Jochen Rindt - Αυστριακή αθλητής δρομέας: βιογραφία, προσωπική ζωή, ατύχημα

Ο αθλητισμός ουρανού άναψε πολλά αστέρια σε όλο τον κόσμο. Μερικοί έρχονται πολύ μακριά, από την άλλη, παραλείποντας να ξεσπάσει, τελείωσε την αποστολή του ... Αλλά η ταχύτητα του ταλέντου τους και εξακολουθεί να θυμόμαστε με θαυμασμό και αγάπη. Ανήκε στην Jochen Rindt αυτό διασημότητες κατηγορία - το θρυλικό δρομέα «Φόρμουλα 1». Πώς ξεκίνησαν όλα και τι σειρά του αποδείχτηκε μοιραία γι 'αυτόν;

δύσκολη παιδική ηλικία

Σήμερα δεν υπάρχει σχεδόν ένας ανεμιστήρας της «Φόρμουλα 1», η οποία δεν θα έχουν ακούσει το όνομα - Jochen Rindt. Η βιογραφία του αρχίζει 18 Απρίλη του 1942 στην όμορφη πόλη του Mainz (Γερμανία). Η φροντίδα των γονέων, φιλικό, ισχυρή οικογένεια και ένα πολλά υποσχόμενο μέλλον - τι περισσότερο θα μπορούσε να ζητήσει κανείς; Ωστόσο, το παραμύθι τελείωσε, Jochen μόλις ενός έτους. Η στρατιωτική βομβιστική επίθεση σκότωσε τους γονείς του, και το αγόρι έπρεπε να κινηθεί προς τους παππούδες του, από την πλευρά της μητέρας του στο Γκρατς (Αυστρία).

Καθώς περνούσε ο καιρός, η ζωή εδώ Jochen φαίνεται θαμπό και αντίξοες συνθήκες. Ως ένα ιδιωτικό σχολείο, όπου σπούδασε είχαν συνεχώς προβλήματα. Ηλικία πίσω στο σχολείο, προσέλκυσε την ταχύτητα και τη συγκίνηση. Εξοικονόμηση για το χαρτζιλίκι, ήταν 17 ετών αγόρασε την πρώτη μοτοσικλέτα του και οδήγησε πριν την επίσημη υποδοχή των δικαιωμάτων. Τυχαία χτύπημα δάσκαλος οδήγησε στη σύλληψη και την απέλαση των Jochen από το κολέγιο. Ο ίδιος θεωρούσε ως σημάδι για να προχωρήσουμε, και προς την άλλη κατεύθυνση. Ως εκ τούτου, ο νεαρός άνδρας με μια ήρεμη καρδιά μειώθηκαν τα πάντα και πήγε στην Αγγλία.

να γίνει δρομέας

Όταν Rindt ήταν 22 ετών, αγόρασε «Brabham» για 4000 λίρες και άρχισε να δοκιμάσουν τις δυνατότητές τους σε «τύπου 2» μεταξύ των επαγγελματιών. Ποια ήταν η έκπληξη με τους ειδικούς, όταν ο νεαρός οδηγός αυτοκινήτου αγώνα ξεπέρασε πρωταθλητής Graham Χιλ! Την επόμενη μέρα το σύνολο του Ηνωμένου Βασιλείου μίλησε για το ανερχόμενο αστέρι.

Ωστόσο, μόνο αφού κέρδισε το «Formula 2», Jochen Rindt σκεφτόμαστε υψηλότερη σκοπούς. Η φιλοδοξία και το ταλέντο του, βέβαια, απαιτούν μεγαλύτερη ταχύτητα και νέα ύψη, οπότε πήρε σύντομα τη σύμβαση βραβείο στο «Φόρμουλα 1».

νέο επίπεδο

Νωρίς στην καριέρα του, ο Αυστριακός αθλητής δρομέας κέρδισε την αγάπη του κοινού λόγω της εξαιρετικά αριστοτεχνική ακροβατικά, το χιούμορ του και την προσωπική γοητεία. Πίσω από μόνο αγωνιστικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, μηχανικός ομαδική εργασία Colin Chapman με πολλούς τρόπους για να λυθεί αυτό το πρόβλημα. Αν και είναι αδύνατο να μην σημειωθεί η παράδοξη φύση αυτής της ένωσης. Jochen Rindt ακολούθησε μια υψηλή ταχύτητα. Ήταν αλλοδαπός στον συνεχή έλεγχο και την αεροδυναμική ρυθμίσεις λεπτότητα. Φυσικά, αυτή η παραμέληση ερεθισμένο Chapman, αλλά ο πιλότος ήταν μια προφανής ταλέντο. Για να αφήσετε το αστέρι της ομάδας ήταν απλά αδιανόητη.

