«Skoda Octavia» (touring): η τρίτη γενιά

Παρά το γεγονός ότι το ντεμπούτο του βαγόνι τρίτης γενιάς «Skoda Octavia» έλαβε χώρα το περασμένο έτος, η ρωσική καινοτομία στην αγορά εμφανίστηκε μόνο το 2013. Το αυτοκίνητο ανέκαμψε ελαφρά σε μέγεθος, πολλά έχουν αλλάξει στην εμφάνιση και άλλαξε του «γέμισμα». Υπήρχαν εδώ και χωρίς τη χρήση των σύγχρονων τεχνολογιών. Λοιπόν, ας δούμε πόσο επιτυχημένη έχει ξεχώρισε η τρίτη γενιά του «Skoda Octavia» (βαγόνι) Τσεχική αυτοκίνητο.

Φωτογραφίες και αναθεώρηση του σχεδιασμού

Ναι, αυτό δεν είναι σαφώς μικρή οικογενειακή μικρών ταχύπλοων σκαφών. Αυτό είναι ένα πραγματικό κατακτητής των δρόμων με ανδρικά χαρακτηριστικά και την επιθετικότητα. Αυτοκίνητο μας καλωσορίζει συμπαγείς γραμμές και εντυπωσιακά οπτικά, κάπου που μοιάζει με το σχήμα των προβολέων «rapidovskih». Αξίζει να σημειωθεί ότι, η φαινομενικά νέα «Skoda Octavia» (station wagon) δεν έχει έξτρα λαμπερό τμήματα, τα οποία όλο και περισσότερο άρχισαν να εμφανίζονται σε πολλές ευρωπαϊκές μάρκες. Σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση των νέων στοιχείων που αξίζει την προσοχή και τον έπαινο όλων μας. Τσεχία σχεδιαστές έχουν εργαστεί για τη δόξα, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο σύγχρονη και σταθερή εμφάνιση.

σαλόνι

Δυστυχώς, στο πλαίσιο του «Skoda Octavia» (βαγόνι) δεν είναι τόσο επιθετική και κομψή. η τρίτη γενιά του εσωτερικού σχεδιασμού δεν διαφέρει από μοντέλα άλλων κατασκευαστών, αλλά και τα συν σε μικρές αλλαγές εκεί. Μεταξύ αυτών, η αύξηση του χώρου ήταν θετική, η οποία επιτεύχθηκε μέσω της επέκτασης των μεγεθών του σώματος. Τα πόδια των επιβατών τώρα απλά δεν θα είναι τσιμπημένο μεταξύ των πίσω και εμπρός καθίσματα. Ο χώρος αποσκευών έχει επίσης γίνει πιο ευρύχωρο. μηχανές Comfort Τσεχίας ήταν πάντα στην κορυφή, έτσι ώστε στη νέα γενιά, παρέμεινε η ίδια χωρίς καμία αλλαγή.

«Skoda Octavia» (βαγόνι): σχόλια για τα τεχνικά χαρακτηριστικά

Στη ρωσική αγορά το νέο προϊόν θα πρέπει να παρέχονται με όλες τις ίδιες μονάδες όπως και πριν. Στη γραμμή των κινητήρων είναι ακόμα διαθέσιμη χωρητικότητα του κινητήρα 1.2-λίτρων 105 ίππους. Το δεύτερο μοτέρ δεν είναι επίσης αλλάξει - όταν σε όγκο εργασίας της 1.4 λίτρων που παράγει 140 ίππους. Mast μονάδα βενζίνης 180 ίππων έχει έναν όγκο 1,8 λίτρα. Επίσης, η εγχώρια αγοραστές θα είναι διαθέσιμη κινητήρα ένα ντίζελ. Αυτή η μονάδα αναπτύσσει μια χωρητικότητα δύο λίτρων 150 «άλογα». Αν μιλάμε για κιβώτια ταχυτήτων, το νέο «Skoda Octavia» (βαγόνι) θα στελεχωθεί με διαφορετικές ΔΕΗ, ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα. Για παράδειγμα, βενζινοκινητήρες συγκεντρώνονται εγχειρίδιο στις 5 και 6-ταχύτητας ή επτά-βήμα ρομποτικές μηχανές «αυτόματη». μονάδα Diesel έχει συνδυαστεί μόνο με ένα 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Όπως οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μια τέτοια ποικιλία μεταδόσεων και των κινητήρων τους επέτρεψε να επιλέξει την πιο κατάλληλη επιλογή τεχνικό εξοπλισμό. Πράγματι, η μηχανές lineup, μπορούμε να πούμε, «για κάθε γούστο και προϋπολογισμό.»

τιμή

Η ελάχιστη τιμή για το αυτοκίνητο τρίτης γενιάς «Skoda Octavia» (βαγόνι) είναι 749.000 ρούβλια. Το πιο ακριβό εξοπλισμό θα κοστίσει περίπου ένα εκατομμύριο ρούβλια. Με δεδομένο το επίπεδο άνεσης και πλούσιο εξοπλισμό, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι η τρίτη γενιά δεν θα αφήσει «προγόνους» τους και θα είναι μια αποτυχία στην παγκόσμια αγορά.