Πολεμική Αεροπορία της Ουκρανίας: περιγραφή. Ο αριθμός των ουκρανικών Πολεμικής Αεροπορίας

Σχηματισμός και την ιστορία της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τα γεγονότα της πριν από είκοσι χρόνια. Το 1991, μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, σιγά-σιγά για να μην χάσουν την ανεξαρτησία τους, κάθε μία από τις σοβιετικές δημοκρατίες κήρυξε ανακήρυξη της ανεξαρτησίας τους. Καμία εξαίρεση, και το ουκρανικό κράτος.

Η τιμή για την Πολεμική Αεροπορία της Ουκρανίας

Την επόμενη χρονιά ήταν εξαιρετικά σημαντική για το σχηματισμό του νέου κυρίαρχου κράτους. Την ηγεσία της χώρας ήταν υπεύθυνη για την οργάνωση της κυβέρνησης και της ασφάλειας των δομών. Επιπλέον, η δημοκρατία, η οποία κέρδισε την ανεξαρτησία μόνο να επιβεβαιώσουν την ιδιότητά του ήταν απαραίτητη για να αναπτύξουν τις δικές τους άμυνες. Ένα βασικό βήμα σε αυτή τη διαδικασία ήταν η δημιουργία του στρατού. Την ίδια στιγμή, ένα από τα καθοριστικά στοιχεία των ενόπλων δυνάμεων, και σε αυτήν την ημέρα είναι η ουκρανική Πολεμική Αεροπορία.

Αρχή Στρατιωτικής Αεροπορίας στην Ουκρανία

Το νέο ξεχωριστό κράτος που κληρονόμησε από την ισχυρή του Συμβουλίου της επαρκούς βασικό πλαίσιο της Ένωσης. Έτσι, οι βασικές στρατοί του αέρα που είναι μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας, είναι η ραχοκοκαλιά όλων των στρατιωτικών συγκρότημα αεροπορίας της σύγχρονης χώρας. Σε αυτά περιλαμβάνονται:

• Vinnitsa Αρχηγείο Στρατού Διαχείρισης του 24ου VA στρατηγικό σκοπό?
• Κίεβο κεντρικά γραφεία της Διοίκησης του Στρατού 17ο VA?
• Lviv έδρα του ελέγχου του στρατού του 14ου VA?
• Οδησσός Διοίκηση Επιτελείο Στρατού 5ο VA.

Επιπλέον, στην σοβιετική εποχή, η Ουκρανία ήταν η περιοχή της βασίζοντας κάποια εξάρθρωση, συμπεριλαμβανομένης της στο Κίεβο, συμπεριλαμβανομένων των 8-ου ξεχωριστό άμυνα του στρατού του αέρα, και στο Lviv ήταν η 28η Αεράμυνας Σώματος.

Εκπαιδευτικά ιδρύματα Πολεμική Αεροπορία

Ανεξάρτητη Ουκρανία έχει κερδίσει τα εκπαιδευτικά ιδρύματα που ειδικεύονται στην εκπαίδευση και οι απόφοιτοι των επιχειρήσεων αεροπορικών μεταφορών. Μέχρι σήμερα, στη χώρα υπάρχουν πολλά σχολεία της αεροπορίας, συμπεριλαμβανομένων VVAUSH πλοήγησης και 2 πτήσεις VVAUL.

Διάταξη του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας από το 17 του Μαρτίου 1992 ήταν η αρχή της λειτουργίας της συσκευής των Αεροπορικών Δυνάμεων της Ουκρανίας. Η κύρια έδρα βασίζεται στο πρώην χώρο της εξάρθρωσης της διαχείρισης 24η Vinnitsa VA. Με βάση τα υπόλοιπα κεντρικά γραφεία στο Κίεβο, Lviv, την Οδησσό και την κεντρική διαχείριση έχουν σχηματιστεί, και τα ιδρύματα κατάρτισης του προσωπικού αποθεματικό.

