Η κατανάλωση πετρελαίου στον κινητήρα. έξι λόγοι

Δύσκολα μπορεί να βρει έναν οδηγό που δεν θα έχουν να ανησυχούν για την αυξημένη κατανάλωση πετρελαίου. Ειδικά κρίμα όταν αυτό συμβαίνει περισσότερο με το νέο κινητήρα. Σας παρουσιάζουμε τους πιο συνηθισμένους λόγους για τους οποίους δεν υπάρχει κατανάλωση λαδιού στον κινητήρα.

1. Η υπερβολική πίεση στον στροφαλοθάλαμο

Για όλους τους κινητήρες που χαρακτηρίζονται από χτύπημα-από. Λόγω των υψηλών αέρια πίεση της καύσης καμία πτώση στους δακτυλίους του εμβόλου και στο στροφαλοθάλαμο. Εάν, λόγω φθοράς των βαλβίδων, δακτυλίων και έμβολα ρυθμό διαφυγή αερίων υπερβαίνει το πρότυπο, τότε το περίβλημα του κινητήρα υπάρχει μια πολύ υψηλή πίεση, και το έλαιο πρέπει να ωθηθεί μέσω της σφραγίσεως. Ένα επεξηγηματικό παράδειγμα - ένα στέλεχος βαλβίδας σφράγισης που βιώνουν υψηλής πίεσης πολύ υψηλό φορτίο. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι η κατανάλωση λαδιού του κινητήρα είναι πολύ αυξημένες.

2. Εσφαλμένη συναρμολόγηση της κυλινδροκεφαλής

Αν δεν είναι σωστή συναρμολόγηση των εξαρτημάτων μπορεί να φαίνεται λοξά στοιχεία. Ως αποτέλεσμα, στην περιοχή θάλαμο καύσης σχηματίζονται από διαρροές, μπλοκάροντας τη διαδρομή προς το κύκλωμα λαδιού. πρέπει να τηρούνται στην αλληλουχία της σύσφιξης διαδικασίας και της γωνίας βίδωμα τους κοχλίες για την πρόληψη στρέβλωσης.

3. Κακώς λαδιού του κινητήρα

Όταν χρησιμοποιείτε ακατάλληλη ή κακή κλάσματα πετρελαίου δεν μπορεί να διασφαλίσει την αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα σε όλους τους τρόπους λειτουργίας. Για παράδειγμα, αυξάνει την φθορά του κινητήρα κατά την ψυχρή εκκίνηση, συνθήκες λειτουργίας υψηλής θερμοκρασίας, και άλλοι. Το λάδι πρέπει να αντιστοιχεί ακριβώς με τις οδηγίες του κατασκευαστή του μηχανήματος. Και οι δύο ιδιότητες απόδοση και το ιξώδες.

4. Φθορά αντλία (αντλίες καυσίμου , υψηλής πίεσης)

Σε 25% των περιπτώσεων της υψηλής κατανάλωσης πετρελαίου στον κινητήρα λαμβάνει χώρα λόγω φθοράς αντλία έγχυσης in-line. μέρη της αντλίας λιπαντικού εκτελείται μέσω του αντίστοιχου κυκλώματος του κινητήρα. Εάν τα στοιχεία της αντλίας έγχυσης φθαρεί, ενώ τα πιστόνια, το λάδι μπορεί να μπει στο χώρο εργασίας της αντλίας. Εκεί αναμιγνύεται με το καύσιμο ντήζελ και θα μπει στο θάλαμο καύσης. Για να μειωθεί η κατανάλωση πετρελαίου στον κινητήρα, απαιτείται να ελέγχουν τακτικά την αντλία σε σειρά, ειδικά σε κινητήρες ντίζελ.

5. ασύμμετρη κυλίνδρους

Στις παραποιήσει κύλινδροι υποδηλώνει άνιση επιφάνεια επαφής με ξεχωριστό ψηφία ξηρό ενεργούν χιτωνίου κυλίνδρου. Εάν το εξωτερικό τοίχωμα του χιτωνίου κυλίνδρου είναι παρόντες άνιση κηλίδες, είναι ένα σαφές σημάδι του λυγισμού. Κατά συνέπεια - οι δακτύλιοι του εμβόλου δεν μπορεί να παράσχει το κατάλληλο επίπεδο της σφράγισης, και ρέει το πετρέλαιο μέσα στο θάλαμο καύσης. Επιπλέον, η αυξημένη πίεση στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Πιθανές αιτίες παραποιήσει περιλαμβάνουν :. Ακανόνιστη μπουλόνια, διάβρωση λόγω επαφής, ακαθαρσιών των συστημάτων ψύξης, κ.λπ. Παρακαλώ διορθώσει την λοξότητα, και η κατανάλωση λαδιού του κινητήρα μειώνεται σημαντικά.

6. Παράτυπη συντήρησης

Η μη συμμόρφωση με καθορισμένα από τον κατασκευαστή της περιοδικότητας ελέγχου των οχημάτων με κινητήρα σε αυτό θα είναι πάντα λερωμένα πετρελαίου. Δεδομένου ότι κατά τη λειτουργία σταδιακά καταναλώνεται Πρόσθετο πακέτο, υπάρχει κίνδυνος αλλοίωσης. Για την αποφυγή θραύσης, απαιτούν πιο συχνή συμπλήρωση του λαδιού στον κινητήρα.