Επισκόπηση των νέων αναμορφωμένο φορτηγά «Nissan Atlas»

Φορτηγά «Nissan Atlas» που παράγονται στην Ιαπωνία από το 1981. Ανήκει σε μια σειρά από ελαφρά φορτηγά οχήματα με φέρουσα ικανότητα έως 2 τόνους. Η τρέχουσα έκδοση του «Atlas» είναι σημαντικά διαφορετική από εκείνη που πραγματοποιήθηκε στη δεκαετία του '80. Η τελευταία ενημέρωση έγινε το 2007, τη χρονιά. Από τότε, το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο σε τρεις παραλλαγές:

• Atlas Wide καμπίνας?
• Atlas Πρότυπο Cab?
• Atlas υψηλής Cab.

Και σημερινό άρθρο θα αφιερωθεί σε μια λεπτομερή επανεξέταση αυτού του αυτοκινήτου: δείτε στο σαλόνι, να μάθετε το κόστος και τις προδιαγραφές.

Σχεδίαση και εσωτερική

Εξωτερικά αναμορφωμένο φορτηγά «Nissan Atlas» πάρα πολύ μοιάζουν με το σχεδιασμό του γαλλικού «Renault Maksiti». Όλα τα ίδια επιμήκη προβολείς κύριο φως, ένα μεγάλο παρμπρίζ και προφυλακτήρα με ενσωματωμένο ομίχλη. Σε προφίλ, η «Nissan Atlas» δηλώνει τιμιότητα του. Και, παρά το γεγονός ότι ήταν ένα φορτηγό, έχει ένα αρθρωτό καμπίνα. Εξαιτίας αυτού του οδηγού είναι εφοδιασμένο με άριστη πρόσβαση σε όλα τα ανταλλακτικά, συμπεριλαμβανομένης μιας αντλίας και γεννήτρια. Αλλά πίσω στο σχεδιασμό. Βέβαια, όταν κοιτάζοντας ένα νέο «Nissan Atlas», έχετε δώσει προσοχή στις μικρές ρόδες του. Αλλά. διαβεβαιώνει ο κατασκευαστής, ζάντες 12-ιντσών μπορεί να αντέξει αρκετά ένα πρόσθετο φορτίο 2 τόνων.

Έτσι, άλμα πάνω στην καμπίνα. Η θέση οδήγησης είναι καλά σχεδιασμένη από τους Ιάπωνες μηχανικούς. Υπάρχει πάντα για μια άνετη διαχείριση και λειτουργία. Στο μέτωπο - μεντεσέδες συρτάρι γενικά χαρτιού Α4. Επίσης, σε κάθε πλήρες σύνολο των επαγγελματικών οχημάτων, «Nissan Atlas» είναι ένα πολυλειτουργικό διοργανωτής ράφι, η οποία μπορεί να μετατραπεί σε ένα μικρό ντουλαπάκι του συνοδηγού. Επιπλέον, η καμπίνα έχει μερικά ποτηροθήκες και διάφορα ράφια κοντά στο ανώτατο όριο. Με όλα αυτά στην καμπίνα δεν είναι κοντά, αλλά πολύ ζεστά και άνετα. Η εργονομία είναι εξαιρετική - οι οδηγοί λένε. Μια ξεχωριστή θέση στην αγορά εμπορευμάτων γίνεται «Nissan Atlas» Υψηλή Cab με μεγάλη καμπίνα.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Κάτω από το καπό του οχήματος δημοσιεύτηκε μια νέα χωρητικότητα turbo κινητήρα diesel των 3000 ^cm3. Σε συνδυασμό με τον κινητήρα να λειτουργεί ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Μηχανή «Nissan Atlas» αντιστοιχεί στο οικολογικό πρότυπο Euro 3, το οποίο σας επιτρέπει να το χρησιμοποιήσετε όχι μόνο στην Ασία αλλά και σε όλη την Ευρώπη. Ωστόσο, με τον δεξιό τροχό είναι απίθανο να είναι άνετο για να το λειτουργήσει. Η κατανάλωση καυσίμου της Ιαπωνίας είναι πολύ οικονομικό. Στο μηχάνημα αστικό κύκλο ξοδεύει περίπου 6-7 λίτρα καυσίμου ντίζελ σε «εκατοντάδες». Και ακόμα και με πλήρες φορτίο της κατανάλωσης είναι μικρότερη από 9 λίτρα. gazelki μας σε ροή 16 λίτρων της «νευρικά το κάπνισμα σε άκρη!»

Η τιμή του νέου ιαπωνικού αυτοκινήτου

Δυστυχώς, επίσημα φορτηγά «Nissan Atlas» δεν έρχεται στη ρωσική αγορά. Ωστόσο, για να τους πάρει είναι αρκετά πραγματική, και όχι μόνο στη δευτερογενή αγορά. Είναι ένα νέο επαγγελματικό όχημα «Nissan Atlas» από 1 εκατομμύριο 23.000 έως 1.000.000 245.000 ρούβλια. Την ίδια στιγμή ένα αυτοκίνητο είναι δικαιολογημένη - τρία χρόνια λειτουργίας ή 100.000 χιλιόμετρα.

Με βάση τα παραπάνω, μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι το «Nissan Atlas» αξίζει τον τίτλο του καλύτερου γυαλιού μεταφοράς των αστικών.