Αναθεώρηση του αυτοκινήτου «Fiat Uno»

Η Ιταλία είναι διάσημη όχι μόνο για την haute κουζίνα, αλλά ισχυρό σπορ αυτοκίνητο, όπως το «Ferrari», «Maserati» και «Afla Romeo.» Αλλά λίγοι γνωρίζουν ότι όλες αυτές οι εταιρείες ανήκουν σε ανησυχία «Fiat». Στα 80 χρόνια η εταιρεία παρήγαγε για πρώτη φορά συμπαγές μίνι αυτοκινήτων της «Fiat Uno». Το αυτοκίνητο κατέληξε να είναι τόσο μεγάλη επιτυχία που άξιζε το βραβείο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς». σειρά παραγωγής αυτών των αυτοκινήτων κράτησε για 12 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου που κυκλοφόρησε περίπου 8 εκατομμύρια αντίτυπα. Τι είναι το Fiat Uno; Κριτικές για τους ιδιοκτήτες, τις τεχνικές προδιαγραφές και όχι μόνο θα παρουσιαστεί αργότερα σε αυτό το άρθρο.

σχέδιο

Subcompact «Uno» είναι το πρώτο αυτοκίνητο, το οποίο δεν χρησιμοποιείται χρώμιο στοιχεία που συνδέονται με τα αυτοκίνητα αυτά τα χρόνια. Σχεδιασμός αναπτύξει Dzhodzhetto Giugiaro, ο οποίος προέβλεπε τη μόδα αυτοκινήτων για το μέλλον και αρκετά χρόνια. Το 2017, βέβαια, αυτό το σχέδιο ξεπερασμένη σημαντικά. Αλλά η επιτυχία έγκειται στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο το 1983 μοιάζουν από τη δεκαετία του '90. Ακόμα και τώρα, «Fiat Uno» δεν φαίνεται καμία δεινόσαυρος που έχει αυξηθεί από το παρελθόν. Λόγω του χαμηλού κόστους, αυτή η μηχανή είναι πολύ δημοφιλής μεταξύ των νέων. «Fiat Uno» έχει μεγάλες δυνατότητες για ρύθμιση. Με ελάχιστες αλλαγές (Ξύρισμα σώματος και όμορφες ζάντες αλουμινίου) μπορεί να είναι εξωπραγματικά όμορφο αυτοκίνητο.

Διαστάσεις, η κάθαρση

Το μηχάνημα έχει ένα πολύ μικρό μέγεθος. Αυτό είναι ένα μεγάλο συν, αν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο σε μια μεγάλη πόλη, οι ιδιοκτήτες λένε. Μήκος οχήματος «Fiat Uno» είναι 3,69 μέτρα, πλάτος - 1,55 m, ύψος - 1,45 m. μεταξόνιο των 2,36 μέτρων, το οποίο σας επιτρέπει να ξεπεραστούν τα μεγάλα χτυπήματα και τα κάτω, ακόμη και με ένα διάκενο 15 εκατοστών. Επίσης, η μηχανή έχει μία μικρή ακτίνα στροφής (4.7 μέτρα).

τεχνικά χαρακτηριστικά

Η πρώτη τροποποίηση αυτοκίνητο στελεχωμένο 900 cc κινητήρα βενζίνης που παράγει 45 ίππους. Αλλά ακόμη και με το αυτοκίνητο σίγουρα ήταν διασκορπισμένα σε 140 χιλιόμετρα την ώρα. στη γραμμή μιας νέας πυρκαγιάς κινητήρα μετά από δύο χρόνια. Με τον όγκο των 999 κυβικών εκατοστών, ανέπτυξε τη δύναμη των 55 ίππων. Η μονάδα είχε ένα ψεκασμό βενζίνης 8-βαλβίδα και την κατασκευή των αυτοματοποιημένης τεχνολογίας. Το μεγαλύτερο μέρος του 1-λίτρου «Fiat» παρήχθη για εξαγωγή. Συγκεκριμένα, υπάρχουν ορισμένες περιπτώσεις στη Βραζιλία σε αυτήν την ημέρα.

Επίσης εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο κινητήρα βενζίνης 1.1-λίτρων. μέγιστη ισχύς της έφτασε 57 «άλογα». Υπήρχαν επίσης πιο ογκώδεις μονάδες. Υπήρχαν εκδόσεις polutoralitrovye κυβισμό των 76 ίππων.

