Το μεγαλύτερο δυστύχημα στην ΕΣΣΔ: ιστορία, την περιγραφή, και μια λίστα με τα στατιστικά στοιχεία. Μια γυναίκα που επέζησε ένα αεροπορικό δυστύχημα στην ΕΣΣΔ

Air συντριβές συμβαίνουν σχετικά σπάνια, αλλά το καθένα από αυτά με έναν ιδιαίτερο τρόπο να διαταραχθεί η δημόσια. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, γιατί σε αυτά σε καμία περίπτωση δεν σκότωσε δεκάδες και εκατοντάδες άνθρωποι. Σε αυτό το πλαίσιο, δεν αποτέλεσε εξαίρεση και η Σοβιετική Ένωση. Ας δούμε το μεγαλύτερο δυστύχημα στην ΕΣΣΔ, τις λεπτομέρειες και τα στατιστικά στοιχεία των θυμάτων τους.

κατάλογος των καταστροφών

Πόσα αεροσκάφη ατυχήματα στην ΕΣΣΔ; Αν να λάβει υπόψη ακόμη και η μικρότερη, χωρίς να κοστίζουν τα θύματα, ο αριθμός τους είναι πολύ μεγάλος, και είναι απίθανο να κάνει ανυπολόγιστη. Θα επικεντρωθεί στην πιο διάσημη και μεγαλύτερο ναυάγιο. Λίστα αεροπορικά δυστυχήματα στη Σοβιετική Ένωση έχει ως εξής:

• καταστροφών σε Τιφλίδα (1925)?
• συντριβή στην Κεντρική αεροδρομίου της Μόσχας (1935)?
• ο θάνατος της εντολής Πολεμικής Αεροπορίας στο Sverdlovsk (1950)?
• αεροπορικό δυστύχημα στο Vurnarsky District (1958)?
• καταστροφή κοντά στο Κρασνογιάρσκ (1962)?
• ατύχημα στο Sverdlovsk (1967)?
• σύγκρουση των αεροσκαφών πάνω από την Περιφέρεια Καλούγκα (1969)?
• καταστροφή στην Svetlogorsk (1972)?
• καταρρεύσει στην περιοχή Kharkov (1972)?
• αεροπορικό δυστύχημα σε Nerskaya River Lake (1972)?
• ατύχημα στο Λένινγκραντ (1974)?
• θάνατος ομάδα "Pakhtakor" (1979)?
• σύγκρουση πάνω Zavitinsk (1981)?
• καταστροφή στο αεροδρόμιο Ομσκ (1984)?
• συντριβή του Λβιβ (1985)?
• καταστροφή κοντά Uchkuduk (1985)?
• καταστροφή στο αεροδρόμιο Kurumoch (1986)?
• δυστύχημα στην περιοχή Ιρκούτσκ (1989).

Στη λίστα δεν περιλαμβάνει μόνο το μεγαλύτερο ναυάγιο του αριθμού των θυμάτων, αλλά και την πιο ηχηρή. Φυσικά, ο αριθμός των αεροπορικά δυστυχήματα στη Σοβιετική Ένωση ήταν πολύ περισσότερα, αλλά θα επικεντρωθεί κατά κύριο λόγο μόνο τους παραπάνω τραγωδίες.

Η πρώτη καταστροφή

Η μεγαλύτερη καταστροφή στην ΕΣΣΔ ανοίγει τη συντριβή των επιβατών του αεροσκάφους Junkers F 13, η οποία πραγματοποιήθηκε σε Τιφλίδα της Γεωργίας το 1925. Είναι εδώ που μπορείτε να αρχίσουμε να μετράμε αεροπορίας τραγωδίες στο σοβιετικό κράτος.

Είχε προηγηθεί η πτήση της γεωργιανής πρωτεύουσας Σουχούμι. Στο αεροσκάφος ήταν δύο μέλη του πληρώματος και τρεις επιβάτες, που φέρουν σε επίσημη αποστολή. Μετά από 15 λεπτά μετά την απογείωση Junkers F 13 ξαφνικά έπιασε φωτιά. Δύο από τους επιβάτες έκανε μια απελπισμένη άλμα, αλλά έπεσε στο θάνατό του. Οι υπόλοιποι επιβάτες σκοτώθηκαν από έκρηξη στη σύγκρουση του αεροσκάφους με το έδαφος.

