Γιατί VAZ-2107 δεν θα ξεκινήσει; Συμβουλές μηχανικός

Αυτοκινητοβιομηχανία VAZ παρουσιάζονται στην εγχώρια αυτοκινητιστές είναι πολλά μοντέλα των οχημάτων που έχουν γίνει κλασικά σήμερα. Εξακολουθούν να απολαμβάνουν εξαιρετική δημοτικότητα. Μερικές φορές υπάρχει μια αποτυχία στα συστήματα του οχήματος. Το μηχάνημα δεν μπορεί να κινηθεί.

Οι λόγοι γι 'αυτό ένα μεγάλο πρόβλημα. Σε κάθε περίπτωση, έχει τους δικούς του λόγους για τους VAZ-2107 δεν θα ξεκινήσει. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να εξεταστεί η πιο κοινή αποτυχία αυτού του μοντέλου. Οι έμπειροι μηχανικοί είναι έτοιμοι να μοιραστούν τις εμπειρίες τους με τους ιδιοκτήτες των «Επτά».

Ανεξάρτητη λύση

Οι λόγοι για τους οποίους οι VAZ-2107 ξεκινά και πάγκους ή δεν κουνήθηκε, αρκετά. Βρείτε κατανομή μπορεί να είναι δική σας. Αλλά θα πρέπει να έχετε υπομονή, τα απαραίτητα εργαλεία και αρκετό ελεύθερο χρόνο. Εάν το πρόβλημα έχει βρεθεί ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, όταν ήταν σε μια βιασύνη για την επιχείρησή τους, είναι καλύτερα να πάρετε ένα άλλο αυτοκίνητο. Αυτή η επισκευή θα είναι δυνατόν αργότερα, όταν δεν υπάρχει αρκετός χρόνος για τη διάγνωση.

Δεν έχει σημασία, carbureted ή κινητήρα με ψεκασμό καυσίμου είναι εγκατεστημένο σε αυτό το μοντέλο. Η διάγνωση γίνεται σε κάθε περίπτωση για ένα ενιαίο σύστημα.

Πρώτα απ 'όλα θα πρέπει να δώσουν προσοχή στην μπαταρία εάν είναι φορτισμένη. Επίσης, η μπαταρία μπορεί, για οποιοδήποτε λόγο, αποτύχει. Στη συνέχεια, ελέγξτε το μπουζί, φίλτρα καυσίμου. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε το γκάζι. Μπορεί να φράξει. Αυτό είναι το πιο απλό τεστ, το οποίο κατά καιρούς αναγνωρίζει αμέσως το σφάλμα. Εάν δεν έχει καθοριστεί η αιτία, μια πιο βαθιά διάγνωση.

Το πρώτο βήμα διάγνωσης

Τι πρέπει να ελέγξετε πρώτα αν η VAZ-2107 δεν θα ξεκινήσει; Μίζα - που απαιτούν μεγαλύτερη προσοχή. Είναι απαραίτητο να δούμε πώς συμπεριφέρεται όταν αναφλεγούν. Μπορεί να λειτουργήσει χαρούμενα, ελάχιστα ή καθόλου ανταποκριθεί στην ανάφλεξη.

Αν η μίζα δεν λειτουργεί καθόλου, η αποτυχία μπορεί να σχετίζεται με αυτόν τον κόμβο. Αλλά μια τέτοια κατάσταση είναι τυπικό για μια πλήρως αποφορτισμένη. Starter ρελέ δεν είναι καν κλικ. Για να δοκιμάσετε αυτήν την έκδοση, θα πρέπει να περιλαμβάνει τον εξοπλισμό που λειτουργεί με μπαταρία, όπως προβολείς.

Αν η μίζα γυρίζει αδύναμο, το πρόβλημα είναι η μπαταρία είναι άδεια. Αυτό μπορεί να επιβεβαιώσει το αμυδρό φως των προβολέων.

Βλάβη στο συσσωρευτή στην καλύτερη περίπτωση μπορεί να λυθεί σφίγγοντας τους χαλαρούς ακροδέκτες. Αν η μπαταρία έχει αποφορτιστεί πλήρως, μπορείτε να πάτε με ένα τράνταγμα, ρυμουλκό, ή διαφάνειες. Όμως, ένα αυτοκίνητο με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου και αυτόματο κιβώτιο με τέτοιο τρόπο για να θέσει σε κίνηση δεν θα πετύχει.

Ανάλυση του συστήματος ανάφλεξης

Starter μπορεί να στρίψει έντονα, αλλά ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. VAZ-2107 (καρμπυρατέρ ή εγχυτήρας), πιθανόν δεν μπορεί να τραβήξει μακριά λόγω σύστημα παροχής καυσίμου ή ένα διακόπτη ανάφλεξης. Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε με τη διάγνωση του τελευταίου. Το σύστημα αυτό παρέχεται το μοντέλο αποτυγχάνει πιο συχνά. Αυτό είναι τυπικό για υγρές καιρικές συνθήκες.

