Πώς να συνδέσετε ένα κινητήρα δίκτυο 220V τριφασικό: συμβουλές

Συχνά υπάρχει η ανάγκη στο νοικοκυριό ή κατά τη διάρκεια εργασιών επισκευής να κάνει μια σύνδεση με το δίκτυο των τριών φάσεων του κινητήρα 220 Volts. Αυτές οι συσκευές λειτουργούν από μια τάση 380 V. Όμως, όπως γνωρίζουμε, στις περισσότερες δικτύου σπίτια είναι μόνο 220V. Πώς να συνδέσετε ένα κινητήρα τριών φάσεων στο δίκτυο 220; Μαθαίνουμε για αυτό το άρθρο μας.

Πώς να συνδέσετε ένα τριφασικό κινητήρα στο δίκτυο μονοφασικό

Εξετάστε ένα παράδειγμα με τη ραπτομηχανή. Προβλήματα σε ένα εργοστάσιο με σύνδεση, φυσικά, δεν τίθεται. Αλλά για μονοφασικό ηλεκτροκινητήρα πρέπει να τσίμπημα. Για παράδειγμα, αλλάξτε τη συνδεσμολογία των τυλιγμάτων για να σχηματίσουν ένα αστέρα-τριγώνου. Φυσικά, η ανάγκη να τηρούν πολικότητα. Λόγω αυτής της μεταβολής, θα είναι σε θέση να συνδέσετε ένα δίκτυο 220V τριφασικό κινητήρα.

Η ισχύς του κινητήρα ραπτομηχανή είναι 0,4 kW. Αν είναι δυνατόν να αποκτήσει την έναρξη πυκνωτές επιμεταλλωμένο MBTT, MBGO MBGO ή με 50 ή 100 mF χωρητικότητα και την τάση εργασίας 450 έως 600, τότε τα προβλήματα δεν θα ξεκινήσει. Ωστόσο, μπορεί να είναι πολύ ακριβά. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να ψάξουν για ένα εναλλακτικό «φθηνό» λύσεις για το πρόβλημα.

Στο πλαίσιο αυτό μπορεί να είναι μια βραχυπρόθεσμη επιπλέον ηλεκτρολυτικό πυκνωτή. Θα πρέπει να λειτουργεί μόλις δύο ή τρία δευτερόλεπτα, δεν υπερβαίνει. Μετά από όλα, δουλειά του είναι απαραίτητη μόνο για την εκτέλεση του κινητήρα. Στη συνέχεια, το τελευταίο θα αρχίσει να λειτουργεί σε κατάσταση λειτουργίας δύο φάσεων, και χάνουν μέχρι μισή ισχύ. Το απόθεμα αυτό, όμως, μπορεί να παρασχεθεί. Παρεμπιπτόντως, η ίδια απώλεια ισχύος θα πρέπει να τηρούνται κατά την εργασία με πυκνωτή φάση-μετατόπιση.

Το μειονέκτημα της μεθόδου και διάλυμα

Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν ότι το ηλεκτρολυτικό πυκνωτή θερμαίνεται πολύ γρήγορα στο δίκτυο AC. Ο ηλεκτρολύτης σε αυτό βράζει και εκρήγνυται. Η πρακτική έχει δείξει ότι αυτό μπορεί να συμβεί για μία περίοδο δέκα έως δεκαπέντε δευτερόλεπτα. Αλλά αν το συμπυκνωτή ώστε να περιλαμβάνει μόνο ενάμισι δευτερόλεπτα χρησιμοποιώντας μια μικρή αντίσταση, η συσκευή δεν θα καταστραφεί, καθώς ο χρόνος προθέρμανσης που απλά δεν θα το κάνει.

Σε πλυντήρια για βραχυπρόθεσμη κουμπί χρήση PNVS. Αυτή τριών ακροδεκτών. Δύο από αυτά έχουν μια τακτοποίηση, και κανείς δεν κάνει χωρίς αυτό. Λόγω της τελευταίας συμπυκνωτή επαφή είναι ενεργοποιημένη και δεν είναι πλέον ισχύει μετά τη λήξη της πίεσης.

Η τάση των ηλεκτρολυτικών πυκνωτών δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 450V. Ως εκ τούτου, η ικανότητα μπορεί να κληθεί από πολλαπλά πυκνωτές τοποθετούνται σε ένα προστατευτικό κουτί. Αυτή η μέθοδος σύνδεσης, στην πράξη έχει αποδειχθεί βιωσιμότητά της. Ωστόσο, τα πειράματα διεξήχθησαν μόνο με ηλεκτρικούς κινητήρες, την δύναμη η οποία είναι μικρότερη από ένα kW. Για πιο ισχυρούς κινητήρες, κατά πάσα πιθανότητα, θα απαιτήσει τη συμπερίληψη ενός μικρού αντίσταση με έναν πυκνωτή με περιορισμό ρεύματος και την απαραίτητη κατανάλωση ισχύος.

