Πυρηνική subterrene "Μάχη Mole". Μυστική σοβιετική ανάπτυξη

Πρόσωπο για μεγάλο χρονικό διάστημα προσέλκυσε το νεροχύτη προς τα κάτω, στη συνέχεια να λάβει στον αέρα, το κέντρο της γης για να επιτευχθεί. Ωστόσο, δεν ήταν δυνατή σε μερικά στιγμής μόνο σε μυθιστορήματα επιστημονικής φαντασίας και παραμύθια. Σήμερα subterrene - δεν είναι πλέον απλά μια φαντασίωση. επιτυχή ανάπτυξη και δοκιμή σε αυτόν τον τομέα πραγματοποιήθηκαν. Μετά την ανάγνωση του άρθρου μας, θα μάθετε πολλά ενδιαφέροντα πράγματα σχετικά με αυτό το μηχάνημα ως subterrene.

Υπόγεια βάρκα στη βιβλιογραφία

Όλα ξεκίνησαν με την πτήση της φαντασίας. Το 1864, Zhyul Vern δημοσίευσε ένα διάσημο μυθιστόρημα με τίτλο «Ταξίδι στο Κέντρο της Γης». Οι χαρακτήρες του έχουν μειωθεί στο κέντρο του πλανήτη μας μέσα από το στόμα ενός ηφαιστείου. Το 1883 δημοσίευσε το βιβλίο «Underground φωτιά» Shuzi. Σε αυτό τους χαρακτήρες, σε συνεργασία με τις επιλογές, άνοιξε το ορυχείο στο γήινο κέντρο. Ωστόσο, στο βιβλίο αναφέρεται ότι ο πυρήνας του πλανήτη θερμότερο. Αλεξέι Τολστόι, Ρώσος συγγραφέας, έκανε καλύτερα. Το 1927 έγραψε το «The hyperboloid του Μηχανικού Garin». Ήρωας λειτουργεί το δρόμο του σχεδόν εντελώς από το εσωτερικό της γης, με τη μονότονη, ακόμη και με κάποιο κυνισμό.

Όλοι αυτοί οι συγγραφείς εικάζουν ότι ήταν αδύνατο να δικαιολογηθεί. Το θέμα ήταν για τους εφευρέτες και τους μηχανικούς, ανθρώπινη πολιτική στοχαστές του τέλους του 19ου - αρχές του 20ου αιώνα. Ωστόσο, η δημοσιεύτηκε το 1937 «Οι νικητές υπέδαφος Grigoriy Adamov έστειλε στο συνηθισμένο πρόβλημα των επιτευγμάτων των αρχών της επίθεσης ΕΣΣΔ εσωτερικό της Γης. Το σχέδιο, το οποίο ήταν στο βιβλίο subterrene του, όπως είχε χρεωθεί με μυστική σχέδια CB. Είναι αυτή η τυχαία σύμπτωση;

Η πρώτη ανάπτυξη

Τώρα κανείς δεν θα είναι σε θέση να απαντήσει στο ερώτημα που αποτέλεσαν τη βάση της τολμηρές εικασίες Grigoriya Adamova. Ωστόσο, αν κρίνουμε από τα περιορισμένα διαθέσιμα στοιχεία, οι λόγοι για τους εξακολουθούν να υφίστανται. Ο πρώτος μηχανικός, ο οποίος φέρεται να δημιούργησε σχέδια του υπόγειου συστήματος, ήταν Petr Rasskazov. Αυτό μηχανικός το 1918, σκοτώθηκε από πράκτορες των γερμανικών μυστικών, ο οποίος έκλεψε από αυτόν όλα τα έγγραφα. Οι Αμερικανοί πιστεύουν ότι η πρώτη ανάπτυξη ξεκίνησε , ο Thomas Edison. Ωστόσο, πιο σημαντικά ώστε να διεξαχθεί στο τέλος των 20-30-ες του 20ου αιώνα, οι μηχανικοί από την ΕΣΣΔ Α Treble, Α και Α Baskin Kirilov. Έχουν αναπτύξει την πρώτη υπόγεια δομή του σκάφους.

