Reno Daster: ντίζελ ή βενζίνης - η οποία κινητήρας είναι καλύτερα να επιλέξετε

Που προτίθενται να αγοράσουν Reno Daster, ντίζελ θεωρείται από πολλούς πελάτες, όπως αυτή η έκδοση του γαλλικού crossover ήταν πολύ επιτυχής. Αλλά η αγορά κινητήρες ντίζελ δεν είναι όλα. Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι η τιμή του Reno Daster (ντίζελ) θα είναι σημαντικά υψηλότερο από ό, τι ένα παρόμοιο εξοπλισμένο αυτοκίνητο, αλλά με έναν κινητήρα βενζίνης. Ωστόσο, μια τέτοια κατάσταση είναι χαρακτηριστική για κάθε μάρκα - ντίζελ ήταν πάντα ακριβό.

Αν μιλάμε για την ουσία του Reno Daster (ντίζελ), το πιο εντυπωσιακό όφελος για τον αγοραστή θα είναι η κατανάλωση καυσίμου, η οποία είναι χωρίς ταίρι από οποιοδήποτε μοντέλο βενζίνης. Κατά την άποψη των πραγματικών ιδιοκτητών των εκδόσεων diesel του crossover, που αθόρυβα που με 5 λίτρα ανά εκατό σολάριουμ. Των πόρων αυτών των κινητήρων υπό κανονικές συνθήκες χρήσης είναι επίσης αρκετά αξιοπρεπή (από τον τρόπο, κινητήρες βενζίνης, τοποθετημένα σε Renault, θεωρούνται επίσης ένα από τα πιο αξιόπιστα).

Αλλά Duster diesel έχει μια σειρά από μειονεκτήματα. Πρώτα - είναι συνυφασμένες με τις περισσότερες μηχανές που λειτουργούν στο σολάριουμ, υπερβολικό θόρυβο του κινητήρα. Δεν μπορούμε να πούμε ότι το Duster είναι πολύ θορυβώδες diesel - είναι ακόμη χειρότερη. Αλλά η φήμη μπορεί εύκολα να προσδιορίσει ότι το μηχάνημα είναι ντίζελ. Ωστόσο, το κύριο μειονέκτημα αυτού του κινητήρα, όταν λειτουργούν στις χώρες της ΚΑΚ - έλλειψη ποιότητας των καυσίμων στην αγορά. Αυτό είναι ένα πρόβλημα όλων των κινητήρων ντίζελ, τα οποία λειτουργούν στην εγχώρια δρόμους. Κακή καύσιμο ντήζελ οδηγεί σε ταχεία αστοχία του εξοπλισμού ψεκασμού καυσίμου είναι αρκετά ακριβό και οικονομικό Reno Duster (ντίζελ) ξεκινά αρκετά εντέρου πορτοφόλι του ιδιοκτήτη του.

Αποφύγετε αυτά τα μειονεκτήματα και τα προβλήματα θα συνεχή χρήση ενός καλού πρόσθετης ύλης και αποδεδειγμένη πλήρωση (αν και μερικές φορές συναντάμε ήταν μια κακή καυσίμων). της ποιότητας των καυσίμων ντίζελ είναι πολύ πιο ευαίσθητα από τους κινητήρες βενζίνης, έτσι ώστε να υποφέρουν πολύ πιο συχνές και σοβαρές. Το χειμώνα, η κατάσταση επιδεινώνεται, ειδικά σε εκείνες τις περιοχές όπου η θερμοκρασία είναι κάτω από 30 βαθμούς. Reno Daster, ένας πετρελαιοκινητήρας είναι σε τέτοιες περιπτώσεις απλά δεν μπορεί να ξεκινήσει (όπως και κάθε άλλη ντίζελ), ακατάλληλα για τη ρωσική χειμώνα (σε υψηλότερες θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, είναι απαραίτητη η θερμότητα για μεγάλο χρονικό διάστημα).

Προβλήματα που σχετίζονται με την ποιότητα των συνθηκών του καυσίμου και λειτουργίας, είναι απαραίτητο να προσθέσετε το υψηλό κόστος της επισκευής των κινητήρων ντίζελ, η κατανάλωση πετρελαίου, το οποίο είναι πολύ υψηλότερο από αυτό της έκδοσης βενζίνης, και η μυρωδιά του καυσίμου ντίζελ, το οποίο θα ακολουθήσει τον ιδιοκτήτη των σταθμών φυσικού αερίου.

Reno Daster αυτοκινήτων και του ντίζελ και της βενζίνης εκδόσεις, είναι σαν εμπρός τροχούς και τετρακίνηση. Ο αριθμός των επιπλέον επιλογές που είναι διαθέσιμες σε δύο εκδόσεις, είναι επίσης το ίδιο. Ωστόσο, το ντίζελ δεν είναι ακόμη εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (ο κατασκευαστής εξηγεί ότι η μηχανή αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, και ντίζελ, προκειμένου να αποκτήσει την οικονομία της), αλλά μπορεί στο άμεσο μέλλον θα υπάρξουν επίσης τον εν λόγω εξοπλισμό.

Πολλοί οπαδοί των κινητήρων ντίζελ, κανένα από αυτά τα προβλήματα δεν σταματά, και θα εξακολουθούν να αγοράζουν πετρέλαιο για να έχουν το δικαίωμα. Μπορώ να επιλέξω μεταξύ αποταμίευσης ή την άνεση, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και φθηνότερο επισκευή - να αποφασίσει τον αγοραστή. Πάντα για το καλό των παροχών που πρέπει να θυσιάσει κάτι άλλο, το μόνο που χρειάζεται να δοθεί προτεραιότητα σωστά, τότε η επιλογή θα είναι σωστή.