Ανασυγκρότηση της εθνικής οδού Schelkovskogo: σχέδιο, σχέδιο, σχέδιο. Όροι για την ανασυγκρότηση Shchelkovo αυτοκινητόδρομο κοντά στη Μόσχα

κατάσταση των μεταφορών στην Ανατολική Διοικητική Περιφέρεια της Μόσχας ήταν αρκετά τεταμένη εδώ και αρκετό καιρό. Η χωρητικότητα του υπάρχοντος οδικού δικτύου είχε εξαντληθεί. Και αλλάξει ριζικά η κατάσταση θα μπορούσε μόνο ανακατασκευή της εθνικής οδού Shchelkovo, ως μία από τις κύριες οδικές αρτηρίες, που πηγαίνει με ανατολική κατεύθυνση.

Από την ιστορία του ζητήματος

Ο δρόμος που οδηγεί από το κέντρο της Μόσχας προς την κατεύθυνση αυτή, υπήρχε από την αρχαιότητα. Αλλά τελικά, στη σημερινή του μορφή, Shchelkovo αυτοκινητόδρομο πήρε σάρκα και οστά μόνο στα τέλη του δέκατου ένατου - αρχές του εικοστού αιώνα. Η εντατική ανάπτυξη και στις δύο πλευρές της εθνικής οδού έλαβε χώρα εδώ κατά τη διάρκεια της σοβιετικής περιόδου της ιστορίας, κυρίως κατά το δεύτερο μισό του περασμένου αιώνα. Όνομα Shchelkovo εθνική οδό σας έλαβε το 1960 προς τιμήν της πόλης της Μόσχας, προς την οποία πηγαίνει. Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι αυτή η διαδρομή δεν περνά μέσα από Shchelkovo. Ανασυγκρότηση της εθνικής οδού Schelkovskogo ωριμάσει αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά το ερώτημα είναι πάντα αναβάλλεται επ 'αόριστον, για διάφορους λόγους, κυρίως χρηματοπιστωτικής και οικονομικής φύσεως.

Η διαδικασία έχει ξεκινήσει

Αλλά το σημείο μετακινείται από το σημείο πήξης περίπου ένα και μισό χρόνια πριν. Μεγάλης κλίμακας ανακατασκευή της εθνικής οδού Shchelkovo ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2012. Οι οικοδόμοι έπρεπε να εκτελέσει μια πολύ σημαντική εργασία για όλο τον αυτοκινητόδρομο. Και για να γίνει αυτό θα ήταν αναγκαίο ένα αρκετά περιορισμένο χρονικό διάστημα, δεδομένου ότι η εφαρμογή αυτών των φιλόδοξων σχεδίων δημιουργεί αναπόφευκτα ένα μεγάλο πρόβλημα για το σύνολο της υποδομής των μεταφορών και την καθημερινή ζωή της πόλης. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια των εργασιών του γενικού αναδόχου, η οποία είναι JSC «Επιχείρηση Transstroi» αντιμετώπισε σημαντικές δυσκολίες. Επί του παρόντος, έχει υπάρξει μια σημαντική καθυστέρηση των χρονοδιάγραμμα των εργασιών. Παρ 'όλα αυτά, το χρονοδιάγραμμα της ανασυγκρότησης Shchelkovo εθνική οδό περιλαμβάνουν την ολοκλήρωση του έργου στο σύνολό τους μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2014. Είναι μέχρι στιγμής κανείς δεν έχει κριθεί.

προπαρασκευαστικές εργασίες

Η καθημερινή ζωή της μεγαλούπολης, πώς είναι η Μόσχα, εξαρτάται άμεσα από την ομαλή λειτουργία των επικοινωνιών των μεταφορών. Και οποιαδήποτε εργασία για την ανακατασκευή της υφιστάμενης υποδομής δεν μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα εύρους ζώνης σπονδυλική στήλη καθ 'όλη την περίοδο των κατασκευαστικών εργασιών. Για να μειωθεί αυτή η περίοδος στο ελάχιστο δυνατό, το διεξήχθη μια προκαταρκτική σειρά μελετών με στόχο την εκφόρτωση των αυτοκινητοδρόμων και παρακάμπτει την οργάνωση των παράλληλους δρόμους. Ανασυγκρότηση της εθνικής οδού Schelkovskogo ήταν δυνατή μόνο μετά από προηγούμενη αφαίρεση των υπηρεσιών κοινής ωφελείας, το δίκτυο επαφής των δημόσιων ηλεκτρικών μεταφορών και κοπή πράσινο φυτείες στις επεκτάσιμη τμήματα της διαδρομής. Ποια παρήχθη, αν και με σημαντική χρονική υστέρηση από το χρονοδιάγραμμα.

Τεχνικές λεπτομέρειες του έργου

Σχέδιο Ανασυγκρότησης Shchelkovo αυτοκινητόδρομο σημαίνει την εκτέλεση του έργου στην εθνική οδό σε όλο το μήκος του Garden Ring στην Περιφερειακή Οδό. Το μήκος της ανακατασκευασμένης τμήματος είναι περίπου έντεκα και μισό χιλιόμετρα. Η βασική ιδέα της ανοικοδόμησης αποσκοπεί στη δημιουργία bessvetofornoy ζώνη κίνηση στη μέγιστη δυνατή απόσταση της γραμμής. Αυτό όμως δεν είναι το μόνο, αλλά και η πιο αποτελεσματική μέθοδος για την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Επιπλέον, το πρόγραμμα για την ανασυγκρότηση της εθνικής οδού Shchelkovo σημαίνει μια σημαντική επέκταση της γραμμής καταστρώματος και την παροχή της κυκλοφορίας τριών chetyrohpolosnogo σε κάθε κατεύθυνση με την απελευθέρωση των σωστών λωρίδων για τις δημόσιες συγκοινωνίες.

