Εναλλάκτης δεν φορτίζει: τους λόγους. Γιατί δεν τη γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας;

Σε αυτό το άρθρο θα μάθετε για τις περιπτώσεις όταν η γεννήτρια του αυτοκινήτου δεν χρεώνει την μπαταρία. Θραύση δεν είναι ευχάριστο, αλλά μπορεί να εξαλειφθεί γρήγορα. Αρκεί να έχει στη διάθεσή του ένα σύνολο τυποποιημένων κατσαβίδια και κλειδιά καθώς και το μετρητή - μια συσκευή για τη μέτρηση ηλεκτρικών μεγεθών (αντίσταση, τάση, ρεύμα). Φυσικά, στην περίπτωση ορισμένων ειδικών αποτυχίες μπορεί και να μην περιοριστούμε σε μια οπτική διάγνωση. Αλλά όλα θα συζητηθεί λίγο αργότερα. Και τώρα ήρθε η ώρα να μάθετε πώς το αυτοκίνητο πραγματοποιηθεί αποσυναρμολόγηση της γεννήτριας. Μετά από αυτό, αποσυναρμολόγηση και τη διάγνωση όλων των μονάδων θα ληφθούν υπόψη.

Τι θα συμβεί αν δεν υπάρχει χρέωση;

Έτσι, μπορείτε να βρείτε ότι ένα δυναμό αυτοκινήτου δεν φορτίζεται. Αμέσως πρέπει να ψάξουν για την αιτία αυτής της αποτυχίας, επειδή μπορείτε να πάτε μέχρι τώρα ότι η μηχανή αρνείται απλώς να εργαστούν επειδή η ηλεκτρική ενέργεια θα πρέπει να χάσετε. Ως εκ τούτου, μειώνοντας τη χωρητικότητα της μπαταρίας, εξ ου και η μίζα αδυναμία κύλισης κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Παρακαλώ σημειώστε ότι αν έχετε μια γεννήτρια είναι πλήρως λειτουργικό και λειτουργεί σε τέλεια λειτουργία, η μπαταρία είναι σχεδόν καμία ανάγκη να χρεώσει. Ακόμη και σε κρύο καιρό, παρά το γεγονός ότι η ικανότητα της πλειοψηφίας της μπαταρίας μπορεί να πέσει, ελαττωματικό γεννήτρια σας επιτρέπει να βεβαιωθείτε ότι το επίπεδο φόρτισης της ήταν πάντα πάνω από 60%. Τώρα, όμως, θα πρέπει να ασχοληθεί με το ερώτημα γιατί η γεννήτρια δεν χρεώνει, και η μπαταρία κάθεται.

Οι βασικές δυσλειτουργίες

Σε αυτή την περίπτωση, όταν αρχίζουν να εκδηλώνουν δυσλειτουργία γεννήτρια, θα πρέπει να πληρώσει πρώτα την προσοχή σε ολόκληρο το δίκτυο του. Είναι πιθανό ότι σπασμένα καλώδια, η οποία καταγράφει την διέγερση περιέλιξη της γεννήτριας για την εγκατάσταση. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι η γεννήτρια παρέχει αρκετή επιβάρυνση σε περίπτωση που ικανότητά του είναι πολύ χαμηλότερη από ό, τι το σύνολο όλων των καταναλωτών. Αυτό συμβαίνει όταν έχετε εγκαταστήσει στο αυτοκίνητό σας, για παράδειγμα, ένα πολύ ισχυρό σύστημα ήχου, φωτισμού, και άλλες συσκευές, δεν παρέχονται ως πρότυπο. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι ένας ελέγχεται κινητήρας εσωτερικής καύσης ολόκληρου του δικτύου του σκάφους συμβαίνει όχι μόνο από τον δημιουργό αλλά και από τη μπαταρία. Όταν η μπαταρία είναι ενεργά δίνοντας το φορτίο του. Αλλά δεν επαναφορτίζονται αυτή τη στιγμή. Ως εκ τούτου, κατά τη διάρκεια της ρύθμισης των εγχώριων αυτοκινήτων, πληρώνουν πάντα προσοχή στην γεννήτρια. Είναι επιθυμητό να υπήρχε απόθεμα ενέργειας. Μόνο σε αυτή την περίπτωση για να εξασφαλιστεί μια πιο πλήρη φόρτιση της μπαταρίας, καθώς και μια τέλεια δουλειά σε όλους τους καταναλωτές.

