Το θερμαντικό σώμα ψυκτικού αυτοκινήτων. Πώς να εγκαταστήσετε το ψυκτικό μέσο θέρμανσης

Εκκίνηση του κινητήρα «εν ψυχρώ» - μια σκληρή δοκιμασία για οποιαδήποτε από το σύστημά του. Ψυχρή εκκίνηση είναι αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα σε δύσκολες συνθήκες. Επίσης, ο οδηγός και οι επιβάτες του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ άνετα. Έτσι, για όλους εκείνους που ζουν σε κρύες περιοχές της χώρας μας δεν έχει ανάγκη ένα δερμάτινο σαλόνι και μια ποικιλία από επιλογές, και το θερμαντικό σώμα ψυκτικού υγρού. Η εγκατάσταση αυτών των συσκευών μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, για να σώσει ένα αξιοπρεπές ποσό των χρημάτων για τα καύσιμα, γιατί ένα κρύο κινητήρα καταναλώνει πολύ περισσότερα. Αυτές οι συσκευές έχουν γίνει πολύ διαδεδομένη στο στρατό. Σχεδόν είχαν εγκατασταθεί σε κάθε στρατιωτική μηχανή λέβητες θέρμανσης του πλανήτη που λειτουργούν με την αρχή, καθώς και ο σκοπός τους είναι πολύ παρόμοια με τα θερμαντικά σώματα του ψυκτικού υγρού.

Τα οφέλη των θερμαντήρων

Αυτές οι συσκευές χρησιμοποιούνται ευρέως λόγω των πλεονεκτημάτων της. θερμαντήρα ψυκτικού είναι μια απλή συσκευή και είναι σε θέση να θερμάνει το ψυκτικό υγρό, ακόμη και σε ακραίες κρύο. Επιπλέον, η συσκευή θερμαίνει το ψυκτικό, πολύ πριν από την εκκίνηση του κινητήρα εκτελείται.

Μεταξύ των στοιχείων της μονάδας ισχύος και παρουσιάζεται το ψυκτικό μέσο ομοιόμορφη ανταλλαγή θερμότητας. Μέρη τα οποία λειτουργούν στην ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου, να μην υπόκεινται σε φθορά κατά τη διάρκεια της ψυχρής εκκίνησης. Οι συσκευές αυτές παρέχουν μια σταθερή αρχή, ακόμη και σε πολύ ισχυρή παγετούς.

Με αυτές τις θερμάστρες είναι δυνατόν να μειώσει σημαντικά το φορτίο για την μίζα και άλλα συστατικά που εμπλέκονται στην έναρξη. Σημαντικά μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. ψυκτικό θερμαντήρας έχει άλλα χαρακτηριστικά: μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να θερμάνει το εσωτερικό ή στην επιφάνεια για να λιώσει το μηχάνημα πάγου.

είδη εξοπλισμού

Διακρίνουν θερμαντήρες καυσίμου, ηλεκτρική και θερμική. Ας εξετάσουμε κάθε ένα από αυτά. Κάθε ομάδα εξοπλισμού έχει τα δικά της χαρακτηριστικά και τις δυνατότητές του. Κάθε θερμάστρα πολυλειτουργικό.

θερμαντήρα καυσίμου πριν την εκκίνηση

Έτσι, τον εξοπλισμό των καυσίμων, ίσως η πιο δημοφιλής μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Το έργο τους βασίζεται στην ενέργεια που παράγεται κατά την καύση. Πλεονέκτημα αυτής της ομάδας των θερμαντήρων θεωρείται πλήρη αυτονομία. Θερμαντήρας θερμαίνει όχι μόνο το ψυκτικό, αλλά και κάνει μια άνετη θερμοκρασία του αέρα στο χώρο των επιβατών. Μεταξύ των πιο γνωστών κατασκευαστών μπορούν να διακρίνουν Webasto, «Teplostar», Eberspacher.

Πώς το θερμαντήρα καυσίμου

Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας είναι η σόμπα, που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ ή βενζίνη. Ειδική αντλία αντλεί το καύσιμο από το ρεζερβουάρ μέσα στον θάλαμο καύσης όπου το μίγμα παρασκευάζεται με αέρα. Το μίγμα στη συνέχεια αναφλέγεται μέσω του κεραμικού πείρων, η οποία θερμαίνεται από ένα μικρό ρεύμα.

Το υγρό ψυκτικό θερμαίνεται ενώ διέρχεται μέσα από τον εναλλάκτη θερμότητας. Όταν θερμαίνεται έως 30 βαθμούς, γυρίστε τον εξαερισμό της καμπίνας. Όταν το ψυκτικό θερμαίνεται στους 70 βαθμούς, θερμάστρα αυτοκινήτων ψυκτικού αρχίζει να λειτουργεί στο ήμισυ της ικανότητα.