Ο δεύτερος τρόπος

Σκεφτείτε πώς η συνδεδεμένη Τριφασικοί ασύγχρονοι κινητήρα κλωβού σε δίκτυα μονοφασικό.

Στην πράξη, ακόμη και με την καλύτερη επιλογή της ροπής χωρητικότητας πυκνωτή σταδιακή μετατόπιση δεν θα υπερβαίνει τα τριάντα πέντε τοις εκατό της ονομαστικής. Είναι προέρχεται από το γεγονός ότι ρέει μέσα από ένα ρεύμα πηνίου, με μετατόπιση φάσης σε σχέση με τις άλλες περιελίξεις. Ως εκ τούτου, στο μαγνητικό πεδίο του στάτορα δημιουργεί ένα άλλο συστατικό εκτός από εκείνο που περιστρέφει το ρότορα προς την επιθυμητή κατεύθυνση.

Το σχηματιζόμενο συστατικό περιστρέφεται κατά την αντίθετη κατεύθυνση φρένα τον ρότορα, μειώνοντας τη ροπή του άξονα και η σπατάλη ενέργειας με θέρμανση συμβατικών οχημάτων και των μαγνητικών σύρμα. Αλλά αν απενεργοποιήσετε την εκκαθάριση, η ροπή αυξάνεται σε σαράντα ένα τοις εκατό. Και αν αλλάξετε την κατεύθυνση του ρεύματος σε αυτό και να συνδεθείτε ξανά, τότε θα αυξήσει ακόμη περισσότερο, και μπορεί να είναι μέχρι και πενήντα οκτώ τοις εκατό.

Πώς μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω η διαδικασία

Αυτή η διαδικασία βελτιστοποίησης είναι δυνατή όχι μόνο λόγω της αλλαγής της φοράς περιστροφής των συστατικών. Επίσης μετατρέπει πεδία αποζημίωσης άλλα τυλίγματα, το οποίο συμπίπτει με την κατεύθυνση και δεν συμμετέχουν στην περιστροφή του ρότορα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και βελτιώνει τη χρήση των δύο πυκνωτών φάσης μετατόπιση.

Η χωρητικότητά τους πρέπει να είναι η ίδια. Τέτοιες δείκτες υπολογίζονται σύμφωνα με ένα τύπο. Θα ελέγχονται με τη μέτρηση της τάσης στις περιελίξεις και θα πρέπει να δείξει παρόμοια αποτελέσματα.

Ίσες τάσεις μπορούν αντίθετα να συνδεθούν παράλληλα με μία διακεκομμένη γραμμή.

Πώς να συνδέσετε τον κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος στο δίκτυο είναι 220 βολτ

Ζαμπόν συχνά χρειάζεται να χρησιμοποιούν τις μηχανές υπό εξέταση. Ως εκ τούτου, πώς να συνδέσετε ένα δίκτυο 220V τριφασικό κινητήρα, είναι επιτακτική ανάγκη να γνωρίζουμε. Γνωρίζουμε ήδη ότι δεν είναι απαραίτητο να υπάρχει ένα δίκτυο τριών φάσεων για αυτό. Είναι καλύτερα να συνδέσει την τρίτη περιέλιξη μέσω του πυκνωτή φάσης-μετατόπιση.

Για την κανονική λειτουργία του κινητήρα χωρητικότητας αλλαγή, δεδομένου του αριθμού των στροφών. Στην πράξη, αυτή η κατάσταση είναι δύσκολο να επιτευχθεί. Από τη θέση που βρίσκεται από δύο στάδια: ο κινητήρας περιλαμβάνει χωρητικότητα μίζα και αφήνεται τη διάρκεια της εργασίας. μεταπήδησε να εργάζονται σε χειροκίνητη λειτουργία.

Ο πυκνωτής είναι μόνο ένα τύπο χαρτιού, και τάση λειτουργίας του πρέπει να είναι περισσότερο από μιάμιση φορές υψηλότερη από την τάση του δικτύου. Οδήγηση κινητήρα αντιστρέφοντας την έναρξη πυκνωτή είναι αρκετά απλή. Όταν ενεργοποιηθεί, ο διακόπτης αλλάζει την κατεύθυνση του κινητήρα περιστροφής. Αλλά πρέπει να γνωρίζουμε τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας των κινητήρων αυτών. Εάν η συσκευή τυλίγματος είναι σε αδράνεια, το ρεύμα θα ρεύσει 20 με 40 τοις εκατό της ονομαστικής. Ως εκ τούτου, όταν λειτουργεί με ικανότητα εργασίας φορτίου πρέπει να μειωθεί. Εάν είναι υπερφορτωμένο ο κινητήρας, είναι απενεργοποιημένη, και για ένα νέο ξεκίνημα πρέπει και πάλι να περιλαμβάνει τον πυκνωτή εκκίνησης.

