Pontiac Firebird - "πουλί φωτιά" της εταιρείας "General Motors"

Pontiac Firebird - ένα από τα λίγα αυτοκίνητα που περιλαμβάνονται στην ιστορία της αμερικανικής εταιρείας «General Motors» ως επιζών. Αυτοκίνητο βιομηχανία των ΗΠΑ άρχισε να αναπτύσσεται δυναμικά στις 60-ες του περασμένου αιώνα, και η αγορά τροφοδοτείται κυρίως από τις μεγάλες και κατάληψη Κάντιλακ και λιμουζίνες. Τέτοια ήταν η μόδα του αυτοκινήτου κατά το χρόνο: το διάσημο μηχάνημα οκτώ συναυλία κρίθηκε, με την οποία ήταν δυνατό να τεθεί 15-20 άτομα και με ένα αεράκι για να οδηγήσει στον κεντρικό δρόμο. Ωστόσο, τα μοντέλα ακολούθησε γρήγορα το ένα το άλλο, το αυτοκίνητο-τρεις-year-θεωρούνται παρωχημένες, πρέπει να αντικαθίσταται από το ακόλουθο μοντέλο ήρθε. «General Motors» και προσπάθησαν να συμβαδίσουν με τα νέα μοντέλα τακτικά πήγε από τη γραμμή παραγωγής στο Ντιτρόιτ.

Μέχρι τη στιγμή της αίτησης

Ενώ η αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ ανεφοδιάστηκαν τρεις εταιρείες - «General Motors», «Ford» και «Chrysler». Ο διαγωνισμός ήταν σοβαρή, αλλά τα περιουσιακά στοιχεία της GM είχε ήδη «Buick», «Chevrolet» και «Cadillac», παραδοσιακά μεγάλες μηχανές. «Ford» έχει καταλάβει μια θέση μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητα, «Chrysler» περιορίστηκε στις περιοχές παραγωγής. «General Motors» θα μπορούσε να νικήσει τον ανταγωνισμό, αλλά οι αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας αποτραπεί εύκολα. Στη συνέχεια, το σχεδιασμό γραφεία δώσουν προσοχή στην παραγωγή των high-end μηχανήματα, τα οποία θα μπορούσαν όλα αυτά τα χρόνια να μείνει στις πρώτες γραμμές της κατάταξης δημοτικότητα. Έτσι, το αυτοκίνητο έγινε Pontiac Firebird, η φωτογραφία που βλέπετε στη σελίδα, ευπαρουσίαστος, όμορφος με ένα ισχυρό κινητήρα των πέντε λίτρων. Τεχνικές παράμετροι του νέου μοντέλου ήταν εντυπωσιακή, ομαλή λειτουργία σε συνδυασμό με την υψηλή δυναμική, η μηχανή που αναπτύχθηκε εύκολα 250 km / h.

Pontiac Firebird εμφανίστηκε το 1967 και η παραγωγή της διήρκεσε μέχρι και 35 χρόνια, εφόσον παράγεται κανένας από το μοντέλο παραγωγής. Την ίδια στιγμή πέρασε από τη Chevrolet Camaro, και λίγο αργότερα - Mercury Cougar. Και τα τρία μοντέλα είναι εξοπλισμένα με V-σχήμα «οκτώ», ο κινητήρας είναι πολύ ισχυρό, που έγιναν για τα «εργοστάσια της General Motors. Για τρία χρόνια, 1967-1970, Pontiac Firebird έρχεται σε δύο εκδόσεις: ένα δίθυρο coupe και convertible. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου ήταν αρκετά τολμηρή, ακόμη και τον σύγκριση με ένα μπουκάλι της Coca-Cola, σε πολλά από τα προφίλ της με φουσκωμένα πίσω φτερά προκάλεσε την ένωση. Παρ 'όλα αυτά η ίδια Pontiac Firebird το 1967 δηλώθηκαν ως ένα κομψό και ισχυρό αμερικανικό αυτοκίνητο. Μια καινοτομία σε εκείνες τις ημέρες ήταν η ενσωμάτωση των προφυλακτήρων στο σώμα όταν γίνει επέκταση των φτερών.

νέο μοντέλο

Έτσι δημιουργήθηκε το βασικό μοντέλο Pontiac Firebird, χαρακτηριστικά που από την αρχή είχε ληφθεί σε επαρκώς υψηλό τεχνικό επίπεδο. Η μηχανή τοποθετήθηκε σε ένα αυτοκίνητο straight-six σήματα Ι-6, με σύγχρονο σύστημα διανομής αερίου εκκεντροφόρο επικεφαλής (OHC). Η ένεση του μίγματος καυσίμου διεξήχθη χρησιμοποιώντας ένα δίδυμο-καρμπιρατέρ που δεν είναι αρκετά ανταποκρίνεται στους στόχους. Επόμενο μοντέλο Firebird Pontiac τροποποίηση «Sprint» είναι ήδη εξοπλισμένο με ένα τεσσάρων-βαρέλι καρμπυρατέρ. Ο κινητήρας, επομένως, αναπτύξει χωρητικότητα 215 λίτρων. α., αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, το αυτοκίνητο έχει λάβει ένα νέο κινητήρα, σχήματος V «οκτώ» σε όγκο 5.3 λίτρων χωρητικότητας 250 λίτρων. . S, και στη συνέχεια το «ΗΟ» κινητήρα (High Output) σε δύο υλοποιήσεις - μια ικανότητα των 285 και 325 hp