σύστημα επικοινωνίας του «επτά» μπορεί να είναι πολύ διαφορετική. Υπάρχουν οχήματα με μια απλή συσκευή (κλασική) ή με πολύ πολύπλοκα ηλεκτρονικά αρχής της μη-επαφής. Υπάρχουν, επίσης, σε συνδυασμό παραλλαγές.

Σε κάθε περίπτωση, το σύστημα ανάφλεξης θα αποτελείται από 4 μέρη. Αυτή η ομάδα χαμηλής τάσης, ένα βήμα-up μετασχηματιστή (πηνίο). Το παρακάτω είναι μέρος της υψηλής τάσης και κεριά. Έλεγχος γίνεται σε στάδια (και καλύτερη από το τέλος).

Υψηλή μέρος του συστήματος

Αν VAZ-2107 είναι δύσκολο να ξεκινήσει ή δεν λειτουργούν καθόλου, ελέγξτε το κεντρικό καλώδιο. Συνδέει τη βαλβίδα στο πηνίο. Για να γίνει αυτό, η άκρη σύρμα απαλά αφαιρείται από το καπάκι. Τότε ήταν πιο κοντά σε οποιοδήποτε μέρος που είναι στενά σε επαφή με τη μάζα του μηχανήματος. Δεν έχει σημασία αν η επιφάνεια είναι βαμμένη ή όχι.

Περαιτέρω, είναι αναγκαίο να καθοριστεί το σύρμα έτσι ώστε ένα μικρό χώρο (αρκετά 5-7 mm) παραμένει μεταξύ του επιλεγμένου τμήματος και άκρου της. Αν το είδος της μηχανής ηλεκτρονική ανάφλεξη, είναι αναγκαίο να καθοριστεί ο αγωγός προσεκτικά. Μετά από όλα, όταν πέφτει το βάρος όλων των ηλεκτρονικών είναι πιο πιθανό να αποτύχει.

Ούτε μπορεί να χτυπήσει απότομα το κεντρικό καλώδιο στο σώμα. Explorer δεν μπορεί να κρατήσει το χέρι του. Ηλεκτροπληξία θα είναι αρκετά ισχυρή. Εάν η σπίθα σε αυτό το σύστημα είναι, ως εκ τούτου, ένα πρόβλημα σε ένα άλλο σύστημα.

Η περαιτέρω μελέτη των ηλεκτρονικών

Ψάχνετε για λόγους για τους οποίους δεν ξεκινήσει η VAZ-2107, είναι αναγκαίο να διερευνήσει περαιτέρω τα ηλεκτρονικά. Αν δεν είναι στο μπουζί του κεντρικού αγωγού, αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα. Είναι απαραίτητο για την οπτική αξιολόγηση εσωτερική του κατάσταση.

Αν ένα κάλυμμα διανομής συσσωρευμένη σκόνη ή συμπύκνωμα σπίθα δεν μπορεί να πάρει στο σωστό μέρος. Για να εξαλειφθούν αυτές οι παραβιάσεις θα πρέπει να είναι ένας χώρος για να πλύνετε, ξηρό και καθαρό. επαφές διανομέας, επίσης, αφαιρούνται με γυαλόχαρτο. Εάν ο δρομέας ή το κάλυμμα έχει ένα σκοτεινό μονοπάτι της ηλεκτροπληξίας, αυτή η λεπτομέρεια θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να εξετάσει προσεκτικά τα καλώδια στη σπινθήρα. συμβουλές τους και όλη η επικοινωνία πρέπει να είναι καθαρό και στεγνό. Μετά από αυτό, το κάλυμμα μπορεί να τοποθετηθεί στη θέση του. Το σύστημα ελέγχεται και πάλι. Αν όλα είναι μάταια, σχισμένη έξω και καθαρίστε το μπουζί. Μερικές φορές πρέπει να αντικατασταθούν καθόλου.

Έλεγχος της τάσης στο πηνίο ανάφλεξης

Αν μετά την εκτέλεση χειρισμών VAZ-2107 δεν θα ξεκινήσει, ελέγξτε το πηνίο ανάφλεξης. τάσης της μπορεί να εφαρμοστεί ή όχι. Στην πρώτη περίπτωση γίνεται η αιτία της σπείρας πρόβλημα. Συμβαίνει σπάνια, αλλά σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να το αλλάξετε. Μερικές φορές κακή καλώδια που συνδέονται με αυτό, πράγμα που οδηγεί σε δυσλειτουργία.

Αν η τάση στα άκρα του πηνίου δεν είναι του παρόντος, η πιο πιθανή αιτία είναι μόνο ηλεκτρονικά, στην οποία οι επαφές και συνδέσεις σε τμήματα χαμηλής τάσης στερεώνονται με ασφάλεια. Αλλά με τη διάγνωση σε αυτό το σύστημα δεν τα βγάλουν πέρα μόνοι τους. Θα πρέπει να στραφούν σε έναν επαγγελματία μηχανικό.

