Ανασυγκρότηση της εθνικής οδού Yaroslavl στην περιοχή (2014): διαδικασία και τις ημερομηνίες

Ένα από τα μεγάλης κλίμακας έργα οδοποιίας στη Μόσχα (ανακατασκευή της εθνικής οδού Yaroslavl στην περιοχή και εντός της Μόσχας), ο αριθμός της ολοκλήρωσης. Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού του αριθμού των λωρίδων έχει αυξηθεί, εξοπλισμένα με πλαϊνά περάσματα για να διακρίνει την τοπική ροή των οχημάτων μεταφοράς, τα μέσα μαζικής μεταφοράς, που χτίστηκε αρκετές πλατφόρμες διαμετακόμισης. Ανασυγκρότηση της εθνικής οδού Yaroslavl στην περιοχή (2014), που είναι ο εκσυγχρονισμός του συστήματος φαίνεται παρακάτω, θα ανακουφίσει την κυκλοφοριακή ροή και να δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για τις δημόσιες συγκοινωνίες.

Λόγοι για την ανασυγκρότηση

Πριν από την έναρξη του εκσυγχρονισμού στον κύριο σωλήνα που σχηματίζουν την περιοχή Yaroslavl έχασε περίπου πενήντα ή εξήντα χιλιάδες αυτοκίνητα ημερησίως. Και αυτό παρά το γεγονός ότι σε 700 χιλιόμετρα από τη Μόσχα Περιφερειακή Οδό εθνική οδό μειώθηκε σε τρεις λωρίδες, και στην εικοστή όγδοη μιλίων, Tarasovka - σε δύο. Επίπεδο εθνική οδό συμφόρηση, σύμφωνα με την υπηρεσία της «Yandex» κατά την περίοδο των διακοπών (ακόμα και τη νύχτα) σπάνια πέφτει κάτω από επτά σημεία.

Το πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης κυβέρνηση προτίθεται να αντιμετωπίσει πιο διεξοδικά. Ανασυγκρότηση της εθνικής οδού Yaroslavl το 2014 (το καθεστώς προβλέπει για τον εκσυγχρονισμό των διαφόρων τμημάτων) επιτρέπουν να απαλλαγούν αποτελεσματικά την κυκλοφορία. Moscow Region κυβερνήτης είπε ότι μετά την ολοκλήρωση της ικανότητας της εθνικής οδού Yaroslavl θα είναι περίπου διακόσιες χιλιάδες οχήματα την ημέρα, που είναι τετράκλινα.

Επιπλέον, ορισμένα τμήματα της διαδρομής δεν υπήρξαν ηχομόνωση οθόνες και ταινίες πέδησης. Yaroslavka ήταν κακώς προσαρμοσμένα με την κυκλοφορία των μέσων μαζικής μεταφοράς, η οποία κινείται στο κύριο ρεύμα των αυτοκινήτων, κατέστησε δύσκολη ελιγμούς των άλλων χρηστών του δρόμου και χωλαίνοντας. Η ολοκλήρωση της ανακατασκευής του αυτοκινητοδρόμου Yaroslavl οδήγησε σε μία από τις κύριες αρτηρίες της Μόσχας με τη σωστή μορφή.

Ο σκοπός του εκσυγχρονισμού

Το συγκρότημα της αστικής πολιτικής και της πόλης κτίριο στόχος της Μόσχας του έργου της ανακατασκευής του αυτοκινητοδρόμου Yaroslavl θεωρεί ότι η μείωση των μεταφορών συμφόρηση των δρόμων και τη δημιουργία των προϋποθέσεων για την άνετη μέσα μαζικής μεταφοράς. Yaroslavl εθνική οδό θα πρέπει να γίνει πιο σύγχρονο και άνετο για τους οδηγούς και τους πεζούς.

ημερομηνίες εκσυγχρονισμό

Τα σχέδια της επόμενης γραμμής του εκσυγχρονισμού έγινε γνωστή το 2014. Εκείνη την εποχή, που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί σε ορισμένα τμήματα της ανακατασκευής της εθνικής οδού Yaroslavl (2014). Το σχέδιο που υποβλήθηκε από το κοινό, περιλαμβάνεται η επέκταση του δρόμου και την κατασκευή των εγκαταστάσεων, συμπεριλαμβανομένων έξω από την Μόσχα Περιφερειακή Οδό.