Μετάβαση αεροσκάφη από τη Σοβιετική Ένωση σε ένα ανεξάρτητο κράτος

Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία κληρονόμησε τον αριθμό Crown αεροπορίας για την περίοδο των γεωπολιτικών αλλαγών, είναι μια εντυπωσιακή απόδοση. Εκείνη την εποχή ήταν με την παρουσία περίπου 3.000 ιπτάμενες μηχανές, εκ των οποίων τα μισά του αεροσκάφους μάχης, πάνω από 650 στρατιωτικές μονάδες και δέκα τμήματα αέρα. Ο αριθμός των Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας μπορεί να συγκριθεί με τον αριθμό των κατοίκων μιας μικρής πόλης: 184.000 στρατιωτικό προσωπικό και 22.000 στρατιωτικών υφισταμένους άτομα.

Τα προβλήματα σε αυτόν τον τομέα

Δυστυχώς, αυτή τη στιγμή ετοιμότητας μάχης της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας δεν είναι στο σωστό επίπεδο. Πολλοί είναι οι λόγοι γι 'αυτό. Πρώτον, τα κονδύλια που προβλέπονται στον ετήσιο προϋπολογισμό του κράτους δεν είναι σε θέση να καλύψει όλα τα απόβλητα της βιομηχανίας. Τα χρήματα δεν είναι αρκετά ούτε για την αγορά των αεροπορικών καυσίμων, ή για τον εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού και των μηχανημάτων, ή για τις επισκευές. Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία, παρά το γεγονός ότι αναδεικνύεται σταδιακά από την κρίση. Η κατάσταση έχει βελτιωθεί σημαντικά, και η μεγαλύτερη σαφήνεια θα παρατηρήσετε αυτό το γεγονός, που έχει παράλληλα με την κατάσταση στη στρατιωτική αεροπορική βιομηχανία στη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα.

Εκείνη την εποχή, οι πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας έχουν βιώσει ένα τεράστιο μειονέκτημα του χρόνου πτήσης. Στη συνέχεια, οι εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας των αερομεταφορών θα μπορούσε να καθίσει στο τιμόνι των στρατιωτικών αεροσκαφών της δεν υπερβαίνει τα 5 ώρες σε ένα χρόνο. Στα μέσα της δεκαετίας του 2000, η κατάσταση άρχισε να βελτιώνεται: ο μέσος όρος πλάκα αυξήθηκε σε 30 ώρες. Παρά το γεγονός ότι η διατήρηση ενός υψηλού επιπέδου πρακτική τους πιλότους αυτό δεν είναι ο αριθμός που θέλετε. 200 ώρες ετήσιας πτήσης - αυτό είναι το ελάχιστο που απαιτείται για τους πιλότους της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας.

Όλα τα παραπάνω θέματα αντανακλάται στην περίοδο της μεταρρύθμισης της πολιτικής αεροπορίας του έτους 2004. Αεράμυνας και Πολεμική Αεροπορία συνδυάζονται σε ένα ενιαίο βασίλειο, όπως το φόντο των μόνιμων μειώσεων Ουκρανία δεν ήταν επικερδής για να τους κρατήσει χωριστά. Επιπλέον, η σύνθεση του στρατιωτικού εξοπλισμού έχουν αποσυρθεί μαχητικά αεροσκάφη MiG-23, Su-24 και Tu-22 και μια ποικιλία μηχανημάτων σχεδιαστεί γενική επισκευή. Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές, αλλά σε γενικές γραμμές, η βιομηχανία κινείται βελτιστοποίησης αβέβαιο βήματα. Το αναβαθμισμένο εξοπλισμό είναι σημαντικά διαφορετική από τα ανάλογά της στη Ρωσική Ομοσπονδία και του ΝΑΤΟ.