Συνδέστε το μοτέρ σε δίκτυο 220V μπορεί να είναι οποιοσδήποτε, ακόμη και το τριφασικό. Ωστόσο, ορισμένοι από αυτούς ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά. Ένα παράδειγμα ενός διπλού κλωβού ΜΑ ρότορα. Αλλά εάν το διάγραμμα καλωδίωσης είναι σωστή, και σωστά επιλεγμένα τις απαιτούμενες παραμέτρους των πυκνωτών, η ροή θα είναι εξαιρετική. Για παράδειγμα, η επιτυχής παραλλαγές είναι ασύγχρονοι κινητήρες A, AO2, ALP, AO, AOL και UAD.

Μειονεκτήματα τρεις τρόπους για να συνδεθείτε

Τα μειονεκτήματα της παραπάνω-περιγραφέντα τρόπο είναι η ακόλουθη:

• έχασε το μισό της ονομαστικής ισχύος ?
• όταν τροφοδοτείται από ένα δίκτυο μονοφασικό δεν τρέχει όλα τα μοντέλα των ηλεκτρικών κινητήρων?
• Δουλεύοντας δοχείο επίθεμα που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί?
• Ρελαντί ρεύμα ρέει πιο 20-40 τοις εκατό της ονομαστικής?
• αυτοματοποιημένη διαδικασία τερματισμού εκκίνησης πυκνωτή και να αντικαταστήσει στοιχεία χαρτί για επιπλέον ταχύτητα που χρησιμοποιείται ηλεκτρολυτική.

Ο τέταρτος τρόπος

Εξάλειψη αυτά τα μειονεκτήματα μπορούν, χρησιμοποιώντας την ακόλουθη μέθοδο. Πώς να συνδέσετε ένα κινητήρα τριών φάσεων στο δίκτυο 220;

Η τάση τριφασική κάθε καμπύλης μετατοπίζεται κατά ένα τρίτο σε σχέση με το άλλο.

Δεδομένου ότι η συχνότητα της γραμμής είναι πενήντα περίοδο hertz είναι ίσο με είκοσι μικροδευτερόλεπτα. Τότε θα είναι ένα τρίτο ... 6.666 μικροδευτερόλεπτα. Πάρτε μια ημιτονοειδή τάση ενιαία φάση 220V και 50 Hz. Αν τρέξει μέσα από ένα κύκλωμα καθυστέρησης στην τρίτη περίοδο, μπορείτε να πάρετε μια μετατόπιση της τάσης που είναι το πλάτος και τη συχνότητα ίση με την αρχική. Αν πέρασε μέσα από το ίδιο κύκλωμα καθυστέρησης, η τάση που λαμβάνεται μετατεθεί κατά ένα τρίτο χρονικό διάστημα.

Δεν ξέρετε πώς να συνδέσετε ένα τριφασικό κινητήρα σε μονοφασικό; Το σύστημα θα πρέπει να εξεταστεί από εσάς όσο το δυνατόν λεπτομερέστερα. Και αυτό έχει ως εξής.

Ο μηχανισμός περιλαμβάνει ΒΡ και γεννήτρια παλμών θετική πολικότητα στο μετασχηματιστή. Η τροφοδοσία ισχύος περιλαμβάνει ένα δεύτερο μετασχηματιστή, γέφυρα ανορθωτή και σταθεροποιητή. Η γεννήτρια συναρμολογείται στην τρίτη τύλιγμα του μετασχηματιστή, έναν αντιστάτη και της διόδου ανορθωτή. Διόδου Zener προστατεύει τα στοιχεία εισόδου από τυχαία αυξάνεται πάνω από την επιτρεπόμενη τάση, δηλαδή, περισσότερο από δώδεκα βολτ. Τα στοιχεία που αποθηκεύονται γεννήτρια ορθογώνιοι παλμοί. Στην έξοδο οι τετραγωνικών παλμών τροφοδοτούνται στον θετική πολικότητα πενήντα Hertz.

Όταν μετατρέποντας το τριφασικό ρεύμα μπορεί να εφαρμοστεί σε τριφασικό ή ειδικές μετασχηματιστή τριών φάσεων πυρήνα με τη μορφή ράβδων. Συνδέστε τα επιμέρους στοιχεία πρέπει να είναι σε ένα «αστέρι αστέρι».

συμπέρασμα

Έτσι, η λύση στο ζήτημα, πώς να συνδέουμε ένα δίκτυο 220V τριφασικός κινητήρας, ενδεχομένως με διάφορους τρόπους. Μερικά από αυτά είναι δύσκολο να εφαρμοστεί, αλλά η διαδικασία θα είναι καλύτερα. Άλλοι τρόποι εύκολο, αλλά όχι χωρίς μειονεκτήματα.