Όταν τελειώσετε την ανακατασκευή της εθνικής οδού Yaroslavl; Ο εκσυγχρονισμός του οδικού τμήματος στη Μόσχα (από το δαχτυλίδι Sadovoe δακτυλίου) εξακολουθεί είχε ως αποτέλεσμα το 2013 το χρόνο. Μόσχα περιοχές προάστιο της εθνικής οδού Yaroslavl τέθηκαν σε λειτουργία τον Οκτώβριο-Νοέμβριο 2015 (από τον δέκατο έκτο έως τον εικοστό και εικοστό δεύτερο σε είκοσι επτά χιλιόμετρα) και στα τέλη του 2016. Η ημερομηνία για την ανακατασκευή της εθνικής οδού Yaroslavl συνέπεσε με την προγραμματισμένη.

ανασυγκρότηση της

Επί του παρόντος, ανακατασκευάστηκε Yaroslavka τρία τμήματα: το ένα μέσα στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας και δύο στο χώρο. εργασία πλήρους κλίμακας έγινε από τον περιφερειακό δρόμο προς Mytishchi, στη συνέχεια, στην πόλη της Pushkino και παρακάμπτοντας Tarasovka - υπάρχει ήδη αναβαθμιστεί Yaroslavl εθνική οδό. Ανασυγκρότηση (όροι που δεν έχουν ακόμη διαπραγμάτευση) από Pushkino σε μικρά δαχτυλίδια που βρίσκονται στο στάδιο του σχεδιασμού.

αποτελέσματα ανασυγκρότηση

Ως αποτέλεσμα του δρόμου αναβάθμισης έχει αυξηθεί η ικανότητα των οδοστρώματος και της κυκλοφορίας έχουν βελτιωθεί τα μέσα μαζικής μεταφοράς (Yaroslavl εθνική οδό). Ανασυγκρότησης, που έχουν προθεσμίες τηρήθηκαν σύμφωνα με την τεκμηρίωση του έργου ολοκληρώθηκε με τέτοια αποτελέσματα:

• νεόδμητο πλευρά περάσματα με ακόμη και περίεργο πλευρές της εθνικής οδού Yaroslavl με τις οδηγίες Malyginskoye?
• αυξημένη διάβαση πεζών κοντά στην εκατοστή δέκατη τρίτη σπίτι για να Yaroslavl εθνική οδό από το μήκος των πλευρικών διόδων?
• χτισμένο αερογέφυρα στη διασταύρωση με το ταξίδι Malyginskoye?
• Severyaninskogo από την αερογέφυρα για να ταξιδέψουν Malyginskoye πλευρά αποσπάσματα χτίστηκαν?
• εξοπλισμένο οθόνη ηχομόνωση μπροστά του λοχία και Palekh δρόμους?
• αερογέφυρα διέλευσης κτισμένο κατά μήκος των χειμάρρων δρόμο της Άνοιξης?
• πριν από το συνέδριο στην οδό Yenisei και Flyer γιαγιά μπάντα παρατεταμένη πέδησης και αυξημένο πλάτος έξοδο?
• κοντά στο σπίτι του διακόσιοι έντεκα του κόσμου είναι εξοπλισμένα Λεωφόρο διάβαση?
• στη διασταύρωση με την Αγροτική δρόμο που διοργανώνονται περάσματα?
• από την ενενηκοστή πρώτη σε ενενήντα επτά σπίτια σε Prospect Mira εξοπλισμένα ταξίδια σε τρεις λωρίδες.

κατασκευή αντικειμένων

Στη λίστα των αντικειμένων που χτίστηκαν για τον εκσυγχρονισμό της εθνικής οδού Γιαροσλάβλ, περιλαμβάνει:

• διαβάσεις πεζών (ανακατασκευάστηκε τρεις μεταβάσεις εντός MKADa)?
• τρίποδο διαμετακόμισης (γύρω από την οδό Torrents Waters και στη διασταύρωση με ταξίδια Yaroslavka Malyginskoye)?
• λωρίδες για περάσματα μέσα μαζικής μεταφοράς και την πλευρά.