Εξέλιξη αυτοκίνητο

Το 1968 μηχανή Pontiac Firebird ήδη εγκατεστημένο «το HO 400», σε συνδυασμό με ένα σύστημα «Ram Air», η οποία, με τη σειρά του, απαιτείται η εγκατάσταση των εισαγωγών αέρα στη λειτουργία κουκούλα. Με αυτό το σύστημα, κατάφερε να αυξήσει σημαντικά την ισχύ του κινητήρα είναι πολύ μικρή φθηνή, και μείωσε το κόστος του ίδιου του αυτοκινήτου. Το τελικό αποτέλεσμα είναι σχεδόν το αυτοκίνητο πωλήσεις αυξήθηκαν. Την επόμενη χρονιά, το 1969, η αγορά έχει άλλη τροποποίηση - Pontiac Firebird Trans Am. Το μηχάνημα έχει μια βελτιωμένη χαρακτηριστικά οδήγησης, ακόμα και αν ο κινητήρας δεν διακρίνεται από μια μεγάλη χωρητικότητα. Στη συνέχεια, η εταιρεία «GM» έχει γίνει μια πρακτική ρύθμιση κινητήρες είναι σχετικά μικρός όγκος λίτρο χωρητικότητας 175 λίτρων 3.8. δευτ., η οποία είναι αρκετά δικαιολογημένη. Ωστόσο κινητήρας του λίτρου χωρητικότητας 215 λίτρων 4.1. α. Είναι συμφέρουσα για αυτόν στο τέλος και σταμάτησε.

δεύτερης γενιάς

Pontiac Firebird το 1970 η δεύτερη γενιά νέο έτος διάφορες εξωτερικές παραμέτρους. Πρώτα απ 'όλα, οι σχεδιαστές εγκατέλειψε το σώμα μπουκάλι σε σχήμα. Το αυτοκίνητο έχει γίνει μια κατάληψη, πίσω παράθυρο γεμίζει όλο το χώρο μεταξύ του καλύμματος στέγης και εκκίνησης, το μέτωπο έχει αλλάξει διαμόρφωση, η κουκούλα κατέβηκε στη γωνία 45 μοιρών εμπρός προφυλακτήρα, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερο στυλ του εξωτερικού. Τέσσερις μεγάλες ορθογώνιες προβολείς ήταν βαθιά φυτευτεί στο σώμα. κινητήρες δεύτερης γενιάς Pontiac Firebird εξοπλισμένα με Ram Air και Ram Air III, 345 και 367 λίτρων. s., οι οποίες έχουν αποδειχθεί από τα καλύτερα κόμμα το 1969.

τρίτης γενιάς

Pontiac τρίτης γενιάς Firebird παρήχθη για δέκα χρόνια από το 1982 έως 1992, και κατά το πρώτο έτος της εξωτερικό του οχήματος έχει υποστεί ριζικές αλλαγές - το σώμα έχει γίνει μια κομψή, αεροδυναμικές γραμμές που αποκτήθηκαν και ταχύτητα στα περιγράμματα. Στη συνέχεια, το σύστημα CCC, ο υπολογιστής ελέγχου του κινητήρα εισήχθη. Το σύστημα εκτελεί τρεις γενικές εργασίες: ισχύς αύξηση του κινητήρα, απόδοσης και τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών. Αυτοκίνητα Pontiac Firebird ήταν η τρίτη γενιά από τα πιο δημοφιλή στην αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ στη δεκαετία του ογδόντα. Το μοντέλο που χρησιμοποιήθηκε στην ταινία, όπου Firebird έγινε ένα ολοκληρωμένο performer ένας από τους ρόλους στην ταινία «Knight Rider».

Τέλος παραγωγής

Τέλος, η τέταρτη γενιά Pontiac Firebird παρήχθησαν 1993-2002, ενώ συνεχίζουν να βελτιώνουν την αεροδυναμική απόδοση των προηγούμενων εκδόσεων. Το σώμα γίνεται πιο εύχρηστο, η εντύπωση που αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς. Ωστόσο, οι αγοραστές δεν δείχνουν κανένα ενδιαφέρον για το κομψό όχημα, φουτουριστικό Firebird για πολλούς φαινόταν μια περιττή πολυτέλεια. Η ζήτηση για το αυτοκίνητο έπεσε, ήταν η αρχή του ηλιοβασιλέματος Pontiac Firebird, και το 2002, το αυτοκίνητο είχε διακοπεί.