Τεχνικά χαρακτηριστικά του Mazda CX-7, μια περιγραφή και τα μοντέλα κόστους

Το πιο σημαντικό κριτήριο με το οποίο ο καθένας κρίνει οποιοδήποτε αυτοκίνητο - είναι προδιαγραφών. Mazda CX-7 είναι ένα πολύ κομψό και ευπαρουσίαστο crossover, το οποίο εκδόθηκε από την ιαπωνική ανησυχία 2006-2012. Ωστόσο, εκτός από την ενδιαφέρουσα εμφάνιση, έχει κάποιες περισσότερες δυνατότητες από τις οποίες θα πρέπει να πω.

Έναρξη της παραγωγής

CX-7 - αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει εντυπωσιακή, σπορ σχεδίαση με ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και εξαιρετική δυναμική. Οι προγραμματιστές ιαπωνική εταιρεία κατάφερε να δημιουργήσει ένα SUV αυτοκίνητο κατηγορίας, η οποία έχει στην ευχάριστη θέση οπαδούς της γρήγορης οδήγησης.

Σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση - η κύρια έμφαση αυτού του αυτοκινήτου. Grille, ομαλά ρέει μέσα από την κουκούλα, εκφραστικό εμπρός φτερά που είχαν συσσωρευτεί πίσω παρμπρίζ, κωνικά πλευρικά παράθυρα, όμορφα οπτικά - όλα αυτά δημιουργούν μια μοναδική εικόνα. Ένα μεγάλο, που βρίσκεται στο κάτω μέρος της εισαγωγής αέρα δεν είναι το μόνο στοιχείο του εξωτερικού, αλλά και ένα κομμάτι που σας βοηθά να κρυώσει το ισχυρό κινητήρα.

Ο σπορ χαρακτήρας του εσωτερικού γίνεται και σαλόνι. Gear μοχλό και του πηδαλίου επενδεδυμένα με δέρμα, και οι συσκευές τοποθετούνται σε βαθιά πηγάδια. Με την ευκαιρία, αν η επιτροπή αποτελείται από δύο επίπεδα. Το ένα είναι το ταμπλό, ενώ η δεύτερη - επί του σκάφους οθόνη του υπολογιστή.

Περισσότερα ατομική προσοχή θα πρέπει να σημειωθεί το κάθισμα. Είναι όλα πολύ άνετα, αρκετά μαλακό και άνετο. Και τα εμπρός καθίσματα είναι εξοπλισμένα με έντονη πλευρική στήριξη. Πιο αυτοί χωρίζονται από ένα υψηλό κεντρική σήραγγα. Η πίσω σειρά μπορεί να διπλωθεί σε αναλογία 60/40, οπότε θα απελευθερώσει πολύ χώρο για τις αποσκευές.

Τι είναι κάτω από το καπό

Τώρα μπορούμε να σας πούμε περισσότερα για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Mazda CX-7. Στο πρώτο μοντέλο κάτω από το καπό ήταν ένα 4-κύλινδρο κινητήρα 2.3 λίτρων εξοπλισμένη με άμεσο ψεκασμό καυσίμου, και η intercooler τουρμπίνα. Παράγει ισχύ στους 244 ίππους. Και, χάρη σε αυτή τη μονάδα, η μηχανή overclocked σε «εκατοντάδες» των λιγότερο από 8 δευτερόλεπτα.

Αυτή η μηχανή οδηγείται από ένα 6-βήμα «μηχανική». Όμως, η Mazda CX-7 2008 προσφέρει ακόμη και με «αυτόματο».

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ρωσική αγορά, το μοντέλο αυτό έχει προσφερθεί σε δύο επίπεδα εξοπλισμού. Αυτή η έκδοση του Αθλητισμού και Τουρισμού. Τα μοντέλα αυτά μπορεί να καυχηθεί για την παρουσία των 6 αερόσακους, «κλίμα» ABS, «κρουαζιέρα», το σύστημα σταθεροποίησης, το φρένο έκτακτης ανάγκης λειτουργία υποβοήθησης και κατανομή πέδησης. Αλλά αυτό είναι το βασικό εξοπλισμό. Στις παραπάνω επίπεδα εξοπλισμού προσφέρουν ακόμη και δερμάτινη ταπετσαρία, xenon οπτική, ισχυρό σύστημα ήχου και πρόσβαση στο σαλόνι χωρίς κλειδί.

