Μέσα μεταφοράς - ένα ... Ταξινόμηση και τύποι των οχημάτων

Μέσα μεταφοράς - μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή εξοπλισμό εγκατεστημένο σε αυτό, ή άτομα. Ο ορισμός αυτός δίνει μια αρκετά ολοκληρωμένη εικόνα του οχήματος. Ωστόσο, στην πράξη αυτό συχνά δεν είναι αρκετό. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το όχημα που περιέχει SDA.

Επισκόπηση

Υπό όρους σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και απάτητα είδη οχημάτων. Υπάρχει επίσης ένα τμήμα μεταξύ της αυτοκινούμενης και αυτοκινούμενα. Η κίνηση των οχημάτων στην τελευταία αυτή περίπτωση παρέχεται από την λειτουργία του κινητήρα. Οι κανονισμοί, όμως, υπάρχει και μια άλλη κατάταξη. Σύμφωνα με τους κανόνες που διακρίνουν μηχανικά και μη μηχανικά τύπους οχημάτων. Αυτές οι κατηγορίες έχουν θεμελιώδεις διαφορές.

μηχανική TS

Κύριο χαρακτηριστικό τους είναι η διαθεσιμότητα του κινητήρα. Μηχανικά μέσα (οχήματα) - είναι τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά, μοτοσικλέτες. Περιλαμβάνει επίσης μια αυτοκινούμενη μηχανή και τρακτέρ. Ο κινητήρας μπορεί να είναι οποιοδήποτε από :. υδρογόνου, βενζίνη, φυσικό αέριο, πετρέλαιο, κλπ Ένα άλλο κριτήριο τέτοιο όχημα είναι ο σκοπός τους. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο στο δρόμο.

μη-μηχανικές οχήματος

Αυτές περιλαμβάνουν κυρίως τα ποδήλατα. Είναι το όχημα, με την εξαίρεση των αναπηρικών αμαξιδίων, που έχουν τουλάχιστον δύο τροχούς και οδηγώντας την μυϊκή δύναμη των ανθρώπων που τα εκμεταλλεύονται. Για το σκοπό αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί πεντάλ ή λαβή. Σε ποδήλατα μπορεί να τοποθετηθεί κινητήρες. μέγιστες ονομαστική ισχύς δεν υπερβαίνει τα 0,25 kW. Την ίδια στιγμή, που ενεργοποιείται αυτόματα με ταχύτητα μεγαλύτερη από 25 km / h. Όλες αυτές οι επιλογές σας επιτρέπουν να αναφερθώ στην κατηγορία των μη μηχανοκίνητα ποδήλατα οχήματος.

ειδική κατηγορία

Μοτοποδήλατα - μηχανικά μέσα (μεταφοράς). Αυτό οφείλεται στην παρουσία της μηχανής εσωτερικής καύσεως ή έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Εν τω μεταξύ, μοτοποδήλατα περιλαμβάνονται στην κατηγορία των μη μηχανοκίνητων οχημάτων. Ο λόγος είναι ότι η μέγιστη ταχύτητα εκ κατασκευής τους είναι 50 km / h και ο όγκος μετατόπιση του κινητήρα - 50 m ³ (ή ονομαστική ισχύς για συνεχές φορτίο πάνω από 0.25 και μικρότερη από 4 kW). Ορίζονται ομοίως και τα άλλα μέσα μεταφοράς. Αυτό συμβαίνει κυρίως σκούτερ, mokiki και παρόμοια οχήματα με κινητήρες.

