Αυτό που χρειάζεται για την επιθεώρηση;

Οι ισχύοντες κανόνες της επιθεώρησης που καθορίζονται στο νόμο, η οποία τέθηκε σε ισχύ το 2012. Ωστόσο, ένα χρόνο αργότερα, ήμασταν οι οδηγοί που δεν είναι εξοικειωμένοι με αυτούς τους κανόνες. Αν θέλετε να μάθετε τι είναι απαραίτητο για την επιθεώρηση και πώς να πάει χωρίς πονοκέφαλο - διαβάστε τα υλικά επαφής.

Κανόνες της επιθεώρησης του 2012 απλοποιήσει σημαντικά τη διαδικασία. Μία από τις σημαντικότερες καινοτομίες είναι η δυνατότητα να ελεγχθεί τεχνική κατάσταση του οχήματος σε οποιοδήποτε σημείο ελέγχου της χώρας, ανεξάρτητα από την άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Έτσι τώρα, αν η ανάγκη των διερχόμενων ελέγχου που βρίσκονται μακριά από το σπίτι, δεν θα πρέπει να διασχίσουν τη χώρα: είναι αρκετό για να βρείτε το πλησιέστερο σημείο.

Επιπλέον, ο κατάλογος των στοιχείων του ελέγχου επεκτάθηκε. Προς το παρόν, η διαδικασία είναι τα στοιχεία της αστυνομίας ελέγχου της κυκλοφορίας, κυβερνητικά γραφεία, τα οποία κατάφεραν να συνάψουν συμφωνία σχετικά με τη διεξαγωγή μιας νέας επιθεώρησης πριν από το νόμο, καθώς και ιδιωτικούς φορείς - εμπορικών φορέων. E. Τώρα, πριν να αναρωτηθείτε τι χρειάζεστε για έλεγχο, οι οδηγοί πρέπει πρώτα να επιλέξετε είτε άρεσε να τον βρίσκεται κοντά σε οικισμούς.

Εάν πριν από την εξέταση των πληροφοριών που αποθηκεύονται μόνο σε έντυπη μορφή, αλλά τώρα, όλοι οι φορείς που συνδέονται με μια ενιαία ηλεκτρονική βάση δεδομένων, η οποία περιέχει πληροφορίες για κάθε αυτοκίνητο, που πραγματοποιήθηκε αυτή τη διαδικασία. Ο κατάλογος αυτών των πληροφοριών αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

1) Η μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, VIN και αριθμό πλαισίου?

2) το πλήρες όνομα και τα στοιχεία του διαβατηρίου (ή άλλα έγγραφα ταυτότητας) του προσώπου για να πάρει το όχημα?

3) η διεύθυνση του στοιχείου?

4) τον αριθμό, την ημερομηνία λήξης και η ημερομηνία έκδοσης του κουπονιού ή το ίδιο δελτίο σε ηλεκτρονική μορφή?

5) Η ηλεκτρονική έκδοση του διαγνωστική κάρτα?

6) το πλήρες όνομα του εμπειρογνώμονα που εξέδωσε την κάρτα.

Επιπλέον, τα στοιχεία καταχωρούνται σε βάση δεδομένων σχεδόν αμέσως (μέσα σε μια ημέρα). Αυτό σημαίνει ότι αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν θα μπορούσε να εξεταστεί σε ένα σημείο λόγω βλάβης, και αποφάσισε να πάει στο άλλο (λιγότερο προσεκτικοί εργαζόμενοι), δεν θα λειτουργήσει. Αν το δεύτερο σημείο, και δεν θα παρατηρήσετε το σφάλμα, εκεί θα γνωρίζουν σε ηλεκτρονική βάση δεδομένων.

Ένα άλλο καλό νέο χαρακτηριστικό είναι η μείωση του καταλόγου των εγγράφων που απαιτούνται για επιθεώρηση. Έτσι, σύμφωνα με τους κανόνες που ισχύουν τα ακόλουθα έγγραφα που απαιτούνται για το πέρασμα του ελέγχου:

1) διαβατήριο ή άλλα έγγραφα που αποδεικνύουν την ταυτότητά σας (για έναν εκπρόσωπο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και απαιτεί περισσότερη πληρεξούσιο)?

2) Το πιστοποιητικό εγγραφής του αυτοκίνητα ή (αν το αυτοκίνητο δεν έχει καταχωρηθεί) TCP.

Για τους αυτοκινητιστές που ταξιδεύουν, αυτό σημαίνει ότι αν θα έχουν πάντα την απαιτούμενη σύνολο των εγγράφων.

του χρόνου ελέγχου είναι επίσης διέπεται από τους νόμους, και όλες τις απαραίτητες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο Διαδίκτυο, έτσι δεν χρειάζεται να ανησυχείτε και να πιστεύουν ότι είναι απαραίτητο για την επιθεώρηση. Για διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων , αυτό είναι από 10 έως 68 λεπτά. Ειδικότερα για τα επιβατικά αυτοκίνητα της κατηγορίας Β - 30 λεπτά.

Ο νέος νόμος άλλαξε και τη διαδικασία έκδοσης της πολιτικής CTP ασφάλισης: αν νωρίτερα, πρέπει να ληφθεί πριν η επιθεώρηση πέρασμα, αλλά τώρα έχουν εκδοθεί μετά την παραλαβή του κουπονιού. Η καινοτομία είναι απολύτως λογικό - πριν να ασφαλίσουν ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να εξασφαλίζει την καλή λειτουργία του.

Η επαναλαμβανόμενη διέλευση της διαδικασίας πληρώνεται. Ως εκ τούτου, πριν να σας ρωτήσω, είναι αναγκαίο για τον έλεγχο, βεβαιωθείτε της συντήρησης του αυτοκινήτου. Εάν δεν μπορεί να περάσει την επιθεώρηση την πρώτη φορά, τη δεύτερη φορά είναι καλύτερο να έρθει στο ίδιο σημείο. Στην περίπτωση αυτή, ο έλεγχος θα υπόκειται μόνο σε εκείνα τα μέρη που έχουν «απορριφθεί» στην πρώτη διαδικασία. Σε άλλο σημείο που πρέπει να περάσει μέσα από αυτό ξανά και, κατά συνέπεια, να πληρώσει περισσότερα.

Καλή τύχη στους δρόμους και δεν σφίξετε με τα πρότυπα ασφαλείας!