Νοκ «δάχτυλα» κατά την επιτάχυνση: τις κύριες αιτίες. Κανόνες επιλύσετε αυτό το ζήτημα,

Κάθε εξωγενής θόρυβος στους ιδιοκτήτες των αυτοκίνητων οχημάτων συχνά προκαλούν ένα αίσθημα εγρήγορσης. Και ακόμα κι αν αυτοί οι ήχοι δεν αντικατοπτρίζονται στην οδηγικές επιδόσεις, πολύ εμφάνισή τους κάνει ο οδηγός σκεφτείτε για τη διάγνωση. Σε πολλά αυτοκίνητα χτυπώντας «δάχτυλα» κατά την επιτάχυνση, αλλά το πρόβλημα είναι συχνά αγνοείται. Ήχος συμβαίνει όταν το αυτοκίνητο παίρνει ταχύτητα. Εάν ο χρόνος δεν δίνουν προσοχή σε αυτό, υπάρχουν πολύ πιο σοβαρά προβλήματα. Σε αυτή την περίπτωση, για τον προσδιορισμό των αιτίων των χτυπήματα, και να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα μόνοι σας, οι οδηγοί δεν μπορούν. Ας δούμε τις αιτίες των ήχων στο αυτί αυτά τα δυσάρεστα οδηγού, καθώς και να μάθουν πώς να επιλύσει αυτά τα προβλήματα με τον κινητήρα.

Χτύπημα δάχτυλα

Επειδή το μοτέρ που λειτουργεί υπό φορτίο, μπορεί να φτάσει τους ήχους μεταλλικών ήχων. Εξαφανίζονται όταν καλείτε μια ορισμένη ταχύτητα. Μηχανική της παλιάς σχολής, θα έλεγα ότι είναι χτυπάει «δάκτυλα» κατά την επιτάχυνση. Ωστόσο, ο οδηγός θα εκπλαγείτε και θα είναι απόλυτο δίκιο: τα «δάχτυλα», που ιδρύθηκε στα έμβολα, ο ήχος δεν έχει τίποτα να κάνει. Η φύση του χτύπημα είναι ένα διαφορετικό χαρακτήρα. Ονομάζεται εκπυρσοκρότησης. Μερικές φορές, για κάποιο λόγο, το καύσιμο μπορεί να καεί σωστά. Η έκρηξη κύμα αντανακλάται στο θάλαμο καύσεως από το έμβολο και από το τοίχωμα του κυλίνδρου. Αυτό δημιουργεί τις πολύ ηχηρή μεταλλικά χτυπήματα, με την οποία οι ειδικοί ακούνε τον ήχο των «δακτύλων».

Γιατί είναι τα «δάχτυλα»;

Η διαδικασία της καύσεως του καυσίμου μίγματος στον κινητήρα είναι πλήρως επισκευαστούν σε σειρά. Κοντά στο φλόγας ανάφλεξης του κεριού, και σταδιακά να γεμίσει ολόκληρη κύλινδρο. Αλλά υπάρχει και μια άλλη καύσης επιλογή - έκρηξης. Έκρηξη του μίγματος καυσίμου στο θάλαμο καύσης λαμβάνει χώρα ταχύτατα. Αυτό αυξάνει την πίεση και τη θερμοκρασία. Αυτή είναι η έκρηξη και ονομάζεται πυροδότηση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο οδηγός ακούει ένα χτύπημα - που προέρχεται από την έκρηξη. Η σωστή καύση ταχύτητα διάδοσης της φλόγας υποθέτει 30 m / s. πίεση του αερίου αυξάνεται σταδιακά. Με μια τέτοια φλόγα καύσεως γεμίζει σταδιακά τον κύλινδρο. Αέρια υπό πίεση στο έμβολο απαλά. Μην χτυπήσει το αέριο λαμβάνει χώρα στα τοιχώματα των θαλάμων καύσης, δεδομένου ότι δεν υπάρχει έκρηξη. Εάν η ταχύτητα καύσης είναι μεγαλύτερη, τότε αυτό είναι η προϋπόθεση για πυροδότηση. Με την ευκαιρία, αυτό το φαινόμενο είναι πολύ επιβλαβής για τον κινητήρα.