Ωστόσο, επρόκειτο μόνο για χρηστικούς λόγους, που συνδέονται με την παραγωγή πετρελαίου, προκειμένου να διευκολυνθεί αυτή η διαδικασία και να καλύψει τις ανάγκες του σοσιαλιστικού κράτους. Ως βάση, έχουν αυτό το mole ή νωρίτερα τις εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα ρωσική ή ξένη μηχανικοί - είναι δύσκολο να πω. Ωστόσο, είναι γνωστό ότι στα Ουράλια ορυχεία που βρίσκονται κάτω από το όρος Γκρέις, διενεργείται δοκιμή «θερμαίνει» του σκάφους. Φυσικά, το δείγμα γνώρισε μάλλον μικρό αντίγραφο, αντί για ένα ολοκληρωμένο desktop μηχάνημα. Προφανώς, αυτό έμοιαζε με τις μετέπειτα θεριστικές μηχανές από την εξόρυξη άνθρακα. Η παρουσία ελαττωμάτων, αξιόπιστη μηχανή, ο αργός ρυθμός διείσδυσης ήταν φυσικό για το πρώτο μοντέλο. Αποφασίστηκε να σταματήσει podzemohodu του.

Φόβοι τα βιογραφικά του έργου

Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, η εποχή της μαζικής τρομοκρατίας. Πολλοί ειδικοί πυροβολήθηκαν, που συμμετείχαν σε αυτό το έργο. Όμως, την παραμονή του πολέμου ξαφνικά θυμήθηκε «Steel Mole». Εκπρόσωποι των αρχών πάλι ενδιαφέρονται subterrene. Το Κρεμλίνο ονομάστηκε Ρ Ι Στράχοφ, ένας κορυφαίος ειδικός στον τομέα αυτό. Εκείνη την εποχή, εργάστηκε ως επιμελητής στην κατασκευή του μετρό στη Μόσχα. Ένας επιστήμονας σε μια συνομιλία με τον Δ Φ Ustinovym, ο οποίος ήταν επικεφαλής των όπλων Commissariat, επιβεβαίωσε την άποψη της podzemohoda μάχης χρήση. Ο ίδιος ανέλαβε να αναπτύξει τα σχέδια επιζών βελτιωθεί πειραματικό μοντέλο.

Ο πόλεμος διέκοψε την εργασία

Επείγουσα ανθρώπους σημαίνει απαραίτητο εξοπλισμό τους έχουν χορηγηθεί. Ρωσική subterrene έπρεπε να είναι έτοιμοι στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα. Ωστόσο, το Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, διέκοψε προφανώς το έργο. Ως εκ τούτου, η Επιτροπή ως πειραματικό μοντέλο δεν έχει εγκριθεί. Αυτός έχει στο κατάστημα για την τύχη πολλών άλλων έργων - το δείγμα πριονισμένη για το μέταλλο. Χώρα αυτή τη στιγμή για την υπεράσπιση χρειάζονται περισσότερο από αεροπλάνα, άρματα μάχης και υποβρύχια. Και ο φόβος του να μην επιστρέψει πάνω στον υπόγειο σκάφος. Είχε σταλεί για να χτίσει αποθήκες.

τα γερμανικά υποβρύχια

Τέτοιες κατασκευές, βέβαια, που ασχολούνται επίσης στη Γερμανία. Κάθε superweapon που θα είναι σε θέση να φέρει το Τρίτο Ράιχ παγκόσμια κυριαρχία, ήταν απαραίτητο για την ηγεσία. Στη ναζιστική Γερμανία, σύμφωνα με τις πληροφορίες που ελήφθησαν μετά το τέλος του πολέμου, ήταν η ανάπτυξη των υπόγειων στρατιωτικών οχημάτων. Το κωδικό όνομα του πρώτου από αυτούς - Subterrine (έργο Trebeletskogo R. και H. von Verna). Με την ευκαιρία, ορισμένοι ερευνητές πιστεύουν ότι R. Trebeletsky - είναι Α Treble, ένας μηχανικός που είχαν φύγει από τη Σοβιετική Ένωση. Η δεύτερη εξέλιξη - Midgardschlange, το οποίο μεταφράζεται σημαίνει «Midgard Serpent». Είναι Ritter έργου.