Οι αναλύσεις αλγόριθμος αναζήτησης

Έτσι, τώρα με περισσότερες λεπτομέρειες για το πώς αναζητήσεις για όλες τις δυσλειτουργίες της γεννήτριας. Μετά από όλα, ο κύριος λόγος είναι σημαντικό για εσάς. Εναλλάκτης δεν φορτίζει - δεν είναι μόνο ένα σύμπτωμα. Σε αυτή την περίπτωση, εάν το όχημα είναι εφοδιασμένο με το πρότυπο, το επιπλέον καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας δεν το κάνετε, μπορείτε να ξεκινήσετε με ασφάλεια τη γεννήτρια ίδια διάγνωση. Στην ίδια περίπτωση, αν έχετε επιπλέον ηλεκτρικούς καταναλωτές, θα πρέπει να είναι για κάποιο χρονικό διάστημα για να απενεργοποιήσετε. Και θα πρέπει να αποσυνδέεται από το δίκτυο επί του σκάφους, δεν είναι μόνο το κουμπί. Πρώτα κάνει μια ροή επιστρέφει μέτρηση για το σβήσιμο του κινητήρα. Σημαντικό για σας να ξέρετε αν η ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνεται κατά τη διάρκεια το όχημα είναι σταθμευμένο. Να σημειωθεί ότι ο συναγερμός πρέπει να απενεργοποιηθεί αυτή τη στιγμή. Δυστυχώς, στα περισσότερα εγχώρια αυτοκίνητα έχουν ένα μικρό ρεύμα διαρροής. Ωστόσο, δεν μπορεί να βάλει την μπαταρία, ακόμα και μερικές εβδομάδες στάθμευσης. Μετά από αυτό θα πρέπει να συνδέσετε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας. Ομοίως, ελέγξτε τη διαρροή στα συνδεδεμένα καταναλωτές. Σε αυτή την περίπτωση, εάν το ρεύμα διαρροής είναι πολύ μεγάλη, αναζητήστε την αιτία της αποτυχίας δεν είναι σε γεννήτρια ή μπαταρία, δηλαδή, κάθε συσκευή που είναι συνδεδεμένη με το αυτοκίνητο. Μπορείτε να το κάνετε αυτό με την διαδικασία της αποβολής.

Αν δεν υπάρχει διαρροή ρεύματος σε κατάσταση αναμονής

Πολύ χειρότερα, εάν το ρεύμα διαρροής να σβήσετε τα ελλείποντα κινητήρα, αλλά και τις απορρίψεις της μπαταρίας. Για να το κάνετε αυτό εξετάζει πιο προσεκτικά τη γεννήτρια. λόγοι αποτυχίας μπορεί να είναι πάρα πολύ. Συχνά, δεν υπάρχει καμία επαφή ή πολύ αδύναμη, στη μονάδα βούρτσα. Την ίδια στιγμή, βέβαια, η γεννήτρια δεν χρεώνει στην μπαταρία. Αυτό συμβαίνει όταν η βούρτσα είναι σχεδόν εντελώς φθαρεί. Μπορεί να υπάρξει μια καταστροφή της διέγερσης εκκαθάρισης. Είναι επίσης πιθανό ότι υπάρχει σε αυτή την περιέλιξη του κυκλώματος μεταξύ των στροφών. Ο ρότορας περιέλιξη μπορεί να κλείσει στο σώμα. Παρόμοιες βλάβες είναι μερικές φορές παρόντες στο στάτη. Έχει τρεις περιελίξεις, η οποία μπορεί επίσης να έχει διαλείμματα, βραχυκύκλωμα στη γείωση ή μεταξύ των περιελίξεων. Σε περίπτωση που η μονάδα ανορθωτής περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα ελαττωματικά διόδους ημιαγωγών, η γεννήτρια δεν θα παράγει σε τάση εξόδου της. Και φυσικά, μια ποικιλία από μηχανική καταπόνηση μπορεί να ασκήσει την επιρροή της. Για παράδειγμα, η τάνυση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης. Θα πρέπει να μιλήσουμε για το σύνολο των ζημιών στην λεπτομέρεια.

