Εγκατάσταση του θέρμανση του κινητήρα. Σύστημα προθέρμανσης κινητήρα

Η επιθυμία να περιλαμβάνει μια μηχανή αυτοκινήτου στη βέλτιστη θερμοκρασία είναι κάτι παραπάνω από δικαιολογημένη. Το χειμώνα, δεν είναι μόνο ένα είδος ασφάλισης για το αυτοκίνητο απλά δεν θα ξεκινήσει. Κατεψυγμένα προωθητικό δαπανά περισσότερους πόρους για την ενεργοποίηση των λειτουργιών τους - έτσι θέρμανσης ελαχιστοποιεί το περιττό άγχος και να δημιουργήσουν ένα πιο ευημερούσα κατάσταση των μηχανισμών. Σύμφωνα με τους ειδικούς, ακόμα και την πιο απλή εγκατάσταση της θέρμανσης του κινητήρα, που παράγεται στο σύστημα ψύξης μέσω της πλευρικής γραμμής, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και αυξάνει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων.

Ποια είναι η θερμάστρα κινητήρα;

Αυτή η μικρού μεγέθους συσκευή που παράγει θερμότητα, θέρμανση αυτών ή άμεσα γειτονικά του κινητήρα ή μηχανισμούς. Υπάρχουν ρευστό μοντέλα και ηλεκτρικό. Εάν είναι απαραίτητο θέρμανση το χειμώνα κινητήρα από ανεξάρτητη πηγή, είναι απαραίτητο να επιλέξετε την πρώτη επιλογή. Σε αυτά τα σχέδια παρέχει ένα μικρό θάλαμο καύσης, η οποία είναι ανεξάρτητη από εξωτερικές πηγές θα επιτελεί τη λειτουργία του. Ηλεκτρικές θερμάστρες είναι συμφέρουσα μικρό μέγεθος, αλλά απαιτούν μια σύνδεση με την παροχή ρεύματος του αυτοκινήτου. έλεγχος θέρμανσης τυπικά υλοποιείται από ένα τηλεχειριστήριο, το οποίο είναι ο ιδιοκτήτης. Ο ιδιοκτήτης του μηχανήματος ενεργοποιεί τη λειτουργία θέρμανσης με δική τους, ανά πάσα στιγμή, αν χρειαστεί προγράμματα ή να εργαστούν σε ένα συγκεκριμένο σύστημα χρονοδιάγραμμα.

Γενικές οδηγίες εγκατάστασης

Συμβατικό σχήμα τοποθέτησης παρέχει συσκευή ολοκλήρωσης στο σύστημα ψύξης. Κατά συνέπεια, τίθεται το ερώτημα για το πώς να βάλει τη θέρμανση του κινητήρα σε αυτό το τμήμα της τεχνικής γέμιση του αυτοκινήτου; Αυτό γίνεται με δύο τρόπους - είτε μέσω των διαθέσιμων ανοίγματος της διαδικασίας, είτε πατώντας τη συσκευή. Αλλά όχι ακόμη και αυτό είναι η κύρια δυσκολία της διαδικασίας, και να βρει τη βέλτιστη θέση θέρμανσης. Οι ειδικοί συστήνουν την επιλογή στο κύκλωμα του αγωγού ως ένα κατώτερο σημείο του δυνατού, η οποία θα εξαλείψει τον κίνδυνο της θέρμανσης αερισμού.

Αν τεχνολογική τρύπες στη γραμμή δεν υπάρχει, και, επίσης, δεν θέλουν να διαλύσουν μια υπάρχουσα γραμμή, όταν είναι δυνατόν, είναι λογικό να χρησιμοποιήσετε ένα πρόσθετο σωλήνα, η οποία είναι πιο εύκολο να συνδεθεί με το σύστημα ψύξης. Σε κάθε διαμόρφωση, η εγκατάσταση του θερμαντήρα του κινητήρα θα αναλάβει την μηχανική στερέωση του στο σώμα. Αναζήτηση καθορισμό σημείων εξαρτάται από το συγκεκριμένο μοντέλο του αυτοκινήτου, αλλά σε όλες τις περιπτώσεις, δεν συνιστάται να πραγματοποιήσει την εγκατάσταση του σιγαστήρα για τον συλλέκτη, όπως η απόφαση αυτή στην πράξη τη λειτουργία μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά, όχι μόνο το θερμοσίφωνα, αλλά και την προμήθεια καλωδίων, μαζί με το σωλήνες.