Μετά την ολοκλήρωση της Μεγάλης Πατριωτικό Πόλεμο των σοβιετικών αρχών βρίσκονται κοντά στο Königsberg γκαλερί άγνωστης προέλευσης, δίπλα στον οποίο βρίσκονται τα ερείπια του εξερράγη δομής. Έχει διατυπωθεί η άποψη ότι πρόκειται για τα λείψανα του «Φίδι του Midgard».

Δεν είναι λιγότερο αξιοσημείωτη ήταν το έργο «Sea Lion» (άλλη ονομασία του - Subterrine). Ακόμη και το 1933, Horner von Werner, ένας Γερμανός μηχανικός, έχει εκδοθεί δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για αυτό. Σύμφωνα με το σχέδιο, η μονάδα αυτή μπορεί να φθάσει την ταχύτητα των 7 m / h. Στο πλοίο θα μπορούσε να είναι 5 άτομα, και το βάρος κεφαλή έως 300 κιλά. Η συσκευή αυτή, άλλωστε, μπορεί να κινηθεί όχι μόνο υπόγεια, αλλά και κάτω από το νερό. Αυτή η υπόγεια υποβρύχιο αμέσως ταξινομούνται. Το έργο ήταν σε στρατιωτικά αρχεία της.

Σχετικά με τον ίδιο, πιθανότατα κανείς δεν θα μείνει στην ιστορία αν δεν είχε ξεκινήσει τον πόλεμο. Επέβλεψε στρατιωτικά έργα Graf von Stauffenberg άντλησε από το αρχείο. Πρότεινε να χρησιμοποιήσει τον Χίτλερ για την εισβολή του υποβρυχίου Βρετανικές Νήσους. Ήταν υποτίθεται ότι θα περάσουν ήσυχα την Μάγχη και κρυφά να πάει κάτω από το έδαφος στην επιθυμητή θέση.

Ωστόσο, τα σχέδια αυτά δεν προορίζονταν να γίνει πραγματικότητα. Hermann Göring είχε πείσει τον Χίτλερ ότι η Αγγλία για να υποχρεώσουν την παράδοση των πολύ φθηνότερα και ταχύτερα από τα συνηθισμένα βομβαρδισμούς. Ως εκ τούτου, η πράξη δεν πραγματοποιήθηκε, αν και Γκέρινγκ και δεν ήταν σε θέση να εκπληρώσει την υπόσχεσή του.

Η μελέτη του έργου «Sea Lion»

Μετά τη νίκη επί της Γερμανίας το 1945 στο έδαφος της χώρας ξεκίνησε μια σιωπηρή αντιπαράθεση. Πρώην σύμμαχοι άρχισαν να ανταγωνίζονται μεταξύ τους για την κατοχή των στρατιωτικών μυστικών στη Γερμανία. Μεταξύ μερικά από τα άλλα υπόγεια σκάφος γερμανικό σχέδιο ανάπτυξης που ονομάζεται «Sea Lion» ήταν στα χέρια των Abakumov, Γενική SMERSH. Η ομάδα, με επικεφαλής τον καθηγητή GI Pokrovskii και G. I. Babata, ασχολείται με τη μελέτη των δυνατοτήτων αυτής της συσκευής. Ως αποτέλεσμα, η έρευνα έχει επιβληθεί μετά από απόφαση - podzemohod Ρωσική μπορεί να χρησιμοποιηθεί για στρατιωτικούς σκοπούς.

Ανάπτυξη Μ Tsiferova

το δικό του υπόγειο πυραύλων της, την ίδια στιγμή (το 1948) δημιούργησε το μηχανικό Μ Cifer. Εξέδωσε ακόμη ένα πιστοποιητικό των πνευματικών δικαιωμάτων της ΕΣΣΔ για την ανάπτυξη υπόγεια τορπίλες. Αυτή η μονάδα είναι σε θέση να κινούνται ανεξάρτητα στο εσωτερικό της γης, ενώ αναπτύσσει ταχύτητα 1 m / s!

