Orion Το διαστημικό σκάφος «: περιγραφή, την ιστορία

Το μέλλον έχει φτάσει. Το διαστημικό ταξίδι και διαπλανητικές πλοία, σταθμούς για τους ανθρώπους στη Σελήνη και τον Άρη και παρατεταμένη ανθρώπινη διαμονή σε συνθήκες διαστήματος φαίνεται πλέον μια φαντασίωση. Επιτεύγματα αστροναυτική, την εξερεύνηση του διαστήματος και τις τελευταίες ανακαλύψεις φυσικοί έχουν κάνει την αρχή του αιώνα μας, η ομοιότητα του τέλους του τελευταίου για το Διαδίκτυο. Ο χρόνος της αβεβαιότητας, η ανάπτυξη της δημιουργικής σκέψης και οικονομική πραγματικότητα. Δεκάδες διεθνείς εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον τομέα των έργων διαστημικής τεχνολογίας έρχονται και παρέρχονται, δίνοντας τροφή για την ανάπτυξη της δημιουργικής φαντασίας. Ενσωματώνουν την πραγματικότητα της τυχεροί για τα πάντα. Αμερικανικό διαστημικό πρόγραμμα διαστημικό σκάφος «Orion» έχει γίνει πραγματικότητα. Σε αυτό, άλλα σχέδια, οι προοπτικές της εξερεύνησης του διαστήματος, και που αναφέρονται σε αυτό το άρθρο.

Γενικά άνοιγμα

«Ωρίων» - ένα διαστημικό σκάφος της τελευταίας γενιάς, του οποίου η αποστολή - να φέρει τους ανθρώπους πέρα από την τροχιά της Γης. Εξοπλισμένο με σύγχρονη τεχνολογία επαναχρησιμοποιήσιμα κάψουλα τοποθετείται στο όχημα εκτόξευσης Delta IV Heavy, θα φέρουν πλήρωμα έξι αστροναύτες και ήδη το 2030 θα οδηγήσει έναν άνθρωπο στον Άρη. Αυτά είναι τα σχέδια που εκφράστηκαν από την Εθνική Υπηρεσία Αεροναυτικής και Διαστήματος (NASA).

Τον Δεκέμβριο του 2014, η διαστημικό σκάφος «Orion«4,5 ώρες παρέμεινε στην τροχιά της Γης και προσγειώθηκε στον Ειρηνικό Ωκεανό, που αποδεικνύουν ότι η δυνατότητα υλοποίησης των σχεδίων. κάψουλα ασπίδα θερμότητας και σύστημα αλεξίπτωτου δοκιμάστηκαν με επιτυχία. δοκιμή Crash κοστίσει περίπου $ 350 εκατομμύρια, αλλά υπολείπονταν των ελπίδων της διεθνούς κοινότητας σε ένα διαστημόπλοιο «Orion». Φωτογραφίες και βίντεο εδώ και πολύ καιρό κατέλαβαν το χώρο των μέσων μαζικής ενημέρωσης και την προσοχή της παγκόσμιας κοινότητας. Δείκτης αυξήθηκε σε οκτώ χιλιάδες στα επίπεδα ρεκόρ των 18.300 αιτήσεων των υποψηφίων για τους αστροναύτες στο διαστημικό σκάφος «Orion». πλοίο έναρξη της ταινίας έχει συλλέξει τα βίντεο που φιλοξενεί τις απόψεις τους αριθμούς ρεκόρ.

Μέχρι στιγμής, η πιο-πιο

Σχεδιασμένο κατ 'εικόνα και καθ' ομοίωσιν του «Απόλλων», το πλοίο είναι η τελευταία γενιά του multi-επανδρωμένο διαστημόπλοιο (Vehicle πληρώματος πολλαπλών χρήσεων). Από τα μέσα της δεκαετίας του 2000, εν μέρει επαναχρησιμοποιήσιμο επανδρωμένο διαστημικό σκάφος σχεδιασμένο σύμφωνα με φιλόδοξο διαστημικό πρόγραμμα «Constellation» των ΗΠΑ.

Το διαστημικό σκάφος «Orion«αποτελείται από επαναχρησιμοποιήσιμη και επανδρωμένο κάψουλα και τη μονάδα παροχής υπηρεσιών. Η κάψουλα είναι κατασκευασμένη από αεροδιαστημικής εταιρείας Lockheed Martin για το αίτημα της NASA. Ενότητα διατάχθηκε από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος (ESA), και τον παράγονται στην εταιρεία της Airbus Άμυνας και Διαστήματος. Πρόκειται για ένα σημαντικό διεθνές σχέδιο συνεργασίας στον τομέα του διαστήματος της ναυπηγικής βιομηχανίας.