Η ακριβής αιτία της πυρκαγιάς, ώστε να εγκαταστήσετε και απέτυχε, αλλά, σύμφωνα με μία εκδοχή, αυτό συνέβη εξαιτίας του γεγονότος ότι ένας από τους επιβάτες πέταξαν ένα αναμμένο σπίρτο στο πάτωμα.

Φυσικά, η κλίμακα της εκδήλωσης, ο αριθμός των θυμάτων είναι σημαντικά κατώτερα από εκείνα καταστροφές, οι οποίες θα συζητήσουμε αργότερα, αλλά παρ 'όλα αυτά είναι αυτό το jet συντριβή μπορεί να ονομαστεί ο πρώτος στη Σοβιετική Ένωση.

Η καταστροφή στο αεροδρόμιο της Μόσχας

Το μεγαλύτερο δυστύχημα στην ΕΣΣΔ συνεχίσει τραγωδία που συνέβη τον Μάιο του 1935 στο τερματική περιοχή της Μόσχας, το οποίο βρίσκεται στο χωριό Sokol. Τότε ήταν που ο πιλότος Νικολάι Balagin, που ασκούν αεροσκάφος της πτήσης μαχητής του συνετρίβη στον ΑΝΤ-20 «Μαξίμ Γκόρκι». Εκτός από τον εαυτό του, 11 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από την ομάδα των πληρωμάτων των αεροσκαφών των επιβατών και 38 επιβάτες. Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν και εναλλακτικές δεδομένα που οι επιβάτες ήταν 50. Έτσι, ο συνολικός αριθμός των θυμάτων κυμάνθηκε από 49 έως 62 άτομα.

Η ετυμηγορία της έρευνας ήταν ξεκάθαρη - λάθος του πιλότου.

Ο θάνατος της ομάδας του BBC

Συζητώντας το αεροπορικό δυστύχημα στη Ρωσία και στην ΕΣΣΔ, δεν μπορεί κανείς να ξεχάσει το θάνατο της Πολεμικής Αεροπορίας παίκτες της ομάδας χόκεϊ στις αρχές του Ιανουαρίου 1950, πετούσε από τη Μόσχα προς Τσελιαμπίνσκ για μια συνάντηση με την τοπική ομάδα. Η πτήση πραγματοποιήθηκε σε ένα μάλλον βαρύ καιρικές συνθήκες, αυτό ήταν ένα από τα αίτια της τραγωδίας. Μια άλλη αιτία των προβλημάτων στην οργάνωση που ονομάζεται αποστολέας των υπηρεσιών, κυρίως για να χάσετε την προσγείωση του αεροσκάφους «τους», και Li-2, το οποίο πέταξε την ομάδα της Πολεμικής Αεροπορίας, έχει εδώ και καιρό στον αέρα, περιμένοντας την άδεια να προσγειωθεί.

Έτσι, οι στατιστικές των συγκρούσεων στην ΕΣΣΔ αναπληρώνονται με άλλα δεκαεννέα θύματα, εκ των οποίων 8 ήταν μέλη του πληρώματος και 11 - παίκτες στην ομάδα.

Εκτροχιασμός Vurnarsky Περιφέρεια

Όπως και άλλες μεγάλες αεροπορικό δυστύχημα στη Ρωσία και στην ΕΣΣΔ, η τραγωδία στο Vurnarsky Περιφέρεια θα παραμείνουν πολύ στη μνήμη των ανθρώπων, ιδιαίτερα των πενθούντες συγγενείς. Αυτό συνέβη κοντά στο χωριό Bulatov Chuvashkoy ASSR το Οκτώβριο του 1958.

Tu-104A μετέφερε αντιπροσωπεία των ηγετών κινεζικής μέρος από Ομσκ στη Μόσχα, αλλά και το σημείο άφιξης λόγω κακών καιρικών συνθηκών το πλήρωμα του αεροσκάφους αρνήθηκε την επιβίβαση. Μια παρόμοια κατάσταση επαναλήφθηκε το Γκόρκι. Ως εκ τούτου, το πλήρωμα αποφάσισε να πετάξει στο Sverdlovsk. Αλλά αυτή η απόφαση προβλέπει μια ριζική αλλαγή πορείας. Κατά την εκτέλεση αυτής δύσκολο ελιγμό, το αεροσκάφος ήταν σε ένα ισχυρό ρεύμα αέρα, το οποίο είναι ο λόγος που πήγε σε μια βουτιά, και αυτή ήταν η αιτία της σύγκρουσης με το έδαφος.

