Γραναζιών, «Kalina»: Επισκευή, σηκώστε τα χέρια τους

Αν ξαφνικά κατά την οδήγηση, που άρχισε να ακούσετε τον ήχο ενός χαρακτηριστικού (ειδικά κατά την οδήγηση σε ανώμαλο οδόστρωμα) και ακούγεται παράξενο, είναι πιθανώς μια δυσλειτουργία από τα σημαντικά στοιχεία, όπως η κρεμαγιέρα. VAZ «Kalina», όπως και όλα τα άλλα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας, έχει παρόμοια δομή του τμήματος. Ωστόσο, ο αλγόριθμος για την αφαίρεση και την εγκατάσταση του μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς. Ως εκ τούτου, σήμερα θα δούμε πώς να παράγουν ανύψωση και αντικατάσταση του κρεμαγιέρα ( «Kalina» VAZ) με τα χέρια του.

Χαρακτηριστικά του στοιχείο του σχεδιασμού

Για αυτά τα αυτοκίνητα, όπως «Kalina», η μόνιμη επισκευή τυχόν εξαρτήματα και συστήματα - είναι φυσιολογικό. Ακόμη και η πιο αξιόπιστη κομμάτι τείνει αργά ή γρήγορα να αποτύχει, έτσι ώστε όλοι οι ιδιοκτήτες της αναμονής για την επισκευή του κρεμαγιέρα. «Kalina» έχει την ακόλουθη μονάδα αυτού του μηχανισμού:

1. Κολώνα τιμονιού περνά μέσα από μία περιστροφική κίνηση στο γρανάζι κίνησης.
2. Ο τελευταίος, έχοντας κινητή σύνδεση στο ράφι, αυτό δίνει την ενέργειά της και σε κάνει να προχωρήσουμε.
3. Προς τα άκρα της κρεμαγιέρα τοποθετημένη ράβδων, περιστρέφοντας τον τροχό.

άνοιξη σύσφιξης

Όπως μπορείτε να δείτε, η κρεμαγιέρα ( «Kalina 2117») έχει μια πολύ απλή συσκευή. Έτσι, με την προσαρμογή και την αντικατάστασή του θα πρέπει να έχουν κανένα πρόβλημα. Σε γενικές γραμμές, είναι αλήθεια, αλλά «Kalinovsky» έχει γκανιότα στο σχεδιασμό μια μικρή λεπτομέρεια της - την άνοιξη ένταση, η οποία ρυθμίζει την δύναμη επαφής με το μειωτήρα. Αυτό ανταλλακτικό είναι ένας κώνος, αλλά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας χάνει γρήγορα τις ελαστικές του ιδιότητες, και η λειτουργικότητα του ελατηρίου μειώνεται σημαντικά. Ως εκ τούτου υπάρχει ανάγκη για περιοδική σύσφιξη αυτού του μηχανισμού, προκειμένου να αποκατασταθούν οι απαραίτητες προσπάθειες. Με την ευκαιρία, για να δείτε αυτή την άνοιξη μόνο από την παρατήρηση του λάκκου, γεγονός που περιπλέκει σημαντικά τις εργασίες για την προσαρμογή αυτή.

Το ίδιο ανελκυστήρα πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί, αλλά για να το πράξουν, λόγω των δομικών χαρακτηριστικών του μοντέλου, είναι πολύ δύσκολο, δεδομένου ότι υπάρχει η ανάγκη να διαλύσουν την κρεμαγιέρα. Παρακάτω θα δούμε πώς γίνεται.

Πινιόν τιμονιού ( «Kalina»): η αφαίρεση εξαρτημάτων από τα αυτοκίνητα

Έτσι, από πού να αρχίσουν να εργάζονται; Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ανύψωσης του μπροστά από το αυτοκίνητο και κλειδώστε τους πίσω τροχούς ιδιαίτερη έμφαση. Στη συνέχεια, καθόμαστε στην καμπίνα και ξεβιδώστε μπουλόνι σφήνες στήλη. Σχετικά με το «Kalina» είναι στην περιοχή από το κουτί πεντάλ, ώστε να είναι προετοιμασμένοι για απρόβλεπτες δυσκολίες.

