Ιστιοφόρο «Kruzenshtern» - το τελευταίο windjammer

Ιστιοφόρο «Kruzenshtern» χτίστηκε το 1926 στη Γερμανία στα ναυπηγεία vezermyundskih της πόλης. Εκείνη την εποχή ονομαζόταν «Padova» και μετονομάστηκε προς τιμήν του πρώτου Ρώσου ναυάρχου μόνο το 1946. μετατόπιση του είναι πάνω από έξι χιλιάδες τόνους. Σε εκείνες τις ημέρες, έκανε ακόμη μερικά μοναδικά ταξίδια, φτάνοντας από το Αμβούργο στο Port Lincoln για μόλις δύο μήνες, και μέχρι την ακτή της Χιλής - σε τρεις.

Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Windjammer εκείνους που ήταν ακόμα σε κανονική κατάσταση, στέκεται στα λιμάνια. Και μόνο «Kruzenshtern» - ένα ιστιοφόρο, το οποίο, όταν εκτιμάται πολλά από το «τρέξιμο», είναι ένα βοηθητικό ρυμουλκό.

Και το 1945 η απόφαση της διάσκεψης του Πότσνταμ, τα μεγαλύτερα πλοία του κόσμου αυτής της κατηγορίας «Commander Yonzen», μετονομάστηκε σε «Σεντώφ» και «Πάντοβα» παρέδωσε στη Σοβιετική Ένωση. Τον Ιανουάριο του επόμενου έτους για τους έθεσε τη Σοβιετική σημαία. Και από τότε, το πλοίο έλαβε το όνομα του μεγάλου ρωσικού ναυτικού ανατραφεί όχι μια γενιά, έγινε μέλος της ομάδας της Βαλτικής.

Ιστιοφόρο «Kruzenshtern» εξακολουθεί να είναι ένα από τα μεγαλύτερα ιστιοφόρα στον κόσμο, μεγαλύτερο από τον κινητήρα είναι μόνο «Σεντώφ». Ο ανατεθεί σε ομάδα εκπαίδευσης πλοία rybhozyaystva Υπουργείο. θύρα σπίτι του είναι στην Ρίγα.

Όταν το πλοίο «Kruzenshtern» έχει περάσει κάτω από τη σοβιετική σημαία, ο ίδιος επανειλημμένα διέσχισε τον Ατλαντικό, φούστα Ευρώπη, επισκέπτονται πολλά ξένα λιμάνια. Σε αυτές τις πτήσεις που naplavatsya περισσότερα από εκατόν ογδόντα χιλιάδων μιλίων.

Το 1961 δύο οκτώ-κύλινδρος θυγατρική κινητήρα ντίζελ, και από τότε η ιστιοφόρο «Kruzenshtern» δεν θεωρείται πλέον είχαν εγκατασταθεί ένα τυπικό Windjammer. Σε ισχυρούς ανέμους ταχύτητας του με τα πανιά έρχεται σε δεκαέξι κόμβους, ενώ σε ήρεμα με το βοηθητικό κινητήρα - εννέα.

Ιστιοφόρο «Kruzenshtern», φωτογραφίες από τις οποίες παρουσιάζονται στο άρθρο, ανεξάρτητα από την ηλικία, - αρκετά σύγχρονα πλοία με πανιά και ελέγχου του κινητήρα, και εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας electroradionavigating, ραντάρ και άλλες συσκευές. Αυτό είναι ένα από τα λίγα φλοιούς ιστιοπλοΐα, το οποίο επιπλέει για σχεδόν εκατό χρόνια. Από το 1973-1977-ου χρόνια ιστιοφόρο «Kruzenshtern» απέπλευσε δεκαπέντε αρκετά πτήσεις μεγάλων αποστάσεων.

Έχει ένα κύτος χάλυβα χωρίζεται σε διαμερίσματα από ένα επτά στεγανά διαφράγματα. Έχει δύο συνεχείς ξύλινο κατάστρωμα και μια πλατφόρμα.

Από τα μέσα διάσωσης για την φορτηγίδα είναι έξι σκάφη, σχεδιασμένο για την ταυτόχρονη μεταφορά διακόσια ογδόντα τέσσερα άτομα, καθώς και δεκαπέντε σχεδίες, η οποία ταιριάζει 10 επιβάτες. Σε ένα ιστιοφόρο 770 τόνους έρματος, εκ των οποίων διακοσίων εβδομήντα - σε υγρή μορφή σε χώρους τους διπλό πυθμένα.

Σήμερα, με κινητήρα-ιστιοπλοΐα φλοιού λαμβάνει υπόψη της δοκίμους morehodok. Είναι πραγματοποιείται κάθε χρόνο την πρακτική των περισσότερων από οκτακόσια νεαρούς άνδρες που έχουν επιλέξει μια ειδικότητα στη θάλασσα. Τελευταία windjammer - ιστιοφόρο «Kruzenshtern», η οποία για πολλές δεκαετίες γνώρισε τους συμμαθητές τους - είναι ακόμα υπηρεσία, σκλήρυνση σε δόκιμους του σκάφους, το οποίο το ρωσικό ναυτικό λέει το μέλλον του.