σημαντικός παράγοντας

Η οδήγηση ενός οχήματος που ανήκει σε μη-μηχανική κατηγορία, δεν απαιτείται άδεια οδήγησης. TC εαυτό τους, χωρίς να έχει καταχωρηθεί, οι πινακίδες (αριθμοί) που δεν προορίζονται γι 'αυτούς. Εν τω μεταξύ, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτοί που τα κατέχουν είναι οδηγοί. Από αυτή την άποψη, μη-μηχανικό έλεγχο του τύπου του οχήματος πρέπει να πραγματοποιούνται σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

Χαρακτηρίζουν το βάρος του οχήματος με φορτίο, επιβάτες και τον οδηγό. Επιτρεπόμενο βάρος που ορίζει ο κατασκευαστής και θεωρείται ότι είναι η μέγιστη. Ας εξετάσουμε την ορολογία. Η μέγιστη θεωρείται το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος με τους επιβάτες, το φορτίο και τον οδηγό. Η υπέρβαση του δείκτη απαγορεύεται. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σε υψηλό φορτίο (μεγαλύτερο από παρέχεται από τον κατασκευαστή), στο πλαίσιο της μηχανής, το σύστημα πέδησης, κινητήρα, ανάρτηση, μέρος του συστήματος διεύθυνσης δεν μπορούν να λειτουργήσουν κανονικά. Κατά συνέπεια, υπάρχει κίνδυνος να δημιουργηθεί μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος είναι σε κάποιο βαθμό η θεωρητική δείκτης, ο οποίος καταγράφει σε PTS και το πιστοποιητικό εγγραφής. Συχνά, πολλοί το συγχέουν με το πραγματικό βάρος του οχήματος. Η βασική διαφορά μεταξύ αυτών των παραμέτρων πράξεις που επιτρεπόμενο βάρος είναι εγκατεστημένη μια για πάντα. Την ίδια στιγμή το πραγματικό βάρος μπορεί να αλλάζει συνεχώς. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, η τιμή του δεν πρέπει να υπερβαίνει την επιτρεπόμενη μάζα.

Ως κριτήριο διακρίσεως Βάρος

Σύμφωνα με την ανάλυση μάζας διεξάγονται κατάταξης. Τα φορτηγά διαφέρουν σε αυτό το δείκτη σε 2 κατηγορίες. Η πρώτη περιλαμβάνει ένα μάζα του οχήματος δεν επιτρέπεται πλέον σε 3,5 t, η δεύτερη -. Περισσότεροι από 3,5 m Η φιγούρα χρησιμεύει ως ένα είδος μεγεθών αυτοκινήτου δείκτη. Σε αυτό το πλαίσιο, τα φορτηγά, τα επιτρεπτή μάζα κάτω των 3,5 τόνων που περιλαμβάνονται στην κατηγορία, η οποία περιλαμβάνει τα αυτοκίνητα και μηχανές.

Επιτρεπόμενες συνδέονται βάρος οχήματος

Δεδομένου ότι η μέγιστη επιτρεπόμενη βάρος των οχημάτων που κινούνται ως μία μονάδα, λαμβάνει ένα πλήθος παραμέτρων βάρους. Για να κατανοήσουμε την κατάσταση αυτή, είναι σκόπιμο να αναφερθεί στις έννοιες της «τρέιλερ» και «τρέιλερ». Το πρώτο είναι ένα όχημα που δεν είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα και χρησιμοποιείται για να κινηθεί ένα μέρος των μέσων μεταφορέα του μηχανικού τύπου. Αρθρωτό όχημα που αναφέρονται σε συσκευές που συνδέονται με ρυμουλκούμενο. Κατά συνέπεια, αν ένα μέρος του οχήματος υπάρχουν αρκετές, συμπεριλαμβανομένων χωρίς μηχανές, συνολικής επιτρεπόμενης μάζας θα αντιστοιχούν στο άθροισμα των επιτρεπομένων βάρους καθορίζεται από τον κατασκευαστή.

όχημα μεταφοράς με λεωφορείο

Πρόκειται για μια τεχνική όχημα που προορίζεται για δημόσια χρήση. Η κατηγορία αυτή περιλαμβάνει τα λεωφορεία, τραμ και τρόλεϊ. Η κύρια λειτουργία τους είναι να μεταφέρει τους ανθρώπους σε μια σταθερή διαδρομή με στάσεις σε καθορισμένους χώρους. Τα οχήματα αυτά καθορίζονται από τα ακόλουθα κριτήρια:

1. Ανήκουν σε μια υποδομή μεταφοράς επιβατών.
2. το εγκεκριμένο κυκλοφορίας διαδρομή.
3. Κάνοντας στάσεις σε καθορισμένες περιοχές και σε πρώτη ζήτηση.