Ως αποτέλεσμα, η συντριβή σκοτώθηκαν εννέα μέλη του πληρώματος και 71 επιβάτες.

Η τραγωδία κοντά στο Κρασνογιάρσκ

Φυσικά, όλα συνέβησαν σε αεροπορικό δυστύχημα στη Ρωσία και στην ΕΣΣΔ - μια μεγάλη ατυχία, αλλά ανάμεσα στα υπόλοιπα μπορούν να αναγνωριστούν από την τραγωδία του Κρασνογιάρσκ στη Ιούνιο 1962. Θα διέφερε από τους άλλους σε αυτή την αιτία δεν ήταν λάθος του πιλότου ή ένας διαχειριστής, δεν αποτελεί δυσλειτουργία του αεροσκάφους και τις καιρικές συνθήκες, και πυραύλων αντιαεροπορικά χτύπησε την εγκατάσταση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η αιτία της συντριβής του Tu-104 πετούσε από το Ιρκούτσκ προς Ομσκ, παραμένει ένα μυστήριο. Μόνο κατά την εξέταση τμήματα του αεροσκάφους στο τόπο της συντριβής ήταν σε θέση να ανιχνεύει βλάβες στο δέρμα άτρακτο. Και η τρύπα ήταν από το εξωτερικό. Μόνο αργότερα αποδείχθηκε ότι κοντινή διεξήχθησαν στρατιωτικές ασκήσεις, και λόγω των κακών καιρικών συνθηκών είναι ένα από τα missiles've αντιαεροπορικά χάσει τον αρχικό τους σκοπό και να επικεντρωθεί στο Tu-104.

Το αποτέλεσμα αυτής της τραγωδίας ήταν ο θάνατος των οκτώ μέλη του πληρώματος και 76 επιβάτες. Καθώς ο αριθμός των θυμάτων δεν ήταν μέχρι ένα τόσο μεγάλο κραχ στην ΕΣΣΔ.

Αεροπορικό δυστύχημα στο Sverdlovsk

Μια άλλη τραγικά ρεκόρ ορίστηκε το 1967 κοντά Sverdlovsk, όπου η συνετρίβη αεροσκάφος Il-18. Στο δυστύχημα σκοτώθηκαν 99 επιβάτες και 8 μέλη του πληρώματος ενός ατόμου. Και πάλι, όλα τα crash στην ΕΣΣΔ, η οποία έγινε τόσο καιρό δεν θα μπορούσε να ταιριάζει με τον αριθμό των θυμάτων από αυτό.

Η αιτία της τραγωδίας και απέδειξε αξιόπιστα. Αεροπλάνο σε υψηλή ταχύτητα συνετρίβη στο έδαφος, με αποτέλεσμα σπάσει σε πολλά κομμάτια. Ωστόσο, υπάρχουν προτάθηκαν έκδοση της τεχνικής δυσλειτουργίας.

Η καταστροφή της Περιφέρειας Kaluga

Φυσικά, αναφερόμενος στο μεγαλύτερο δυστύχημα στη Ρωσία και τη Σοβιετική Ένωση, δεν μπορεί να αγνοηθεί από την κατάρρευση ενός Yukhnov το 1969. Μετά από όλα, αυτό ήταν το πιο μεγάλης κλίμακας καταστροφή στη Σοβιετική Ένωση, ανάλογα με τον αριθμό των θυμάτων από αυτά που έχουν συμβεί ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης των δύο αεροσκαφών. Επιπλέον, ήταν η κατάρρευση από τα πιο γνωστά στην περιοχή Καλούγκα.

