Ρωσική φορείς πυρηνική αεροσκάφη και τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους,

πυρηνικό αεροπλανοφόρο - είναι η τελευταία γενιά των πλοίων που οδηγούν μόνο δυνάμεις του κόσμου. Ωστόσο, στο Ρωσικό Ναυτικό, που ουσιαστικά δεν εξαρτώνται. Ποιο είναι το πρόβλημα; Γιατί είναι η Ρωσική Ομοσπονδία, η οποία είναι από πολλές απόψεις μια ηγετική θέση στην κούρσα των διεθνών εξοπλισμών τόσο πολύ πίσω σε αυτόν τον δείκτη; Μετά από όλα, οι Ηνωμένες Πολιτείες διατίθενται για αρκετά αξιοπρεπές ποσό των εν λόγω πλοίων. Πού είναι η πυρηνική αεροσκάφη φορείς της Ρωσίας; Είναι σε αυτό το θέμα και θα ξέρετε την απάντηση σε αυτό το άρθρο. Θα καταλάβετε γιατί αυτή η πτυχή της κούρσας των εξοπλισμών στη Ρωσική Ομοσπονδία ήταν τόσο αδύναμη. Θα μάθετε επίσης για τα πλοία αυτού του τύπου, τα οποία παρήχθησαν στο έδαφος της Ρωσίας, αλλά για κάποιο λόγο δεν ήταν στο Πολεμικό Ναυτικό. Μπορείτε επίσης να πάρετε πληροφορίες σχετικά με ένα μόνο αεροπλανοφόρο στην υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού, καθώς και για το αν τα σχεδιαζόμενα ρωσικές αεροπορικές εταιρείες πυρηνικής αεροσκαφών στο εγγύς μέλλον.

Φυσικά, συγκεκριμένες πληροφορίες για τέτοια έργα να πάρει ρεαλιστικό - στην τηλεόραση ιθύνοντες να πω ένα πράγμα σε χαρτί θα πρέπει να υποδεικνύεται από μια διαφορετική, αλλά στην πραγματικότητα μπορεί να συμβεί σε όλες τις τρεις. Ως εκ τούτου, οι πληροφορίες σχετικά με το μέλλον των φορέων πυρηνικών αεροσκάφους στη Ρωσία είναι υποθετική μόνο.

Γιατί να μην φορέων πυρηνικών αεροσκάφους στη Ρωσία;

φορείς Πυρηνική αεροσκάφη Ρωσία - αυτό είναι ένα πολύ ενδιαφέρον θέμα, δεδομένου ότι μία από τις ισχυρότερες δυνάμεις στον κόσμο από στρατιωτική άποψη είναι σχεδόν κανένα μεγάλο και σημαντικό τμήμα της αγοράς. Πώς συνέβη; Το πρόβλημα είναι η κληρονομιά που πήγε στη Ρωσική Ομοσπονδία της Ένωσης Σοβιετικών Σοσιαλιστικών Δημοκρατιών. Τα αλιεύματα μπορούν να βρεθούν στη μελέτη της στρατιωτικής πολιτικής της ΕΣΣΔ - το γεγονός ότι το κράτος εγκατέλειψε πλήρως την παραγωγή των μεταφορέων αεροσκαφών, ούτε καν τα σχετικά με την έννοια των πλοίων εξουσίας φορέα αερομεταφορών.

Ήδη κατά το χρόνο της Σοβιετικής Ένωσης άρχισαν να θέσει τα θεμέλια για την μη ισοδυναμία αυτής της πτυχής του μέλλοντος στη Ρωσία, σε σύγκριση, για παράδειγμα, με τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ως αποτέλεσμα - στη Ρωσική Ομοσπονδία στην αρχή της ύπαρξής του δεν έχει αεροπλανοφόρα και όλα τα σχέδια και προγράμματα για την παραγωγή τους, οι νέες χώρες χιλιετία συναντήθηκαν στην ίδια ακριβώς θέση, και η ημερομηνία όταν θα υπάρξει φορείς πυρηνική αεροσκάφη της Ρωσίας, μέχρι στιγμής μόνο φήμες και συζητήσεις.