Έκρηξης - τι είναι αυτό;

Αν χτυπήσει ένα «μπράβο» για να διαλύσει, τότε αυτό δείχνει την έκρηξη στον κινητήρα. Τέτοια ονομάζονται άμεση και πολύ καταστροφική για την ισχύ οποιασδήποτε έκρηξη εύφλεκτων ουσιών ή μετά το χτύπημα της ενεργοποίησης πυροκροτητή. Ο ορισμός αυτός είναι στο λεξικό Ushakov. καύσιμα έκρηξης για τους κινητήρες αυτοκινήτων - μια γρήγορη μείγματα καύση της βενζίνης και αέρα. Αυτό συμβαίνει όταν ο κινητήρας λειτουργεί υπό φορτίο σε χαμηλές στροφές και χαμηλής ποιότητας των καυσίμων. Αυτή η διαδικασία συνοδεύεται με να χτυπήσει, δόνηση, άνοδος της θερμοκρασίας. Ως αποτέλεσμα, χτυπήσει «δάχτυλα» κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης (VAZ-2112 συγκεκριμένα).

Γιατί υπάρχει έκρηξης;

Ο αριθμός οκτανίων των καυσίμων - ένα μέτρο που χαρακτηρίζει το συντελεστή αντίστασης αναφλέγει εύφλεκτο υγρό κατά τη διάρκεια της συμπίεσης. Με άλλα λόγια, αυτή η αντίσταση εκρηκτικότητας. Φυσικά, οι κινητήρες, όπου ο λόγος συμπίεσης είναι αρκετά υψηλή, είναι αναγκαίο καύσιμο με υψηλό αριθμό οκτανίων. Κάθε σύγχρονη μηχανή έχει μια υψηλή αναλογία συμπίεσης. Αν συμπληρώσετε το χαμηλό αριθμό οκτανίων του βενζίνης, αυτό αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο έκρηξης. Επιφανειακή ανάφλεξη - μια αυτο-καύση του μίγματος καυσίμου στους κυλίνδρους. Ένας λόγος για αυτό το φαινόμενο - άκαυστων αιθάλη ή υψηλές θερμοκρασίες στο θάλαμο καύσης. Ένας άλλος λόγος για τον οποίο χτυπήσει «δάχτυλα» του κινητήρα κατά την επιτάχυνση - είναι ένα φτωχό μίγμα καυσίμου. Αν αυξήσετε την ποσότητα του αέρα σε σχέση με την ποσότητα των καυσίμων, που προκαλεί χτυπήσει. Πάρα πολύ φτωχό μίγμα στον κύλινδρο κατά τη στιγμή της κρούσης θα προκαλέσει εκπυρσοκρότηση είναι πιο πιθανό από το κανονικό. Επίσης, ένα παρόμοιο αποτέλεσμα εμφανίζεται σε υψηλά φορτία. Knock «δάκτυλα» για να διαλύσει λόγω της μονάδας ισχύος υπερφόρτωσης. Αν αρχίσουν να κινούνται προς την τρίτη ταχύτητα, αντί του πρώτου, μπορεί να υπάρχει όχι μόνο ένα δαχτυλίδι, αλλά και ένα διακριτικό μεταλλικό κουδούνισμα.

Ένας άλλος από τους λόγους για να χτυπήσει

Όταν το αυτοκίνητο παίρνει την ταχύτητα, ο κινητήρας είναι μια αγχωτική κατάσταση. Ειδικά αν χρειαστεί να διαλύσει το αυτοκίνητο ξαφνικά. Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ γκαζιού στο πάτωμα σε ένα σύνολο απότομες στροφές, για παράδειγμα έναν έως έξι χιλιάδες τότε ο οδηγός ακούει chattering «δάκτυλα» κατά την επιτάχυνση ( «Προηγούμενη» δεν αποτελεί εξαίρεση). Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό. Για να πάρετε γρήγορα μέχρι την ταχύτητα, τα ηλεκτρονικά παρέχονται σε ο κύλινδρος περισσότερο καύσιμο με την ίδια ποσότητα αέρα, η οποία σαφώς θα έχει ως αποτέλεσμα έκρηξης. Αλλά η κατάσταση είναι επίσης δυνατό για την ομαλή εκκίνηση. Ο οδηγός θα ακούσετε τον χαρακτηριστικό ήχο της. Αυτό το φαινόμενο δεν είναι φυσιολογικό για μια ομαλή σύνολο της ταχύτητας. Σε αυτές τις περιπτώσεις, θα πρέπει να εντοπίζει γρήγορα και να εξαλείψει την αιτία. Αυτό θα βοηθήσει να αποφευχθεί το πρόβλημα.