Εξοπλισμός συνεκτική εγκατάσταση

Αυτό το μοντέλο εγκατάσταση θερμαντήρα πραγματοποιούνται κατευθείαν συναρμολόγηση γραμμή που συνδέει τον κινητήρα με θέρμανση στο διαμέρισμα των επιβατών από το σύστημα ψύξης. Το κύριο καθήκον του εκτελεστικού - να βρουν τα κανάλια εισόδου και εξόδου των σωλήνων, και στη συνέχεια στραγγίζεται το υγρό μέσα από αυτά και σύνδεσή τους με τη συσκευή θέρμανσης. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία αμέσως μετά την εγκατάσταση. Θα είναι απαραίτητο να περιμένει και πάλι μέχρις ότου το υγρό γεμίζει το δοχείο και ένα ολοκληρωμένο συστατικό. Αυτή η εγκατάσταση του θερμαντήρα του κινητήρα έχει πολλά πλεονεκτήματα που παρέχονται από ένα κλειστό σύστημα και την αξιοπιστία της όσον αφορά την προστασία από τις πυρκαγιές. Αυτή η επιλογή είναι απλή, αποτελεσματική, αξιόπιστη, αλλά την ίδια στιγμή, συνιστάται να κάνει μόνο με τη συσκευή θέρμανσης ποιότητας, δεδομένου ότι θα αποτελέσει μια σημαντική ευθύνη για τη λειτουργία του κινητήρα.

Τεχνική παράλληλη εγκατάσταση

Η προηγούμενη πραγματοποίηση πραγματοποιείται με απλή αλλά κάπως άκαμπτο σχήμα σε σχέση με το σύστημα ψύξης. Ταυτόχρονα, μια σύγκρουση με τη ροή του ζεστού υγρού προσθέτει κρύο αποτελεσματικότητα της διαδικασίας θέρμανσης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί στρέφονται σε εναλλακτικές σύστημα, το οποίο παρέχει άμεση σύνδεση της συσκευής με το σύστημα ψύξης, και παράλληλα. Ποια είναι η παράλληλη εγκατάσταση θέρμανσης του κινητήρα; Στην περίπτωση αυτή το κύκλωμα νερού παραμένει πρακτικά άθικτη, αλλά συνδέεται με αυτό κύκλο κυκλοφορία αντιγράφων ασφαλείας ψυκτικού, το οποίο θα αλληλεπιδρά επίσης με την ψυχρής ροής, αλλά σε μια μαλακή κατάσταση. Το κύριο μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η χρήση των πρόσθετων υλικών με τη μορφή σωλήνες και μάνικες που πρέπει να επαναλαμβάνονται κατ 'ουσίαν τμήμα της διαδρομής κυκλοφορίας του συστήματος ψύξης.

Διαθέτει εγκατάσταση θέρμανσης για το πετρέλαιο

Τέτοια συστήματα λειτουργούν βάσει της αρχής του ντίζελ θέρμανσης με πέψη του παραφίνες, οι οποίες σχηματίζονται σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας. Πριν από την έναρξη της θέρμανσης του κινητήρα ντίζελ μπορεί να τροφοδοτείται από μπαταρία, και μετά από αυτόν, επίσης, την ευκαιρία και τη δύναμη από τη γεννήτρια.

Όσον αφορά την εγκατάσταση, οι εν λόγω συσκευές θέρμανσης χωρίζονται σε διάφορες κατηγορίες. Μοντέλα σάβανο τύπου, για παράδειγμα, τοποθετημένο σε ένα λεπτό σύστημα φιλτραρίσματος καυσίμου. Εγκοπής και διαδίδονται συσκευές ροής που λειτουργούν με τη γραμμή καυσίμου. Πώς να βάλετε τη θέρμανση του κινητήρα αυτού του τύπου; Μπορεί να ενσωματωθεί στο σύστημα του κύριου γραμμή καυσίμου, μετά την οποία θέρμανση θα υλοποιηθεί ρευστό που διέρχεται από το σακάκι που σχηματίζεται.