Προσπαθώντας να ξεκινήσει την παραγωγή

Δεν μπορούμε να πούμε ότι η Σοβιετική Ένωση δεν έχεις καν δοκιμάσει. Στις αρχές της δεκαετίας του εβδομήντα η Σοβιετική Ένωση στην πραγματικότητα σχεδιάζει να κατασκευάσει τον πρώτο πυρηνικό αεροπλανοφόρο γεμάτο, η οποία θα μπορούσε να ξεκινήσει μια σειρά του πυρηνικού στόλου. Ήταν πλέον ακόμη και το έργο έχει δημιουργηθεί, ο τίτλος εργασίας «1160». Ο στόχος αυτού του προγράμματος ήταν να δημιουργήσει από το 1986 μέχρι και τρεις πλήρεις φορέων πυρηνικών αεροσκάφος, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει καταπέλτη ένα από τα πιο αποτελεσματικά Σοβιετική Su-27 Κ Ωστόσο, δυστυχώς, το σχέδιο δεν έμελλε να πραγματοποιηθεί, όπως συγκεντρώνονται κατά τη στιγμή της ΕΣΣΔ για τη δημιουργία των φορέων βαρέων αεροσκαφών, η οποία δεν μπορεί να ονομάζεται ένα ολοκληρωμένο πυρηνικό αεροπλανοφόρο για διάφορους λόγους. Στη συνέχεια πρότεινε την ίδρυση του σύγχρονου φορέα βαρύ αεροσκάφος κάθετης απογείωσης. Ότι όταν είχε διακοπεί το πρόγραμμα «1160», και το πρώτο πυρηνοκίνητο αεροσκάφη της εγχώριας προέλευσης και δεν έχουν γεννηθεί.

Με την ευκαιρία, το έργο του αεροπλανοφόρου, το οποίο έχει αντικατασταθεί το έργο «1160», νίκησε ολοκληρωτικά. Το 1991, ολοκληρώθηκε, οι δοκιμές έχουν αρχίσει, γεγονός που οδήγησε τελικά στο γεγονός ότι ένα από τα αεροπλάνα έπεσαν κατευθείαν πάνω στο κατάστρωμα του καταδρομικού και εκεί και κάηκαν. Μέχρι το 1992, το έργο εγκαταλείφθηκε, και η Σοβιετική Ένωση παρέμεινε ως απαλλαγμένη από φορείς πυρηνικών αεροσκάφη, κρουαζιερόπλοια, και χωρίς ένα κάθετο σύστημα εκτόξευσης, και η Ρωσική Ομοσπονδία, η οποία εμφανίστηκε ένα χρόνο αργότερα - χωρίς αποσκευές στην ανάπτυξη φορέων πυρηνικών αεροσκαφών.

Αλλά τι συνέβη στη συνέχεια; Υπάρχουν φορείς πυρηνική αεροσκάφη Ρωσία εκεί; Η ιστορία δείχνει ότι στην πραγματικότητα ήταν, αλλά ήταν επίσης πιο αεροπλανοφόρα, και δημιουργήθηκαν κατά κύριο λόγο όχι για το Ρωσικό Ναυτικό.

Τι είναι τώρα;

Όταν μιλάμε για τους μεταφορείς των πυρηνικών αεροσκαφών Ρωσία, την ταξινόμηση παίζει σημαντικό ρόλο. Το γεγονός ότι το πυρηνικό αεροπλανοφόρο ως τέτοιο στη χώρα δεν είναι καθόλου. Και ποτέ δεν δημιούργησαν ούτε στη Ρωσία, ή πριν στη Σοβιετική Ένωση. Αλλά αν αγνοήσουμε σχολαστικότητα, στη συνέχεια, στο αεροσκάφος φορείς περιλαμβάνουν το φορέα βαρύ αεροσκάφος, το οποίο έχει ήδη γράψει στο παρελθόν. Και τότε μπορείτε να αναδρομή στο ιστορικό του πώς υπήρχαν αυτά τα ταχύπλοα σκάφη που ήδη λειτουργούν στη Ρωσία.

