Sturmovik "Πύργος" Su-25: περιγραφή, προδιαγραφές, φωτογραφίες

Εκδηλώσεις στη Συρία και τη συμμετοχή στη Ρωσική ομάδα του αέρα επέστησε την προσοχή στο τεχνολογικό πάρκο της Πολεμικής Αεροπορίας μας. Θα ήταν λογικό να υποθέσουμε ότι θα συμμετέχουν στην πιο σύγχρονα αεροσκάφη, όπως το ποσοτικά μικρή αίρεση της αποστολής σε μια ξένη χώρα. Μεταξύ των διαφόρων αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων των τελευταίων, εφιστάται η προσοχή στο Su-25 «Grach» εκδηλώθηκε ακόμα και κατά τη διάρκεια του πολέμου του Αφγανιστάν. Τι είναι αυτό; Αυτή η μηχανή είναι γνωστή για την καταπολέμηση του ιδιότητες για τους μύθους της.

Η εμφάνιση της έννοιας

Η ανάγκη για μια τέτοια μηχανή σοβιετική στρατιωτική αισθητή κατά το δεύτερο ήμισυ της δεκαετίας του '60. Τα πιο δημοφιλή παραδείγματα του εξοπλισμού πτήση της Πολεμικής Αεροπορίας ΕΣΣΔ εκείνη την εποχή ήταν εξαιρετική μαχητικά αεροσκάφη MiG-21, MiG-23, MiG-19, Su-7Β και Yak-28. Μερικά από αυτά κατά τη διάρκεια της άσκησης πραγματοποιείται η επίθεση επίθεση σχετικά με τη θέση της προσομοίωσης του εχθρού, αλλά ακόμα και τότε εμπειρογνώμονες ήταν σαφές ότι σε ένα πραγματικό πόλεμο, οι συνέπειες αυτών των απεργιών αέρα δεν μπορεί να είναι τόσο εντυπωσιακή. Το γεγονός είναι ότι για όλες τις αρετές της, η τεχνική αυτή δημιουργήθηκε για άλλες εργασίες. Οι περισσότεροι από αυτούς ήταν αγκίστρια, μετασκευή εξωτερική σφεντόνα για επιπλέον όπλα της κατηγορίας «αέρος-γης». Ωστόσο, υπήρχαν stormtroopers (π.χ., το ίδιο Su-7Β), αλλά η ταχεία ανάπτυξη της αεράμυνας επίπεδο πρώτης γραμμής στο στρατόπεδο των πιθανών εχθρών δεν εμπνέουν μεγάλη αισιοδοξία. Ήταν ο πόλεμος του Βιετνάμ, ο οποίος έδωσε μια μοναδική ευκαιρία να μελετήσει την εμπειρία των Αμερικανών πιλότων (συχνά λυπημένος) και τον εντοπισμό γενική εικόνα των δραστηριοτήτων επίγειας εξυπηρέτησης αεροσκαφών προοπτική.

Προσδιορισμός των προδιαγραφών απαιτήσεων

Το 1969, πολλά γραφεία σχεδιασμού της αεροπορίας, συμπεριλαμβανομένων των πιο διάσημα (Μικογιάν, Γιάκοβλεφ, Ilyushin, Sukhoi), κλήθηκαν να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό για το καλύτερο έργο του αεροσκάφους τακτικής υποστήριξης. Όλα αυτά τα γραφεία είχαν το δικό τους στυλ, και το σχολείο εμπειρίες, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων που λαμβάνονται κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Στα τέλη της δεκαετίας του τριάντα ήταν άλλος από το SV Ilyushin έχει δημιουργήσει μια εξαιρετική επίθεση αεροσκάφος IL-2, η οποία πραγματοποιεί αυτή τη συγκεκριμένη λειτουργία μάχης. Τώρα έπρεπε να σχεδιάσει κάτι τέτοιο, αλλά με το νέο χρόνο τζετ. Το αεροπλάνο, σύμφωνα με το στρατό, θα πρέπει να έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• δυνατότητα να συμβάλει αποτελεσματικά στις δυνάμεις του εδάφους πάνω από το θέατρο του πολέμου της γης?
• να εκτελέσει τις αποστολές αγώνα όλο το εικοσιτετράωρο και κάτω από κάθε προβολή, ακόμα και το μηδέν?
• Παντός καιρού?
• υψηλή επιβιωσιμότητα εκτεθεί από την ενεργό εξουδετέρωση του εχθρού πυροδότησης?
• σοβαρή δύναμη πυρός και μια ποικιλία από όπλα οπλοστάσιο, συμπεριλαμβανομένων των υψηλής ακρίβειας?
• το αεροπλάνο πρέπει να είναι σχετικά απλή, χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις σε συνθήκες λειτουργίας και εύκολο να διαχειριστεί.