ειδικότητα

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένα από τα βασικά κριτήρια για τη δρομολόγηση του οχήματος είναι εξοπλισμένο με έναν πίνακα δρομολογίων. Γιατί αυτό το χαρακτηριστικό που ξεχωρίζει στον ορισμό; Το γεγονός είναι ότι εφ 'όσον το όχημα δεν βρίσκεται στη διαδρομή, είναι τα μέσα μαζικής μεταφοράς δεν θα είναι. Για παράδειγμα, Gazelle επιβατών ιππασία σε ένα γκαράζ ή σε μια θέση στάθμευσης, μετά την αλλαγή είναι ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο. Για τα μέσα μαζικής μεταφοράς με την επιφύλαξη ορισμένων εξαιρέσεων και προνομίων. Για παράδειγμα, ο οδηγός της διαδρομής του οχήματος μπορεί να αγνοήσει την επίδραση ενός αριθμού απαγορεύουν ή ρυθμιστικά σήματα. Γι 'αυτό το μέσο μεταφοράς που παρέχονται ειδικές λωρίδες. Έχουν διατεθεί ένα ειδικό σημάνσεις και πινακίδες.

Σύμβαση πώλησης του οχήματος

Πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων είναι αναγκαία για την υλοποίηση του αυτοκινήτου σας. Στην περίπτωση αυτή, η σύμβαση για την πώληση του οχήματος. Εδώ είναι μερικές προτάσεις για την ακρίβειά τους. Το έγγραφο είναι γεμάτο με το χέρι ή στον υπολογιστή. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στους βασικούς όρους. Η σύμβαση πρέπει να περιέχει έναν αριθμό. Για παράδειγμα, 01/2016. Στη συνέχεια, ο αριθμός αυτός θα εμφανιστεί στο TCP. Το έγγραφο εντάσσεται στο τόπο και την ημερομηνία της συναλλαγής. Μην ξεχάσετε να αναφέρετε τον πωλητή στοιχεία του διαβατηρίου και του αγοραστή. Πληροφορίες για το αυτοκίνητο πρέπει επίσης να είναι παρόντες στο έγγραφο. Θα ξαναγράψουμε των αποδείξεων και το TCP. το κόστος του αυτοκινήτου καθορίζεται από τους συμμετέχοντες της συναλλαγής. Το ποσό των μητρώων αριθμητικώς και ολογράφως. Αμέσως πριν από την υπογραφή του ιδιοκτήτη παραδίδει τα κλειδιά και έγγραφα, και τον αγοραστή - χρήματα. Επιπλέον, η σύμβαση γίνεται επίσης δρουν TS υποδοχής.

εφαρμογές

Ο πωλητής πρέπει να παρέχει:

1. Τίτλος πρωτοτύπου.
2. Sv-in της ταξινόμησης αυτοκινήτων.
3. Ρωσικό διαβατήριο.

Ο αγοραστής κάνει:

1. Έγγραφο στο οποίο ταυτότητά του.
2. πολιτική αστικής ευθύνης.

Συμβουλές αγορών

Πρώτα απ 'όλα, βεβαιωθείτε ότι το όχημα:

1. Δεν ενεργεί ως εξασφάλιση.
2. Δεν είναι ένα δάνειο.
3. Δεν έχει κυρώσεις.
4. Δεν περιορίζεται στις πράξεις εγγραφής.
5. Δεν συνελήφθη.