ανεπαρκή επικοινωνία

Παρακαλώ σημειώστε ότι αν υπάρχει μόλυνση ή λίπανση πινέλα και τα δαχτυλίδια για το δρομέα, μπορεί να εξαφανιστεί στιγμιαία ή μόνιμη επαφή με. Είναι πιθανό ότι την άνοιξη κάτοχος βούρτσα επιδεινώθηκε. Με τα πινέλα βοήθειά τους πιέζεται προς τα κάτω το δρομέα με τα δαχτυλίδια. Κατά συνέπεια, αυξάνοντας τη συνολική αντίσταση του πηνίου διέγερσης, ή αλλιώς διακόπτει εντελώς το ηλεκτρικό κύκλωμα. Σε αυτή την περίπτωση, η γεννήτρια δίνει ένα ασθενές φορτίο ή δεν λειτουργούν. Για να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα, μερικές φορές μπορείτε να σκουπίσετε απλά το πινέλο, πανί χωρίς χνούδι. Είναι επιθυμητό για να διαβραχεί εντός ενός διαλύτη ή βενζίνης. Φυσικά, εάν οι βούρτσες έχουν φθαρεί, πρέπει να αντικατασταθεί. Σε περίπτωση που έχει συμβεί οξείδωση δαχτυλίδια πρέπει να καθαριστεί με ένα ποτήρι του δέρματος.

Η καταστροφή των περιελίξεων

Δεν είναι πολύ ωραίο, όταν ξαφνικά υπήρξε η καταστροφή της περιέλιξης πεδίου. Αν υπάρχει μια τέτοια αποτυχία, η γεννήτρια δεν θα λειτουργεί πλήρως, καθώς δεν υπάρχει μαγνητικό πεδίο. Το γεγονός ότι η αρχή της λειτουργίας του κάθε ταλαντωτή είναι η παρουσία ενός κινούμενου μαγνητικού πεδίου. Προσδιορίστε το σφάλμα μπορεί να είναι πολύ απλή. Κατ 'αρχάς, αν κατά τη διάρκεια της αφής λειτουργία του κελύφους της γεννήτριας, θα ήταν πάρα πολύ καυτό. Δεύτερον, στο ταμπλό είναι απαραίτητη για να ανάψει η λάμπα με ένα ζωγραφισμένο πάνω του η μπαταρία. Αυτό δείχνει ότι δεν υπάρχει καμία χρέωση για την μπαταρία. Είναι επίσης δυνατό να χρησιμοποιηθεί το μετρητή σε λειτουργία αντίσταση. Γι 'αυτό είναι απαραίτητο να μετρηθεί η τιμή της αντίστασης μεταξύ των δακτυλίων. Αλλά αυτό δεν είναι όλοι οι λόγοι για την παροχή κακή εναλλάκτη.

Κύκλωμα μεταξύ των στροφών

Προκύπτει, αν καταστραφεί εξωτερική σύρμα μόνωση, η οποία είναι τυλιγμένη σπείρα. Σημειώστε ότι η παρουσία του κυκλώματος μεταξύ-track συμβαίνει υπερβολική πηνίο θέρμανσης. Στην περίπτωση αυτή, το ρεύμα που καταναλώνεται από την διέγερση περιέλιξη, επανειλημμένα αυξάνει. απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί πλήρως ο γεννήτρια σε μια ακριβή διάγνωση, και στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το πολύμετρο να μετρηθεί η αντίσταση του πηνίου. Αν διαφέρει από το πρότυπο, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι υπάρχει ένα κύκλωμα μεταξύ των στροφών.

