JCB 3CX εκσκαφέας: προδιαγραφές και περιγραφή

Μέχρι σήμερα, η επιλογή των εκσκαφέων είναι πολύ εκτεταμένη, επομένως είναι απίθανο να έχετε προβλήματα με την απόκτηση ενός από αυτά. Ωστόσο, με αυτόν τον τρόπο, πρέπει να σκεφτείτε εκ των προτέρων ποια συγκεκριμένη μονάδα μηχανών ενδιαφέρεται περισσότερο, τότε δεν είστε απογοητευμένοι με το αποτέλεσμα. Εάν θέλετε να αποφύγετε ακόμη και την παραμικρή πιθανότητα απογοήτευσης, τότε θα πρέπει να επιλέξετε τις δοκιμασμένες μάρκες και μοντέλα όπως το JCB 3CX - τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του εκσκαφέα μπορεί να σας εκπλήξουν. Είναι απίστευτα ισχυρό, πολυλειτουργικό και έχει εντελώς θετική ανατροφοδότηση από ανθρώπους που το έχουν ήδη χρησιμοποιήσει.

Κύριες διαστάσεις

Φυσικά, το πρώτο πράγμα που πρέπει να μάθετε για τον εκσκαφέα JCB 3CX είναι οι τεχνικές προδιαγραφές. Στην επιλογή των ειδικών μηχανημάτων διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο. Επειδή αυτό το θέμα πρέπει να δοθεί όσο το δυνατόν περισσότερη προσοχή και χρόνο. Και αξίζει να ξεκινήσετε με τα γενικά χαρακτηριστικά του, για παράδειγμα με διαστάσεις. Το μήκος αυτού του εκσκαφέα είναι σχεδόν έξι μέτρα, το οποίο δεν είναι πάρα πολύ. Και πολλοί θα είναι ευχαριστημένοι, αφού η συμπαγής με καλή δύναμη είναι ένα καθορισμένο πλεονέκτημα. Σε αυτή την περίπτωση, το μεταξόνιο έχει μέγεθος 2,17 μέτρων και η απόσταση από το έδαφος - ανάλογα με την τοποθεσία - από 0,3 έως 0,5 μέτρα. Το τιμόνι είναι περίπου 2 μέτρα πάνω από το έδαφος και το ύψος του ίδιου του εκσκαφέα είναι σχεδόν τρία μέτρα, αν μετρηθεί στην κορυφή της οροφής του. Σε αυτή την περίπτωση, το συνολικό ύψος αυτής της ειδικής μονάδας εξοπλισμού είναι λίγο πάνω από τρεισήμισι μέτρα. Το πλάτος τόσο του κάδου όσο και του ίδιου του εκσκαφέα είναι 2,35 μέτρα. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτός ο εκσκαφέας δεν είναι τόσο μεγάλος σε μέγεθος, αλλά όταν εξοικειωθείτε με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του JCB 3CX, θα εκπλαγείτε ευχάριστα από το πώς μια τέτοια μικρή μηχανή συνδυάζει μια τέτοια δύναμη και λειτουργικότητα.

Διείσδυση

Όπως ίσως γνωρίζετε, αυτό το μοντέλο έχει πολλές παραλλαγές, οι οποίες διαφέρουν σε ορισμένες παραμέτρους, για παράδειγμα, σε διαστάσεις. Οι διαφορές δεν είναι τόσο μεγάλες, αλλά ακόμα, όταν αγοράζετε έναν εκσκαφέα JCB 3CX, τα τεχνικά χαρακτηριστικά πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά, καθώς για κάθε μία από τις επιλογές αυτές μπορεί να διαφέρουν ελαφρά. Για παράδειγμα, στην περίπτωση της βατότητας, μπορεί να υπάρχουν μερικές στιγμές, καθώς διαφέρει σημαντικά από το υπόλοιπο βασικό μοντέλο. Αυτονόητα, η γωνία εισόδου μπορεί να είναι τόσο υψηλή όσο 66 μοίρες και 74 μοίρες. Αυτή είναι μια πολύ εντυπωσιακή διαφορά. Επομένως, προσπαθήστε να επιλέξετε όσο το δυνατόν προσεκτικά, ώστε να μην χάσετε τίποτα. Ευτυχώς, στις άλλες παραμέτρους της ευρεσιτεχνίας, οι διάφορες επιλογές δεν είναι πολύ διαφορετικές. Για παράδειγμα, η γωνία του συνεδρίου μπορεί να είναι τόσο υψηλή όσο 19 και 20 μοίρες - η διαφορά δεν είναι τόσο σημαντική. Στην πραγματικότητα, όπως και η διαφορά στην περίπτωση ενός εμποδίου που βρίσκεται μεταξύ των τροχών - εδώ η γωνία μπορεί να κυμαίνεται από 118 έως 120 μοίρες. Εν πάση περιπτώσει, οι αριθμοί αυτοί μόνο στο καλύτερο δυνατό φως αντιπροσωπεύουν τον εκσκαφέα JCB 3CX, οι τεχνικές προδιαγραφές των οποίων δεν έχουν απογοητευτεί ακόμα.