Το ατύχημα συνέβη ως αποτέλεσμα του αεροσκάφους σύγκρουσης Il-14M και στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος An-12bp. Το αποτέλεσμα αυτό το τραγικό γεγονός ήταν ο θάνατος 24 ατόμων επί του πλοίου ο επιβάτης και 96 άτομα πάνω σε ένα στρατιωτικό αεροσκάφος. Συμπεριλαμβανομένων σκότωσε 5 μέλη του πληρώματος και των δύο οχημάτων αέρος.

Αιτία του ατυχήματος αναγνωρίστηκε από τις δύο παραμέτρους άμαξες παραβίαση προκαθορισμένο ύψος.

Η τραγωδία στο Svetlogorsk

Μεταξύ άλλων αεροπορικών δυστυχημάτων που συνέβησαν στη Σοβιετική Ένωση, τονίζουν την τραγωδία του 1972 στην πόλη της Svetlogorsk, την περιοχή του Καλίνινγκραντ. Αυτό είναι όταν ένα στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος An-24T, έκανε ένα προγραμματισμένο κύκλο συνετρίβη. Η τραγωδία της εκδήλωσης αυτής είναι ότι το φθινόπωρο το αεροπλάνο έπεσε σε ένα νηπιαγωγείο. Ως αποτέλεσμα, έχασε όχι μόνο όλα τα 8 μέλη του πληρώματος, αλλά και τρεις υπαλλήλους των ιδρυμάτων προσχολικής ηλικίας και 24 παιδιά. Ο συνολικός αριθμός των θυμάτων ήταν 34 άτομα.

Αν και αυτό το τραγικό περιστατικό οι αρχές προσπάθησαν να κρύψουν, αλλά, παρ 'όλα αυτά, μια εκδήλωση αυτού του μεγέθους δεν μπορούν να δημοσιοποιηθούν. Η έρευνα διεξήχθη με μυστικότητα, και τα αποτελέσματα δημοσιοποιήθηκαν μόλις το 2010, δηλαδή μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης. Σύμφωνα με την έκθεση, η αιτία της τραγωδίας ήταν η κακή εκπαίδευση των πιλότων. Αλλά δεν είναι μια ενιαία ποινική υπόθεση σε σχέση με το συμβάν και δεν ήταν ανοικτή, ακόμη και αν απομακρύνθηκαν από τις θέσεις τους μερικές δεκάδες υψηλόβαθμοι στρατιωτικοί.

Δεδομένου ότι η αιτία της τραγωδίας έγινε ένα στρατιωτικό αεροσκάφος, τότε το γεγονός αυτό μπορεί να καταγραφεί σε ένα στρατιωτικό αεροπορικό δυστύχημα στην ΕΣΣΔ.

Η καταστροφή στην περιοχή του Χάρκοβο

Μια άλλη μεγάλη καταστροφή συνέβη το 1972 στην περιοχή του Χάρκοβο, κοντά στο χωριό της ρωσικής Lozova. Ήταν εκεί που συνετρίβη επιβατικό αεροσκάφος An-10, που φέρουν στο δρομολόγιο Μόσχα - Kharkiv. Οι συνέπειες της συντριβής ήταν αρκετά τραγική - 122 άνθρωποι σκοτώθηκαν, εκ των οποίων - 7 μέλη του πληρώματος.

Από την έρευνα προέκυψε ότι η αιτία του ατυχήματος άρχισε στις τεχνικές ελλείψεις της δομής του αεροσκάφους. Ως εκ τούτου σύντομα αεροσκάφη An-10 είχαν αποσυρθεί από την υπηρεσία.

Αεροπορικό δυστύχημα κοντά στη Μόσχα

Μια άλλη μεγάλη καταστροφή, που συνέβη στο ίδιο το 1972, ήταν η κατάρρευση της IL-62, ταξίδευε από το Παρίσι στη Μόσχα, από Nerskaya ποταμού λίμνη, ενώ προσγείωση στο τελικό σημείο της πτήσης σας. Το αποτέλεσμα αυτής της τραγωδίας ήταν ο θάνατος των 164 επιβάτες και 10 μέλη του πληρώματος. Εκείνη την εποχή ήταν η πιο φιλόδοξη αεροπορικό δυστύχημα, που συνέβη στο έδαφος της Ρωσίας. Αυτή τη στιγμή, ο αριθμός των νεκρών θα μπορούσε να ξεπεράσει την τραγωδία μόνο στο Ομσκ το 1984.

