Τα αυτοκίνητα με υδρογόνο. γεννήτρια HHO-υδρογόνου για τα αυτοκίνητα

Αυτοκίνητο είναι μια από τις πιο υποσχόμενες βιομηχανίες. Παγκόσμιες εταιρείες που αναζητούν να επενδύσουν πολλά χρήματα για την ανάπτυξη των νέων τεχνολογιών, η οποία στο μέλλον θα πρέπει να βελτιώσει τις επιδόσεις των οχημάτων. Η παραμικρή αλλαγή στις αρχές λειτουργίας του αυτοκινήτου μπορεί να αλλάξει δραματικά τη δυναμική, τις επιδόσεις και την οδηγική ασφάλεια. Οι πιο σημαντικές αλλαγές υπόσχονται σε εναλλακτικές πηγές καυσίμων και, ιδίως, τα αυτοκίνητα υδρογόνου, η οποία σήμερα μπορεί να δει κανείς στις γραμμές από τους κορυφαίους κατασκευαστές. Παρά την έλευση των μοντέλων μαζικής παραγωγής αυτού του τύπου, οι σχεδιαστές εξακολουθούν να ψάχνουν για την καλύτερη χρήση του υδρογόνου. Αλλά το γεγονός ότι η εισαγωγή του καυσίμου μέσα στον αλγόριθμο δράση κινητήρα φέρνει μια σειρά από πλεονεκτήματα, είναι αναμφισβήτητη.

Η εξειδίκευση των αυτοκινήτων υδρογόνου

Δεν είναι πάντα μια μετάβαση από τις παραδοσιακές τεχνολογίες για νέες λύσεις μπορούν να επιτύχουν βελτίωση των δεικτών ποιότητας της λειτουργίας των μεταφορών. Αυτή είναι η περίπτωση με ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα οποία, αν και θεωρούνται φιλικά προς το περιβάλλον και σχετικά οικονομικά αποδοτικό είδος των τεχνικών μέσων, αλλά έχουν πολλά μειονεκτήματα, συμπεριλαμβανομένης της κακής ομιλητής. Με τη σειρά τους, τα αυτοκίνητα με υδρογόνο, παρέχεται μία ισορροπημένη μονάδα κυψελών καυσίμου μπορεί να διατηρήσει την αξιοπρέπεια και αυτοκίνητα με κλασικών μηχανών, και παρέχουν αρκετά νέα πλεονεκτήματα. Το ενδιαφέρον για αυτού του τύπου καυσίμου από την πλευρά των κατασκευαστών, λόγω της δυνατότητας αύξηση της βιωσιμότητας των μεταφορών, καθώς και την εξοικονόμηση ενέργειας. Σε σύγκριση με τους συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης συσσωματωμάτων υδρογόνου πρακτικώς εκπέμπουν επιβλαβείς ουσίες. Ένα τέτοιο αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την πλήρη απόρριψη των συμβατικών κινητήρων, αλλά στην περίπτωση αυτή θα είναι αισθητή και τη μείωση της παραγωγικής ικανότητας.

Ο συνδυασμός υδρογόνου και ICE

Μέχρι σήμερα, πολλές έννοιες που χρησιμοποιούνται αυτοκινητοβιομηχανίες εφαρμογές υδρογόνου. Ένα από τα πιο κοινά είναι μια υβριδική παραλλαγή στην οποία υπάρχει ο συνδυασμός μιας εσωτερικής στοιχείων κινητήρα καύσης και υδρογόνο. Αρχικά, εννοιολογική αυτοκίνητα υδρογόνου γίνεται με αυτή την προσέγγιση, διαφορετική χαμηλής ισχύος. Ωστόσο, οι πρόσφατες εξελίξεις δείχνουν την αντίστροφη κατάσταση, όταν η ισχύς αυξήθηκε κατά 10-15%. Αλλά, και πάλι, αυξάνοντας την ισχύ αναιρεί το όφελος ενός καθαρότερου και το κόστος της συντήρησης του μηχανήματος. Υπάρχει ένας άλλος αρνητικός παράγοντας από τη χρήση του υδρογόνου στο σύστημα μηχανή εσωτερικής καύσεως. Κατά τη λειτουργία, το καύσιμο αντιδρά με τα δομικά στοιχεία, το οποίο μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των υλικών μονάδας ισχύος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων υδρογόνου

