Παγοθραυστικό "Kapitan Sorokin." σύγχρονη παγοθραυστικά

Οι επιστήμονες εκτιμούν ότι περίπου το ένα πέμπτο του συνόλου της επιφάνειας του πλανήτη μας είναι καλυμμένα με πάγο. Και ο αριθμός του είναι σχεδόν 35 φορές περισσότερο από τον όγκο του νερού σε όλες τις λίμνες και τα ποτάμια. Για την κίνηση πάνω από τα τεράστια παγωμένη χώρους που χρειάζονται ειδικά σκάφη - παγοθραυστικά. Είναι ένα ισχυρό συστατικό του ρωσικού στόλου. Η ιστορία αυτών των δικαστηρίων έχει δεκάδες χρόνια. Ένα πυρηνικό πλοίο δεν είναι πλέον σε οποιαδήποτε χώρα του κόσμου! πρώτη παγοθραυστικό στον κόσμο με πυρηνικού σταθμού ξεκίνησε σχεδόν πριν από εξήντα χρόνια στη Σοβιετική Ένωση. Σήμερα, οπλισμένοι με ρωσικού στόλου είναι 7 ατομική πλοία.

παγοθραυστικά όπως «Captain Sorokin» είναι ισχυρό και ευέλικτο. Ποιες εργασίες εκτελούνται από τα πλοία αυτά, ποια είναι η ιστορία τους, τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού και αναμένεται προοπτικές για την ανάπτυξη της Αρκτικής Στόλου; Μαθαίνουμε από το αντικείμενο.

παγοθραυστικά Ιστορίας στη Ρωσία

Η πρώτη δίκη για την κίνηση του πάγου χτίστηκαν σχεδόν διακόσια χρόνια πριν στη Βόρεια Αμερική. Ήταν στον ατμό και είχε πολλές ελλείψεις που μειώνουν την αποτελεσματικότητά τους. Τον τελευταίο αιώνα έχουν αναβαθμιστεί σημαντικά.

σκάφη ατμού υψηλής ισχύος - ένα από τα πρώτα ήταν η Σοβιετική παγοθραυστικό «Sibir» - θα μπορούσε να είναι στην ανοικτή θάλασσα μέχρι και τρεις εβδομάδες, και το νέο diesel-ηλεκτρικό - διπλάσιο χρόνο, μέχρι σαράντα ημέρες.

Δεδομένης της σημασίας της πλοήγησης ΕΣΣΔ από τη βόρεια διαδρομή, ήταν απαραίτητο να εξοπλίσει το στόλο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Και το 1959 το νερό ξεκίνησε το πρώτο πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό στον κόσμο, το οποίο ονομάζεται «Λένιν». Η εμφάνισή του είναι πολύ πιο εύκολο να πλοηγηθείτε στο Βόρειο διαδρομή.

Σήμερα, ο ρωσικός στόλος περιλαμβάνει παγοθραυστικά δύο ποικιλίες: ντίζελ ηλεκτρικά σκάφη και πυρηνικών υποβρυχίων

Σε περίπτωση που χρησιμοποιείται παγοθραυστικά; πλοίο κατασκευή

Παγοθραυστικά έχουν κάνει μια ουσιαστική συμβολή στη μελέτη της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού του. Χρησιμοποιούνται κυρίως για την εξασφάλιση της ελεύθερης κυκλοφορίας των πλοίων αυτών για αυτούς. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται για τη συντήρηση και την εκκένωση των ερευνητικών αποστολών, καθώς και για την παράδοση των διαφόρων φορτίων σε απομακρυσμένες περιοχές της Αρκτικής και της Ανταρκτικής.

Για να διεξάγουν με επιτυχία αυτά τα δύσκολα καθήκοντα, θα πρέπει να έχετε ένα ειδικό πλοίο. Παγοθραυστικό έχει μια ξεχωριστή σχεδίαση που επιτρέπει να ανοίξει το δρόμο, όπου αυτό δεν είναι εφικτό για τα άλλα σκάφη. Ειδικότερα αυτό ισχύει για το ειδικό σχήμα της μύτης και του κυλίνδρου-διαμορφωμένο σώμα. Με αυτό το πλοίο μπορεί να πάει πάνω στον πάγο για να σπάσει το βάρος σας.

Το ασυνήθιστο σχήμα της πρύμνης (Μ-σχήματος) σας επιτρέπει να έλκει άλλα σκάφη. Μεταχειρισμένα diesel-ηλεκτρικό ή πυρηνικού σταθμού καθιστά ένα ισχυρό και ευέλικτο πλοίο. επιτρέπει επίσης για μεγαλύτερη αυτονομία του σκάφους, μετά τον ανεφοδιασμό στην ατελείωτη έκταση του πάγου είναι σχεδόν αδύνατη.