Η έρευνα δεν αποκάλυψε την ακριβή αιτία της συντριβής, αλλά μία από τις κύριες εκδόσεις θεωρείται ότι είναι λανθασμένη ρύθμιση υψομέτρου.

Η κατάρρευση του Λένινγκραντ

Στατιστικά αεροπορικά δυστυχήματα στην ΕΣΣΔ και της Ρωσίας θα ήταν ελλιπής χωρίς να αναφέρει την κατάρρευση του αεροσκάφους Il-18Β στο Λένινγκραντ το 1974. Με την ευκαιρία, έγινε η μεγαλύτερη καταστροφή της αεροπορίας, η οποία έλαβε χώρα στην περιοχή της δεύτερης μεγαλύτερης πόλης στη Σοβιετική Ένωση.

Το αεροπλάνο κατευθυνόταν στην πτήση Λένινγκραντ - Ζαπορόζιε, και μόλις αναχώρησε από το σημείο αναχώρησής σας, καθώς έριξε τον κινητήρα. Το πλήρωμα προσπάθησε να επιστρέψει το αεροπλάνο στο αεροδρόμιο, αλλά η φωτιά εντάθηκε μόνο κατά την προσγείωση, οι πιλότοι έχασαν τον έλεγχο και το αεροπλάνο συνετρίβη. Αιτία της βλάβης ατύχημα στη μηχανή πήρε το όνομά του. Την ίδια στιγμή, επαγγελματικές ενέργειες του πληρώματος των πιλότων έχει παρατηρηθεί ότι ενήργησε ακριβώς σύμφωνα με τις οδηγίες και να κάνει ό, τι είναι δυνατόν για να αποφευχθεί η τραγωδία.

Ως αποτέλεσμα της καταστροφής σκοτώθηκαν 102 επιβάτες και 7 μέλη του πληρώματος. Ο συνολικός αριθμός των θυμάτων αριθμούσε 109 άτομα.

Ο θάνατος της ομάδας ποδοσφαίρου «Pakhtakor»

Οποιαδήποτε σύγκρουση προκαλεί μεγάλη αντίδραση, αλλά είναι ιδιαίτερα ενθουσιάζει το κοινό, όταν σκότωσε διάσημους ανθρώπους, καλλιτέχνες, αθλητές. Αυτό συνέβη το 1979, όταν ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης των δύο Tu-134 σε Dneprodzerzhinsk σκότωσε σχεδόν όλα τα μέλη της ποδοσφαιρικής ομάδας της ΕΣΣΔ Major League «Pakhtakor» Τασκένδη. Αλλά ακόμα και χωρίς αυτό δεν ήταν ένα απλό ατύχημα στην ΕΣΣΔ, μια τέτοια μεγάλης κλίμακας ανάλογα με τον αριθμό των θυμάτων. Ως αποτέλεσμα αυτής της τραγωδίας σκότωσε συνολικά 178 ανθρώπους και στις δύο αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων 17 «Pakhtakor» παίκτες της ομάδας και 13 μέλη του πληρώματος του αεροσκάφους. Κανένας από την κατάρρευση στην ιστορία της Σοβιετικής Ένωσης δεν είχε δει ένα τόσο μεγάλο αριθμό των θυμάτων. Επιπλέον, η καταστροφή είναι ακόμα στη δεύτερη θέση σε παγκόσμιο επίπεδο ο αριθμός των ατόμων που σκοτώθηκαν στη σύγκρουση των δύο αεροσκάφη.

Σύμφωνα με τα ευρήματα της επίσημης έρευνας, η αιτία μιας τέτοιας τραγωδίας μεγάλης κλίμακας έγινε σφάλμα Manager.

επιζών

Φυσικά, η σύγκρουση των δύο αεροσκαφών πάνω από Zavitinsk το 1981 είναι απίθανο να τεθεί σε κατάλογο: «Η μεγαλύτερη από τη συντριβή της ΕΣΣΔ» Είναι αξιοσημείωτο διαφορετικό. Συνδέεται με αυτό το γεγονός μόνο ένα από όλα τη γυναίκα επιβάτες, επιζών του αεροπορικού δυστυχήματος στην ΕΣΣΔ. Αυτό που έκανε αυτή την τραγωδία είναι γνωστή σε ολόκληρο τον κόσμο.