Πρώτα seriynikom που τροφοδοτεί μονάδα παραγωγής ενέργειας υδρογόνου είναι ένα τετράθυρο sedan Mirai από την ανησυχία Toyota. Οι προγραμματιστές έχουν χρησιμοποιήσει ένα μη-τυπική διαμόρφωση στην οποία μια γέμιση βάση είναι ένας ηλεκτρικός κινητήρας συνδέεται με το υδρογόνο μετατροπέα. Ως αποτέλεσμα, το υβριδικό μηχανή παρέχει 151 λίτρα. sec., τελική ταχύτητα 180 km / h και επιτάχυνση ώστε να «εκατοντάδες» των 9 δευτερολέπτων. σας με ένα γέμισμα επιτρέπει να ξεπεραστούν περίπου 500 χιλιομέτρων, το οποίο είναι πολύ καλό για ένα πρώτο αυτοκίνητο με υδρογόνο. Τεχνικά χαρακτηριστικά του crossover υδρογόνου είναι επίσης εντυπωσιακό - για παράδειγμα, Hyundai Intrado έλαβε μια μπαταρία των 36 kWh, η οποία παρέχει επιταχύνει έως 600 km. Αλλά το πιο σημαντικό, οι εκπομπές σε αυτήν την περίπτωση μειώνεται στο μηδέν. Οι εταιρείες προσφέρουν σήμερα τα οχήματα υδρογόνου με ελκυστικά δεδομένα της εργασίας. Μεταξύ των παραγόντων να σταματήσει αυτή η πρόοδος μπορεί να σημειωθεί μόνο την έλλειψη υποδομών στη χρήση των νέων τεχνολογιών για την ευρεία μάζα των καταναλωτών.

Γεννήτρια υδρογόνου

Ενώ μεγάλοι παραγωγοί αναπτύσσουν μηχανές υψηλής τεχνολογίας χρησιμοποιεί υδρογόνο ως πηγή ενέργειας, στις παρατηρούμενες μέση διανομής βαθμίδας βοηθητικές γεννήτριες, επιτρέποντας να ανακυκλώσει τα κύτταρα καυσίμου αυτού του τύπου. Δεδομένου ότι ο κύριος σκοπός της χρήσης των νέων καυσίμων είναι να αυξηθεί η βιωσιμότητα της διαδικασίας και μειώνοντας το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας, σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό είναι αρκετό για την εφαρμογή του σχεδιασμού του μόνο του κατάλληλου αντιδραστήρα. Μια τέτοια λειτουργία, ειδικότερα, εκτελεί την γεννήτρια HHO-υδρογόνου για αυτοκίνητα, τα οποία καλούνται επίσης μετατροπέα αερίου. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχουν δύο τύποι τέτοιων εγκαταστάσεων - υγρά και ξηρά συστατικά. Από την άποψη της αποτελεσματικότητας, πλεονεκτική δεύτερη εφαρμογή, δεδομένου ότι τα υγρά συστατικά απαιτούν μεγάλες ποσότητες ισχύος, αυξάνοντας το μέγεθος της μπαταρίας.

Η αρχή της λειτουργίας του αντιδραστήρα υδρογόνου

συσκευή γεννήτρια περιλαμβάνει φίλτρα, σωλήνες, μπαταρίες, βαλβίδες και σύστημα ελέγχου. Αυτή η υποδομή έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ανάμιξη του κύριο μίγμα καυσίμου και υδρογόνου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα. Το γεγονός ότι ένα συνηθισμένο κινητήρα εσωτερικής καύσης, ακόμη και στις καλύτερες εκδοχές δεν είναι σε θέση να εγγυηθεί την πλήρη καύση της βενζίνης. Ειδικές αντιδραστήρας για αυτοκίνητα υδρογόνου βελτιστοποιεί τη λειτουργία των βαλβίδων, η αύξηση του ποσοστού συμπίεσης και, κατά συνέπεια, ο όγκος της καύσης. Όταν το μίγμα έμβολο συμπίεσης του μίγματος υδρογόνου αυξάνει τον αριθμό οκτανίων, συμβάλλοντας έτσι στην αποτελεσματική καύση του καυσίμου. Υπάρχουν διαφορετικές τεχνολογικές προσεγγίσεις για την υλοποίηση αυτής της διαδικασίας, αλλά είναι όλα, σε διαφορετικό βαθμό, να μειώσει το ποσό των επιβλαβών εκπομπών στην ατμόσφαιρα και εξοικονομεί το κόστος του κύριου καυσίμου.

αυτοκίνητα υδρογόνου με τα χέρια τους

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται στο χώρο του κινητήρα και στη συνέχεια συνδέστε το τροφοδοτικό από δικτύου του σκάφους. Το αέριο τροφοδοτείται μέσω του συστήματος εισαγωγής αέρα, ενώ δεν απαιτείται ειδική γροθιά για τη δημιουργία ενός καναλιού καυσίμου. Είναι σημαντικό ότι, το καύσιμο για τέτοιες γεννήτριες πράξεις οι οποίες βασίζονται διάλυμα από μαγειρική σόδα και απεσταγμένο νερό. Ανάλογα με την υδρογόνου εγκατάστασης του πακέτου διαμόρφωση επί αυτοκίνητα μπορεί να είναι περίπλοκη με την συμπερίληψη των ηλεκτροδίων, παρέχοντας μια πιο αποτελεσματική μίγματα διάσπασης. Ωστόσο, τέτοιες συσκευές έως ότου υπάρχουν μόνο πειραματικά έννοιες. Για το μέσο χρήστη είναι πολύ πιο σημαντικό να εξασφαλιστεί η παροχή λύσης μηχάνημα υψηλής ποιότητας εποχικά διορθωμένα. Για παράδειγμα, η μονάδα δεν είναι παγωμένο στη διάρκεια του χειμώνα, συνιστάται να προσθέσετε σύνθεση σε ισοπροπυλική αλκοόλη.