Βάρος

Όταν υπάρχει μια επιλογή ειδικού εξοπλισμού, οι αγοραστές συχνά ενδιαφέρονται για μάζα. Αυτό μπορεί να είναι σημαντικό για πολλούς λόγους, για παράδειγμα, για να μάθετε ποιο ρυμουλκούμενο πρέπει να παραγγείλετε για τη μεταφορά ειδικού εξοπλισμού. Πόσο ζυγίζει ο εκσκαφέας JCB 3CX; Οι τεχνικές προδιαγραφές δείχνουν ότι η μάζα θα είναι αρκετά μεγάλη, αλλά στην πραγματικότητα δεν ζυγίζει τόσο πολύ - λίγο περισσότερο από επτά τόνους. Καταρχήν, για έναν τροχοφόρο εκσκαφέα αυτό είναι ένα κανονικό βάρος, αλλά θα πρέπει να καταλάβετε ότι υπάρχουν μοντέλα που ζυγίζουν αρκετές δεκάδες τόνους - μέχρι πενήντα. Έτσι, μην υπολογίζετε με κανένα συγκεκριμένο εκσκαφέα για οποιαδήποτε παγκόσμια δουλειά, αρχικά τοποθετήθηκε ως ένας μικρός και συμπαγής αλλά αρκετά ισχυρός φορτωτής εκσκαφέας JCB 3CX. Οι τεχνικές προδιαγραφές του δεν τελειώνουν εδώ. Έτσι έχετε πολλά να μάθετε. Αλλά πριν από αυτό, σημειώστε ότι με άλλο εξοπλισμό αυτό το είδος εξοπλισμού μπορεί να κερδίσει βάρος. Εάν είναι εξοπλισμένο με άλλα, βαρύτερα εξαρτήματα, το μοντέλο μπορεί να φτάσει μέχρι και οκτώ τόνους. Επίσης, μην ξεχνάτε άλλες εκδόσεις αυτού του μοντέλου, οι οποίες ζυγίζουν περίπου μισό τόννο περισσότερο.

Ευελιξία

Τι άλλο θυμάμαι για τον εκσκαφέα JCB 3CX; Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του δείγματος ειδικού εξοπλισμού δεν θα σας κουράσουν να εκπλαγείτε. Για παράδειγμα, μπορείτε να πάρετε την ικανότητα ελιγμών. Είναι απίστευτα υψηλό - η διάμετρος της στροφής στην άκρη του κάδου μπορεί να φθάσει δέκα ή ακόμα και έντεκα μέτρα, ανάλογα με τα συγκεκριμένα υποείδη αυτού του μοντέλου. Αυτό δεν είναι τόσο πολύ, όπως μπορεί να φαίνεται, διότι σε εκσκαφείς μεγαλύτερης κλίμακας αυτή η διάμετρος μπορεί να είναι πολύ υψηλότερη. Και αν θεωρήσετε ότι αυτός ο δείκτης δεν είναι στον κάδο, αλλά στους τροχούς, και λαμβάνοντας υπόψη το φρενάρισμα, η διάμετρος μειώνεται δραματικά σε επτά μέτρα, πράγμα που αποτελεί πολύ αποδεκτό δείκτη. Φυσικά, στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να λάβετε υπόψη ότι όλα τα δεδομένα εξαρτώνται από το είδος των τροχών που έχουν τοποθετηθεί στον εκσκαφέα, το είδος του εδάφους που πρέπει να εργαστεί και ούτω καθεξής. Το πιο πιθανό μέρος του τμήματος ελιγμών είναι η διευκρίνιση ότι δεν είναι τόσο σημαντικό ποιος υποτύπος αυτού του εκσκαφέα έχετε - ακόμα και οι προδιαγραφές JCB 3CX Super δεν διαφέρουν από το ότι αυτό το ειδικό όχημα έχει μόνο έλεγχο διεύθυνσης και συγχρόνως Η στροφή του πηδαλίου γίνεται δύο στροφές και άλλα τρία τέταρτα.