Σκοπός της Πολεμικής Αεροπορίας στην Ουκρανία

Διαχείριση και συντονισμός της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας διενεργείται από το Γενικό Επιτελείο Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας και του Ανώτατου Διοικητή. Οι κανονιστικές αρχές βασίζονται στο Κίεβο, και από εκεί να ζητήσει τα απαραίτητα στοιχεία ετοιμότητα, απαιτούν άμεση διερεύνηση των δηλώσεων που θα είναι χρήσιμες για τις ένοπλες επίγειες δυνάμεις. Στρατιωτικά αεροσκάφη της γεωγραφικά χωρίζεται αντίστοιχες εντολές, και πρέπει να πληρούν όλους τους ανατεθεί επιχειρησιακά και στρατηγικά καθήκοντα. Σε γενικές γραμμές, η αποστολή της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας είναι η πλήρης καταστροφή της υποδομής του εχθρού, τα κεντρικά γραφεία διοίκησης και σημεία. Χωρίς την κατάλληλη χρηματοδότηση στρατιωτικών αεροσκαφών του ουκρανικού κράτους ήταν πρακτικά αδύνατον να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα. Χαμηλό επίπεδο εκπαίδευσης των πιλότων, ξεπερασμένα όπλα και στρατιωτικό ιπτάμενες μηχανές, η έλλειψη σύγχρονων επιχειρησιακών προγραμμάτων επηρεάζουν τη λειτουργία της Πολεμικής Αεροπορίας.

Οργάνωση, δομή και οπλισμός

Η κύρια μονάδα της Πολεμικής Αεροπορίας είναι AB - Αεροπορίας Ταξιαρχία, η οποία, με τη σειρά του, συντονισμένη και υπάγεται στην Air Command and Ομάδα τακτικής. Στην Ουκρανία, υπάρχουν οι εξής aviakomandovaniya:

- «Νότου», στη σύνθεσή της επίθεσης και μαχητής της αεροπορίας ταξιαρχία (Su-25 και Su-27)?

- «Κέντρο», το οποίο υπόκειται σε Aviabrigada μαχητής MiG-29?

- "Δύση" έχει τρεις αεροπορίας ταξιαρχία, μεταξύ των οποίων δύο Fighter (MiG-29) και ένα βομβαρδιστικό αεροπλάνο (Su-24M)?

- "Κριμαία" - Task Force, η οποία περιλαμβάνει μόνο ένας μαχητής Aviabrigada (MiG-29).

κρατικές αρχές έχουν επανειλημμένα δηλώσει ότι προκειμένου να βελτιωθεί το υλικό στοιχείο της αεροπορικής βιομηχανίας, σχεδιάζει να μειώσει τον αριθμό έξι AB. Η ιδανική ποσότητα θα είναι δύο μαχητής και αερομεταφορών ταξιαρχία, και ένα - επίθεση και βομβαρδιστικών. Και ο τελευταίος θα πρέπει να συνδυάζει τη δραστηριότητα νοημοσύνη. Η συνεχής διατήρηση της ηγεσίας του στρατού σχεδιάζει να φύγει από περίπου 120 μαχητικά αεροσκάφη, 60 μονάδες του φέρουν εξοπλισμό κατάρτισης. Ο αριθμός του προσωπικού της στρατιωτικής θητείας είναι επίσης σημαντικά μειωμένη σε 20 χιλιάδες άτομα.

Πυραύλων Ομάδα της Πολεμικής Αεροπορίας

Μιλώντας για τα χαρακτηριστικά της Πολεμικής Αεροπορίας του ουκρανικού κράτους, αξίζει να σημειωθεί, και πυραύλων στρατεύματα. Είναι οπλισμένοι με σύμπλοκα αντιαεροπορικά S-300 και S-200 μονάδες για περαιτέρω δράση. Δεν μπορούμε να πούμε για την ομάδα του ραντάρ, που ελέγχεται μέσω της παρακολούθησης και του ελέγχου του εναέριου χώρου πάνω από την Ουκρανία. Χάρη σ 'αυτούς, πυραύλων στρατεύματα και μαχητικά αεροσκάφη παρέχονται στοιχεία σχετικά με το χαρακτηρισμό των στόχων και αντικειμένων. Κατά κανόνα, οι περισσότεροι από αεράμυνας ραντάρ της χώρας χρησιμοποιεί αναλογική μέθοδο obrabatyvaniya εισερχόμενο σήμα. Εν τω μεταξύ, η τακτική του πολέμου στρατιωτική σύγχρονα αεροσκάφη της Ουκρανίας είναι χτισμένο στην τακτική ανάπτυξη της ΕΣΣΔ Στρατού.