Το διαγωνισμό κέρδισε Sukhoi, προσέφερε ένα σκίτσο αεροπλάνο Τ-8, η οποία έγινε το πρότυπο ενός θωρακισμένου αεροπλάνο μάχη «Grach» Su-25.

Δέκα χρόνια εργασίας

Δεν υπάρχει καμία ανάγκη να μιλήσει με λεπτομέρειες για το πώς να σχεδιάσουν το αεροσκάφος. πρώτη απογείωση του το έκανε το 1975 (Test Pilot - Ilyushin), και το επόμενο έχει σχέδια για μαζική παραγωγή (Τιφλίδα κατασκευής αεροσκαφών) συντάχθηκαν. Άλλα τέσσερα χρόνια εργάζονταν για τον τελικό σχεδιασμό και στην έκδοση του 1979 άρχισε. Το έργο είναι υπό την ηγεσία Μ Π Simonov και O. Samoylovich. Το Su-25 «Grach«έδειξε εντυπωσιακές επιδόσεις, ώστε να εμπλέκεται άμεσα σε πολεμικές επιχειρήσεις κατά επαρχίες του Αφγανιστάν, έχοντας έτσι τη λειτουργία δοκιμής υπό πραγματικές συνθήκες μάχης.

σχέδιο

Στην επιφάνεια, το επίπεδο αυτό το φιλόξενο, έχει πολλά «καμπούρης» σιλουέτα, που προκαλείται από την μαζική δεξαμενή καυσίμου που βρίσκεται πίσω από το πιλοτήριο, αλλά η εντύπωση είναι παραπλανητική. Su-25 «Grach«είναι χτισμένο σε ένα συμβατικό σύστημα μονοπλάνο. Vysokoraspolozhennoe πτέρυγα, άτρακτο καρφωμένες. Φτέρωμα είναι επίσης δεν διαφέρει σε κάθε πρωτοτυπία. Πτέρυγα καιρό, μια συνολική έκταση 30 τετραγωνικά. m, με χαμηλό σκούπισμα. Δεν υπάρχει τίποτα περίεργο σε αυτό: το Su-25 «Grach«- υποηχητικά αεροσκάφη επίθεσης, υψηλή ταχύτητα δεν είναι απαραίτητη. Μπορεί να είναι σταθερά βουτήξει με το κεφάλι του 30 βαθμούς στα 700 km / h. Τρίκυκλο σύστημα προσγείωσης, μύτη ορθοστάτης μετατοπίζεται έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει με το όπλο. Δεξαμενές καυσίμων των πέντε: δύο στα επίπεδα που βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα και δύο στο εσωτερικό της ατράκτου. Έχουν σχεδιαστεί για τρεις τόνους κηροζίνης. Δομικά παρέχεται συναρμολογήσεως δύο περισσότερα δοχεία κρέμονται. Σε γενικές γραμμές, μια πρώτη ματιά «Grach» Su-25 - ένα συμβατικό αεροσκάφος, χωρίς δυσκολία. Θαύματα εμφανίζονται σε μια πιο προσεκτική εξέταση των χαρακτηριστικών του.

Armor είναι ισχυρή

Εννοιολογική ομοιότητα με ένα μακρινό συγγενή της IL-2 είναι η ικανότητα να λειτουργούν σε χαμηλά υψόμετρα κάτω από την πυρκαγιά από αντιαεροπορικά πυροβόλα και, ενδεχομένως, τα συστήματα αεράμυνας πυραύλων. Έτσι, το αεροπλάνο θα μπορούσε να αντέξει αυτές τις καταστροφικές παράγοντες, οι σχεδιαστές είχαν αρκετά δύσκολο. SU-25 «Πύργος» - θωρακισμένος υποηχητικής επίθεση - αποτελείται από περισσότερα από 7% της συνολικής μάζας του από τα μέσα παθητικής προστασίας. Ειδικότερα, αυτό ισχύει και για τον πιλότο. Πίσω από καλύμματα χάλυβα προσκέφαλο, μπροστά του - διαφανή triplex 6,5-ιντσών broneblok, και στις πλευρές - ένα τιτάνιο βαρέως τύπου. Αποτελεσματική προστασία ζωτικής σημασίας εξαρτήματα και συστήματα, διπλών συστημάτων. Μια πολύ δύσκολη αποστολή ήταν ακόμη «Stinger» νίκησε το Su-25 «Grach». Σοβιετική θωρακισμένα υποηχητικών αεροσκαφών επίθεση επέστρεψε στην αεροδρομίων με δεκάδες τρύπες από σφαίρες, και μερικές φορές με κινητήρα vyvorochennye σε ένα υπόλοιπο.

