Πώς να ελέγξετε το πολύμετρο κινητήρα: βήμα προς βήμα οδηγίες και συστάσεις

Συχνά τίθεται το ερώτημα, πώς να ελέγξετε τον κινητήρα μετά την αποτυχία, και μετά την επισκευή, αν δεν γυρίσει. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι: εξωτερική εξέταση, ένα ειδικό περίπτερο, «συνέχειας» εκκαθάριση πολύμετρο. Η τελευταία μέθοδος είναι η πιο οικονομική και ευέλικτη, αλλά δίνει σωστά αποτελέσματα δεν είναι πάντα. Οι περισσότεροι αντίσταση περιέλιξης postoyannikov είναι πρακτικά μηδενική. Ως εκ τούτου, επιπλέον κυκλώματα απαιτείται για τη μέτρηση.

σχεδίαση κινητήρα

Για να μάθετε γρήγορα πώς να ελέγξετε τον κινητήρα, θα πρέπει να είναι σαφείς σχετικά με τα βασικά στοιχεία της συσκευής. Η βάση όλων των κινητήρων είναι δύο δομή μέρος: ένα στροφείο και ένα στάτη. Το πρώτο συστατικό είναι πάντα περιστρέφεται υπό την επίδραση του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου, το δεύτερο σταθερό και μόλις δημιουργεί τη ροή δίνης.

Για να καταλάβετε πώς μπορείτε να ελέγξετε τον κινητήρα, θα πρέπει να έχετε τουλάχιστον μια φορά, να συντάσσει δικά του χέρια. Διαφορετικές εποικοδομητική διαφορετικούς κατασκευαστές, αλλά η διάγνωση του ηλεκτρικού μέρους της αρχής μέχρι στιγμής παραμένει αμετάβλητη. Μεταξύ του δρομέα και του στάτη είναι ένα κενό στο οποίο μπορεί να συσσωρεύεται γρέζια στο αποσφράγιση στέγαση.

Ρουλεμάν όταν φοριέται μπορεί να παράγει υπερβολικό ρεύμα δείκτες, με αποτέλεσμα την προστασία θα χτυπήσει. Αναλύοντας το ζήτημα του πώς να ελέγξετε τον κινητήρα, μην ξεχάσουμε μηχανική βλάβη σε κινούμενα μέρη και Borno, όπου οι επαφές είναι.

διαγνωστικές δυσκολίες

Πριν επιταγή πολύμετρο κινητήρα, φέρουν εξωτερικά πτερωτή φορέας επιθεώρησης ψύξη, ελέγξτε τη θερμοκρασία των χεριών αγγίζουν τις μεταλλικές επιφάνειες. Το θερμαινόμενο περίβλημα δείχνει την τρέχουσα υπερτιμημένες λόγω των προβλημάτων με το μηχανικό μέρος.

Αναλύστε την κατάσταση της εσωτερικής ανάγκης Borno, ελέγξτε το σφίξιμο των βιδών και των ξηρών καρπών. Αν κακή σύνδεση αγώγιμα μέρη αποτυχία των τυλιγμάτων μπορεί να συμβεί οποιαδήποτε στιγμή. επιφάνεια του κινητήρα πρέπει να καθαρίζονται από τη βρωμιά και την υγρασία στο εσωτερικό απουσιάζουν.

Αν λάβουμε υπόψη το ζήτημα του πώς να ελέγξει πολύμετρο κινητήρα, είναι αναγκαίο να εξεταστούν κάποιες αποχρώσεις:

• Επιπλέον πολύμετρο τσιμπούρια χρειάζονται για την ανέπαφη τη μέτρηση του ρεύματος που διέρχεται μέσα από το σύρμα.
• Πολύμετρο μπορεί να μετρήσει μόνο ελαφρώς υψηλότερη αντίσταση. Για να ελεγχθεί η κατάσταση της μόνωσης (όπου η αντίσταση - από ohms έως megohms) megoommetr χρησιμοποιούνται.
• Για να εξαχθούν συμπεράσματα σχετικά με την εγκυρότητα του κινητήρα, για να αποσυνδέσετε τα μηχανικά μέρη (κιβώτιο ταχυτήτων, αντλία, κλπ) ή πρέπει να είναι βέβαιοι για την πλήρη λειτουργικότητα των στοιχείων αυτών.

