Ομάδα Έμβολο: Εξοπλισμός και συσκευές

ομάδα Έμβολο - μια ομάδα εμβόλου και δακτυλίων στεγανοποίησης. Όπως ακριβώς περιλαμβάνει έναν πείρο του εμβόλου και τα στοιχεία στερέωσης. Αξίζει να εξετάζει το διορισμό του μηχανισμού.

Λόγω της ενδεχόμενης του πίεση του αερίου και μεταδίδεται μέσω της συνδετικής ράβδου με το στροφαλοφόρο άξονα. Ακριβώς λόγω αυτού του μηχανισμού, ως η ομάδα έμβολο, ο χώρος του κυλίνδρου επάνω από το έμβολο είναι σφραγισμένο. Έτσι θα πρέπει να προστατεύονται από την υπερβολική επαφή με στροφαλοθάλαμο λιπαντικά έλαια και αέρια. Αυτό το χαρακτηριστικό έχει μεγάλη σημασία για την καλή λειτουργία του κινητήρα. Σχετικά με αυτό, σε ό, τι τεχνική κατάσταση, που κρίνεται από την ικανότητα στεγανοποίησης. Για παράδειγμα, στη μηχανή του αυτοκινήτου δεν επιτρέπεται να κατανάλωση πετρελαίου ανήλθε σε περισσότερο από τρία τοις εκατό της κατανάλωσης καυσίμου.

ομάδα του εμβόλου εκτελεί την εργασία του, ακόμη και σε αντίξοες συνθήκες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι λεπτομέρειες του μηχανισμού αυτού έχει υψηλή θερμική αντοχή, και αυτό λαμβάνεται υπόψη όταν το υλικό και το σχεδιασμό επιλέξει γι 'αυτούς. Τα στοιχεία αυτά είναι συνήθως σχεδιασμό κατασκευαστές, δεδομένης τον τύπο του κινητήρα και ο προορισμός (μεταφορά, εν στάσει, ντίζελ, μορφή, κλπ). Ωστόσο, η συνολική δομή παραμένει η ίδια. Έτσι, θα πρέπει να εξετάσει, τι κάνει την ομάδα του εμβόλου.

μέρος Trunk εμβόλου (ο οδηγός) καλείται επίσης η ποδιά του εμβόλου. Είναι μέσα στις παλίρροιες, που ανοίγονται τρύπες για πείρου εμβόλου. Το κατώτερο άκρο του περιβλήματος χρησιμοποιείται συχνά ως μία τεχνολογική βάση για τη θεραπεία του εμβόλου. Είναι γι 'αυτό κολάρο εφοδιάζεται με μία οπή. Επιπλέον, τοίχοι φούστα αντιλαμβάνονται ακόμη τη δύναμη της πλευρικής πίεσης, και αυξάνει την τριβή τους ενάντια στο τοίχωμα του κυλίνδρου και αυξάνει τον κύλινδρο θέρμανσης και το έμβολο.

Η κεφαλή του εμβόλου φέρει ελατήρια εμβόλου και έχει ένα πυθμένα. Η κάτω αυλάκωση έχει μια τρύπα αποστράγγισης διαμέσου του οποίου εκτείνεται το λάδι λίπανσης, έτσι ώστε δεν έπεσε τυχαία μέσα στο θάλαμο καύσης. πυθμένα της - αυτό είναι ένα από τα τοιχώματα του θαλάμου. Χρειάζονται σημαντικές αέρια υπό πίεση. Το κάτω μέρος μπορεί να είναι επίπεδη, κοίλη, κυρτή ή σχήμα. Και πάλι, η μορφή της έχει επιλεγεί, όταν ο τύπος μηχανής καταχωρηθεί, και ο θάλαμος καύσης.

Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε για ένα μηχανισμό όπως ομάς κυλίνδρου-εμβόλου. Τα κύρια ελαττώματα του μπλοκ κυλίνδρων - έχει ραγίσει, σπάσει και τη φθορά. Αυτές οι βλάβες δημιουργήθηκε μετά από ενδελεχή επιθεώρηση, δοκιμή πίεσης και τη μέτρηση του κυλίνδρου. Σε αυτή τη διαδικασία, για το μπλοκ που θέλετε να εγκαταστήσετε την πλάκα της κεφαλής ή από χυτοσίδηρο (υποχρεωτικό λάστιχο). Γενικά, αυτή η ομάδα διαφέρει ψύξη ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβα και το πετρέλαιο, η οποία γίνεται σε βάρος της συνολικής κυκλοφορίας του συστήματος λίπανσης της κύριας μηχανής ντίζελ. Εάν παρέχετε καλό μηχανισμό φροντίδα και το λάδι υψηλής ποιότητας, είναι δυνατόν να αυξηθεί εύκολα τη ζωή των εμβόλων και κυλίνδρων.

Και ένα ακόμη μηχανισμό - η συνδετική ράβδος και το έμβολο ομάδα. Το έμβολο - αλουμινίου και χυτό. Η εξωτερική επιφάνεια έχει ένα πολύ περίπλοκο σχήμα. του πείρου του εμβόλου - κοίλο και κατασκευάζεται από χάλυβα, είναι ελεύθερη να περιστρέφεται στο χιτώνιο του διωστήρα και του εμβόλου αφεντικά. Ένα ελατήριο εμβόλου κατασκευασμένη από χυτοσίδηρο. Και, φυσικά, μια ράβδος - και σφυρήλατο ατσάλι. Στο άνω κεφαλή έχει ένα χιτώνιο κατασκευάζονται από ένα μείγμα από χάλυβα και χαλκό, το οποίο έχει θετική επίδραση σε ολόκληρο ομάδα.