Σχεδιασμένο ειδικά για Jochen «Lotus-72» έγινε το πιο ισχυρό μηχάνημα για το νεαρό αναβάτη και έμεινε στην ιστορία, «Φόρμουλα 1». Ήταν για Rindt της κέρδισε τέσσερα γκραν πρι της Μεγάλης Βρετανίας, της Γαλλίας, της Γερμανίας και της Ολλανδίας. Ιταλικό Grand Prix αποδειχθεί μοιραία για το αυστριακό πιλότο.

Προσωπικές ιδιότητες

Σύμφωνα με τους συγχρόνους, Jochen είχε σχεδόν όλο το φάσμα των ιδιοτήτων που απαιτούνται για την συνολική νικητής. Ήταν άφοβος, είναι σε θέση να ελιχθεί επιδέξια στις στροφές, ήταν της στρατηγικής σκέψης, η οποία τον βοήθησε να παίρνει αποφάσεις γρήγορα, να εξαπατήσει και έτσι να ξεπεράσει τους αντιπάλους τους. Jochen Rindt άρπαξε γρήγορα τα πάντα. Αγωνιστικά γι 'αυτόν ήταν το αληθινό πάθος, πηγή έκφρασης. Δεν έχει κυνηγούν τα χρήματα, όπως και πολλοί από τους συναδέλφους του. Παρά το γεγονός ότι το ποσό της συμμετοχής και νίκες ήταν αρκετά μεγάλο. Ίσως όλο αυτό τον βοήθησε να φτάσει στο υψηλότερο επίπεδο. Αλλά τέτοια ταχεία φύση δεν είχε πάντα καλές συγκοινωνιακές. Ακόμη και η θρυλική «Lotus-72» δεν ήταν σε θέση να ικανοποιήσει πλήρως τις ανάγκες του. Η φιλοδοξία και η πίεση του αποδείχθηκε ισχυρότερη από την τεχνολογία.

επιτεύγματα

Jochen Rindt στη σύντομη αλλά λαμπρή καριέρα του έχει φτάσει τα ύψη στα οποία πάει πολλούς άλλους ταλαντούχους δρομείς για μεγάλο χρονικό διάστημα, ξεπερνώντας διάφορες δυσκολίες. Στα έξι χρόνια του επαγγελματικού αθλητισμού, σκόραρε έξι φορές προσωπικές νίκες, 10 φορές κατείχε την pole position, κέρδισε 109 πόντους και έγινε ο μοναδικός πρωταθλητής του κόσμου.

Προσωπική ζωή

Σύμφωνα με την προσωπική του ζωή δεν είναι επιτυχία μείνει πίσω Jochen καριέρα. Ήδη ένα αστέρι του «τύπου 2», παντρεύτηκε ένα φινλανδικό μοντέλο και κόρη του διάσημου δρομέας Kurt Λίνκολν - Νίνα. Σύντομα θα είχαν μια υπέροχη κόρη Νατάσα γεννήθηκε. Οικογένεια έδειξαν ανοιχτά την αγάπη και την αρμονία τους. Νίνα συνοδεύεται σύζυγό της κυριολεκτικά όλες τις φυλές: δοκιμή και επίσημα.

Κάποια στιγμή υπόσχεται μοντέλο παρέμεινε στη σκιά του συζύγου του. Ενώ σε βάθρα νικητή έλαμψε Jochen Rindt, η σύζυγός του που ασχολούνται με την επίπλωση του σπιτιού, ανατροφή ενός παιδιού και επέμεινε στην καταγγελία του την αγωνιστική καριέρα. Δεν είχε εγκρίνει αυτή την ταχύτητα και την απόγνωση του συζύγου της και της ζήτησε να είναι πιο υπεύθυνοι απέναντι στην οικογένεια. Ιταλικό Grand Prix έπρεπε να είναι ο τελικός του ανταγωνισμού στην Jochen καριέρα.

Μετά την τραγωδία του στους ώμους του, Νίνα πήγε στις γυναίκες και τις αρμοδιότητες των ανδρών. Έχει σπάνια δίνει συνεντεύξεις στον Τύπο, ειδικά αν το θέμα έχει ασχοληθεί με το θάνατο του συζύγου της. Ωστόσο, λεπτή αίσθηση και η αίσθηση του στυλ αλλά έφερε φήμη της, έχει γίνει ένα εικονίδιο πραγματικό στυλ.