Αερογέφυρα κοντά στο σταθμό του μετρό «Shchelkovo»

Τα πιο δύσκολα τεχνικά έργα, η οποία περιλαμβάνει το έργο της ανοικοδόμησης της εθνικής οδού Shchelkovo, μεταφορά είναι μια ανταλλαγή δύο επιπέδων στη διασταύρωση της εθνικής οδού με την οδό Ουράλια. Το συνολικό μήκος του αερογέφυρα περισσότερο από μισό χιλιόμετρο. Η κύρια δυσκολία στην κατασκευή του έργου έγκειται στο γεγονός ότι όλες οι κατασκευές ευθύνεται για την κυκλοφορία μη σταματήσει στις διασταυρώνονται δρόμους. Για να γίνει αυτό, όλα τα τμήματα, οι δομές διάρκεια κατασκευάστηκαν επί τόπου, σε μια ειδική θέση αγκυροβολίας. Στη συνέχεια διαφαινόμενη διαδοχικά πάνω από το οδόστρωμα. Αυτό δεν είναι ο ευκολότερος και πιο προσιτός τρόπος για την εγκατάσταση, αλλά σας επιτρέπει να μην σταματήσει την κίνηση.

Πολύ κοντά στην εθνική οδό Schelkovskogo

Δεν είναι μυστικό ότι κατά τη διάρκεια αυτών των μεγάλης κλίμακας ανοικοδόμηση της πόλης στους δρόμους των επιχειρήσεων δεν μπορούν να περιορίσουν την επέκταση του διαδρόμου, και ακόμη και την κατασκευή των ανισόπεδων κόμβων πολλαπλών επιπέδων. Η αποτελεσματικότητα όλων αυτών θα μειωθεί στο μηδέν, αν δεν κατέστησαν αναγκαία σύνολο των έργων στις περιοχές που γειτνιάζει άμεσα με το ανακατασκευασμένο διαδρομή και τις τεμνόμενες δρόμους με αυτό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ανοικοδόμηση διεξάγεται από την εθνική οδό Shchelkovo προβλέπει την κατασκευή παράπλευρων οδών και προσεγγίσεις για τον κυκλικό κόμβο στο σταθμό του μετρό «Shchelkovo», την κατασκευή τριών νέων και αναμόρφωση των δύο υφιστάμενων υπόγειες διαβάσεις, επισκευή φανάρια και τα εμπόδια δρόμο. Επιπλέον, το πρόγραμμα ανασυγκρότησης περιλαμβάνει την αντικατάσταση τριάντα χιλιάδες μονάδες παράθυρο στα κτήρια, προσόψεις που βλέπουν την εθνική οδό. Ένα τέτοιο μέτρο είναι σε θέση να μειώσει το επίπεδο θορύβου στα διαμερίσματα.

Ανασυγκρότηση της εθνικής οδού Shchelkovo έξω από τη Μόσχα εν λόγω

Το πιο αδύνατο σημείο του όλου καλά αναπτυγμένη πρόταση ήταν ότι το τμήμα της που σήμαινε τη συνέχιση των εργασιών προς την κατεύθυνση του πεδίου. Αμέσως μετά τη διέλευση από τη λωρίδα κυκλοφορίας Περιφερειακή Οδό στενεύει απότομα, και το λεγόμενο «σημείο συμφόρησης». Κορκ στο σημείο αυτό καταστεί αναπόφευκτη. Ανασυγκρότηση της εθνικής οδού Shchelkovo έξω από τη Μόσχα παραδοσιακά θεωρείται το δεύτερο μέρος του έργου σε λειτουργία. Για να έπρεπε να αρχίσει μετά την ολοκλήρωση των εργασιών για το σύνολο της διαδρομής από το δαχτυλίδι Garden στο δαχτυλίδι. Αλλά, στην πραγματικότητα, τα πάντα δεν ήταν τόσο απλό. Το πρόβλημα είναι ότι πάνω από την Περιφερειακή Οδό υπάρχουν πεζοδρόμια, ακόμη και κανονικού εύρους, και τα σπίτια πολύ κοντά στο δρόμο. Τα περισσότερα από αυτό το σύγχρονο συγκροτήματα διαμερισμάτων πολυόροφων. ενδεχόμενη κατεδάφιση και νέα εσωτερική επένδυση τους όλου του υπόγειου συστήματος επικοινωνιών θα κοστίσει στον προϋπολογισμό είναι πολύ ακριβό. Η κατασκευή μιας μεγάλης σήραγγας δεν θα είναι λιγότερο δαπανηρή. Επί του παρόντος, η τελική απόφαση σχετικά με τη συνέχιση της εθνικής οδού Shchelkovo έξω από τη Μόσχα εξακολουθεί να εκκρεμεί. Θεωρείται διάφορες επιλογές. Υπάρχουν αρκετές πιθανές επιλογές για την κατασκευή των διπλών διαδρομών. Όμως, η πολυπλοκότητα των μαξιλάρια τους και λόγω του γεγονότος ότι θα πρέπει να οικοδομήσουμε σε ένα περιαστικό δάσος περιοχές με το καθεστώς των προστατευόμενων περιοχών.