Μια άλλη σουηδική οικογενειακό αυτοκίνητο - Volvo 460 - εμφανίστηκε στους δρόμους της Ευρώπης το 1989. Μηχανή από τα πρώτα λεπτά της συνεδρίασης παρήγαγε μια πολύ καλή εντύπωση. Εξωτερικό τετράθυρο sedan χαρακτηρίζεται από τη χάρη και την τελειότητα της γραμμής. Ανήκε στην κατηγορία σχεδιασμού Δ δημιουργήθηκε στο 480-ου μοντέλο. Σε γενικές γραμμές, η Volvo 460, το οποίο κριτικές ήταν θετικές, αποδείχθηκε αρκετά αξιοσέβαστο για την κατηγορία του, πράγμα που σημαίνει ότι αμέσως έγινε ένα διάσημο αυτοκίνητο. Όλα τα executive σημάδια ήταν εκεί. Όταν το στερεό διαστάσεις σώματος - εγκάρσια τοποθέτηση του κινητήρα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Πρότυπο Volvo 460 παρήχθη στην Ολλανδία.
Το αυτοκίνητο έγινε αποδεκτή από το ευρύ κοινό. Ήταν προωθείται από το μοντέρνο σχεδιασμό του σώματος και μια καλή μηχανή του 340 σειράς παραγωγής συν-Renault-Volvo, με την κορυφή κατανομή τέσσερις αερίου, 1.6-λίτρων και ισχύ των 83 hp Αργότερα το τροποποιημένο μοντέλο που κινητήρες 1,7 λίτρου με 90 hp και 2,0 L 112 hp Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η παραγωγή κινητήρων για το μοντέλο φάσμα της Volvo 460 ήταν αρκετά δυναμική όσον αφορά την ανάπτυξη νέων κινητήρων. Το 1994 του προτάθηκε η turbodiesel F8, 90 hp, η οποία είναι αποδεδειγμένη στη λειτουργία των αστικών ελιγμούς.
Πριν από Volvo 460 σε γενικές γραμμές έμοιαζε με ένα hatchback 440, αλλά κατά τη διάρκεια της παραγωγής του νέου αυτοκινήτου έχει λάβει πολλά αποκλειστικό add-ons: κομψό πίσω φώτα με φιμέ, μεγάλη καλούπια για τα πλαϊνά πάνελ, πιο σύγχρονο φλας και το σημαντικότερο - οι δύο προφυλακτήρες (εμπρός και πίσω) είναι σε αρμονία ζωγραφική σώματος και είναι ένα με το σύνολο της μηχανής. Αυτό θα συμπληρώσει σημαντικά το συνολικό χρώμα του αυτοκινήτου. Από χρήσιμες προτάσεις για το Volvo 460 το 1991 ξεκίνησε την εγκατάσταση ABS και εμπρός αερόσακους. Με ενέργεια που δεν λειτούργησε, αλλά το θέμα δεν έχει αφαιρεθεί, το έργο συνεχίστηκε. Στο τέλος, το αυτοκίνητο λήφθηκε σε ένα αποδεκτό επίπεδο ασφάλειας λόγω της αποτελεσματικότητας των ιμάντων τόσο εμπρός και πίσω επιβάτες, καθώς και βολική τοποθεσία μαξιλάρια και την πλήρωση κοιλοτήτων με ειδικές ακμές πόρτα σοκ-απόδειξη.
Πλαίσιο Volvo 460, πάρα πολύ, δεν έμεινε απαρατήρητη στην παραγωγική διαδικασία. Στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος που τίθεται ανεξάρτητη ανάρτηση τύπου Fersson, πίσω ανάρτηση χωρίστηκε, με σπειροειδή ελατήρια και αποσβεστήρες. Κρεμαγιέρα του συστήματος διεύθυνσης, η πορεία του μηχανισμού του οδηγού ήταν καλό, αυτό βοηθά να κρατήσει το αυτοκίνητο καλύτερη κατεύθυνση σε λειτουργία υψηλής ταχύτητας στην πίστα. Brake System Volvo 460 dual-υδραυλικά, με δισκόφρενα στους εμπρός τροχούς και ταμπούρα πίσω. Ωστόσο, τα τελευταία δύο χρόνια, το αυτοκίνητο παρήχθη με δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς. All φρένο αερίζεται μονάδες.
Εσωτερικών Volvo 460, όπως συνηθίζεται στα αυτοκίνητα Volvo ήταν συγκρατημένα διακοσμημένο, χωρίς περιττές πολυτέλειες, αλλά όλες οι συσκευές διαβάσει καλά, τα δεδομένα μπορούν να προβληθούν από οποιαδήποτε απόσταση. Από την κονσόλα, υπάρχουν πολλές ελεγκτές: δεν φορούν ζώνη ασφαλείας - κόκκινο φως. Χαλαρά κλειστή πόρτα παρακολουθείται επίσης. Εγκαύματα από οποιοδήποτε μέρος του εξωτερικού φωτισμού - αυτό είναι ένα μήνυμα αμέσως. Αυτό το υπέροχο μηχάνημα παρήχθη, η απελευθέρωση σταμάτησε το 1996 για οκτώ χρόνια.