δύναμη πυρός

Αρχική θανάσιμη δύναμη αυτού του αεροσκάφους επίθεσης τοποθετείται κάτω από τα πλατάνια, σε δέκα κόμβους εξωτερική ανάρτηση. Οκτώ από αυτούς έχουν σχεδιαστεί για μαζική ημιτόνια. Σύνολο καταπολέμηση του φορτίου - 4,4 m Για σύγκριση, μεταφορά AN-26 ενσωματώνει περίπου 6 τόνους φορτίου .. Αριθμός των όπλων για χρήση από τον αέρα, φθάνει το ποσοστό του 32, και μπορεί να τοποθετηθεί σε πυλώνες σε μια ποικιλία συνδυασμών, συμπεριλαμβανομένων καθοδηγούμενα και ελεύθερα βλήματα για την καταστροφή στόχων εδάφους και αέρος, βόμβες όλων των τύπων των δεξαμενών με ναπάλμ (500 kg) και ανασταλεί λοβό όπλο. Υπάρχει επίσης ένα ενσωματωμένο gun δύο-βαρέλι mount διαμετρήματος 30 χιλιοστών (GSH-30). Είναι ακόμα δύσκολο να αποφασίσει σχετικά με το πώς να καλέσετε σωστά το Su-25 «Grach“ή”που φέρουν δεξαμενή«; Η σύγκριση δεν είναι υπέρ μιας γης «συναδέλφους».

Η φροντίδα για την πιλοτική

Κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Πατριωτικό πιλότοι συχνά stormtroopers έχασαν τη ζωή τους. Επηρεάζονται ειδικές συνθήκες λειτουργίας μάχης, χαμηλό ύψος και η έλλειψη καταπέλτες. Seat K-36L, το οποίο είναι εξοπλισμένο με «Πύργος» Su-25, θα σώσει τον πιλότο, ακόμη και αν χρειαστεί να αφήσετε το αυτοκίνητο στο μηδέν υψόμετρο με ταχύτητα χιλιάδων χιλιομέτρων την ώρα. Μπορεί ακόμη να είναι αναίσθητος (π.χ., βιώνει τερατώδες υπερφόρτωση), στην οποία περίπτωση η εργασία αναγκαστική στερέωσης και μια σταθερή θέση στο χώρο θα ρυθμιστεί αυτόματα. Επιπλέον, η διάρκεια ζωής της πιλοτικής κρατά το έχει ήδη αναφερθεί πανοπλία με υψηλό βαθμό ασφάλειας. Για όλο το χρόνο λειτουργίας, ακόμη και σε συνθήκες μάχης, εξαιτίας του θανάτου ενός πιλοτικού στον αέρα δεν έχει χάσει κανένα από τα Su-25 «Grach». Θωράκιση επίθεση αντέχει ακόμη και ένα άμεσο χτύπημα από οβίδα πυροβολικού.

Στη μάχη

«Έκανε το ντεμπούτο του» αυτό το επίπεδο, όπως αναφέρονται στο παρόν άρθρο, στα ζεστά ουρανούς του Αφγανιστάν. Αν κατά την έναρξη της σύγκρουσης η Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία ένιωσα σχετικά ασφαλή, στη συνέχεια, από τα μέσα της δεκαετίας του ογδόντα, οι μουτζαχεντίν στρατεύματα που έλαβε από το «American φίλους» φορητά συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας του, τα οποία περιπλέκουν σε μεγάλο βαθμό τόσο τη μεταφορά και την εκτέλεση των πολεμικές αποστολές. Παρ 'όλα αυτά, οι πιλότοι, πιλοτικά το Su-25' Grach οκτώ έτη του πολέμου έχουν κάνει περίπου 60.000 εξόδους, καθένα από τα οποία ήταν αρκετά αποτελεσματική. Ο λόγος για τα υψηλά ποσοστά έγινε συστήματος παρατήρησης ASP-17BTS-8, το οποίο παρέχει ακρίβεια χτύπημα, και πολλά άλλα συστατικά ηλεκτρονικά συστήματα γίνονται σε μεταξύ άλλων με τη χρήση της τεχνολογίας laser. Ο σημαντικός ρόλος που διαδραματίζουν και τη θερμότητα παγίδες, περισπασμούς «Stingers» του αεροσκάφους, - που χρησιμοποιούνται ευρέως σε άλλα σοβιετικά αεροσκάφη σε πτήση πάνω από το αφγανικό θέατρο επιχειρήσεων. Η DRA έχασε 23 αεροσκάφη «επιδρομή στην κατάρριψη» κατά μέσο όρο 2.800 ώρες (που είναι πολλά). Αεροσκάφη «Grach» Su-25 διεξάγεται 139 εγκαινιάζει υψηλής ακρίβειας κατευθυνόμενα βλήματα για τα μουτζαχεντίν σημεία αντίστασης, και μόνο δύο από αυτούς φτάσει το στόχο.

