Η διάγνωση της ανάρτησης του αυτοκινήτου σας

Για να ελέγξετε το αυτοκίνητο για ζημιές, υπάρχουν πολλοί τύποι των διαγνωστικών διαδικασιών, μεταξύ των οποίων υπάρχουν και αναστολή διάγνωση. Τακτικές check-up του αυτοκινήτου σας για να κάνετε την πιο ασφαλή και να προστατεύονται από πολλά προβλήματα. Η συχνότητα με την οποία θα πρέπει να διαγνώσει κάθε όχημα ξεχωριστά. Διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο οχήματα διανυθέντα χιλιόμετρα, οι συνθήκες υπό τις οποίες το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται (ιδίως των τοπικών ανάγλυφα και τους δρόμους), καθώς και τη φύση της οδήγησης, η οποία είναι εγγενής στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Πώς γίνεται η διάγνωση της ανάρτησης των οχημάτων

Υπάρχουν διάφοροι τύποι της διαδικασίας, το καθένα από αυτά με το δικό του καλό. Δοκιμάστε μερικά και κάθε μία φορά, και στη συνέχεια να αποφασίσει ποια σας αρέσει περισσότερο.

1. Διαγνωστικά εναιώρημα για play-ανιχνευτή

Με τον τρόπο αυτό, η διάγνωση ανάρτησης του οχήματος είναι όταν νιώθεις ότι το αυτοκίνητο είναι σαφώς επί της οδού «οδηγεί». Δηλαδή, όταν η καθορισμένη ταχύτητα, φρενάρισμα ή απλά ομοιόμορφη κίνηση του αυτοκινήτου είναι το τράβηγμα προς μία κατεύθυνση και στη συνέχεια σε μια άλλη κατεύθυνση. Είναι συχνά ακούσει διάφορες χτύπημα στο αυτοκίνητο. Αναστολή διάγνωση είναι ότι το αυτοκίνητο τοποθετείται σε μια πλατφόρμα που προσομοιώνει πλήρως δύσβατο δρόμο. Έρχεται απομίμηση του οχήματος. Κατά τη διάρκεια της διάγνωσης αποκάλυψε τα διάκενα όλων των μερών που εμπλέκονται στο σύστημα ανάρτησης.

2. Ένας άλλος τύπος της δοκιμής - υπολογιστή

Διάγνωση με υπολογιστούς των ανάρτησης - το έργο της πολύ υψηλής ποιότητας, αλλά
δεν ισχύει για όλα τα οχήματα. Μόνο εκείνα τα μηχανήματα που είναι εξοπλισμένα με ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, μπορούν να επωφεληθούν από αυτό το είδος της δοκιμής. Συμβαίνει τέτοια διάγνωση με την ανάγνωση των δεδομένων από τους διάφορους αισθητήρες, όπως ανιχνεύεται απόκλιση από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις.

3. Η διάγνωση της ανάρτησης με τα χέρια τους

Αυτή η μέθοδος δοκιμής έχει έρθει σε μας από την εποχή του Zhiguli και Μοσχοβιτών. Ακόμη και οι πρόγονοί μας που χρησιμοποιούνται αυτή τη μέθοδο διάγνωσης. Καταλήγει στο συμπέρασμα ότι είναι απαραίτητο να ταρακουνήσει το σώμα του αυτοκινήτου. Μετά την απελευθέρωση το μηχάνημα πρέπει να συμβεί αυθόρμητα άλμα 1.5: σε όλη τη διαδρομή, και στη συνέχεια στο μισό. Την ίδια στιγμή έμπειρους ειδικούς θα μπορούσε, κατά τη συνεδρίαση για να διαπιστωθεί αν τυχόν χτυπήματα έχουν και τι προβλήματα μπορεί να οδηγήσει σε αυτό. Δυστυχώς, στην εποχή μας, με σύγχρονα οχήματα τέτοια διάγνωση δεν είναι κατάλληλη.

4. Ένας άλλος τύπος δοκιμής - Ακουστική

Μέχρι τη στιγμή των ακουστικών διαγνωστικά είναι πιο ανθεκτικό από, για παράδειγμα, διαγνωστικά για το παιχνίδι-ανιχνευτή, και παίρνει από μία ώρα έως τέσσερα. Υπάρχει τέτοια διάγνωση με τέσσερις αισθητήρες, οι οποίοι αποτελούν μία μονάδα και να συνδεθεί με την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, η οποία είναι αυτή τη στιγμή στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Είναι τοποθετημένα σε αναστολή του αυτοκινήτου. Επιπλέον, η μηχανή κινείται. Ένας ειδικός που διαγιγνώσκει, κάθεται εκείνη τη στιγμή στο αυτοκίνητο και με τη σειρά περιλαμβάνει το ένα αισθητήρα ή το άλλο, διαβάζοντας τις πληροφορίες και να καθορίσει ποιο μέρος είναι εκτός λειτουργίας. Κατά κανόνα, ένα ταξίδι δεν είναι αρκετή για να διαγνώσει πλήρως το πρόβλημα - που χρειάζεστε είναι δύο ή τρεις.