Πορτοκαλί γραμμή του μετρό της Μόσχας

Πορτοκαλί γραμμή του μετρό της Μόσχας (ή η πορτοκαλί γραμμή του μετρό για τους κοινούς ανθρώπους) είναι μεταξύ των πρώτων που έχουν κατασκευαστεί στην πόλη. Οι σταθμοί του βρίσκονται στη γραμμή που συνδέει τις βόρειο-ανατολικό τμήμα της πόλης και Sviblovo Medkova το κέντρο, εκθεσιακό κέντρο και νοτιο-δυτικό τμήμα της πόλης, όπως τα Yasenevo, Cheryomushki και Konkovo.

Ιστορία της γραμμής Kaluga-Ρίγα

Πορτοκαλί μετρό υποκατάστημα στη Μόσχα αναφέρθηκε για πρώτη φορά το 1958, όταν ιδρύθηκε η ακτίνα της Ρίγας. Ο ίδιος συνδέει το κέντρο της πόλης με τη Γεωργική Έκθεση και είχε μήκος 5400 μέτρων στο σύνολο.

Το 1962 ανατέθηκε στην περιοχή Καλούγκα, η οποία περιελάμβανε δρομολόγια μεταφοράς από το κέντρο της πόλης προς τα νοτιοδυτικά κατοικημένες περιοχές. ακτίνα Kaluzhskiy εκείνη τη στιγμή είχε μήκος περίπου 9000 μέτρα και είχε συνολικό 5 σταθμούς. Οι ιδιαιτερότητες της κατασκευής του εξέτασε την κατασκευή των σταθμών μέσω των ανοικτών λάκκων. Μια σήραγγες απόσταξη ανεγερθεί μέθοδος οδήγησης ασπίδα σε σχέση με πολύπλοκες γεωλογικές συνθήκες. Αργότερα, το 1964, η περιοχή Καλούγκα έχει επεκταθεί προς τα νότια για να φτάσει ένα νέο electrodepot.

Πλήρης πορτοκαλί γραμμή του μετρό ιδρύθηκε το 1970 ως μηχανικός του έργου για τη δημιουργία της κεντρικής γραμμής υιοθετήθηκε, η οποία θα συνδέει τη Ρίγα Καλούγκα και ακτίνες σε ένα και μόνο υποκατάστημα. Είναι σημαδεύτηκε από το άνοιγμα των νέων σταθμών όπως «Tretyakov,» «Sukharevskaya», «Τουργκένιεφ,» και κάνοντας τη μετάβαση σε άλλες γραμμές. Το κέντρο της λειτουργίας της γραμμής άρχισε το 1972. 1978 σημαδεύτηκε από την επέκταση των σιδηροδρομικών γραμμών προς τα βόρεια μέχρι το σταθμό «Medvedkovo». μήκος υποκατάστημα αυξήθηκε σε 8100 μέτρα. Σταθμοί ανατέθηκαν με καθυστέρηση οφείλεται στην έναρξη μιας πολιτικής και οικονομικής κρίσης στη δεκαετία του '80 του 20ου αιώνα.

σύγχρονη εποχή

Στη Μόσχα η πορτοκαλί γραμμή του μετρό σήμερα απαιτεί τακτική επισκευή και συντήρηση. Αυτό έχει επηρεάσει ιδιαίτερα ακτίνα σταθμούς Kaluga ως τζάμι επένδυση έχει ήδη εξαντλήσει τους όρους της λειτουργίας του. Για να αντικαταστήσετε το 2004 τα τοιχώματα της «Academic» σταθμός καλύφθηκαν με ανοδιωμένο αλουμίνιο, και οι τοίχοι τροχιάς καλύφθηκαν με μαύρο γρανίτη.

Επιπλέον, οι παρατηρούμενες αλλαγές στη γραμμή λόγω των έκτακτων γεγονότων. Οι τρομοκρατικές επιθέσεις στη γραμμή Kaluga-Ρίγα ξεκίνησε το 1998, όταν μια άγνωστη συσκευή βλάψει τρία άτομα. Επιπλέον, η επίδραση και η ηλικία του κτιρίου. Έτσι, το 2013, οι κάτοικοι της Μόσχας ήταν άσχημα τρομοκρατημένη από μια αποτυχία στην ηλεκτρική καλωδίωση στο σταθμό «Shabolovskaya», η οποία εκδηλώνεται με τη μορφή των βαρέων καπνιστών.

Όμως, παρ 'όλες τις δυσκολίες, πορτοκαλί γραμμή συνεχίζει να λειτουργεί πλήρως. Σήμερα είναι η πορτοκαλί γραμμή του μετρό.

ταξίδι στο χρόνο

Η πορτοκαλί γραμμή του μετρό, λόγω του μήκους και του φορτίου (μέσος αριθμός των πολιτών που κάνουν χρήση αυτής της γραμμής είναι περίπου 1 εκατομμύριο άτομα) της έχει το μεγαλύτερο χρόνο για να φτάσετε στο τέλος του σταθμού. Για να πάρετε από το «Medvedkovo» σε «Novoyasenevsky» (τέλος σταθμό), θα χρειαστείτε περίπου 55 λεπτά.

Το συνολικό μήκος των καταστημάτων είναι 37,6 χιλιόμετρα. Περιλαμβάνει 24 σταθμούς.

προοπτικές ανάπτυξης

Ρωσική μηχανικοί ανέπτυξαν το έγγραφο «Πορτοκαλί γραμμή του μετρό: Σταθμός», σύμφωνα με την οποία το 2020 είχε προγραμματιστεί να επεκταθεί η γραμμή στο σταθμό «Chelobitevo». Αλλά η κυβέρνηση είχε απορρίψει το σχέδιο. Επιπλέον, τα σχέδια ήταν για την οικοδόμηση σταθμό «Yakimanka», η οποία θα είναι ένα μεταβατικό σύνδεσμος μεταξύ της γραμμής Kaluga-Ρίγα και Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Από το έργο είχε προγραμματιστεί να εργάζονται περισσότερο 1996-2000, αλλά οι ημερομηνίες αναβληθεί, τώρα προγραμματιστεί για την ανάθεση το 2025. Ωστόσο, η κυβέρνηση δεν έχει ακόμα προσδιοριστεί το ακριβές χρονοδιάγραμμα για το πότε θα ενημερωθεί σχετικά με την πορτοκαλί γραμμή του μετρό. Σταθμοί παραμένουν αμετάβλητες.