Λάρισα Savitskaya, δηλαδή τα λεγόμενα επιζών του αεροπορικού δυστυχήματος στην ΕΣΣΔ, με τον σύζυγό της επέστρεψε από το ταξίδι του μέλιτος στην πατρίδα του Blagoveshchensk στο αεροσκάφος An-24. Η τραγωδία συνέβη σε υψόμετρο μεγαλύτερο από 5.000 μέτρα, όταν το αεροσκάφος συγκρούστηκε με στρατιωτικό αεροσκάφος Tu-16. Στη συνέχεια, η επίσημη αιτία του ατυχήματος θα ονομαστεί ασυνέπεια υπηρεσίες πολιτικής και στρατιωτικό έλεγχο.

Κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης Savitskaya αεροσκάφος κοιμόταν, αλλά ξύπνησε από ένα ισχυρό σοκ και εγκαυμάτων από το κρύο λόγω αποσυμπίεση του θαλάμου. Μέρος του αεροσκάφους, όπου η γυναίκα ήταν ένας επιζών σε αεροπορικό δυστύχημα στην ΕΣΣΔ, έπεσε σε σημύδας γη που με κάποιο τρόπο να αμβλύνει την πτώση. Επιπλέον, ήταν τυχερός που ήταν ακριβώς στο τμήμα της ουράς του αεροσκάφους, το λιγότερο που επηρεάζονται από τη συντριβή.

Ωστόσο, λόγω της πτώσης της Λάρισας Savitskaya έλαβε μια σοβαρή διάσειση, έχασε σχεδόν όλα τα δόντια του, πήρε κάποιες κακώσεις της σπονδυλικής στήλης και κατάγματα των άκρων και των πλευρών, αλλά και πάλι ήταν ακόμα ζωντανός και ήταν ακόμη σε θέση να προχωρήσουμε. Όμως, μετά την πτώση του τόπου του αεροσκάφους είναι αρκετά μακριά από κατοικημένες περιοχές, στη συνέχεια, Λάρισα διασώστες βρίσκονται μόνο σε δύο ημέρες.

Έτσι, είναι - ο μόνος που επέζησε στη συντριβή. Στην ΕΣΣΔ οι πληροφορίες σύγκρουση για μεγάλο χρονικό διάστημα κρύβει. Λάρισα Savitskaya έγινε διάσημος σε όλο τον κόσμο μόλις το 2000, όταν είχαν αποκαλυφθεί όλες οι λεπτομέρειες του συμβάντος.

Υπήρχε μόνο μια περίπτωση σαν αυτή. Το 1972, ένας άνθρωπος διασώθηκε μετά από πτώση από ύψος άνω των 10 000 μέτρων, μετά την έκρηξη του αεροσκάφους. Αυτός ο άνθρωπος ήταν Γιουγκοσλαβική Vesna Vulovic - αεροσυνοδός, επέζησαν της συντριβής. Όσον αφορά την περίπτωση της ΕΣΣΔ με Savitskaya, πέφτοντας από ύψος άνω των 5.000 μέτρων, δεν γνωρίζω τέτοιες περιπτώσεις. Αυτή η γυναίκα ήταν η μόνη από τις 38 επιβαίνοντες των δύο αεροσκαφών, τα οποία ήταν σε θέση να επιβιώσουν σε μια συντριβή σε Zavitinsk.

Η τραγωδία στο Ομσκ

Η τραγωδία, που συνέβη στο αεροδρόμιο Ομσκ το 1984, έχει μια σειρά από στοιχεία που το διαφοροποιούν από τον αριθμό τέτοιων περιστατικών. Αυτό που δεν έγινε στον αέρα και στο έδαφος, είναι ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του αεροπορικού δυστυχήματος. Στην ΕΣΣΔ, έχει συμβεί πολλές φορές. Επιπλέον, ο αριθμός των θυμάτων αυτής της τραγωδίας είναι η κλίμακα αυτών που συνέβησαν στο έδαφος της Ρωσίας.

Το αεροσκάφος σύγκρουση Tu-154 προσγείωσης, με μηχανήματα χιονιού, σκοτώνοντας 169 επιβάτες και 4 μέλη του πληρώματος. Ένας επιβάτης και πέντε μέλη του πληρώματος επέζησαν.

