Αλυσοπρίονο «Φιλίας»: η ιστορία και το παρόν

Σοβιετική όργανα - είναι ένα ιδιαίτερο θέμα που μπορεί να μιλήσει για ώρες. Για μερικούς ανθρώπους είναι ένα σύμβολο για την ταλαιπωρία και την πλήρη έλλειψη εργονομία, αλλά πολλοί θυμούνται την ποιότητα και την αντοχή τους. Υπενθυμίζοντας την ιστορία της υλοτομίας στη χώρα μας, είναι αδύνατο να αγνοήσουμε το αλυσοπρίονο «Φιλίας».

Η μαζική παραγωγή ιδρύθηκε το 1955. Σημειώστε ότι η «Φιλία» κέρδισε τρία χρόνια αργότερα, το χρυσό μετάλλιο στην έκθεση των τεχνικών καινοτομιών, που πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες. Με την ευκαιρία, το όνομά αξέχαστη πριόνι του ήταν λόγω του εορτασμού της επετείου από την έναρξη της Ουκρανίας στη Ρωσία.

Ξεκινώντας από τη δεκαετία του 1990, ως ανταλλακτικά για τα πριόνια άρχισε να παράγει ακόμη και μια ιδιωτική επιχείρηση. Παρά το γεγονός ότι μετά την κυκλοφορία του τελευταίου του αρχικού μοντέλου χρόνια έχουν περάσει, και εξακολουθεί να είναι το αλυσοπρίονο «Φιλίας» παραμένουν στις τάξεις.

Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει ένα μόνο κύλινδρο carbureted δίχρονο κινητήρα. Ψύξη - τον αέρα, ο όγκος εργασίας είναι 94 κυβικά μέτρα. εκ. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το ψηφιακό κωδικό στον τίτλο σημαίνει ιπποδύναμη. Έτσι, αλυσοπρίονο «Φιλία-4» είναι εξοπλισμένο με κινητήρα στα 4 l / s, και τα μοντέλα με το πρόθεμα «Ε» είναι εξοπλισμένα με τα πιο σύγχρονα κατά τη στιγμή της ηλεκτρονικής ανάφλεξης. Το λιπαντικό έλαιο εμβόλου εκτελείται, προ-διαλύεται στο μείγμα καυσίμου. Με την βολική στερέωσης του κινητήρα πρέπει να αντικατασταθούν, αν είναι απαραίτητο, δεν αποτελεί μια ειδική δυσκολία.

Παρά το προκατακλυσμιαίους σύστημα λίπανσης του κινητήρα σε αυτά της τεχνολογίας πριόνια ανεξάρτητη λίπανση της λάμας εισήχθη για πρώτη φορά, αυξάνοντας δραματικά την διάρκεια ζωής του εργαλείου. Επιπλέον, ήταν τελικά λαμβάνονται με τη χρήση της αλυσίδας του πριονιού με ένα διαφορετικό βήμα οδόντωσης. Όλα τα αλυσοπρίονα «Φιλίας» είναι εξοπλισμένα με ένα ασφαλές και απλό συμπλέκτη αδράνεια.

Εξαιτίας αυτού, όταν το πριόνι είναι υπερφορτωμένο ή δαγκώνει ελαστικά στο δέντρο, όταν η ταχύτητα του κινητήρα μειώνεται δραματικά, τη σχέση της με την αλυσίδα σπάει αμέσως, αποφεύγοντας έτσι σταματώντας και να καταστρέψουν το όργανο. Σε μεγάλο βαθμό λόγω της απλότητας της συντήρησης τους και εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται από εκατομμύρια ανθρώπους σε ολόκληρη την πρώην ΕΣΣΔ. Επιπλέον, το όνομα του αλυσοπρίονου «Φιλίας» η ίδια έχει γίνει μια πραγματικά νοικοκυριό όνομα, και σε ορισμένες χώρες της πρώην ΚΑΚ έχει ζητήσει οποιαδήποτε βενζίνη πριόνι.

Δυστυχώς, το βάρος του εργαλείου και είναι πραγματικά epichen 12 kg. Αλλά όταν εργάζονται σε ένα όχι και τόσο δύσκολες συνθήκες είναι δυνατόν να καλύψει σχεδόν κάθε πετρελαίου και της βενζίνης χαμηλής ποιότητας. Έτσι, η μονάδα ισχύος είναι σε θέση να εργαστούν σε συνθήκες ειρήνης, ακόμη και για τα καύσιμα με χαμηλό αριθμό οκτανίων. Για πρώτη φορά το αδρανειακό φρένο, να βελτιώσει σημαντικά την ασφάλεια της χρήσης χρησιμοποιήθηκε. Επειδή ένα αλυσοπρίονο «Φιλία-4m» έχει γίνει τόσο κοινή μεταξύ των επαγγελματιών fellers.

Αυτό διευκολύνεται από τη θέση των οργάνων της διοίκησης. Παρά την παραδοξότητα μιας τέτοιας ρύθμισης, θα επιτρέψει είδε μεγάλες στελέχη στέκεται σήμερα, ενώ πολλές σύγχρονες πριόνια για να σηκωθεί στα γόνατά του. Αν το είδε λίγη προσοχή, μπορεί να διαρκέσει έως και 30 χρόνια χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα. Με τη βοήθεια του αυτό δεν μπορείτε απλά να τεμαχίσει το ξύλο, αλλά και για τη συγκομιδή ξυλείας είναι αρκετά αξιοπρεπή ποιότητα.