Για πολλές συσκευές υπάρχουν ειδικά λειτουργία το καλοκαίρι. Αυτές οι συσκευές περιλαμβάνουν διάφορες μεθόδους. Έτσι, ένα απλό και προσιτό τρόπο - ένα χρονόμετρο που μπορεί να προγραμματιστεί. Εάν το πρόγραμμα ταξίδια ασταθής, τότε το σύστημα τηλεχειρισμού μέσω του τηλεχειριστηρίου ή το GSM-module. Για εκείνους που επιλέγουν την αυτονομία, είναι μια εξαιρετική επιλογή.

ηλεκτρικές θερμάστρες

Ηλεκτρική θερμάστρα ψυκτικού υγρού είναι επίσης δημοφιλής με τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Η λειτουργία διεξάγεται χρησιμοποιώντας εναλλασσόμενο ρεύμα από τα εξωτερικά δίκτυα. Συχνά ο εξοπλισμός είναι συνδεδεμένος με τα δίκτυα των 220 V. Ωστόσο, η αγορά έχει αρχίσει να αναδύεται και τον εξοπλισμό των 12 V. Είναι πιο οικονομικό. Οι συσκευές αυτές 12-volt μπορεί συχνά να βρεθεί στη Βόρεια Ευρώπη από ό, τι στη χώρα μας. Το πλεονέκτημα είναι ότι ο θερμαντήρας νερού ψύξεως 220 δεν εκπέμπει επιβλαβείς ουσίες στην ατμόσφαιρα. Το ηλεκτρικό ρεύμα είναι εντελώς ακίνδυνο.

Αυτές οι συσκευές είναι σιωπηλοί, ένα προσιτό κόστος και να έχουν ένα υψηλό ποσοστό θέρμανσης. Η συσκευή είναι κάπως παρόμοια λέβητες από την πρίζα. Συνδεδεμένο σε μία τέτοια συσκευή ή μπλοκ των κυλίνδρων ή στα ακροφύσια του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου. Αυτή η ομάδα εξοπλισμού έχει τρεις λειτουργίες - θερμαίνει το ψυκτικό θερμαίνει τον αέρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, τη φόρτιση της μπαταρίας. Σε γενικές γραμμές, το έργο του 220 - αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό αυτών των συσκευών. μηχανή «Leader», «Severs» ΔΕΦΑ προ-και εγχώριες εταιρείες - μεταξύ των γνωστών κατασκευαστών. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για το θερμαντήρα 12V ρευστού ψύξης. Ωστόσο, αυτό δεν χρεώνει την μπαταρία και την τροφοδοσία της συσκευής μπορεί να είναι από τον αναπτήρα του αυτοκινήτου.

αρχή της λειτουργίας

Η αρχή της λειτουργίας αυτών των συσκευών είναι παρόμοια με τη λειτουργία του λέβητα. Πιστεύεται ότι μπορεί να υπάρχει ανεπαρκής για την παραγωγή αυτής κιτ βάσης άνεση. Έτσι, θα πρέπει να αποκτήσει μια πρόσθετη ξεχωριστή μονάδα με ανεμιστήρα για τη θέρμανση του χώρου επιβατών. Είναι επίσης απαραίτητο για τη φόρτιση της μπαταρίας σας, αν χρησιμοποιείτε τη συσκευή σε 12 V.

Εάν δεν είναι πάντοτε βολικό για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του συστήματος θέρμανσης στο κρύο, ο θερμαντήρας μπορεί να είναι εξοπλισμένο με ένα τηλεχειριστήριο ή χρονοδιακόπτη. Αλλά η τιμή μιας τέτοιας σειράς θα είναι σημαντικά διαφορετική από την αρχική τιμή. καλοριφέρ ψυκτικού υγρού μπορούν να διακριθούν μεταξύ των διαθέσιμων μοντέλων «διαρρηγνύει Μ» - ουσιαστικά ένας κλώνος του νορβηγικού ΔΕΦΑ. Αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή, που δεν εξαρτάται από το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, δεν καταναλώνει καύσιμο, έχει μια προσιτή τιμή στο σύνολο βάσης.

συσσωρευτής θερμότητας

Τέλος, το τελευταίο είδος - θερμικές εστίες θέρμανσης ή μπαταρίες. Επίσης, έρχονται στην αγορά πρόσφατα. Είναι πολύ αποτελεσματική, αλλά δεν είναι πολύ δημοφιλής. Ακριβώς όπως το ηλεκτρικό εξοπλισμό, ο θερμαντήρας ψυκτικού τροφοδοτείται από 220 V. Ωστόσο, η λειτουργία του - δεν θερμανθεί το ψυκτικό, και να αποθηκεύονται ήδη θερμαίνεται. Η συσκευή διαθέτει πολλές λειτουργίες. Έτσι, η θερμική ενέργεια αποθηκεύεται, χρησιμοποιείται για θέρμανση.

Πώς λειτουργεί;

Αυτό θερμός. Το υγρό που περιέχεται εντός αυτού στον ίδιο βαθμό όπως και στο σύστημα ψύξης του οχήματος. Εφ 'όσον ο κινητήρας έχει ξεκινήσει, το υγρό στη δεξαμενή αλλάζει συνεχώς και έτσι διατηρεί μία σταθερή παροχή ζεστού ψυκτικού. Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα από τη λειτουργία της αντλίας κρύου αντιψυκτικού ανταλλαχθούν με ζεστό. Κυριολεκτικά 15 δευτερόλεπτα ζεστό ψυκτικό θα εμφανιστεί στο σύστημα ψύξης του μηχανήματος.