Diesel "Fiat"

Στη γραμμή της παρούσας και τα στερεά συστήματα πρόωσης. Η βάση αναρροφήθηκε κινητήρα 58 ίππους με έναν όγκο εργασίας των 1,7 λίτρων. Επιπλέον, η «Fiat» επανδρωμένο κινητήρας 1.9-λίτρων. Σε περίπτωση απουσίας του στροβίλου, ο κινητήρας αναπτύσσει δύναμη του 60 ίππων (hp Τώρα 150 απομακρύνεται από αυτό τον όγκο). Λίγο αργότερα lineup αναπληρώνονται και turbodiesel κινητήρες. Ήταν 8-βαλβίδα agergat R4. Όταν ο όγκος εργασίας των 1.4 λίτρων, ανέπτυξε ένα 71 hp Χρησιμοποιώντας την τουρμπίνα έχει δώσει μια σημαντική ώθηση στην εξουσία και τη δυναμική. Για να διαλύσει εκατοντάδες πήρε 12,4 δευτερόλεπτα. Μια τελική ταχύτητα 165 χιλιομέτρων την ώρα. Ήταν μια εξαιρετική απόδοση για τα έτη αυτά.

Φορτισμένο έκδοση του «Uno»

Είναι γνωστό ότι σε μια σειρά από συμπαγή αυτοκίνητα είναι πάντα ένα φορτισμένο έκδοση με οποιοδήποτε υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. «Fiat» δεν αποτελεί εξαίρεση. Το 1985 δημοσίευσε μια τροποποίηση του «Uno Turbo» με τον κινητήρα 1.4-λίτρων. συνολική χωρητικότητα του 100 ίππους. Λόγω της χαμηλής απόβαρο (περίπου 800 κιλά), ήταν ένα πραγματικό «όπλο αγώνα» που θα μπορούσε να δώσει πιθανότητες να σεντάν πλήρους μεγέθους από την BMW και Mersedes. Διασπορά σε εκατοντάδες καταλαμβάνει μόνο 8,3 δευτερόλεπτα. Μια μέγιστη ισχύς ήταν περίπου 200 χιλιόμετρα ανά ώρα. Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, ήταν στην περιοχή από 5,6 - 10 λίτρα ανά εκατό, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.

Ανεξάρτητα από τον τύπο του κινητήρα «Fiat» στελεχώνεται χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 βήματα.

Τι να κάνετε σχόλια σχετικά με Fiat Uno;

Πρόκειται για ένα σπάνιο μοντέλο στη Ρωσία. Παρά την υψηλή δημοτικότητα στην Ευρώπη, αυτό το αυτοκίνητο δεν γίνει best seller στην εγχώρια αγορά. Όσο για τα σχόλια, οι ιδιοκτήτες συχνά αντιμέτωποι με φθαρμένα ελατήρια ανάρτησης. Για τόσα χρόνια δεν σινεμπλόκ των μοχλών και μπάλα. Παρά το γεγονός ότι ο ίδιος ο σχεδιασμός είναι ένα πολύ απλό τρόπο: μπροστά - ελατήριο, πίσω - δοκό. Όσον αφορά την εργονομία, η μηχανή είναι μια τάξη μεγέθους πιο άνετα από ό, τι το «οκτώ» ή «Tavria». Το μόνο πρόβλημα που προκύπτει με αναζήτηση τμήματα. «Fiat Uno» έχει πάψει να υφίσταται το 1995, και βρήκε ένα νέο τμήμα δεν είναι δυνατή. Με μεγάλη δυσκολία κατάφερε να βρει ανταλλακτικά για την αποσυναρμολόγηση. Αλλά μερικές φορές είναι «πεθαίνουν» κατάσταση.

συμπέρασμα

Έτσι καταλάβαμε τι έχει κριτικές «Fiat Uno», θεωρείται προδιαγραφές. Το αυτοκίνητο έχει καλό δυναμικό για την εξωτερική ρύθμιση, αλλά από την άποψη των ανταλλακτικών αναζήτηση μπορεί να προσφέρει μια σημαντική ιδιοκτήτη σε μπελάδες. Πρέπει να γίνει κατανοητό, λόγω της ηλικίας του ιταλικού μηχανής για περισσότερα από 30 χρόνια.