Ανασυγκρότηση σε αριθμούς

Είχε προβλεφθεί ότι η ανακατασκευή της εθνικής οδού Yaroslavl κοστίζουν την κυβέρνηση σε οκτώ δισεκατομμύρια ρούβλια. Το κόστος του έργου, κατά την Περιφερειακή Οδό της Μόσχας (7,5 χιλιόμετρα ενότητα στο Garden Ring) ανήλθαν σε σχεδόν πεντακόσια εκατομμύρια ρούβλια.

Προβλήματα του νέου Yaroslavl

Πολλές δυσκολίες που έφερε την ανασυγκρότηση της εθνικής οδού Yaroslavl στην περιοχή (2014). Το σύστημα είναι ένα έργο σε ένα μάλλον ευνοϊκούς όρους: παρέχουν διαβάσεις πεζών, διαδρόμους για τις δημόσιες μεταφορές και τα πλευρά «τσέπες» που επιτρέπουν οι πεζοί, περιμένοντας για τις μεταφορές, μείνετε μακριά από τη ροή των αυτοκινήτων, η οποία είναι πολύ ασφαλέστερο από ό, τι στην περίπτωση των στάσεων λεωφορείων απευθείας στο δρόμο. Όμως, η κατασκευή και η μετέπειτα εισαγωγή των αναβαθμισμένων χώρων σε λειτουργία αποκάλυψε πολλά προβλήματα στο νέο Yaroslavl.

Πρώτον, κατά την κατασκευή ή την ανακαίνιση των εργοταξίων (τρίποδα, πλευρικά περάσματα, διαβάσεις) τσιμεντόλιθους έχουν τεθεί κατά μήκος του δρόμου, που έγινε η αιτία της εμφάνισης της έκτακτης ανάγκης και επικίνδυνες καταστάσεις. Η πιο σοβαρή από αυτή την άποψη, η κατάσταση που αναπτύχθηκε στην περιοχή από Mytishchi στο χωριό Tarasovka, που χτίστηκε μερικές διασταυρώσεις.

Μειονεκτήματα αναγκάστηκαν στένωση της διαδρομής κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, καθώς και την αλλαγή στην τροχιά της διόδου της οδού. Έτσι, Yaroslavl εθνική οδό (ανασυγκρότηση, οι προθεσμίες που περίμεναν πολλοί οδηγοί, θα επιδεινώσει μόνο την κατάσταση στο δρόμο) έχει γίνει αρκετά επικίνδυνη οικόπεδο.

Δεύτερον, ήδη στο τέλος της ανασυγκρότησης ανακαλύφθηκαν ακόλουθα ταλαιπωρία στους πεζούς:

1. Ο δρόμος έγινε bessvetofornoy. Φυσικά, αντί της γης κατασκευάστηκαν υπόγειες διαβάσεις, αλλά για να τα χρησιμοποιήσουν, όπως γνωρίζετε, είναι αρκετά δύσκολο για τα άτομα με περιορισμένη κινητικότητα.
2. Οι στάσεις βρίσκονται αρκετά μακριά από υπόγειες διαβάσεις. Για να διατηρηθεί η αντικειμενικότητα θα πρέπει να σημειωθεί ότι το πρόβλημα είναι επείγον όχι για όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην εθνική οδό Yaroslavl.

Οι οδηγοί, περισσότεροι από τους μισούς από τους οποίους είναι δυσαρεστημένοι με την ανοικοδόμηση, σημειώστε ότι μετά το φελλό λειτουργεί όχι μόνο παρέμεινε, αλλά ήταν επίσης δεν είναι ενιαία, και συγκεντρώνεται σε λίγα στενά σημεία της νέας διαδρομής. Ωστόσο, η ανακατασκευή της εθνικής οδού Yaroslavl στην περιοχή (2014), ένα διάγραμμα του οποίου παρουσιάζεται στο άρθρο, που έχει προγραμματιστεί για, οπότε ίσως, με το χρόνο να επιλυθεί το πρόβλημα.