Κατασκευή ενός μυστικού εργοστασίου

Στη Σοβιετική Ένωση, εν τω μεταξύ, ήρθε στην εξουσία, Χρουστσόφ. Χρειάστηκαν στο ξέσπασμα του Ψυχρού Πολέμου ατού, στρατιωτικά και πολιτικά. Οι μηχανικοί και επιστήμονες, στους οποίους τέθηκε το πρόβλημα αυτό, προτείναμε μια λύση που έχει προχωρήσει σε ένα νέο επίπεδο της ανάπτυξης του έργου της δημιουργίας ενός υπόγειου βάρκα. Θα έπρεπε να κάνει με ένα πυρηνικό κινητήρα, το είδος των πρώτων υποβρυχίων είχε πυρηνικού αντιδραστήρα. ένα άλλο μυστικό εργοστάσιο έπρεπε να κατασκευαστεί στο συντομότερο δυνατό χρόνο για την πιλοτική παραγωγή. Σύμφωνα με τις εντολές του Χρουστσόφ στις αρχές του 1962 στο χωριό Hromovka (Ουκρανία) ξεκίνησε την κατασκευή του. Σύντομα Χρουστσόφ δηλώσει δημοσίως ότι οι ιμπεριαλιστές θα πρέπει να πάρει όχι μόνο από το διάστημα, αλλά και από το έδαφος.

Ανάπτυξη της «μάχης του Mole»

Μετά από 2 χρόνια το εργοστάσιο παρήγαγε την πρώτη σοβιετική υπόγειο βάρκα. Ήταν ένα πυρηνικό αντιδραστήρα. Υπόγεια πυρηνικό υποβρύχιο ονομάστηκε «μάχη Mole». Ο σχεδιασμός είχε μια υπόθεση τιτανίου. Feed και η μύτη επισήμανε. Subterrene «Battle Mole» σε διάμετρο έως 3,8 m, και το μήκος του ήταν 35 μέτρα. Από τα πέντε άτομα που ήταν το πλήρωμα. Επιπλέον, subterrene «Μάχη Mole» ήταν σε θέση να λάβει υπόψη έναν τόνο εκρηκτικών, καθώς και 15 άλλοι αλεξιπτωτιστές. Πυρηνικός αντιδραστήρας «Combat Mole» επιτρέπεται βάρκα ταχύτητες έως 7 m / h.

Γιατί η πυρηνική subterrene «Μάχη Mole» είχε ως στόχο;

Η αποστολή Combat, το οποίο τοποθετήθηκε μπροστά της, - την καταστροφή των πυραύλων σιλό και υπόγεια εντολή καταφύγιο του εχθρού. Το Γενικό Επιτελείο είχε προγραμματιστεί να παραδώσει όπως «subteriny» στις ΗΠΑ, με τη χρήση ατομικών υποβρυχίων που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για το σκοπό αυτό. Στην Καλιφόρνια, όπου υπήρχε λόγω των συχνών σεισμών υψηλή σεισμική δραστηριότητα έχει επιλεγεί ως προορισμό. Θα μπορούσε να συγκαλύψει την κίνηση της ρωσικής podzemohoda. Υπόγεια Σκάφος ΕΣΣΔ, άλλωστε, θα μπορούσε να δημιουργήσει μια πυρηνική κεφαλή και υπονόμευσε την απόσταση, να προκαλέσει με αυτό τον τρόπο ένα τεχνητό σεισμό. Τα αποτελέσματά του μπορεί να αποδοθεί στην κανονική καταστροφή. Θα είναι σε θέση να υπονομεύσει την εξουσία των Αμερικανών στην οικονομική και υλική άποψη.