Τηλεπικοινωνιακός εξοπλισμός

Για να ξεκινήσετε την εκκαθάριση περιστροφής χρησιμοποιείται συμβούλιο ή ρελέ. Για να ξεκινήσετε να ασχοληθεί με το ζήτημα του πώς να ελέγξετε την περιέλιξη του κινητήρα, είναι απαραίτητο να απεμπλακεί μια αλυσίδα εφοδιασμού. Μέσα από αυτό μπορεί να είναι «χτυπάει» στοιχεία πίνακα ελέγχου που θα κάνει ένα λάθος στη μέτρηση. Όταν τα καλώδια κλίση μπορεί να μετρήσει την εισερχόμενη τάση να είναι βέβαιοι σε καλή ηλεκτρονικό κύκλωμα.

Σε οικιακές συσκευές κινητήρες εφαρμόζεται συχνά δομή με το τύλιγμα εκκινήσεως, η οποία υπερβαίνει την αντίσταση εργασίας της αυτεπαγωγής. Εάν οι μετρήσεις να λάβει υπόψη το γεγονός ότι μπορούν να παρουσιάσει το τρέχον πινέλο συλλογής. Στο σημείο επαφής με το δρομέα εμφανίζεται συχνά καταθέσεων, εκκαθάριση αυτό, θα πρέπει να αποκαταστήσει ένα ασφαλές βούρτσες φόρμα κατά τη διάρκεια της περιστροφής.

Το πλυντήριο χρησιμοποιείται μικρού μεγέθους κινητήρες με ένα τρέξιμο περιέλιξη. Η όλη ουσία της διάγνωσης μειώνεται με τις μετρήσεις της αντοχής του. Το ρεύμα μετράται λιγότερο συχνά, αλλά να άρει χαρακτηριστικά σε διαφορετικές ταχύτητες δυνατόν να εξαχθούν συμπεράσματα σχετικά με τη λειτουργικότητα του κινητήρα.

Λεπτομέρειες διάγνωση ηλεκτρικών

Σκεφτείτε πώς μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του κινητήρα. Κατά κύριο λόγο επισκέπτονται συνδέσεις επικοινωνίας. Αν δεν έχουν ορατές βλάβες, στη συνέχεια, άνοιξε τον τόπο με τις συνδέσεις καλωδίων του κινητήρα και αποσυνδέστε τους. Καλό θα είναι να καθορίσει το είδος των οχημάτων. Αν αυτός είναι ένας συλλέκτης, υπάρχουν ράγες ή τμήματα σε ένα χώρο κατάλληλα πινέλα.

Για να μετρηθεί με μία αντίσταση ωμόμετρο μεταξύ κάθε γειτονικού γρίλιες. Θα πρέπει να είναι η ίδια σε όλες τις περιπτώσεις. Αν υπάρχουν βραχυκύκλωσε τμήμα ή διάλειμμα, ο κινητήρας πρέπει να αντικατασταθεί tachosensor. Αν το «prozvanivat» ρότορα ίδιο πηνίο, τότε ο μετρητής 12 μπορεί να είναι ανεπαρκής. Για να εκτιμηθεί με ακρίβεια την κατάσταση της εκκαθάρισης, χρειάζεται μια εξωτερική πηγή ενέργειας. Μπορεί να είναι ένα τετράγωνο μακριά από τον υπολογιστή ή την μπαταρία.

