Σύστημα ψύξης κινητήρα: η συσκευή, η αρχή λειτουργίας, σφάλμα

σύστημα ψύξης του κινητήρα - ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία της. Χωρίς τις υψηλές θερμοκρασίες που εμφανίζονται κατά την καύση του μίγματος καυσίμου, απλά αφήστε το να τρέξει. Ποια κόμβοι αποτελούν μέρος του συστήματος ψύξης, και τι βλάβη χαρακτηρίζεται;

Σχεδιασμός και Λειτουργία

Κατ 'αρχάς, ας ασχοληθεί με τη συσκευή. Σύγχρονη σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου, ακριβέστερα, ένας κινητήρας αυτοκινήτου, διατηρεί την επιθυμητή κατάσταση λειτουργίας μέσω ενός ειδικού ψυκτικό υγρό το οποίο κυκλοφορεί μέσα στον μανδύα νερού - ειδικές κοιλότητες στο μπλοκ κυλίνδρων. Επιπλέον σακάκι του συστήματος ψύξης περιλαμβάνει: ένα ψυγείο, ένα θερμοστάτη, ένα υγρό αντλία, σωληνώσεις, ανεμιστήρα, στόμιο πλήρωσης. Το ψυγείο είναι μια συσκευή η οποία ψύχει το ρευστό μέσω του επερχόμενου ροής αέρα, τον ανεμιστήρα εκκένωσης. Θερμοστάτης - μια συσκευή βαλβίδας που ρυθμίζει την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού στο σύστημα ψύξεως. Η αντλία και ανεμιστήρα, κατά κανόνα, οδηγούνται από ιμάντες μετάδοσης κίνησης. Αυτός είναι ο τρόπος που το σύστημα ψύξης του υγρού του κινητήρα που χρησιμοποιείται στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Πώς λειτουργεί το σύστημα ψύξης; Κατά τη διάρκεια της εκκίνησης της βαλβίδας θερμοστάτη είναι στην κλειστή θέση, επιτρέποντας το ρευστό να κυκλοφορεί διαμέσου της λεγόμενης μικρό κύκλο - η αντλία ξεπερνά μόνο υδροχιτώνιο του. Όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται και η θερμοκρασία του νερού φτάσει 80-95 βαθμούς Κελσίου (ανάλογα με τον κινητήρα), η βαλβίδα θερμοστάτη ανοίγει και ρευστό ρέει στο ψυγείο της κυλινδροκεφαλής. Τέτοια κυκλοφορία ονομάζεται ο μεγάλος κύκλος. Περνώντας μέσα από το ρευστό ψυγείου ψύχεται και εισέρχεται την αντλία. Δεδομένου ότι το σύστημα ψύξης του κινητήρα διατηρεί την κανονική κατάσταση λειτουργίας.

δυσλειτουργίες

Τώρα σφάλματα. Μπορούν να προκληθεί από φυσιολογική φθορά των μεμονωμένων συστατικών στη διαδικασία, και αναβληθεί συντήρηση. Για παράδειγμα, η υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να συμβεί είτε λόγω φθοράς της βαλβίδας θερμοστάτη (που αρχίζει να ανοίγει με καθυστέρηση ή νωρίς), και λόγω του γεγονότος ότι το κύτταρο του ψυγείου φραγμένο με χώμα. Τι πρέπει να γίνει για την πρόληψη της πρόωρης μηχανή επισκευή του συστήματος ψύξης;

Πρώτα απ 'όλα, να επιθεωρεί τακτικά τη μηχανή και να την καθαρίζετε. Δώστε προσοχή στο επίπεδο του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής. Αν είναι κάτω, ελέγξτε τη στεγανότητα των σωλήνων που συνδέουν το ψυγείο με το σακάκι του νερού. Είναι πιθανό ότι αυτά συμβαίνουν. Θέση της διαρροής μπορεί κόλλα κολλητών, αλλά είναι καλύτερα να μην το μετανιώσετε τα χρήματα και να αγοράσει ένα κανονικό κολάρο. Η απώλεια του συστήματος μπορεί να υποδεικνύει διαρροή και το υγρό βρασμού σε θερμοκρασία άνω των 105 ° C. Όσο για το ψυγείο, συνιστάται να καθαρίζετε τακτικά από βρωμιά, πλύνετε με καθαρό σωλήνα νερό όταν φραγμένο, λιπαίνει το περσίδες κλείστρου λιπαντικό γραφίτη. Motor υπερθέρμανση το καλοκαίρι μπορεί να προκληθεί από μια δυσλειτουργία της αντλίας ή ανεμιστήρα. Για αυτούς τους κόμβους, ελέγχετε πάντα την τάση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης και ρυθμίστε εάν είναι απαραίτητο.

Επίσης, δώστε προσοχή στο ψυκτικό υγρό. Από το αντιψυκτικό είναι απαραίτητη για να αναπαραχθεί ένα ορισμένο ποσοστό του νερού, βεβαιωθείτε ότι το νερό που προσθέτετε. Σε κάθε περίπτωση, δεν πρέπει να ρίχνουμε το νερό από το σύστημα της βρύσης. Αυτό θα επιταχύνει το σχηματισμό κλίμακας στο σύστημα. Αραιώστε αντιψυκτικού με μόνο αποσταγμένο νερό! οι ειδικοί συνιστούν, επίσης, την προσθήκη στο ψυκτικό μια ειδική πρόσθετη αντιδιαβρωτική να μειώσει τις διαβρωτικές επιδράσεις του νερού στον κινητήρα. Αν η κλίμακα είναι ακόμα εκεί (μπορεί να δει κανείς κατά την έκπλυση του ψυγείου), στη συνέχεια προβεί σε χημικό καθαρισμό. Για το σκοπό αυτό υπάρχουν ειδικά σκευάσματα. Κλίμακα μπορεί επίσης να εμφανιστεί στην οπή αποστράγγισης - σε αυτή την περίπτωση πρέπει να καθαριστεί σύρμα και στη συνέχεια να φυσήξει πεπιεσμένο αέρα.