Α-320 αεροσκάφη. Α-320 - το αεροσκάφος "Aeroflot"

Airbus 320 - το αεροπλάνο, το οποίο έχει μια φωτογραφία κάθε ερασιτέχνη αεροπορίας. Το όνομά του κρύβει μια οικογένεια των αεροσκαφών μονού διαδρόμου που χρησιμοποιείται για τις πτήσεις μικρού και μεσαίου βεληνεκούς. Αυτό το μοντέλο αρχικά σχεδιάστηκε και δημιουργήθηκε για να ανταγωνιστεί με τα πιο δημοφιλή εκείνη την εποχή το αεροσκάφος Boeing 727 και βελτιωμένη έκδοση του Boeing 737.

Η κύρια έμφαση στην ανάπτυξη της Airbus έχει σημειωθεί όσον αφορά την ευρεία χρήση της σύγχρονης ψηφιακής τεχνολογίας. Μηχανικές συσκευές, που διατίθεται στο πιλοτήριο, έχουν αντικατασταθεί από ασπίδες ray. Ένα μοντέλο 320 - αεροσκάφος με ένα πιο ευρύχωρο διαμέρισμα επιβατών και ράφια για τις χειραποσκευές διευρυμένη όγκο, σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Σε αεροπλάνα, που παράγονται μετά το έτος 2000, αντί των ακτινικών οθόνες άρχισαν την εγκατάσταση LCD-οθόνες. Onboard ηλεκτρονικά και εσωτερικό εξοπλισμό έχουν υποστεί σημαντική αναβάθμιση. Το πλήρωμα αποτελείται από 2 χειριστές, επέτρεψε να επιτευχθεί αυτό το υψηλό επίπεδο αυτοματισμού στη διαχείριση. Αεροπλάνο φιλοξενεί 107-220 επιβατών, ο αριθμός εξαρτάται από τη διαμόρφωση του χώρου και τροποποιήσεις των επιβατών. Η μέγιστη εμβέλεια πτήσης είναι 4600 - 5500 χιλιομέτρων.

Η ιστορία της παραγωγής αεροσκαφών

Το 1984 άρχισε να αναπτύσσει ένα αεροσκάφος Airbus A αεροσκαφών 320 για πρώτη φορά από το έδαφος στα τέλη του Φεβρουαρίου 1987. Η εμπορική λειτουργία ξεκίνησε περίπου ένα χρόνο (τον Απρίλιο του 1988).

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου παρήγαγε ένα 6331 το αεροπλάνο, και ένα άλλο 11.163 η εταιρεία έχει μια παραγγελία (στοιχεία Νοεμβρίου 2014). Η κύρια γραμμή συναρμολόγησης ενός εργοστασίου, που βρίσκεται στη Γαλλία, Τουλούζη. Από το 2008, η συναρμολόγηση γίνεται σε ένα προάστιο της γερμανικής πόλης του Αμβούργου. Το 2011, μια μικρή γραμμή συναρμολόγησης στην Tianjin, Κίνα άνοιξε.

Το αεροσκάφος ως μέρος του ρωσικού στόλου αεροπορικών εταιρειών

Οι περισσότερες ρωσικές αεροπορικές εταιρείες λειτουργούν Airbus A αεροσκάφη 320. Aeroflot έχει ως μέρος του στόλου του πάνω από 60 αεροσκάφη. Στις πτήσεις της εταιρείας χρησιμοποιούνται δύο παρόμοια διαμόρφωση καμπίνας. Η διαφορά στον αριθμό των εδρών των επιχειρήσεων και οικονομική θέση.

Για να μάθετε πού οι καλύτερες / χειρότερες θέσεις, ως παράδειγμα χρησιμοποιούμε τη διαμόρφωση 1. Airbus «Aeroflot» των εν λόγω αεροσκάφη του στόλου της, έχει την πλειοψηφία. Για λόγους ευκολίας της ψηφία, με τα ίδια χαρακτηριστικά στη διαμόρφωση 2 δεικνύεται σε παρένθεση.

καθίσματα business-class Airbus A 320

Αεροπλάνο εσωτερικό σύστημα αυτό φαίνεται από τα παραπάνω, έχει ένα τμήμα της οικονομικής θέσης και business class.

1-5 (1-2) σειρές - ένα κάθισμα στην κατηγορία των επιχειρήσεων. Σε αυτό το μοντέλο, αεροπλάνα, σε αντίθεση Α 330, μεταξύ των σειρών περιορισμένη απόσταση. Η πρώτη σειρά έχει ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του:

α) Business Class Καθίσματα έχουν μια αρκετά μεγάλη γωνία, και αν δεν υπάρχουν άλλα καθίσματα μπροστά, δεν μπορεί να φοβάται ότι κάποιος θα θέλει να ξαπλώσει.

β) Με ένα μικρό παιδί σε ένα business-class πετούν συχνά, αλλά κάθε καμπίνα έχει μια τοποθέτηση σε βρεφικές κούνιες μεταφοράς, τοποθετημένο στον τοίχο μπροστά από την πρώτη σειρά. Αυτός είναι ο λόγος που είναι πιθανό ότι τα παιδιά θα είναι σε μια κοντινή καρέκλα.

γ) Λόγω του γεγονότος ότι τα ειδικά μέτρα εγκατασταθεί στο μοντέλο αεροσκάφη A 320 κάτω από το εμπρός κάθισμα, δεν θα έχουν αυτή την άνεση.