Εάν το σύστημα ανάφλεξης του αυτοκινήτου του κλασικού τύπου επαφής, μπορείτε να δοκιμάσετε και πάλι για να επιθεωρήσει τις επαφές διακόπτη. Αν το μηχάνημα για κάποιο χρονικό διάστημα δεν υπήρχε κίνηση, μπορούν να οξειδωθούν. Είναι σε μια τέτοια περίπτωση είναι η καθαριότητα. Αν έχει παρασχεθεί η τάση στα άκρα του πηνίου, είναι δυνατόν να λειτουργήσει περαιτέρω το αυτοκίνητο. Αν όχι, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το κέντρο εξυπηρέτησης.

προμήθειας καυσίμων

Αν δεν ξεκινήσει το αυτοκίνητο VAZ-2107, ακόμα και μετά από όλες αυτές τις μεθοδεύσεις, το πρόβλημα μπορεί να είναι στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Όταν το σύστημα ψεκασμού παροχή καυσίμου για να το κάνετε μόνοι σας δεν λειτουργεί. Μπορείτε να το κάνετε μόνο κακό. Σε αυτή την περίπτωση, η επίσκεψη υπηρεσία δεν μπορεί να αποφευχθεί.

Καρμπυρατέρ απλούστερο σύστημα. Ως εκ τούτου, είναι δυνατόν να διαγνώσει τον εαυτό σας. Πρώτα, ελέγξτε εάν το καύσιμο εισέρχεται στο καρμπυρατέρ. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε ένα εγχειρίδιο παροχής καυσίμου. Αν όλα πάνε καλά, μπορείτε να ελέγξετε αν το καύσιμο απευθείας στο καρμπυρατέρ ροές.

Για να γίνει αυτό, αφαιρέστε το φίλτρο αέρα, πιέζεται απότομα το πεντάλ του γκαζιού. Μπορείτε αντί να τραβήξει το καλώδιο της πεταλούδας γκαζιού. Το καρμπυρατέρ θα πρέπει να θεωρηθεί από την κορυφή (απόσβεσης αέρα είναι ανοικτή). Αν στο πρώτο διαχύτη υπάρχει μια στάλα της βενζίνης σημαίνει zalipla βελονοειδή βαλβίδα ή φραγμένο φίλτρο καυσίμου.

επίδραση θερμοκρασίας

Συχνά VAZ-2107 δεν θα ξεκινήσει το χειμώνα. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να προκληθεί από εσφαλμένη επιλογή του ιξώδους ελαίου ή πάχυνση στο κιβώτιο ταχυτήτων. Starter γίνεται δύσκολο να περιστρέφεται στο σύστημα.

Αν το ιξώδες του λαδιού είναι ακατάλληλη, μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία του κινητήρα. Ως εκ τούτου, στο κρύο θα πρέπει να ληφθούν για την επιλογή των λιπαντικών πολύ προσεκτικά. Το χειμώνα, το μηχάνημα άρχισε γρήγορα, είναι απαραίτητο να αποσπάσουν τη λαβή μέχρι το τέλος. Ο μηχανισμός θα μετατρέψει τους άξονες του κιβωτίου ταχυτήτων, προετοιμάζοντας το αυτοκίνητο να κινηθεί.

Είναι χειμώνας στους κυλίνδρους καθορίζονται προβλήματα με συμπίεση. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα κεριά. Στη συνέχεια, οι κύλινδροι γεμίζουν με λίγο λάδι. Πρέπει τώρα να προσπαθήσουμε να ξεκινήσει και πάλι το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, επιστρέψτε τα κεριά στη θέση τους. Οι αυτοκινητιστές με την εμπειρία να πω ότι αυτή η μέθοδος λειτουργεί σχεδόν πάντα.

Ένας ηλεκτρολόγος στο κρύο

VAZ-2107 δεν θα ξεκινήσει σε κρύο καιρό οφείλεται επίσης σε προβλήματα στο ηλεκτρικό σύστημα. Οι χαμηλές θερμοκρασίες μειώνουν την ισχύ του σπινθήρα. Γι 'αυτό είναι σημαντικό να ελέγχετε αν τα καλώδια από το πηνίο επεκταθεί και σύνδεσμοι δεν είναι για σημάδια οξείδωσης.

Επίσης, πρέπει να γνωρίζουν ότι η φθηνή εξαρτήματα αυτοκινήτων, σπάνια συντήρησης μειώνει σημαντικά το λειτουργικό όχημα ζωή. Χαμηλής ποιότητας αντιψυκτικού μπορεί να είναι η απάντηση στο ερώτημα γιατί «επτά» δεν ξεκινά. Ως εκ τούτου, περιοδική συντήρηση επιλέγοντας τα κατάλληλα εφόδια, δεν μπορεί να φοβάται τυχόν προβλήματα με το αυτοκίνητο. Στην εμφάνιση των δυσκολιών να επιλυθούν γρήγορα και εύκολα.