Ποια είναι η ίσαλο γραμμή; τύποι αγωγούς νερού

Αυτό το άρθρο περιγράφει τι ένα ίσαλο γραμμή, για το τι είναι και όταν εισήχθη για πρώτη φορά από το νόμο για την υποχρεωτική χρήση μιας από τις ποικιλίες του.

πλοία

Ένα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα και ο μόνος τρόπος για να ταξιδέψει σχετικά γρήγορα πλοία παρέμειναν. Φυσικά, η χρήση τους συνεπάγεται μια σειρά από περιορισμούς, αλλά είναι πιο βολικό και ασφαλέστερη απλά δεν υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις.

Την πάροδο του χρόνου, όταν εφευρέθηκαν περισσότερο ή λιγότερο αξιόπιστες συσκευές πλοήγησης, οι άνθρωποι μπορούν να ταξιδεύουν μεταξύ των ηπείρων, η οποία ήταν μια πραγματική επανάσταση. Σταδιακά, ως ναυπηγοί ήταν σε θέση να βελτιώσει το σχεδιασμό των πλοίων, άρχισαν υποχρεωτικά εμφανίζονται σηματοδοτήσει την ίσαλο γραμμή. Αλλά ποια είναι η ίσαλο γραμμή και γιατί είναι απαραίτητο; Με τον τρόπο αυτό, θα καταλάβουμε, και σε αυτό το άρθρο.

ορισμός

Αυτή η λέξη προέρχεται από την ολλανδική γλώσσα, η οποία είναι αρκετά λογικό. Μετά από όλα, αυτό είναι το βασίλειο ήταν ένας από τους πρώτους, που είναι υψηλής ποιότητας του στόλου της.

Γραμμή Νερό - μια γραμμή επί της οποίας η επιφάνεια επαφής του εξακολουθεί νερού από το κύτος του πλοίου ενός πλωτού σκάφους. Εάν αυτός ο όρος θεωρείται από την άποψη του σχεδιασμού των πλοίων, η ίσαλο γραμμή - ένα οριζόντιο επίπεδο του τμήματος σχέδιο του περιβλήματος. Μέχρι τώρα γνωρίζουμε ποια είναι η ίσαλο γραμμή.

τύποι αγωγούς νερού

Από την ίσαλο γραμμή είναι τα ακόλουθα είδη:

• Εποικοδομητική - μια γραμμή που λαμβάνεται ως βάση για την κατασκευή της θεωρητικής σχεδίασης. Με βάση προκαταρκτικούς υπολογισμούς, δείχνει τους διαφορετικούς τύπους χωρητικότητας πλοίων.
• γραμμή φορτίου έχει σχεδιαστεί για να προσδιοριστεί η μέγιστη επιτρεπόμενη πλοίο πτώση λόγω φόρτου εργασίας του. Τυπικά, μία τέτοια ίσαλο γραμμή συμπίπτει με εποικοδομητικό.
• Εκτιμώμενη δείχνει το σχέδιο, επί του οποίου καθορίζονται από τα θεωρητικά χαρακτηριστικά του σκάφους.
• Το ρεύμα δεν εφαρμόζεται στο κύτος ενός πλοίου, είναι μια έννοια που καθορίζει το σημερινό επίπεδο της ανάληψης του πλοίου ανάλογα με φόρτο εργασίας του ή τον τύπο του νερού.

Αν μιλάμε για την τρέχουσα γραμμή του νερού, καθορίζεται ανάλογα με μια ποικιλία παραγόντων, για παράδειγμα, το σχήμα του κύτους, η πυκνότητα του υλικού από το οποίο είναι χτισμένο, το βάρος του νερού και άλλες διαταραχές.

Η περιοχή της ισάλου γραμμής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον υπολογισμό του συντελεστή πληρότητας του περιβλήματος. Ωστόσο, ανάλογα με το φορτίο, ο καιρός, η πυκνότητα του νερού και άλλους παράγοντες, η περιοχή ίσαλο γραμμή μπορεί να ποικίλει σε μεγάλο βαθμό, και μαζί με αυτό ο κύλινδρος και το πλοίο σταθερότητα. Αν μιλάμε για το μήκος του, χρησιμεύει ως μια γραμμική διάσταση κατά τον καθορισμό του αριθμού Froude για σκάφη με εκτόπισμα, και ως εκ τούτου την ταχύτητα τους στη θεωρία. Τώρα ξέρουμε ποια είναι η ίσαλο γραμμή.

Ωστόσο, μια πιο λεπτομερής ανάλυση ενός έκδοσή του, όπως τη γραμμή φόρτωσης.

Plimsoll σήμα

Το 1890, ένα παρόμοιο σήμα ήταν υποχρεωτική για όλα τα εμπορικά πλοία. Σε αντίθεση με άλλα είδη από την ίσαλο γραμμή, σκοπός του είναι πιο πρακτικό ρόλο.

Το γεγονός είναι ότι πριν από την εισαγωγή των εν λόγω ίσαλο γραμμή πολλών εμπορικών πλοίων βυθίστηκε λόγω υπερφόρτωσης, λένε τη διαφορά στην πυκνότητα του νερού, ανάλογα με την περιοχή, την εποχή, την αλατότητα και άλλα πράγματα. Στη συνέχεια, σύμφωνα φορτίο εισήχθη. Με αυτό, ο υπεύθυνος για το φορτίο πρόσωπο, υπολογίζει το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για το σκάφος, ελέγχοντας τη διαδρομή, τις καιρικές συνθήκες, τον τύπο του νερού και άλλες παραμέτρους. Ένα παράδειγμα τέτοιων σημάτων μπορεί να δει κανείς στον παρακάτω φωτογραφία.

Με απλά λόγια, η γραμμή φορτίου εισήχθη με σκοπό την παρακολούθηση του φόρτου εργασίας του πλοίου, και αν το νερό είναι κάτω από την ίσαλο γραμμή, αυτό είναι εντάξει. Όμως, όπως έχει ήδη αναφερθεί, αυτό εξαρτάται από τον τύπο του νερού, τις εποχές και άλλες παραμέτρους. Το 1890, η Βρετανία πέρασε ένα νόμο για την υποχρεωτική χρήση της γραμμής φορτίου.