ατύχημα

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τι ύψη με το ταλέντο του θα μπορούσε να επιτύχει Jochen Rindt. Το ατύχημα έκλεισε, επίσης, τη ζωή του. Το ατύχημα εξακολουθεί να είναι για τους επαγγελματίες δρομείς παράδειγμα του τι οποιοσδήποτε κίνδυνος και υπέρογκα δίψα για τη νίκη έχει το τίμημά της.

Αυτό συνέβη στις 5 του Σεπτέμβρη του 1970 κατά τη διάρκεια της κατάρτισης τρέχει πριν από το Grand Prix στην Ιταλία, Monza πίστα. Jochen ελαφρώς μείνει πίσω από την ταχύτητα των αντιπάλων του στο «Ferrari» - Jacky Ickx και Κλέι Ρεγκατσόνι, έτσι αναζητούν έναν τρόπο για να αναπληρώσετε τα πρώτα στάδια της «Φόρμουλα 1». Rindt πήρε το ρίσκο και έπεισε τους μηχανικούς της ομάδας του για την άρση πιτσιλιές με το «Lotus», προκειμένου να μειωθεί η αντίσταση του αέρα και να κερδίσει επιπλέον μερικά δευτερόλεπτα του χρόνου. Ο υπολογισμός ήταν ακριβή για Jochen, αν και οι μηχανικοί είναι επιφυλακτικοί σχετικά με αυτή την ιδέα.

Το check-in που ξεκίνησε, όλα πήγαιναν καλά. Ωστόσο, σχετικά με την τελευταία στροφή του παραβολικού σχήματος ( «παραβολικό») στο φρένο «Lotus» Jochen απογοητευμένοι με τη διαδρομή και μεταφέρονται στο φράχτη εμπόδιο. Η σύγκρουση ήταν αναπόφευκτη, το αυτοκίνητο έσπασε σε κομμάτια. Αυστριακή αναβάτης απομακρύνθηκαν αμέσως από το αυτοκίνητο και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο. Αλλά ήταν ήδη νεκρός. Όπως αποδείχθηκε, η ζώνη ασφαλείας κατά τους ελιγμούς και σύγκρουσης Rindt κόψει το λαιμό.

ενδιαφέροντα γεγονότα

• Η ομάδα αναβάτες Colin Chapman περιλαμβάνονται μόνο από το Ηνωμένο Βασίλειο. Jochen Rindt έγινε η πρώτη αυστριακή στη σύνθεσή του.
• Το 1970, ο πρώτος αγώνας, «Φόρμουλα 1» δεν φέρεται σημεία Jochen. Για να βελτιώσουν τις πιθανότητές τους για την ηγεσία, πήγε στο κόλπο. Ο κύριος αντίπαλός του υποστήριξε Dzhek Brebem. Το Check in ήταν στο Μόντε Κάρλο. Σχεδόν πριν από τον τερματισμό Jochen τον προσπέρασε και αναγκάστηκε να κάνει ένα λάθος στο turn, και αυτή τη φορά κέρδισε. Τζακ χτύπησε ένα εμπόδιο και τερμάτισε σε 20 δευτερόλεπτα αργότερα.
• Jochen Rindt δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ τη ζώνη ασφαλείας, πιστεύοντας ότι εμποδίζει να πετάξει. Ωστόσο, η μοιραία μέρα έρχεται για πρώτη φορά ενεργήσει διαφορετικά, και αυτό ήταν ένα από τα αίτια του θανάτου του.
• Jochen Είχα δύο στενούς φίλους-racer - Bryus Maklaren και Piers Courage. Τόσο η διαφορά σε τρεις εβδομάδες, έχασαν τη ζωή τους σε δοκιμαστικές διαδρομές για μερικούς μήνες πριν από το θάνατο του Rindt. Παρά την απώλεια, και ένα οιωνό, η Αυστριακή αγωνιστικό ακόμα αποφάσισε να συνεχίσει να συμμετέχει στο «Φόρμουλα 1». Όπως ο ίδιος δήλωσε Jochen, δεν ήξερε πώς έφυγε, αυτός ακριβώς δοκιμάσει το καλύτερό μου.
• Αυστριακή είδωλο ήταν Wolfgang von Trips - μια εξαιρετική δρομέας, πιλοτικά «Ferrari». Σύμπτωση ή όχι, αλλά Jochen Rindt σκοτώθηκε στην ίδια στροφή, όπως οι θρίπες στις εννέα έτη πριν από αυτό.
• Jochen ήταν ο πρώτος οδηγός αυτοκινήτου αγώνα, ο οποίος κέρδισε τον παγκόσμιο πρωταθλητή μετά θάνατον. Το τρόπαιο δόθηκε στην χήρα του - Νίνα Rindt.