Η πρώτη ήταν το καταδρομικό «Κίεβο», «Μινσκ» και «Νοβοροσίσκ». Αυτοί ξεκίνησαν στη δεκαετία του εβδομήντα, και διαγράφονται από κοινού το 1993. Πρώτα στάθηκε σε αδράνεια για δέκα χρόνια, μέχρι που στάλθηκε στην Κίνα, όπου έγινε το θέμα του μουσείου έκθεμα. Η δεύτερη μέσα σε δύο χρόνια μετά την εξαπάτηση πωλήθηκε στη Νότια Κορέα, όπου ήθελε να κάνει για το μέταλλο, αλλά στη συνέχεια πουλήθηκε στην Κίνα, όπου, όπως και η προηγούμενη, ήταν σε ένα μουσείο θέμα. Τρίτον λιγότερο τυχεροί απ 'όλα - πωλήθηκε στην Κορέα για την κατεδάφιση, αλλά κανείς δεν αγόρασε, έτσι ώστε το καταδρομικό και τράβηξε προς τα κάτω στις λεπτομέρειες.

Όσο για τα πιο προηγμένα μοντέλα, αξίζει να δίνετε προσοχή στο αεροπλανοφόρο «Varyag», το οποίο ξεκίνησε το 1988. Ωστόσο, μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, πήγε στην Ουκρανία, η οποία το πούλησε στην Κίνα, όπου τελειοποίησε, ολοκληρώθηκε και έτοιμη για χρήση. Ως εκ τούτου, λειτουργεί μέχρι σήμερα με την επωνυμία «Liaoning». Ένα άλλο ταχύπλοο σκάφος, το οποίο είναι ακόμα σε ισχύ - είναι «Ναύαρχος Gorshkov», το οποίο λειτούργησε μέχρι το 2004, μετά την οποία πωλήθηκε στην Ινδία, όπου έχει ανακαινιστεί, μετατρέπεται σε ένα κλασικό πυρηνικό αεροπλανοφόρο και εξακολουθεί να βρίσκεται σε υπηρεσία με το ινδικό ναυτικό. Υπάρχει ένα ακόμη αεροπλανοφόρο που ονομάζεται «Ουλιάνοφσκ», το οποίο θα μπορούσε να λειτουργήσει στη Ρωσική Ομοσπονδία - που ιδρύθηκε σχετικά πρόσφατα, το 1998, και είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί μέχρι το 1995. Ωστόσο, θα ήταν ακόμα σε θέση να εξυπηρετήσει ήσυχα στο ρωσικό ναυτικό, αλλά το σχέδιο εγκαταλείφθηκε πριν να ολοκληρωθεί, αλλά ότι είχε ήδη συναρμολογηθεί, να αποσυναρμολογηθεί πίσω στο μέταλλο. Και γι 'αυτό δεν παίρνουν τα πρώτα φορέων πυρηνικών αεροσκάφη του Ναυτικού της Ρωσίας.