Σε εξειδικευμένα αναλυτικά πηγές η δομή και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους. Για έναν απλό αναγνώστη είναι περίπλοκη και δυσνόητη πληροφορίες που περιγράφουν το διαστημικό σκάφος «Orion». Σχεδιασμός και χρήση του «Ωρίωνα» έχει μια σειρά από ιδιαιτερότητες και στις οποίες ζούμε.

«Orion», «Απόλλων», σαΐτες και άλλα

Η εμφάνιση και το σχήμα παρόμοιο με τις κάψουλες «Απόλλων» και της ρωσικής «Soyuz». Είναι αυτή η μορφή είναι η βέλτιστη όταν βγείτε από την ατμόσφαιρα και την κίνηση σε αυτό. Απορρόφηση της περίσσειας θερμότητας λαμβάνει χώρα με τη βοήθεια ενός αφαιρετική ασπίδα θερμότητας, η οποία είναι σχεδόν πλήρως καίγεται κατά τη διάρκεια της προσγείωσης και αντικαθίσταται εύκολα για μια νέα πτήση.

Το σύστημα ελέγχου βασίζεται σε single-core επεξεργαστές PowerPC 750FX, που οδήγησαν τα ΜΜΕ να υποστηρίζουν ότι το «Orion» δεν είναι πιο έξυπνοι από ό, τι τα σημερινά smartphones. Όμως, οι προγραμματιστές εξήγησε την επιλογή των συστημάτων υψηλής αξιοπιστίας δεδομένων υπό ακραίες δονήσεις, οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας και κοσμική ακτινοβολία.

Το διαστημικό σκάφος «Orion» έχει και μια άλλη πρωτοποριακή ποιότητα. Σύμφωνα με την αρχή της μονάδες μπορούν να συνδεθούν με το τίποτα πλοίο. Με επιπλέον κινητήρες για τη μεταφορά διαμερίσματα. Τα μέσα μαζικής ενημέρωσης που κάλεσε αμέσως «χώρο φορτηγό».

Σε αντίθεση με το Διαστημικό Λεωφορείο, έχουν σχεδιαστεί ως ένα διαστημικό λεωφορείο, πλοίο χώρο «Orion» είναι εξοπλισμένο με ένα τμήμα, ως ένα ισχυρό σύστημα προστασίας και διάσωσης των αστροναυτών κατά την έναρξη. Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα τους κινητήρες πυραύλων, που θα φέρουν πλήρωμα από τη ζώνη έκρηξη και να παρέχει την προσγείωση κανονικά.

Ο «Ωρίων»: η αρχή

Το πρόγραμμα, που ονομάζεται «Orion» γεννήθηκε στο Σαν Ντιέγκο το 1958 στα βάθη της εταιρείας «General Atomics» (General Atomics). Οι γονείς της - το θρυλικό πυρηνικός φυσικός Frederick Hoffman, συν-συγγραφέας από τον Θεόδωρο Taylor. Ο στόχος που ορίζεται για τον εαυτό τους, - σχετικά φθηνό και εύκολο να αναπτυχθούν διαστημόπλοιο ικανό ταχύτητες κοντά στην ταχύτητα του φωτός. Η βάση του έργου ήταν ένα πυρηνικό πύραυλο παλμό εκρηκτικό. Πρότειναν να αντικαταστήσουν χάλυβα θάλαμο έκρηξης με μια ασπίδα, η οποία αμέσως θα φθάσει ειδική ώθηση και ένα ρυθμό ροής μέχρι 10 000 km / s. Πυρηνική χρεώσεις με την εξουσία σε μία χιλιάδες τόνους έργου εκτινάχθηκε από το πλοίο και εξερράγη 60 μέτρα από την ασπίδα σε ορισμένα χρονικά διαστήματα.

Ο «Ωρίων»: το σκληρό τρόπο

Κατασκευάστηκε σε λίγα μοντέλα όπως ωστικά, και ήδη το 1959 η πρώτη δοκιμή με την έναρξη της εγκατάστασης σε ύψος 100 μέτρων. Pulse Motor επιβεβαίωσε τη δυνατότητα συνεχούς πτήσης. Η ασπίδα έχει επίσης υποστεί αλλαγές, και στην επιφάνεια, αποφασίστηκε να ψεκάσει γράσο γραφίτη.