Οι δοκιμές του νέου υπόγειου σκάφος

Το 1964, στις αρχές του φθινοπώρου, ελέγχθηκαν «Μάχη της Mole.» Καλά αποτελέσματα κατέδειξαν podzemohod. Ήταν σε θέση να ξεπεράσει ετερογενούς εδάφους και την καταστροφή είναι υπόγειο καταφύγιο εντολή, η οποία ανήκε στην υπό όρους εχθρό. Αρκετές φορές ένα πρωτότυπο παρουσιάστηκε στα μέλη της κυβέρνησης προμήθειες στην περιοχή Ροστόφ, στα Ουράλια και τον προαστιακό Nakhabino. Στη συνέχεια άρχισε να τα μυστηριώδη γεγονότα. Κατά τη διάρκεια της ρουτίνας παγοθραυστικό δοκιμές που φέρεται ότι εξερράγη στα Ουράλια Όρη. Πέθανε ηρωικά, ενώ το πλήρωμα με επικεφαλής τον συνταγματάρχη Semyon Budnikov (ίσως αυτό είναι το πραγματικό της όνομα). Ο λόγος για αυτό - δήθεν αιφνίδια ανεπάρκεια, η οποία είχε ως αποτέλεσμα την «mole» σπασμένοι βράχοι. Σύμφωνα με άλλες εκδοχές, υπήρξε εκτροπή της ξένες μυστικές υπηρεσίες ή ακόμη και από την είσοδο της συσκευής στην ανώμαλη ζώνη.

αναδίπλωση προγράμματα

Μετά Χρουστσόφ είχε αφαιρεθεί από ηγετικές θέσεις, έχουν περικοπεί πολλά προγράμματα, μεταξύ των οποίων το έργο αυτό. Subterrene εξουσία δεν είναι πλέον και πάλι ενδιαφέρον. Η οικονομία της Σοβιετικής Ένωσης είχε ρωγμές στις ραφές. Ως εκ τούτου, το έργο αυτό, καθώς και πολλές άλλες εξελίξεις, όπως είναι το καλοκαίρι στα 60-70-ες της Σοβιετικής αεροδυναμική έδαφος πάνω από την Κασπία Θάλασσα, εγκαταλείφθηκε. Η Σοβιετική Ένωση στον ιδεολογικό πόλεμο θα μπορούσε να ανταγωνιστεί με τις ΗΠΑ, αλλά έχασε μεγάλο μέρος της κούρσας των εξοπλισμών. Έπρεπε να σώσει για τα πάντα. Θεωρείται από τους κοινούς ανθρώπους και κατανοητό Μπρέζνιεφ. ύπαρξη του κράτους ήταν σε κίνδυνο, γι 'αυτό ήταν κρυμμένο μυστικό για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν έλασης sulivshie γρήγορη ανωτερότητα προχωρήσει τολμηρά σχέδια.

Είτε να συνεχίσει τη λειτουργία;

Το 1976, ο Τύπος διέρρευσε τις πληροφορίες σχετικά με την υπόγεια πυρηνική στόλο της Σοβιετικής Ένωσης. Αυτό έγινε προκειμένου να την στρατιωτική και πολιτική παραπληροφόρησης. Αμερικανοί πέφτουν γι 'αυτό και ξεκίνησε για την κατασκευή τέτοιων συσκευών. Είναι δύσκολο να πούμε αν τώρα που διεξήχθη στη Δύση και στις ΗΠΑ για την ανάπτυξη τέτοιων μηχανών. Υπάρχει κάποιος που χρειαζόμαστε σήμερα subterrene; Φωτογραφίες που παρουσιάζονται παραπάνω, καθώς και ιστορικά γεγονότα - επιχειρήματα ότι δεν είναι απλά μια φαντασίωση, αλλά μια πραγματική πραγματικότητα. Πόσα ξέρουμε για τον κόσμο σήμερα; Ίσως τώρα άροτρο στη γη κάπου υπόγεια βάρκα. Το μυστικό της ανάπτυξης της Ρωσίας, για εκείνο το θέμα, και σε άλλες χώρες, κανείς δεν πρόκειται να διαφημίσετε.