«Ναύαρχος Kuznetsov»

Αλλά είναι όλοι οι φορείς της πυρηνικής αεροσκαφών Ρωσία; Επισκόπηση δεν τελειώνει εδώ, γιατί θα πρέπει επίσης να δούμε ένα αντίγραφο του οποίου είναι σήμερα η μόνη συνεχίζει να επιπλέει και στο Πολεμικό Ναυτικό. Τι είναι αυτό το πλοίο; Αυτό το ρωσικό πυρηνικό αεροπλανοφόρο «Ναύαρχος Kuznetsov» - το μόνο πλοίο στο ρωσικό ναυτικό, το οποίο μπορεί να χαρακτηριστεί ως ένα αεροπλανοφόρο. Ωστόσο, το πυρηνικό αεροπλανοφόρο, μπορεί να ονομάζεται μόνο υπό όρους, δεδομένου ότι είναι, όπως και το προηγούμενο μοντέλο, είναι ένα βαρύ αεροσκάφος που είναι βαριά αεροσκάφη που μεταφέρουν καταδρομικό. Όπως όλα τα άλλα αεροπλανοφόρα, χτίστηκε στα ναυπηγεία Σοβιετική Chernihiv. Αυτό το πλοίο που το 1985 και το 1988 έχει ήδη ξεκινήσει - δεδομένου ότι λειτουργεί και κατάφερε να χρησιμεύσει ως Σοβιετικής Ένωσης και της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Πήρε το όνομά του μόνο μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, πριν από αυτό, είχε πολλά διαφορετικά ονόματα. Αρχικά το όνομα «Ρήγα» έχει δοθεί, τότε μετονομάστηκε σε «Λεονίντ Μπρέζνιεφ», στη συνέχεια έγινε «Τιφλίδα», και μόνο τότε γεννήθηκε ρωσικό πυρηνικό αεροπλανοφόρο «Ναύαρχος Kuznetsov». Τι είδους πλοίο, το οποίο μέχρι σήμερα είναι ο μοναδικός σε ολόκληρο το Πολεμικό Ναυτικό της Ρωσίας;

Τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν αφθονούν στην παρουσία του στο Πολεμικό Ναυτικό φορέων πυρηνικών αεροσκάφη της Ρωσίας. Προδιαγραφές μόνο φορέα βαρέων αεροσκαφών, ωστόσο, μπορεί να είναι ενδιαφέρον. Έτσι, αυτό είναι ένα αρκετά εντυπωσιακό εκτόπισμα του πλοίου - πάνω από εξήντα χιλιάδες τόνους. Το μήκος του είναι 306 μέτρα, πλάτος - εβδομήντα μέτρα, και το ύψος στο ψηλότερο σημείο - 65 μέτρα. Σχέδιο μπορεί να αυξηθεί κατά οκτώ και δέκα μέτρα, με μέγιστο εκτόπισμα, φθάνει 10.4 μέτρα. Κράτηση του πλοίου είναι κατασκευασμένο από ελατό χάλυβα, διατάσσεται η επικάλυψη επιπλέον διαμερίσματα του σώματος. Τορπίλες πλοίο από εχθρό προστατεύει 4,5 μετρητή προστασία τριστρωματική - στρώση θωράκισης είναι ικανό να εισέρχεται με τη μεταφορά φορτίου 400 κιλά ΤΝΤ. Όσον αφορά τους κινητήρες, αξίζει να σημειωθεί ότι χρησιμοποιούνται chetyrehvalnaya λέβητα και στροβίλων τεχνολογίας, η οποία δεν ισχύει για φορείς πλήρεις πυρηνική αεροσκάφη. Ωστόσο, αν μιλάμε για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ξηρού, τέσσερις τουρμπίνα ατμού προσθέσετε έως και 200.000 ίππους, turbo-γεννήτριες παράγουν 13 και μισό χιλιάδες κιλοβάτ, και γεννήτριες ντίζελ - εννέα χιλιάδες κιλοβάτ. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί κίνησης, η οποία αποτελείται από τέσσερις έλικες πέντε λεπίδα. Τι τα κάνει όλα για ένα σύνολο; Εν ολίγοις, έχουμε επιτύχει τη μέγιστη ταχύτητα των 29 κόμβων, δηλαδή 54 χιλιόμετρα ανά ώρα. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί είναι η καταπολέμηση οικονομικό και το κόστος ποσοστό - το πρώτο από τα 18 κόμβων, και το δεύτερο - 14.