Τυπικές αιτίες κουδούνισμα «δάκτυλα» κατά την κανονική λειτουργία της μηχανής εσωτερικής καύσης

Αν χτυπήσει ένα «μπράβο» για να διαλύσει το «Kalina», ίσως και εκτός λειτουργίας DFID. Αν δεν λειτουργεί σωστά, τότε η ECU θα λάβουν το λάθος πληροφορίες, και να δώσει το λάθος ομάδα. Ένας άλλος λόγος - λανθασμένα εκτίθενται χρονισμό της ανάφλεξης. Για το λόγο αυτό, ένα σημείο στο οποίο το καύσιμο καίγεται μέγιστη πλησιάζει το ΑΝΣ. Αυτό οδηγεί σε αυξημένη πίεση εντός του θαλάμου καύσεως. Αν χτυπήσει ένα «μπράβο» για να διαλύσει το «Ford Focus», τότε ίσως ελαττωματικό αισθητήρα ηρεμίας έκρηξης. Θα πρέπει σίγουρα να ελέγξετε έξω το στοιχείο. Αν σταματήσει να λειτουργεί, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Η κακή ποιότητα των καυσίμων - αυτή είναι η αιτία όλων των προβλημάτων που συμβαίνουν στα αυτοκίνητα. Αυτό έχει ήδη περιγραφεί λεπτομερώς παραπάνω. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο ήχος των δακτύλων - αυτό δεν είναι πάντα το πρόβλημα που έχει προκύψει κατά τη διάρκεια της χρήσης του αυτοκινήτου. Υπάρχουν περιπτώσεις, όταν το αυτοκίνητο που ήδη με το εργοστάσιο πάει στραβά με τους συνδεδεμένους αισθητήρες. Ως εκ τούτου, αυτό οδηγεί σε εκπυρσοκρότηση και να χτυπήσει. Το πρόβλημα αυτό είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο, επειδή ο κινητήρας είναι στο τρέξιμο-in και να χτυπήσει ιδιαίτερα επιβλαβείς για τον ίδιο. Θα πρέπει να διαγραφεί.

αποτελέσματα

Εξαιτίας ανεπανόρθωτες συνέπειες για τον κινητήρα. Είναι burnouts και άλλες βλάβες στο βαλβίδες, δακτύλιο εμβόλου αποτυχία. Σε αυτό το σημείο, ο κινητήρας αισθάνεται μεγάλη θερμική και μηχανικά φορτία. Τήξη έμβολα άκρη γέφυρα μεταξύ των δακτυλίων διασπώνται. Επίσης πηγαίνει προς και έδρανα της μπιέλας.

Πώς να αποφύγετε την έκρηξη;

Χωρίς εξαίρεση, όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ειδικό αισθητήρα και της μονάδας, η οποία αντιδρούν και αναστέλλουν αυτό το καταστροφικό φαινόμενο. Άπαξ και συμβεί η εκπυρσοκρότηση, ο αισθητήρας ανιχνεύει μεμβράνη τάση, η αξία του οποίου εξαρτάται από τη συχνότητα και το πλάτος ενός κύματος έκρηξη μέσα στον κύλινδρο. Η εκτελεστική λαμβάνει το σήμα από τον αισθητήρα και την αλλαγή τον αλγόριθμο του συστήματος ανάφλεξης. Αν χτυπήσει ένα «μπράβο» κατά την επιτάχυνση ( «Tavria»), οι λόγοι για το φαινόμενο αυτό μπορεί να είναι βενζίνη, συντονίζοντας το καρμπυρατέρ, τη γωνία ανάφλεξης. Ο ευκολότερος τρόπος για να αποφευχθεί εκπυρσοκρότησης - στην πρόληψη των πρόωρων ανάφλεξη. Μπορείτε επίσης να αυξήσετε την ταχύτητα του κινητήρα. Όταν διαχείρισης συνιστάται να αυξήσει την ταχύτητα σταδιακά. Εάν χρειάζεστε μια απότομη έναρξη, οι ειδικοί συνιστούν να ξεδιαλύνω την εκκίνηση του κινητήρα, και στη συνέχεια να αρχίσει να κινείται. Μειώστε εκπυρσοκρότησης μπορεί λάμπουν με επιλογή των κεριών. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιήστε ένα πιο ζεστό σπίθα. Θα κάψει όλο το μίγμα καυσίμου χωρίς κανένα ίχνος, και δεν αναταράξεις δεν θα.

συμπέρασμα

Έκρηξης συμβαίνει πάντα ξαφνικά και μπορεί να είναι πολύ ιδιοκτήτες τρομάξει αυτοκινήτων. Όταν πατώντας ένα «μπράβο», θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτές τις συστάσεις, τους λόγους που περιγράφονται λεπτομερώς. Εάν το πρόβλημα δεν μπορεί να επιλυθεί με τον εαυτό σας, τότε θα πρέπει να ζητήσετε βοήθεια στην SRT.