περαιτέρω παραγωγή

Ο χρόνος πέρασε, η τεχνολογία έχει εξελιχθεί, και το φως έσβησε την ενημερωμένη έκδοση του μοντέλου. Διευρυμένη γραμμή που προτείνει μηχανές, βελτίωσε τις προηγούμενες προδιαγραφές. Mazda CX-7 είναι διαθέσιμη και μια πιο ισχυρό κινητήρα. Ο όγκος του ήταν 2,3 λίτρα, αλλά ο ίδιος συνέταξε 260 «άλογα». Σε κίνηση με αυτό το μηχάνημα 6-βήμα «μηχανική».

Σε ορισμένες εκδόσεις ήταν οι πιο αδύναμοι προδιαγραφές; Mazda CX-7 2.5 έχει γίνει ένα τέτοιο μοντέλο. Η χωρητικότητά του ήταν μόνο 163 ίππους. Αλλά ολοκληρώθηκε με την «αυτόματη». Ωστόσο, αυτό κράτησε μόνο για ένα χρόνο - 2011-2012-ου.

Εκτός από αυτές τις εκδόσεις, ήταν μια άλλη δύο - με κινητήρες 173 και 238 hp αντίστοιχα.

Άλλες ενημερώσεις

Μοντέλα που παράγεται 2009-2012-ου, είχε μια πλούσια πλήρη από τα προηγούμενα αυτοκίνητα. Θα μπορούσε να καυχηθεί ανανεωμένο πίνακα οργάνων, μια οθόνη υγρών κρυστάλλων κατά 4,1 ίντσες, καλό στερεοφωνικό, «κλίμα», CH, ηλεκτρικά καθρέπτες και παράθυρα. Ακόμη και τα μπροστινά καθίσματα εγκατασταθεί με τη λειτουργία θέρμανσης, για να είναι σίγουρος για την διαθεσιμότητα των ραδιοφωνικών και το ταξίδι του υπολογιστή. Με την ευκαιρία, το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με τις ρυθμίσεις της μνήμης.

Πόσο κάνει το Mazda CX-7; Τιμή-wheel drive μοντέλο 2012 έκδοση θα είναι περίπου 800 με 900.000 ρούβλια. Την ίδια στιγμή θα είναι σε καλή κατάσταση και με ένα ισχυρό κινητήρα 238 ίππων κάτω από την κουκούλα. Φυσικά, πάνω από την περιοχή περιλαμβάνεται επίσης. Μοντέλα τα προηγούμενα χρόνια της απελευθέρωσης μπορεί να κοστίσει περίπου 400-600 χιλιάδες ρούβλια. Η τελική τιμή εξαρτάται από τη διαμόρφωση, την κατάσταση του κινητήρα και του οχήματος.

Τέλος παραγωγής

Το 2012, το CX-7 δεν παράγονται πλέον. Η ζήτηση για αυτό έπεσε. Το περισσότερο επειδή υπήρχε μια καινοτομία - Mazda CX-5. Αυτό το συμπαγές crossover αμέσως κατακτήσει τις καρδιές των δεκάδων χιλιάδων οπαδών της ιαπωνικής ομάδας. Είναι ενδιαφέρον, αυτό το αυτοκίνητο - το πρώτο αυτοκίνητο κυκλοφόρησε στη σειρά, ο σχεδιασμός του οποίου έχει συσταθεί σύμφωνα με την ιδεολογία του «πνεύματος του κινήματος.»

Ρωσική αγοραστή παρέχεται 9 παραλλαγές μοντέλο για να διαλέξετε. Το πιο ισχυρό Mazda CX-5 διατίθεται με ένα κινητήρα 2.5-λίτρων, δημιουργώντας 192 ίππους. Με την ευκαιρία, ο κινητήρας τίθεται μόνο για το all-wheel drive μοντέλο. Αλλά υπάρχει έκδοση, στην οποία συμμετείχαν μόνο τον πρώτο τροχό.

Πρέπει να πω ότι αυτό το νέο προϊόν έγινε γρήγορα δημοφιλής. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη. Γρήγορη, δυναμική, ελκυστική μηχανή που έχει λάβει 5 αστέρια για δοκιμές ασφάλειας του Euro NCAP, απλά δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητη. Με την ευκαιρία, το κόστος του νέου CX-5 με τον πιο ισχυρό κινητήρα περίπου 2 εκατομμύρια ρούβλια.