Πόσο μπορεί να πλεύσει αυτό το πλοίο χωρίς ανεφοδιασμό; Αυτονομία, βέβαια, εξαρτάται από την ταχύτητα: με μέγιστο εύρος στροφών είναι 3850 ναυτικά μίλια σε προσιτές μάχη ταχύτητα - λίγο περισσότερο από επτά και μισό χιλιάδες ναυτικά μίλια, ενώ η οικονομική ρυθμό - σχεδόν οκτώ και μισή χιλιάδες ναυτικά μίλια. Ανεξάρτητα από την απόσταση που έχει διανυθεί θεωρείται επίσης κρουαζιέρες, η οποία στην περίπτωση του πλοίου είναι σαράντα πέντε ημέρες. Το πλήρωμα του πλοίου έχει λίγο λιγότερο από δύο χιλιάδες άτομα. Το αποτέλεσμα αυτό, το οποίο θα μπορούσε εύκολα να ξεπεράσει τις σύγχρονες φορέων πυρηνικών αεροσκάφη της Ρωσίας. Χαρακτηριστικά μάλιστα που τριάντα χρόνια πριν, έτσι δεν υπάρχει τίποτα να εκπλαγείτε. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό, μπορείτε να μάθετε για το μοναδικό πυρηνικό αεροπλανοφόρο, που βρίσκεται σήμερα στο Ρωσικό Ναυτικό.

όπλα

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι αυτό το πλοίο είναι μια μάχη, που γίνεται σε μια μεγάλη σειρά από διάφορα όπλα, είναι γι 'αυτόν τώρα και θα συζητηθούν. «Ναύαρχος Kuznetsov» διαθέτει σύστημα πλοήγησης «Beysur», η οποία επιτρέπει τη μέγιστη στόχο τη φωτιά. Πριν από την εξέταση εργαλεία άμεσα, θα πρέπει να ρίξετε μια ματιά και στις συσκευές ραντάρ - είναι πάνω στο πλοίο αρκετή. Στο πλοίο υπάρχουν επτά διαφορετικά ραντάρ κοινή ανίχνευσης, καθώς και δύο σταθμών ελέγχου αεροσκαφών. Επίσης, δώστε προσοχή στα ηλεκτρονικά - επί του σκάφους υπάρχει ένα σύστημα μάχης διαχείρισης πληροφοριών «ξυλοκόπος» συγκρότημα επικοινωνίας «Buran-2», και πολλά άλλα.

Λοιπόν, τώρα μπορείτε να δώστε προσοχή στα όπλα - στην πρώτη θέση αξίζει να σημειωθεί έξι αντιαεροπορικά όπλα, σχεδιασμένο για 48 χιλιάδες βλήματα. «Γρανίτες», 4 αντιαεροπορικά πυραύλων, «Dirk» περίπλοκη και τέσσερις εκτοξευτές «Μαχαίρι» από έναν πύραυλο στο πλοίο είναι 12 εκτοξευτές. Εκεί το πλοίο και η μέθοδος της επίθεσης ή άμυνας κατά των υποβρυχίων - δύο δραστικές συγκρότημα, σχεδιασμένο για εξήντα βόμβες.

ομάδα αέρα

Θα πρέπει επίσης να εξετάσουμε τις προδιαγραφές των εξαρτημάτων των αεροσκαφών που μεταφέρουν. «Ναύαρχος Kuznetsov» έχει σχεδιαστεί για πενήντα αεροσκάφη, τα οποία θα μπορούσαν να υπάρχουν επί του σκάφους. Επιπλέον, θεωρήθηκε ότι θα υπάρξει επίσης παρούσα και ελικόπτερα. Ωστόσο, η πραγματικότητα αποδείχθηκε λίγο διαφορετικά, και μέχρι σήμερα το πλοίο χρησιμεύει ως βάση για το σύνολο των τριάντα αεροσκάφη, τα περισσότερα από τα οποία είναι το Su-33 και MiG-29K.