Για τη μέτρηση μικρές τιμές αντίστασης σε σειρά με την μετρούμενη αντίσταση τυλίγματος είναι εγκατεστημένη μια γνωστή ονομαστική αξία. Αρκεί να επιλέξετε μια αντίσταση περίπου 20 Ω. Μετά την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος από την εξωτερική τροφοδοσία μετρηθεί η πτώση τάσης κατά μήκος της περιέλιξης και αντίσταση. Η προκύπτουσα τιμή που λαμβάνεται από τον τύπο R1 = U1 * R2 / U2, όπου τα R2 - Resistor, U2 - η πτώση τάσης κατά μήκος του.

Η διάγνωση της ασύγχρονοι κινητήρες

Στο βιομηχανικό πλυντήριο μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα ισχυρό μοτέρ τριών φάσεων. Στροφείου έχουν συχνά γίνεται με τη μορφή πλακών που συνθέτουν το μαγνητικό πυρήνα. περιελίξεις φάσης συχνά σταθερά και τοποθετημένα σε ένα στάτη. Πολύμετρο για να ελέγξετε ένα τέτοιο κινητήρα είναι πολύ πιο απλή. Ωμόμετρο πρέπει να δαχτυλίδι αντίσταση κάθε περιέλιξης. Θα πρέπει να είναι το ίδιο. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε το δείγμα στο σώμα με τη μέτρηση της αντίστασης του περιβλήματος. Ωστόσο, η μόνωση ελέγξετε Megger.

Απαντώντας στην ερώτηση για το πώς να ελέγξετε την περιέλιξη του κινητήρα tester, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η «ανισορροπία φάση» στην ασύγχρονη κινητήρα δεν επιτρέπεται. διαφορά αντίστασης δεν πρέπει να υπερβαίνει το ένα ohm. Διαφορετικά, το ρεύμα αυξάνει με μειωμένο αυτεπαγωγής, η οποία οδηγεί σε καυτό περιέλιξη.

Αν το μοτέρ DC

Τέτοιες μηχανές αντίσταση περιέλιξης είναι πολύ χαμηλή και οι μετρήσεις εκτελούνται με τη βοήθεια δύο συσκευών. λαμβάνουν ταυτόχρονα μετρήσεις με ένα αμπερόμετρο και βολτόμετρο. Ως πηγή επιλεγμένη τάση μπαταρίας των 4-6 V. Η προκύπτουσα τιμή ορίζεται από τον τύπο R = υ / Ι

Ελέγξτε όλες τις περιελίξεις της αντίστασης του οπλισμού, τη μέτρηση της αξίας μεταξύ των πλακών συλλέκτη. Όλα τα στοιχεία πρέπει να είναι ίσο με το μέτρο. Με αυτή τη σύγκριση μπορούμε να βγάλουμε συμπεράσματα και να ελέγξετε την οπλισμού του κινητήρα.

Η διαφορά στην αντίσταση μεταξύ των γειτονικών πλακών ενδείξεων συλλέκτη επιτρέπεται όχι περισσότερο από 10%. Όταν η μορφή παράγοντας παρέχεται σε μία εξίσωση πηνίο, η λειτουργία του κινητήρα θα είναι φυσιολογική όταν η διαφορά τιμές 30%. αναγνώσεις πολύμετρο δεν δίνουν πάντα μια ακριβή πρόβλεψη για την κατάσταση του κινητήρα του πλυντηρίου. Επιπλέον, ο κινητήρας απαιτεί συχνά την ανάλυση των εργασιών για τις εξέδρες βαθμονόμησης.

Έλεγχος άμεση μοτέρ κίνησης

Αν λάβουμε υπόψη το ζήτημα του πώς να ελέγχει το μοτέρ του πλυντηρίου, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το είδος της σύνδεσης στον άξονα του τυμπάνου. Εξαρτάται από αυτό το είδος του σχεδιασμού του ηλεκτρικού μέρους. Πολύμετρο prozvanivatsya εκκαθάρισης και να εξαχθούν συμπεράσματα σχετικά με την ακεραιότητα τους.