καθίσματα οικονομικής θέσης το μπροστινό μέρος της καμπίνας

Καθίσματα 6 (6) είναι μια σειρά από εμπρόσθιο τοίχωμα. Έχουν μια σειρά από πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα:

α) Λόγω του γεγονότος ότι τα διαστήματα μεταξύ των σειρών στην κατηγορία οικονομία είναι πολύ λιγότερο από ό, τι στην κατηγορία των επιχειρήσεων, η σειρά αυτή δίνει ένα τεράστιο πλεονέκτημα για τους επιβάτες κάθονται: Ξαπλώστρες για εσάς κανείς δεν θα.

β) Η σειρά αυτή τροφοδοτείται πρώτα, υπηρεσία ξεκινά μαζί του.

γ) χώρο για να τεντώσει τα πόδια σας, όχι πολύ, αλλά αρκετό χώρο για τα γόνατα.

ζ) Κάθε πίνακας είναι εξοπλισμένο με ειδικά συνδετήρες για τη μεταφορά κούνιες, συχνά τα μικρά παιδιά μπορεί να σας συνοδεύσει κατά την πτήση.

ε) που βρίσκεται μπροστά από τον τοίχο καταλαμβάνει σχεδόν το σύνολο της κριτικής.

Είτε ή όχι να κάνει μια επιλογή υπέρ αυτών των θέσεων, να αποφασίσει για τον εαυτό σας.

Economy class θέσεις δίπλα στις εξόδους κινδύνου

Airbus A 320 - αεροσκάφη με εξόδους κινδύνου 4, η οποία επηρεάζει τις τρεις σειρές καθισμάτων διατίθενται δίπλα τους.

8 (12) δίνει μια σειρά από άλλες θέσεις της οικονομικής θέσης είναι αρκετά ισχυρά. Λόγω της εγγύτητας με την έξοδοι κινδύνου πίσω καθίσματα συνήθως δεν πλαγιάζω.

9 (13) σειρά έχει το ίδιο μειονέκτημα που περιορίζει τα ανακλινόμενα πλάτες καθισμάτων, αλλά αντισταθμίζει για μια μεγάλη απόσταση μεταξύ των σειρών, η οποία επιτρέπει πιο άνετα για να μείνει, εάν είναι απαραίτητο, με τα πόδια τεντωμένα. Αν ένας από τους γείτονες ήθελε να σηκωθεί, θα μπορούσε να πάει χωρίς να σας προκαλεί ανησυχία. Ειδικός με άκρη Α και F ελαφρώς κατώτερα κεντρική Β, C, D, Ε όπως η συχνά ελαφρώς κωνικό εξαιτίας του επόμενου καταπακτή διαφυγής.

Η τελευταία θέση 10Α και 10F (14Α και 14F) είναι το ίδιο πρόβλημα, ελαφρώς κυρτός λόγω της εγγύτητας με τις πόρτες των εξόδων κινδύνου. Ωστόσο, το πίσω μέρος της ανάκλισης καρέκλα χωρίς κανένα περιορισμό, και μεταξύ των σειρών των καθισμάτων έχουν λίγο περισσότερο χώρο για τα πόδια.

Οι συνιστώμενες θέσεις στην κλάση οικονομία διατεταγμένα στην ίδια σειρά 10 Β, Γ, Δ, Ε (14 Β, C, D, E). Ευκολία για τους επιβάτες επιτυγχάνεται με την αύξηση του χώρου για τα πόδια σας (όπως το κάθισμα τοποθετείται στο πέρασμα προς την καταπακτή έκτακτης ανάγκης). πλάτες μπορεί να διπλωθεί χωρίς κανένα περιορισμό. Το μόνο μειονέκτημα είναι το γεγονός ότι μεταφορά σε εσάς δεν επιτρέπεται να δημοσιεύσετε στα πόδια ή κάτω από τα καθίσματα μπροστά, καθώς αυτό εμποδίζει την πρόσβαση στην καταπακτή έξοδο κινδύνου.

καθίσματα οικονομικής θέσης το οπίσθιο διαμέρισμα

Ειδικός βρίσκεται στο πέρασμα 24 (29), ένας αριθμός (C, D), δεν είναι το πιο άνετο για τους επιβάτες λόγω της πολύ κοντά στις τουαλέτες καμπίνα. Με συχνά οι άνθρωποι θα πάνε και συσσωρεύονται στο διάδρομο με τα καθίσματα.

Τοποθετεί 25 (30) της σειράς, η ακραία στην καμπίνα, συνήθως θεωρείται η πιο άβολα μέσα σε αεροσκάφος. Πίσω από τον τοίχο στην οποία βρίσκονται οι τουαλέτες, η οποία φέρνει πολλά προβλήματα: τη συνεχή περπάτημα και πανδαιμόνιο των ανθρώπων που θέλουν να φτάσουμε στην τουαλέτα, το δυνατό άρωμα και τον ήχο των καζανάκι και δυνατά πόρτες χτυπάς. Τις περισσότερες φορές σε αυτή τη σειρά δεν μπορεί να διπλωθεί προς τα πίσω στα πίσω καθίσματα.

Αυτό είναι ένα εξαιρετικά κακό μέρος για να τους πάρει για να κοστίσει το λιγότερο.

Οι υπόλοιπες θέσεις είναι πρότυπο για αυτή την κατηγορία των αεροσκαφών, και συνήθως δεν έχουν σαφή πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα στην άνεση κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Πολλές αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο λειτουργούν Airbus A αεροσκάφη 320 μπορεί να δει κανείς σχεδόν σε κάθε αεροδρόμιο στον κόσμο. Με το επίπεδο της δημοτικότητας αυτού του μοντέλου χάνει μόνο το θρυλικό Boeing 737.