Stormtrooper έχει γίνει η κύρια «κινητήριος δύναμη» κατά τη διάρκεια της πρώτης εκστρατείας της Τσετσενίας (1994-1996), κατά την περίοδο αυτή, οι μαχητές καταρρίφθηκε τέσσερις μονάδες. μεγάλη συμβολή του στη δεύτερη φάση της σύγκρουσης, μετά την οποία στη χώρα, τέλος, σε ειρήνη.

Εξαιρετική απόδοση, την αξιοπιστία και την απλότητα του αεροσκάφους συνέβαλε στην παράδοση του στο εξωτερικό. Είναι σε υπηρεσία με πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένων ανήκε στο Σύμφωνο της Βαρσοβίας. Είναι λυπηρό, αλλά η καλύτερη διαφήμιση για ένα στρατιωτικό αεροσκάφος είναι η συμμετοχή της σε τοπικούς πολέμους, η οποία στο τέλος του ΧΧ και στις αρχές του ΧΧΙ αιώνα αρκετά. Η σοβιετική επίθεση είχε πολεμήσει στην Αγκόλα (1975-2002), το Ιράκ (1980-1988), το Τατζικιστάν (1992-1997), την Αμπχαζία (1992-1993), Καραμπάχ (1991-1994), το Κονγκό, την Αιθιοπία (1998-2000), Μακεδονίας ( 2001), και πάλι στο Ιράκ (1991) και άλλα «καυτά σημεία». Sad κατάλογο του 2014 η Ουκρανία συνέχισε.

Πριν από μια μακρά υπηρεσία

Κατά τη διάρκεια της «μεγάλη φιλία» με τις Ηνωμένες Πολιτείες είναι ένα είδος «ανταλλαγή εμπειριών» στρατιώτες των δύο υπερδυνάμεων, κατά την οποία είχαν την ευκαιρία να συγκρίνουν τα δείγματα από διαφορετικά όπλα. Ειδικότερα, οι ΗΠΑ πιλότοι ήταν σε θέση να αξιολογήσει τη δυνατότητα πτήσης του Su-25 «Grach». Οι έμπειροι πιλότοι που είχε υπηρετήσει πολλά χρόνια στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, οδήγησε σε πλήρη απόλαυση από την αντιαισθητική αεροπλάνο άποψη, η οποία αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ βολικό να διαχειριστεί. Παρά την αξιοσέβαστη ηλικία της ανάπτυξης και της πραγματικής τερματισμό της παραγωγής της, η επίθεση δεν εξαντλήσει τις δυνατότητές του. Επί του παρόντος, η Πολεμική Αεροπορία και το Πολεμικό Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι σε υπηρεσία περίπου 240 «κοράκια» της διάφορες τροποποιήσεις. Επιπλέον, οι ένοπλες δυνάμεις των άλλων κρατών σε καμία βιασύνη για να τον στείλει στη συνταξιοδότηση. Οι περισσότεροι από αυτούς στη Λευκορωσία (περίπου εκατό) και την Ουκρανία (35), αλλά και τις στρατιωτικές τους πιλότους ο πειραματισμός με μια ντουζίνα χώρες. Από το 1999, πραγματοποίησε βαθύ εκσυγχρονισμό του τεχνολογικού πάρκου της Πολεμικής Αεροπορίας της Ρωσίας, συμπεριλαμβανομένου του Su-25 «Grach». Ρωσική θωρακισμένα υποηχητικών αεροσκαφών επίθεση θα είναι στην υπηρεσία μέχρι τουλάχιστον το 2020.