Το κύριο πράγμα, όταν ασχολούνται με αυτά τα συστήματα - η κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου. Στη Μόσχα χειμώνες Θερμαινόμενα αντιψυκτικού μπορεί να διατηρεί τη θερμοκρασία έως και τρεις ημέρες, αλλά σε σοβαρές παγετό θερμό υγρό καταστήματος συνιστάται κάθε μέρα.

Ψυκτικού θερμάστρα με τα χέρια σας

Εάν η αγορά ενός εταιρικού συσκευής - πολύ ακριβά, υπάρχουν προγράμματα στα οποία μπορείτε να κάνετε το ίδιο πράγμα τον εαυτό σας. Αυτό θα είναι μια ηλεκτρική συσκευή. Υπάρχουν πολλές διαφορετικές επιλογές. Το θερμαντικό στοιχείο μπορεί να λάβει ένα μικρό σωλήνα θραύσματα με πάχος τοιχώματος 0,8 mm, που σωληνάρια μεγέθους 20 mm, μεταλλικά φύλλα, πηνίο nichrome και την αντλία από το «Gazelle».

Αρχικά, πριονίζουν το σωλήνα. μήκος τμήματος πρέπει να είναι περίπου 80 mm. Μεταλλικά πάχους πλακίδιο 1 mm που πρόκειται να κοπεί με την εσωτερική διάμετρο του σωλήνα. Απλά κόψτε δύο πλάκες.

Όλη η πολυπλοκότητα συνίσταται στην κατασκευή του εναλλάκτη θερμότητας. Κάνοντας συνέστησε τη χρήση του μηχανήματος συγκόλλησης. Επίσης, μπορείτε να κολλήσεις. Για την μόνωση μπορεί να εφαρμοστεί φύλλα αμιάντου. Έχει επενδύσει σε έναν εναλλάκτη θερμότητας και από τις δύο πλευρές.

Η σπείρα κόβεται έτσι ώστε η αντίσταση του είναι μεταξύ 2,5 και 4 ohms. Όσο μικρότερη είναι η αντίσταση, τόσο περισσότερο θα είναι ζεστό, αλλά υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης. Από paronita κοπεί δύο δίσκους με διάμετρο 80 m, κατά την οποία το σταθερό ελικοειδές. Είναι επίσης απαραίτητο να εκτελέσει μια μεταλλικό περίβλημα. Μπορεί να είναι ένα κάλυμμα. Εντός του σωλήνος ενσωματωμένα στοιχεία θέρμανσης. Πρέπει να καθοριστούν σπείρες. Στη συνέχεια, οι θερμάστρες που αμίαντο τοποθετηθεί κάλυμμα. Για να αυξηθεί η θερμική μόνωση του συνόλου της κατασκευής των προκυπτόντων στροφές peneplain. Εδώ θέρμανσης και είναι έτοιμο. Είναι τροφοδοτείται από ένα δίκτυο 12 volt

Εγκατάσταση του ψυκτικού υγρού προθερμαντήρα

διαδικασία εγκατάστασης είναι απλή, αλλά χρειάζεται χρόνος. Για πρέπει να προετοιμάσουν σφιγκτήρες στερέωσης, ταφ για διακλάδωση βραχίονα, ένα ελατήριο και την ίδια τη συσκευή. Η εγκατάσταση πρέπει να πραγματοποιείται σε ένα μέρος όπου το ψυκτικό μπορεί εύκολα να ρέει απευθείας μέσα στο ΤΕΕ και του άνω συστήματος ακροφυσίου. Δηλαδή, είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε τη μονάδα κάτω από το καπό στα αριστερά.

Το τμήμα θα πρέπει να οριστεί όσο το δυνατόν χαμηλότερα, αλλά όχι κάτω από την προστασία του κινητήρα. Περαιτέρω, στο εσωτερικό της συσκευής είναι γεμάτο με πολτό. Αντιψυκτικό αποστραγγίζεται από το σύστημα. Ο βραχίονας αυτός φθορά μέσο στον οπή συναρμογής ραβδί και να σφίγγονται σφιγκτήρα. Περαιτέρω, η τάπα αποστράγγισης απομακρύνεται, τεντώματα σωλήνα πριν φοριέται και τοποθέτηση, το οποίο στη συνέχεια βιδώνονται μαζί με το πίσω πώμα.

Σύντομη σωλήνας απομακρύνθηκε και διαιρέθηκε το σε δύο. Tee σφραγιστικό αλείψει και φοριούνται σωλήνες. Στη συνέχεια, όλα τα σφιγμένα κολάρα, παχύ σωλήνα βιδώνεται πίσω. Τώρα όλα είναι έτοιμα, μπορεί να γεμίσει με αντιψυκτικό και να χρησιμοποιήσετε τη συσκευή.