Έλεγχος υγείας πραγματοποιείται μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα Hall. Ήταν αυτός που κατεβαίνει στις περισσότερες περιπτώσεις. Μετά την συνέχεια των περιελίξεων όταν η ακεραιότητα των έμπειρων πλοιάρχων προτείνουμε για τη σύνδεση του κινητήρα απευθείας στο δίκτυο των 220 V. Το αποτέλεσμα είναι ένα ομοιόμορφο περιστροφή για να αλλάξει την κατεύθυνσή της, μπορεί perevotknut βύσμα στην πρίζα, μετατρέποντάς το τις άλλες επαφές.

Αυτή η απλή τεχνική βοηθά να προσδιορίσει κοινό πρόβλημα. Ωστόσο, η παρουσία της περιστροφής δεν εγγυάται την κανονική λειτουργία σε όλα τα μέσα εκτός από κατά τη διάρκεια του κύκλου περιστροφής και ξεπλύνετε.

Η αλληλουχία της διάγνωσης

Το πρώτο πράγμα που σας προτείνουμε άμεσα να δώσουν προσοχή στην κατάσταση των βούρτσες, καλωδίωσης. Ναγκάρ σε ηλεκτροφόρα μέρη υποδεικνύει μη κανονικές συνθήκες του κινητήρα. Οι ίδιοι οι συλλέκτες θα πρέπει να είναι λεία, χωρίς ρωγμές και ξεφλούδισμα. Γρατζουνιές προκαλούν επίσης ηλεκτρικό τόξο, το οποίο είναι επιζήμιο για τις περιελίξεις του κινητήρα.

Σε πλυντήρια του ρότορα είναι ασύμμετρη, εξαιτίας αυτού του γεγονότος να συμβεί πελεκημένη ή σπασμένα πηχάκια. Η πλακέτα ελέγχου παρακολουθεί συνεχώς τη θέση του ρότορα μέσω του αισθητήρα Hall ή ταχυγεννήτρια, προσθέτοντας ή μειώνοντας την εφαρμοζόμενη τάση στο πηνίο εργασίας. Από εδώ υπάρχει ένα πολύ θόρυβο κατά την περιστροφή, πυροδοτώντας μια ανωμαλία κατά τη διάρκεια του κύκλου περιστροφής.

Αυτό το φαινόμενο μπορεί να παρατηρηθεί μόνο κατά τη διάρκεια του κύκλου περιστροφής και του τρόπου πλύσεως συγκρατείται σταθερά. Διάγνωση των μηχανών δεν πάνε πάντα μέσα από την ανάλυση του ηλεκτρικού μέρους. Οι μηχανικοί μπορεί να είναι μια αιτία της δυσλειτουργίας. Χωρίς τη φόρτωση του κινητήρα μπορεί να γυρίσετε αρκετά ομοιόμορφα και σταθερά κερδίζει έδαφος.

Αν, όμως, χτυπά την προστασία;

Μετά τις εκτελούνται μετρήσεις με κυμαινόμενο σφάλμα δεν συνιστάται να συνδεθεί με το δίκτυο για επαλήθευση. Μπορείτε να εμφανίσετε τον κινητήρα τελείως, αγνοεί το πρόβλημα. Πώς να ελέγξετε την περιέλιξη του κινητήρα πολύμετρο, ενημερώστε τον πλοίαρχο του κέντρου υπηρεσιών μέσω τηλεφώνου. Υπό την καθοδήγησή του, θα είναι ευκολότερο να καθορίσει τον τύπο της δομής και να διατάξει διαγνωστικών ελαττωματικό πλυντήριο ρούχων.

Συχνά, όμως, και έμπειρους τεχνίτες δεν μπορεί να αντιμετωπίσει το συγκρότημα επισκευής, όπου η βλάβη είναι κυμαινόμενο. Για να ελέγξετε όταν θέλετε να χρησιμοποιήσετε το πλυντήριο, είναι κρίσιμα μηχανικά εξαρτήματα. Η λανθασμένη ευθυγράμμιση του άξονα του κινητήρα είναι μια ειδική περίπτωση προβλημάτων με την περιστροφή του τυμπάνου.