Συνεχίζουμε για την επισκευή του κρεμαγιέρα. «Kalina» μετά την αφαίρεση των εμπρός τροχών υποβάλλεται σε αφαίρεση των ξηρών καρπών αρθρώσεις. Δεν θα πρέπει επίσης να εκπαιδευτεί στο χώρο του κινητήρα. Εδώ αφαιρούμε τους ακροδέκτες της μπαταρίας και βγάλτε την μπαταρία με την πλατφόρμα και ανακλαστήρα θερμότητας. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα παξιμάδια που πιέζονται επί της σιδηροτροχιάς είναι τοποθετημένη στο σώμα. Τα πάντα είναι τώρα διεύθυνσης rack ( «Kalina» WHA) αναλυθεί με επιτυχία. Βγάλτε το από το όχημα και τοποθετήστε το σε μια επίπεδη πλάκα.

Τώρα το δεύτερο μέρος της ανακαίνισης. Εδώ δεν μπορούμε να κάνουμε χωρίς αντιπρόεδρος, καθώς θα σφίγγει το περίβλημα κρεμαγιέρα. Μετά από αυτό θα πρέπει να μετακινήσετε το ράφι προς τα αριστερά και δεξιά, γι 'αυτό prodiagnostiruem για την παρουσία αντίδραση. Αν είναι, προσπαθήστε να σφίξετε το παξιμάδι άνοιξη. Να είστε προσεκτικοί - δεν χρειάζεται να το σφίξετε περισσότερο από 10 μοίρες, και στη συνέχεια ελέγξτε τη συσκευή για να παίξει ξανά. Αυτό συνεχίζεται για όσο χρονικό διάστημα δεν μπορεί να λύσει πλήρως το πρόβλημα. Να θυμάστε ότι αν η άνοιξη είναι έντονα συμπιεσμένα, περιστρέψτε το τιμόνι θα είναι πολύ δύσκολο, ακόμη και με το υδραυλικό σύστημα υποβοήθησης.

Αλλαγή άλλες λεπτομέρειες

Δίνουμε προσοχή σε αυτό, τόσο εξωτερικά όσο φαίνεται γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης. «Kalina» μπορεί να κρατήσει πολλά μυστικά σε σχέση με τη συντήρηση, έτσι ώστε με την παραμικρή αμφιβολία σε καλή σιδηροδρομικών στοιχεία αυτά αλλάζουν με καινούργιες. Σε αντίθετη περίπτωση, αφαιρέστε αυτό το στοιχείο θα έρθει και πάλι. Εαυτούς τους ως συστατικά μέρη είναι διαθέσιμα σε σετ επιδιόρθωσης. Δεν θα είναι μεγάλη δυσκολία για τον σύγχρονο οδηγό. Αντικατάσταση και προσαρμόζοντας όλα τα απαραίτητα συστατικά, παράγουν μονάδα συλλέκτη με την αντίστροφη σειρά. Όλες οι επισκευές έχουν ολοκληρωθεί με επιτυχία.

Είναι δυνατόν να τραβήξει το ράφι χωρίς αποσυναρμολόγηση;

Παρά το γεγονός ότι το εγχειρίδιο «Kalina» εγχειρίδιο οικογενειακό αυτοκίνητο λέει ότι για τον έλεγχο αυτής της συσκευής, αφαιρέστε το, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να εξοικονομήσουν χρόνο και προσπάθεια για να κάνουν ανελκυστήρα της στο αυτοκίνητο. Ο πιο βολικός τρόπος για να φτάσετε στο κοχλία ρύθμισης - πέφτει στην τρύπα προβολής και να το βρείτε στο κάτω μέρος μπροστά από το σώμα.