Παγοθραυστικό "Kapitan Sorokin"

Μεγάλη επιτυχία έχει κάνει η Σοβιετική πλοήγησης χειμώνα 1977-1978. Στη συνέχεια ξεκίνησε στο διάσημο παγοθραυστικό «Kapitan Sorokin.» Ο ίδιος, όπως και τα άλλα πλοία του τύπου αυτού, δημιουργήθηκε για να «Wärtsilä» φινλανδικό ναυπηγείο. Χτίστηκαν για τη Σοβιετική Ένωση, τη Φινλανδία και την Αργεντινή. Στη συνέχεια «Καπετάν Sorokin» ως ένα πείραμα διεξάγεται στο λιμάνι Dudinka μεταφοράς πλοίων «Pavel Ponomarev» και «Ναυαρίνο». Έτσι, για πρώτη φορά απέδειξε την δυνατότητα του όλο το χρόνο πλοήγησης Αρκτική. Ήταν ένα τεράστιο επίτευγμα, το οποίο για πρώτη φορά έκανε παγοθραυστικά Σοβιετική Ένωση.

Πριν από έξι χρόνια, «Captain Sorokin» δόθηκε εντολή να ανταποκριθεί στον Κόλπο του το γύρο του κόσμου ρεγκάτα ιστιοπλοΐας Volvo Ocean Race, το οποίο στη συνέχεια τελείωσε στην Αγία Πετρούπολη. Επί του σκάφους, μεταξύ άλλων, οι δημοσιογράφοι και εικονολήπτες.

Τώρα, «Καπετάν Sorokin» είναι επίσης σε λειτουργία.

Άλλες παγοθραυστικά αυτού του τύπου

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το παγοθραυστικό «Kapitan Sorokin» - δεν είναι το μόνο πλοίο αυτού του τύπου, η οποία αποτελεί μέρος του ρωσικού στόλου. Σε όλα υπάρχουν τέσσερα τέτοια πλοία. Είχαν ξεκινήσει ένα μετά το άλλο στο 1977-1981, αντίστοιχα. Το όνομά του από το θρυλικό πολικές τέσσερις κυβερνήτες - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna και Khlebnikov, - είναι ένα προπύργιο του στόλου παγοθραυστικό.

Τα σκάφη αυτού του τύπου είναι διώροφα ντίζελ ηλεκτρική πλοίο. Παγοθραυστικών τόξο, καθρέπτη και είναι εξοπλισμένα με ένα ελικοδρόμιο επιτρέπει να μεγιστοποιηθεί η αποτελεσματικότητα της ναυσιπλοΐας της Αρκτικής.

Αναφέρετε στην τέχνη

Είναι ενδιαφέρον, το παγοθραυστικό «Kapitan Sorokin» έγινε διάσημος όχι μόνο για την Αρκτική ταξίδι του. Το 1979 σε αυτό γυρίστηκε το ντοκιμαντέρ Γιούρι Vizbora. Η ταινία ονομάζεται «Μούρμανσκ-198» και ήταν αφιερωμένη στη σκληρή δουλειά των ναυτικών που υπηρετούν σε παγοθραυστικά.

Επίσης, ο «Καπετάν Sorokin» αναφέρεται στο τραγούδι Yu Vizbora ονομάζεται «χιονισμένο κουκουβάγια».

Παγοθραυστικά σήμερα στη Ρωσία

Σύγχρονη ρωσικός στόλος περιλαμβάνει παγοθραυστικά με την πυρηνική εγκατάσταση και ντίζελ ηλεκτρικά σκάφη. Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα, σε όλα υπάρχουν 44 πλοία στη χρήση. Πέντε από αυτά - τα πυρηνικά. Το 2007, ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε πλοίο που ονομάζεται «50 Χρόνια της Νίκης». Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό είναι το μεγαλύτερο παγοθραυστικό στον κόσμο. Χαρακτηρίζεται από διαφορετικά σε σύγκριση με άλλα σκάφη, το σχήμα της μύτης, η οποία επιτρέπει πιο αποδοτικό να σπάσει μέσω του πάγου. Χρησιμεύει κυρίως για να συνοδεύσει τα τροχόσπιτα στο κρύο αρκτικές θάλασσες. Αλλά, επίσης, να χρησιμοποιήσετε ένα παγοθραυστικό, και να εκτελέσει κρουαζιέρες επιβατών. Στη διάθεση των επιβατών των πλοίων - πισίνα, σάουνα, εστιατόριο, βιβλιοθήκη.