Θετικά σχόλια για τα αυτοκίνητα υδρογόνου

Από την άποψη των περιβαλλοντικών οργανώσεων και των ίδιων των παραγωγών, τα οφέλη από τη χρήση του υδρογόνου προφανής. Όσο για τον τελικό χρήστη, τότε γι 'αυτόν το όφελος από την εφαρμογή της νέας κυψελών καυσίμου δεν είναι ακόμη καλά καθορισμένο. Παρ 'όλα αυτά, τα πιο επιτυχημένα παραδείγματα αυτού του τύπου των αποταμιεύσεων έκθεση αυτοκινήτων στη λειτουργία, η οποία στο μέλλον θα μπορούσε να γίνει ένας σημαντικός παράγοντας στη δημοτικότητα της τεχνικής αυτής. Από την άποψη των δυναμικών ιδιοτήτων και της ισχύος της γεννήτριας υδρογόνου για τα αυτοκίνητα είναι αντιφατικές αποφάσεις, αλλά ακόμη και εδώ υπάρχουν θετικές εξελίξεις. Ορθολογική κατανάλωση καυσίμου που δεν παρέχει μόνο εξοικονόμηση κόστους, αλλά και την αύξηση της παραγωγικότητας της μονάδας παραγωγής ενέργειας -, αντίστοιχα, και αυξημένη χωρητικότητα σε ορισμένες περιπτώσεις.

αρνητικά σχόλια

Ακόμη και όταν πρόκειται για τις εξελίξεις αιχμής στον τομέα αυτό, οι χρήστες πρέπει να ασχοληθεί με τα προβλήματα των φτωχών υποδομών. Όπως συμβαίνει και με άλλες εκδόσεις των υβριδικών οχημάτων υδρογόνου απαιτούν συντήρηση σε ειδικές σταθμούς. Φυσικά, υπάρχουν και μοντέλα που λειτουργούν σε λύσεις που διατίθενται σε κυλίνδρους. Αλλά σε αυτή την περίπτωση παρατηρείται αυστηρές συνθήκες αποθήκευσης, σύμφωνα με την οποία απαιτείται στο αυτοκίνητο υδρογόνου. Κριτικές επέκρινε ξεχωριστά σημειωθεί εκσυγχρονιστεί αυτοκίνητα που λειτουργούν με συμβατικούς κινητήρες. Το γεγονός ότι η ένταξη των φυτών υδρογόνου συχνά οδηγεί σε ταχεία επιδείνωση των πιο κοντινό μονάδων και τμημάτων.

Σύγκριση με εναλλακτικές τεχνολογίες

Σύμφωνα με τους ειδικούς, αργά ή γρήγορα, θα πρέπει να κυριαρχείται από την τεχνολογία για να ανταποκρίνονται σε υψηλά περιβαλλοντικά πρότυπα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Μαζί με την έννοια του υδρογόνου για το ρόλο αυτό ζητηθεί από τα ηλεκτρικά οχήματα, διάφορα υβρίδια μοντέλα, χρησιμοποιώντας υγρό άζωτο, και ούτω καθεξής. D. Όμως, σε αντίθεση με τις παραπάνω έννοιες, οι ίδιες-HHO αυτοκίνητα υδρογόνου γεννήτρια είναι η πιο απλή τεχνική εφαρμογή. Αν ο κινητήρας είναι συχνά οι προγραμματιστές πρέπει να δημιουργήσουμε μια νέα δομή στον χώρο του κινητήρα, την εισαγωγή του αντιδραστήρα υδρογόνου κάτω από τη δύναμη του κάθε σύγχρονο γκαράζ. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι η γεννήτρια δεν μπορεί να θεωρηθεί ως το καλύτερο παράδειγμα της χρήσης εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές.

συμπέρασμα

Το υδρογόνο ως πηγή εφοδιασμού για τη μονάδα παραγωγής ενέργειας των μεταφορών που χρησιμοποιούνται στην αυγή της εμφάνισης των πρώτων αυτοκινήτων. Ωστόσο, η απόδοση της κλασικής μηχανής εσωτερικής καύσης επισκιάσει την ανάπτυξη αυτού του είδους. Στην πραγματικότητα, στις μέρες μας για μια ποικιλία των παραμέτρων για τα αυτοκίνητα υδρογόνου δεν είναι σε θέση να ανταγωνιστούν με τα συμβατικά μοντέλα. Η σημασία αυτής της ίδια κατεύθυνση που προκαλείται από την απουσία των ατμοσφαιρικών ρύπων. Υπάρχουν ορισμένα πλεονεκτήματα σε άλλες αποχρώσεις της επιχείρησης, αλλά δεν είναι θεμελιώδη για τους παραγωγούς. Αν μιλάμε για τις θυσίες που θα πρέπει να πάνε στους δημιουργούς των αυτοκινήτων υδρογόνου, είναι πιθανό να περιοριστεί στην μικρή δύναμη και την εισαγωγή των δομικών στοιχείων που μπορούν να επηρεάσουν την εργονομία.