εκκαθάρισης σφάλματος γείωσης

Σε αυτή την περίπτωση, αν υπάρχει βλάβη εκκαθάρισης είναι για το σώμα, σταματάει γεννήτρια λειτουργεί. κυκλώματος εμφανίζεται πιο συχνά στον τόπο όπου όλα τα συμπεράσματα είναι. Αυτά είναι τα σημεία στα οποία η περιέλιξη είναι κολλημένο με τα δαχτυλίδια επαφής. Για να γίνει έλεγχος του ρότορα περιέλιξης, είναι απαραίτητο να λάβει μια λάμπα με μια τάση λειτουργίας των 220 βολτ. Παρακαλώ σημειώστε ότι πρέπει να τηρούνται όλες οι προφυλάξεις ασφαλείας. Θα πρέπει να ένα τερματικό του λαμπτήρα συνδέεται με την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Ενας δεύτερος ακροδέκτης συνδέεται με το δακτύλιο ολίσθησης. Το δεύτερο σύρμα δύναμη θα πρέπει να συνδεθεί με το σώμα του ρότορα. Σε αυτή την περίπτωση, αν υπάρχει βλάβη στο σώμα του δρομέα εκκαθάρισης, η λάμπα θα είναι σίγουρος για να κάψει. Αν η βλάβη δεν είναι παρών, τότε η λάμπα δεν θα ανάψει. Και αν υπάρχει, τότε μπορείτε να καταλάβετε το λόγο για τον οποίο η γεννήτρια δεν χρεώνει στην μπαταρία.

Προβλήματα στο στάτη

Παρόμοια προβλήματα μπορεί να συμβεί στις περιελίξεις του στάτη. Ειδικότερα, αν υπάρχει interturn βραχυκύκλωμα, δεν θα υπάρχει χρέωση της μπαταρίας. Φυσικά, η γεννήτρια μπορεί να λειτουργήσει, αλλά σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Πρώτον, είναι μεγάλη δύναμη θα πέσει. Δεύτερον, δεν θα προκύψει η φόρτιση της μπαταρίας. Τρίτον, υπάρχει υπερβολική θέρμανση του περιβλήματος γεννήτριας. Επίσης, η περιέλιξη μπορεί να γειωθεί. Η υπερβολική θερμότητα, βόμβο, μείωσης ισχύος - όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που είναι εγγενή σε θραύση του ρότορα περιέλιξης. Έλεγχος εκτελείται με τον ίδιο τρόπο όπως και στην περίπτωση με το στροφείο περιέλιξη. Για να επισκευάσει, να αντικαταστήσει όλα τα ελαττωματικά πηνίο. Μερικές φορές ακόμη και έτσι ώστε γεννήτριες θετικό τερματικό είναι κλειστό για το σώμα. Κατά συνέπεια, μεταξύ των ακροδεκτών της μπαταρίας και είναι βραχυκυκλωμένο. Αυτό δημιουργεί τον κίνδυνο που μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Φυσικά, η γεννήτρια δεν χρεώνει σε αυτή την περίπτωση.

Πώς να αφαιρέσετε τη γεννήτρια;

Θα χρειαστείτε τα παρακάτω σετ εργαλείων:

1. Τοποθέτηση της λεπίδας.
2. Δύο πλήκτρα 17, 10 και μία 13.
3. Διεισδυτικό λιπαντικό όπως WD-40.

Το τελευταίο είναι εξαιρετικά αναγκαία στην περίπτωση που η γεννήτρια δεν έχουν ενεργήσει, και το νήμα έχει πολλά σκουριά και βρωμιά. Αν ναι, να είναι σίγουρος για μία ώρα πριν από την έναρξη των εργασιών να θεωρούν διεισδυτική λιπαντικού όλες τις συνδέσεις. Αυτό θα διευκολύνει το έργο. Την ίδια στιγμή να δώσουν προσοχή στην κατάσταση της ζώνης, θα πρέπει να υπάρχουν περικοπές ή άλλες ζημιές. Αν είναι, βεβαιωθείτε ότι κατά τη συναρμολόγηση ενός νέου. Είναι πιθανό ότι η γεννήτρια δεν το χρεώνουν λόγω της κακής ζώνης ή της λήξης του.

Αποσυνδέστε τον πόλο της μπαταρίας «-», τότε είναι δυνατό να προχωρήσει περαιτέρω εργασίες. Αφαιρέστε το παξιμάδι που συνδέει το «+» καλώδιο με τη γεννήτρια 31. Με τη σύνδεση διευθετηθεί, να προχωρήσουμε. Τα βασικά 17 ξεβιδώνει από το άνω περικόχλιο στερέωσης και κινείται προς τον δημιουργό του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, η τάση του ιμάντα γίνεται πιο αδύναμη και μπορεί να αφαιρεθεί γρήγορα. Στη συνέχεια, για να ξεβιδώσετε το κάτω παξιμάδι στερέωσης, η βίδα κρατώντας το δεύτερο κλειδί 17.