Επειδή αυτό το στοιχείο είναι στο κάτω μέρος, είναι αναγκαίο να σφίξουν την κατεύθυνση των δεικτών του ρολογιού. Αν καταφέρουμε να φτάσουμε στην κορυφή του, το αντίθετο - αριστερόστροφα. Αμέσως τον έλεγχο και αντιδράσεις. Αλλά εμείς δεν το κάνουμε με το χέρι και τη λαβή και με το τιμόνι. Σε άλλες στιγμές ανύψωσης σιδηροτροχιά γίνεται παρομοίως με το παραπάνω παράδειγμα.

Εάν, μετά την προσαρμογή, το στοιχείο αυτό εξακολουθεί να κάνει θόρυβο και τα χτυπήματα, το πρόβλημα βρίσκεται σε ένα από τα συστατικά του. Στη συνέχεια να αγοράσει ένα κιτ επισκευής του συστήματος διεύθυνσης rack ( «Kalina 2117») ή να αγοράσετε ένα νέο τμήμα, και στη συνέχεια να αλλάξει εντελώς. Ωστόσο, η τελευταία αυτή επιλογή χρησιμοποιείται μόνο σε ακραίες περιπτώσεις. Αντικατάσταση της κρεμαγιέρα «Kalina» VAZ που δεν διαρκεί περισσότερο από 3-3,5 ώρες. Με την εμπειρία, αυτό το χρονικό διάστημα έχει μειωθεί σημαντικά.

Πινιόν τιμόνι «Kalina» VAZ: πώς να μεγιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής;

Αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με ένα υδραυλικό ενισχυτή, θα πρέπει να ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη του λαδιού σε ένα GUR δεξαμενή και γεμίστε σε φυσιολογικά επίπεδα, όπως απαιτείται για να αυξηθεί η διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων. Επίσης, για να αυξηθεί το μερίδιο αυτού του μηχανισμού, συνιστάται να παρακολουθεί απλώς την κατάσταση των ανθήρες των σχεδίων του συστήματος διεύθυνσης και χρόνο για να τις αλλάξετε. Εάν αυτό δεν γίνει, θα υπάρχει διαρροή του υγρού που σίγουρα θα πέσουν σε ράγα. Και αυτό μπορεί να έχει ήδη προκαλέσει βλάβη σε όλα τα διεύθυνσης. Και η επισκευή θα κοστίσει πολύ πιο ακριβά από ό, τι ένα νέο σύνολο ανθήρες.

Άλλες συστάσεις

Μεταξύ άλλων συστάσεων, σημειώνουμε ότι ο μηχανισμός διεύθυνσης πρέπει να επιθεωρούνται αμέσως για συνδέσμους φθαρμένα και σφραγίδες. Εάν παρατηρήσετε παραβίαση των σφίξιμο ράφι, θα πρέπει να αντικαταστήσει αμέσως τα κατεστραμμένα μέρη με καινούρια.

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο στυλ οδήγησής σας. Πριν από το χτύπημα στο λάκκο ειδικοί συνιστούν προσοχή «ottormazhivatsya». Αν δεν το κάνετε, υποφέρουν όχι μόνο δίσκους, αλλά και την κρεμαγιέρα - σίγουρα δεν αρέσει όπως απεργίες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η παραμέληση αυτού του κανόνα μπορεί να πάει τόσο μακριά ώστε να τραβήξει απλά λυγισμένα και δεν υπόκειται πλέον να επισκευάσει. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα νέο μηχανισμό διεύθυνσης. Επίσης, δεν συστροφή του τιμονιού μέχρι να σταματήσει? Στη συνέχεια στο σύστημα υδραυλικού τιμονιού βρίσκεται υπό πίεση, και αυτό οδηγεί σε ταχεία επιδείνωση των σφραγίδων.

Έτσι, έχουμε βρει τον τρόπο να τραβήξει την κρεμαγιέρα στο «Kalina» και πώς μπορεί να βελτιωθεί η χρήση των πόρων της.