επιπλέον

Μετά την υπογραφή της σύμβασης ο νέος ιδιοκτήτης καθορίζεται στο TCP. Σε δέκα ημέρες από την ημερομηνία της συναλλαγής, ο αγοραστής θα πρέπει να βάλει το αυτοκίνητο στο λογαριασμό. Στο τέλος της καθορισμένης περιόδου του προηγούμενου ιδιοκτήτη μπορεί να επαληθεύσει το γεγονός της κυκλοφορίας του οχήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ιδιοκτήτης ακόμα χρήσιμα υπογεγραμμένη σύμβαση. Το όχημα δεν είναι πολίτης, αλλά έχει καταχωρηθεί για τους - τι πρέπει να κάνουμε σε αυτή την περίπτωση; Ο πρώην ιδιοκτήτης έχει το δικαίωμα να καταγγείλει την εγγραφή παρουσιάζοντας τα τροχαία μια αντίστοιχη συμφωνία. Εάν η ημερομηνία της συναλλαγής της πολιτικής δράσης δεν έχει τελειώσει, ο πολίτης το δικαίωμα να επιστρέψει για τα χρήματά του. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι ο υπολογισμός των μη χρησιμοποιηθέντων ημέρες του ημερολογίου ξεκινά με έπεται της ημερομηνίας της καταγγελίας της ασφαλιστικής σύμβασης.

Ενοικίαση οχημάτων

Διέπεται από τις διατάξεις του Αστικού Κώδικα. Ο Κώδικας προβλέπει δύο τύπους μίσθωσης: με ή χωρίς πλήρωμα. Οι ορισμοί που δίνονται στο άρθρο τους. 632 και 642. Δεδομένου ότι το αντικείμενο της συμφωνίας είναι το μόνο όχημα για τη μεταφορά των αποσκευών, επιβατών και φορτίου. Ενοικίαση οχήματα με πλήρωμα αναλαμβάνει δύο υποχρεώσεις. Ένα συνδέεται άμεσα με την παροχή του οχήματος στη χρήση. Η δεύτερη αφορά την παροχή υπηρεσιών από το πλήρωμα. Διαφορές ρυθμιστικές αυτά τα είδη των συναλλαγών έχουν ως εξής. Αρμοδιότητες της λειτουργίας του οχήματος, παρέχεται χωρίς πλήρωμα, οι τεκμαρτές στον εκμισθωτή. Στη δεύτερη περίπτωση θα εκτελέσει το μισθωτή. Η πληρωμή, η οποία εισάγεται από το χρήστη αναφέρεται ως εμπορευματικών μεταφορών. TC πληρώματος, το οποίο χορηγήθηκε το ενοίκιο, είναι υποδεέστερη τόσο του μισθωτή και του εκμισθωτή. Υπεύθυνος για την πρόκληση ζημιάς σε τρίτους κατανέμεται ανάλογα με τις περιστάσεις. Για παράδειγμα, εάν το όχημα δίνεται χωρίς πλήρωμα, έχει ένα ενοικιαστή. Μπορεί να απαλλαγεί από την ευθύνη αν αποδείξει ότι η ζημία ήταν το αποτέλεσμα των ενεργειών του θύματος ή ανωτέρας βίας. Όταν η ενοικίαση ενός αυτοκινήτου με ένα πλήρωμα υπεύθυνο για τη ζημία στον ιδιοκτήτη.

συμπέρασμα

Επί του παρόντος, υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός των οχημάτων διαφόρων ειδών. Εν τω μεταξύ, ανεξάρτητα από την κατηγορία του οχήματος, οι οδηγοί πρέπει να συμμορφώνονται με το SDA. Οι κανονισμοί καθορίζουν τις απαιτήσεις που δεν σχετίζονται μόνο με την άμεση κίνηση στους δρόμους, αλλά και την καταγραφή και τη λειτουργία των μηχανημάτων. Οι οδηγοί πρέπει να θυμόμαστε ότι το όχημα δεν είναι μόνο ένα μέσο μεταφοράς, αλλά και ως πηγή κινδύνου. Στο πλαίσιο αυτό, η κατάσταση του αντικειμένου πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή. Για την πρόληψη των καταστάσεων έκτακτης ανάγκης σε εύθετο χρόνο, συνιστάται να εντοπίσει τα αυτοκίνητα. Σε συναλλαγές θα πρέπει να εξετάσει προσεκτικά τα έγγραφα που προσφέρονται πωλητή. Ο αγοραστής, με τη σειρά του, πρέπει να καταχωρήσετε ένα όχημα εγκαίρως.