Θα πρέπει να σημειωθεί ιδιαίτερα η ισχυρή Σοβιετική παγοθραυστικό «Arktika» (αργότερα μετονομάστηκε σε «Λεονίντ Μπρέζνιεφ»). αναμφισβήτητη σημασία του έγκειται στο γεγονός ότι ήταν η πρώτη έφτασε στο Βόρειο Πόλο.

Τρέχουσα πυρηνικών παγοθραυστικών επιτρέπουν κάθε χρόνο τη μεταφορά περίπου πέντε εκατομμύρια τόνους φορτίου.

Έτσι, η σύγχρονη ρωσική παγοθραυστικό - είναι ένας συνδυασμός ευελιξίας και δύναμης, ταχύτητας και αξιοπιστίας. Οδηγώντας το δρόμο μέσα από την παγωμένη Αρκτική Θάλασσα, που ενσαρκώνει τη δύναμη του εγχώριου στόλου.

παγοθραυστικά φεστιβάλ

Για εβδομήντα χρόνων της Νίκης μεγάλη γιορτή ήταν αφιερωμένη στο Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, στην οποία συμμετείχαν πιο ισχυρό παγοθραυστικά της χώρας. Ήταν το μοναδικό στο είδος του και πραγματοποιήθηκε στα νερά του Big Νέβα. Όλοι οι επισκέπτες του θαλάσσιου φεστιβάλ θα μπορούσαν ελεύθερα επίσκεψη παρουσιάστηκε στο δικαστήριο.

Μεταξύ αυτών ήταν το παγοθραυστικό «Kapitan Sorokin,» και το περίφημο «Ιβάν Kruzenshtern», συνεχώς απελευθερώνοντας χώρους του νερού μεταξύ της πρωτεύουσας και της βόρειας Βαλτικής Θάλασσας. Ήταν επίσης δυνατό να θαυμάσετε το κολοσσιαίο «Αγία Πετρούπολη» και «Μόσχα». Ισχυρό σώμα και οι διαστάσεις των οχημάτων αυτών τους επιτρέπει να διέρχονται εύκολα μέσω του πάγου μέχρι πάχους ένα μέτρο, και να συνοδεύονται από μεγάλα πλοία και να αναζητήσει την ναυάγιο σε σημαντικό βάθος.

Οι επισκέπτες του φεστιβάλ είχαν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν το πιο ισχυρό παγοθραυστικά ρωσικού στόλου. Και στο τέλος των διακοπών ήταν δυνατό να παρατηρηθεί ένα εκπληκτικό, συναρπαστικό θέαμα - μια παρέλαση των πλοίων με την υποστήριξη του ζωντανή ορχήστρα - «Θαλάσσιες Waltz».

μέλλον παγοθραυστικά

Μιλώντας για τις σύγχρονες παγοθραυστικά, δεν μπορούμε να εξετάσουμε το μέλλον αυτών των σκαφών. Μέχρι σήμερα, η ανάπτυξη και η κατασκευή νέων πλοίων γίνεται επιτακτική ανάγκη. Κατά την τελευταία καταμέτρηση, ο ρωσικός στόλος θα πρέπει σε έξι σύγχρονα πλοία πυρηνοκίνητα. Πώς, λοιπόν, θα είναι το παγοθραυστικό του μέλλοντος;

Στα επόμενα επτά χρόνια, έχει προγραμματιστεί για την κατασκευή τριών πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό ισχυρό επόμενο, ήδη την τρίτη γενιά. Έργα παγοθραυστικά αυτού του τύπου την υπόσχεση να επιτευχθεί μια πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα, τη δύναμη και την αυτονομία. Επί του παρόντος σε εξέλιξη εργάζεται πάνω σε ένα νέο πλοίο «Arctic» τρίτης γενιάς. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, το παγοθραυστικό θα το κολύμπι στην ανοιχτή για έως και επτά ετών.

Υποτίθεται ότι αυτό το πλοίο θα είναι η μεγαλύτερη στον πλανήτη, ανεπανάληπτο και μοναδικό σε πολλές παραμέτρους. Η δημιουργία αυτού του σκάφους ανοίξει μια νέα σελίδα στην ιστορία του στόλου παγοθραυστικό. Μπορεί να υποτεθεί ότι μια σημαντική ανακάλυψη στον τομέα της ναυπήγησης θα επιτρέψει να μελετήσουν με μεγαλύτερη λεπτομέρεια την Αρκτική και την εξεύρεση μέρη που δεν είχαν προηγουμένως χαρτογραφηθεί.