Ο κινητήρας

Αυτό που μπορεί να είναι πιο σημαντικό για τα ειδικά μηχανήματα από τον κινητήρα - είναι το κύριο στοιχείο που πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ισχυρό. Και εδώ δεν υπάρχει καλύτερο μοντέλο ειδικού εξοπλισμού από τον τρακτέρ JCB 3CX. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του μηχανήματος όσον αφορά τον κινητήρα είναι εντυπωσιακά όχι λιγότερο από ό, τι άλλο σε αυτό. Έτσι, δώστε προσοχή στο γεγονός ότι πρόκειται για κινητήρα εσωτερικής καύσης, που λειτουργεί με καύσιμο ντίζελ. Ο όγκος εργασίας του είναι 4,4 λίτρα, έχει τέσσερις κυλίνδρους διαμέτρου 10 εκατοστών και εγκεφαλικό επεισόδιο 13 εκατοστών. Η ταχύτητα είναι 220 σ.α.λ., η οποία είναι αρκετά εντυπωσιακή. Αλλά ταυτόχρονα, δώστε προσοχή στο γεγονός ότι διαφορετικές παραλλαγές του κινητήρα μπορούν να εγκατασταθούν σε διαφορετικά υποείδη αυτού του μοντέλου. Όλα τα δεδομένα που αναφέρονται παραπάνω δεν αλλάζουν σε καμία έκδοση, αλλά εδώ η ισχύς μπορεί να κυμαίνεται από 85 έως 100 ίππους, η ροπή μπορεί να κυμανθεί από 320 έως 425 Nm, αλλά η μέγιστη ροπή δεν υπερβαίνει ποτέ τις 1200 σ.α.λ. Αυστηρά μιλώντας, οποιοσδήποτε από αυτούς τους κινητήρες είναι εξαιρετικός για αυτόν τον εκσκαφέα, οπότε προφανώς δεν θα απογοητευτείτε από κανένα από αυτά. Όπως καταλαβαίνετε, διαφορετικοί κινητήρες εγκαθίστανται σε διαφορετικά υποείδη του μηχανήματος, έτσι θα δείτε έναν κινητήρα στο μοντέλο βάσης και ο άλλος - για παράδειγμα, το JCB 3CX SM, του οποίου τα τεχνικά χαρακτηριστικά διαφέρουν ελαφρώς από το βασικό μοντέλο και τον ισχυρότερο κινητήρα - Ανάδοχος.

Ηλεκτρονικά

Όσον αφορά τα ηλεκτρονικά που είναι εγκατεστημένα σε αυτό το μοντέλο, οι προδιαγραφές του εκσκαφέα JCB 3CX θα σας εκπλήξουν εδώ. Πρώτον, υπάρχει ένας εντυπωσιακός εναλλάκτης και μια μπαταρία με χωρητικότητα άνω των 100 A / h επί του σκάφους. Επιπλέον, υπάρχουν όλα τα απαραίτητα εργαλεία για εργασία, όπως ο ταχομέτρης, ο μετρητής καυσίμων, ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου και ούτω καθεξής.

Γέφυρες

Φυσικά, η φέρουσα ικανότητα του εμπρόσθιου και του οπίσθιου άξονα του εκσκαφέα είναι εξαιρετικά σημαντική, καθώς αυτή η παράμετρος επηρεάζει πολύ. Ο μπροστινός άξονας αντέχει σε οκτώ τόνους δυναμικής και δεκαπέντεμισι τόνους στατικού φορτίου. Όσο για τον οπίσθιο άξονα, η κατάσταση είναι πολύ καλύτερη, δεδομένου ότι είναι γι 'αυτόν ότι το κύριο φορτίο είναι απαραίτητο. Αν μιλάμε για το δυναμικό φορτίο, είναι δώδεκα και δώδεκα τόνοι, αλλά η στατική εικόνα θα σας εκπλήξει - ο οπίσθιος άξονας αυτού του εκσκαφέα μπορεί να αντέξει μέχρι και είκοσι πέντε τόνους φορτίου.

Κιβώτιο ταχυτήτων

Το κιβώτιο ταχυτήτων αυτού του εκσκαφέα είναι μια χειροκίνητη τετρατάχυτη ταχύτητα 40 χιλιομέτρων την ώρα.