Σχέδια για το μέλλον

Αλλά τι γίνεται στη συνέχεια; αν τα νέα πυρηνικό αεροπλανοφόρο της Ρωσίας φαίνεται; Ή, για μεγάλο χρονικό διάστημα, «Ναύαρχος Kuznetsov» θα είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος; Πριν από δέκα χρόνια, οι Ρώσοι εναποθέσει τις ελπίδες τους για την προσεχή αναθεώρηση του διατάγματος, το οποίο έλαβε χώρα το 2009. Όπως και με την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης και της εκπαίδευσης Ρωσικής Ομοσπονδίας, και πριν από δέκα χρόνια, η κυβέρνηση δεν έχει κανένα σχέδιο για αυτό το τμήμα του στρατού της αγοράς. Την ίδια στιγμή ο κύριος ανταγωνιστής, οι Ηνωμένες Πολιτείες, εγκαινιάζει πυρηνικό αεροπλανοφόρο της δέκατης πλήρεις. Αλλά αυτό που συνέβη το 2009; Θα ήταν ζωγραφισμένο με ένα σχέδιο που ήδη το 2020, και φορείς της πυρηνικής αεροσκάφη εκεί ακόμα δεν έχει βρεθεί. Έτσι ώστε ένα νέο πυρηνικό αεροπλανοφόρο της Ρωσίας αλλά δεν εμφανίστηκε καν στα χαρτιά - υπάρχει μέχρι στιγμής μόνο στα λόγια και στον Τύπο, και όχι επίσημες δηλώσεις των εξουσιοδοτημένων προσώπων.

πρωτότυπα

Στην πραγματικότητα, οι εργασίες για το σχεδιασμό της αεροπλανοφόρα είναι ήδη σε εξέλιξη, αλλά το Ρωσικό Ναυτικό θα λάβει μια νέα γενιά πυρηνοκίνητο αεροσκάφη, ένα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Σίγουρα όχι το 2020. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι πηγές ανέφεραν ότι σε αεροπλανοφόρα για το ρωσικό έργο να οδηγήσει σε άλλες χώρες, αλλά συχνά έλαμψε ένα μήνυμα με την εικόνα του έργου θα μοιάζουν με φορείς της πυρηνικής αεροσκάφη της Ρωσίας. Φωτογραφία δείχνει το σχεδιάγραμμα του πλοίου, το οποίο θα μπορούσε να φέρει ένα τεράστιο αριθμό των αεροσκαφών, εξαλείφοντας την ογκώδη κύρια δομή και την αντικατάστασή του με ένα μικρό πύργο ελέγχου.

Μεντβέντεφ έδωσε εντολή

Ωστόσο, οι ελπίδες των ανθρώπων αναβίωσαν το 2015, όταν ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ διέταξε το υπουργείο Άμυνας για να ξεκινήσει την ανάπτυξη ενός σχεδίου εφαρμογής για τους μεταφορείς των πυρηνικών αεροσκάφη. Θα είναι μακριά από μια εύκολη υπόθεση για τον λόγο που ήδη γνωρίζετε - πλήρης πλοία αυτού του τύπου στη Ρωσία, ακόμη και η πρώην Σοβιετική Ένωση ποτέ κατασκευαστεί. πυρηνικό αεροπλανοφόρο - δεν είναι το ίδιο πράγμα, ότι το ταχύπλοο σκάφος βαρύ αεροσκάφος μεταφοράς, έτσι ώστε η τεχνολογία θα πρέπει να χρησιμοποιούν εντελώς διαφορετικές. Αλλά, ούτως ή άλλως, οι πιο αισιόδοξες προβλέψεις αναφέρουν ότι το 2020 μπορεί να προσφέρει ένα σχέδιο για τη δημιουργία των πρώτων φορέων πυρηνικών αεροσκάφη, που προορίζονται για την Ρωσικό Ναυτικό.