Ρύθμιση του θερμοστάτη

Εκτός από τη θερμάστρα δεν θα ήταν περιττό να εγκαταστήσετε και θερμοστάτη, η οποία συνήθως περιλαμβάνεται στη συσκευασία επώνυμων συσκευών. Εγκαταστήστε αυτό το στοιχείο, είναι επιθυμητό να το κάνει σε τεχνολογικά τρύπες. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι η ενσωμάτωση από μόνη της μπορεί να πραγματοποιηθεί με διάφορους τρόπους. Για παράδειγμα, υπάρχουν σπείρωμα συσκευές. Αυτή δεν είναι η καλύτερη επιλογή, αλλά εάν δεν υπάρχει διαφυγή, θα πρέπει να οφείλεται σε αναγκάσει μηχανισμό περιστροφής δράσης στον υπάρχοντα τρύπα. Παρεμπιπτόντως, το σύστημα θέρμανσης της μηχανής μπορεί να ενσωματωθεί στο ίδιο κύκλωμα, ανάλογα με τα δομικά χαρακτηριστικά του μοντέλου. Μια άλλη επιλογή είναι να εγκαταστήσετε ένα θερμοστάτη με αποστάτες. Πρώτα κεραίες μηχανισμός εισάγονται στο διάκενο σωλήνα και στη συνέχεια με σύσφιξη ή με συστροφή ο διαχωριστής αποκλίνουν και έτσι να καθορίσει το μέσο.

Πόσο είναι το πίσω μέρος του κινητήρα;

Κιτ με το σύστημα θέρμανσης με τον απλούστερο σχέδια μπορεί να αγοραστεί για 1-1500. Τρίψτε. Συνήθως, αυτή η συσκευή στην Κίνα, η οποία δεν είναι υψηλής ποιότητας και αξιοπιστίας. Η παραγωγή των μεγάλων κατασκευαστών εκτιμάται σε τουλάχιστον 2.000. Αυτό είναι επίσης μια απλή τροποποίηση, αλλά χαρακτηρίζονται από την αντοχή και τη διαρθρωτική εύλογος. Στην κορυφή τομέας εκπροσωπείται από θέρμανση του κινητήρα, η τιμή του οποίου είναι περίπου 4-5 χιλιάδες. Αυτό το υψηλής τεχνολογίας σουίτες με εκτεταμένη διαμόρφωση, η οποία χαρακτηρίζεται επίσης από τη σύγχρονη διαχείριση μέσω ενός ρελέ πολλαπλών λειτουργιών. Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για να σχηματίσουν ένα ενιαίο θέρμανσης υποδομής των διαφόρων τμημάτων της μηχανής, ο έλεγχος των οποίων θα πρέπει να παρέχονται από τον ίδιο διακόπτη και έναν πίνακα ελέγχου.

συμπέρασμα

Η ανάγκη για ένα σύστημα θέρμανσης μονάδας μηχανής ισχύος σε ψυχρές περιοχές υπήρχε ανέκαθεν. Αλλά αυτό το πρόβλημα έχει λυθεί με διάφορους τρόπους. Όπως σημειώνεται από τους επαγγελματίες, θερμαίνεται το χειμώνα με τη βοήθεια της συσκευής προθέρμανσης του κινητήρα είναι μακράν η πιο πρακτική και αποτελεσματική μέθοδος. Φυσικά, είναι ακριβά, και συνήθως δεν είναι το πιο ευχάριστο από τις διαδικασίες εγκατάστασης, αλλά το τελικό αποτέλεσμα δικαίωσε. Στην πράξη, η λειτουργία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου θα πρέπει μόνο να διαχειριστεί τη διαδικασία της θέρμανσης μερικά κουμπιά.