Το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί για 12 χρόνια, με κόστος 24 δισεκατομμύρια $. Η NASA δεν υποστηρίζεται στη συνέχεια το έργο με την πυρηνική πρόωση, και το πρόγραμμα έκλεισε. Μετά την υπογραφή το 1964 της διεθνούς συνθήκης για την απαγόρευση των πυρηνικών εκρήξεων στο διάστημα, η ατμόσφαιρα και το έργο γη «Orion» γύρισε εκτός νόμου.

Για τον πίσω στη δεκαετία του 2000, ως μέρος του προγράμματος ανάπτυξης των επανδρωμένο διαστημόπλοιο «Constellation». Ανάπτυξη και κατασκευαστική εταιρεία ανέθεσε Lockheed Martin. Και το πρώτο «Orion» διαστημικό σκάφος επιτυχία ξεκίνησε και προσγειώθηκε το 2014. Η NASA έχει δικαιολογήσει τις ελπίδες τους.

«Ωρίων»: η ελπίδα για το μέλλον

Τον Μάρτιο του 2017 το Κογκρέσο των ΗΠΑ ενέκρινε ομόφωνα τον προϋπολογισμό της NASA των 19,1 δισεκατομμυρίων $ για το 2018 - σχεδόν 200 δισ $ περισσότερο από πέρυσι.

Στο συνέδριο, το νομοσχέδιο ορίζει ότι οι άνθρωποι θα πρέπει να είναι στην επιφάνεια του Άρη το 2030.

Λοιπόν, οι προοπτικές του έργου «Ωρίων» είναι ενθαρρυντικές και ευχάριστο στη διαθεσιμότητα των οικονομικών ευκαιριών. Επανεκκίνηση το διαστημικό σκάφος σε τροχιά είναι πλακόστρωτο για το 2018, και αρκετά χρόνια αργότερα ανέλαβε μια επανδρωμένη αποστολή. Ο οργανισμός εργάζεται για την προετοιμασία και την ανάπτυξη νέων προγραμμάτων.

προοπτικές για την τεχνική

Η NASA δεν στέκονται ακόμα, και να εξετάσει τα διάφορα έργα του διαστρικού ταξιδιού. Ακόμη και η πιο φουτουριστικό: έργο nanokorabley, αυτο-ίασης σε οποιοδήποτε σημείο του γαλαξία, ή πανιά με λέιζερ.

Από τη δεκαετία του 1990, ο οργανισμός διεξάγει σεμινάρια για την έρευνα στον τομέα της διαστημικής προώθησης, όπου οι καλύτεροι φυσικοί και οι μηχανικοί εξετάζουν όλα τα έργα και τη θεωρία. Το πρόγραμμα ψάχνει για την ανακάλυψη των φυσικών αρχών προοπτικές της κβαντικής φυσικής στην οργάνωση της διαστρικά ταξίδια.

Το πιο εντυπωσιακό έργο - είναι να χρησιμοποιήσετε την αντιύλη ως πηγή ενέργειας για το διαγαλαξιακό ταξίδι. Η ανθρωπότητα έχει ήδη λάβει αντι-ύλη, και ακόμα βρει έναν τρόπο για να το αποθηκεύσετε. Γιατί να μην πετούν πάνω στα αστέρια;

Φανταστική προοπτικές: Krasnikova σωλήνα

«Ο κινητήρας καμπυλότητας» της σειράς sci-fi «Star Trek» δεν είναι τόσο φανταστική. Μονάδα παραγωγής ενέργειας «του κινητήρα Alcubierre» συμπίεση του χωροχρόνου μπροστά και πίσω από αυτό επεκτείνεται, αποδείχθηκε θεωρητικά. Από το 2012, οι εξελίξεις αυτές είναι οι επιστήμονες του Πανεπιστημίου του Σίδνεϊ.

Η ιδέα της «φούσκας του χρόνου» του Mikel Alcubierre που δημοσιεύθηκε το 1994. Ένα χρόνο αργότερα, φυσικός από τη Μόσχα Σεργκέι Krasnikov θεωρία για τη συσκευή που θα παρέχει τα διαστημικά ταξίδια με ταχύτητα μεγαλύτερη από την ταχύτητα του φωτός.

Αυτή η καμπυλότητα του χώρου σε ένα «σκουληκότρυπα» που δημιουργήθηκε τεχνητά. Σύμφωνα με τη θεωρία του, ο αστροναύτης θα επιστρέψει την ίδια στιγμή, όταν πήγε σε ένα ταξίδι. Αυτό θα συμβεί λόγω της κίνησης διαστημόπλοιο μέσα από άλλες διαστάσεις και καμπύλες χώρου-χρόνου.