Η καταστροφή κοντά στο Λβιβ

Απαρίθμηση το μεγαλύτερο αεροπορικό δυστύχημα της ΕΣΣΔ, θα πρέπει να αναφέρουμε την τραγωδία του 1985 στην περιοχή Λβιβ, Ουκρανία. Μετά την καταστροφή στο Χάρκοβο και Dneprodzerzhinsk ήταν η μεγάλης κλίμακας συντριβή του αεροσκάφους από τον αριθμό των θυμάτων που έλαβαν χώρα στο έδαφος της Σοβιετικής Δημοκρατίας.

Αιτία του ατυχήματος ήταν μια σύγκρουση των στρατιωτικών μεταγωγικών αεροσκαφών An-26 και τα αεροσκάφη Tu-134Α, πετούσε από το Ταλίν στο Κισινάου με μια ενδιάμεση στάση στο Λβιβ. Ως αποτέλεσμα του περιστατικού, το οποίο συνέβη στην περιοχή της πόλης Zolochiv Lviv περιοχή, σκοτώνοντας 79 αμάχων επιβατών του αεροσκάφους και 9 - ο στρατός, καθώς και έξι μέλη του πληρώματος από το κάθε αεροσκάφος. Δεν υπήρξαν επιζώντες, και ο συνολικός αριθμός των θυμάτων ανήλθε σε 94 άτομα.

Ως αποτέλεσμα της έρευνας διαπιστώθηκε ότι η αιτία της συντριβής ήταν το λάθος manager.

Η τραγωδία κοντά Uchkuduk

Όπως μπορείτε να δείτε, το μεγαλύτερο αεροπορικό δυστύχημα στη Ρωσία και τη Σοβιετική Ένωση συμβαίνει αρκετά συχνά, αλλά τα πιο σημαντικά ο αριθμός των θυμάτων θα πρέπει να θεωρείται ως η κατάρρευση ενός Uchkuduk στο έδαφος του Ουζμπεκιστάν. Αυτό συνέβη το 1985, στο τελευταίο στάδιο της ύπαρξης της Σοβιετικής Ένωσης. Ούτε ατύχημα στη Σοβιετική Ένωση δεν είχαν τόσο μεγάλο αριθμό των ανθρώπων που έχασαν τη ζωή τους. Ο συνολικός αριθμός των θυμάτων αριθμούσε 200 άτομα, εκ των οποίων 191 επιβάτες και 9 μέλη του πληρώματος.

Η αιτία της τραγωδίας ήταν το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια της πτήσης από Karshi στο πλήρωμα του Λένινγκραντ του αεροσκάφους Tu-154 έχασε τον έλεγχο, με αποτέλεσμα το αεροσκάφος έπεσε σε ένα γύρισμα και έπεσε. Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή της έρευνας, το κύριο μέρος της ευθύνης για ό, τι συνέβη βαρύνει τους πιλότους, οι οποίοι έχουν παρεκκλίνει από τις τυπικές απαιτήσεις, κερδίζοντας όριο ύψους, και στη συνέχεια δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει με τη διαχείριση της κατάστασης έκτακτης ανάγκης.

Η κατάρρευση των Kuibyshev

Μια άλλη μεγάλη καταστροφή κατά τη δύση του ηλίου της Σοβιετικής Ένωσης ήταν το αεροπορικό δυστύχημα του Tu-134 στο αεροδρόμιο της πόλης της Kuibyshev - Kurumoch. Η τραγωδία της εκδήλωσης αυτής ενισχύεται από το γεγονός ότι αυτό συνέβη λόγω της παραμέλησης του πιλοτικού στα καθήκοντά του. Υποστήριξε με τα μέλη του πληρώματος να είναι σε θέση να θέσει το αεροσκάφος τυφλά. Αυτή η προσπάθεια τελείωσε πολύ άσχημα. Εγκληματική αμέλεια του πληρώματος Aleksandra Klyueva έχει στοιχίσει 70 ζωές διοικητή. Επέζησε μόνο 24 άτομα από τα 94 μέλη του πληρώματος και των επιβατών.

Ο πιλότος επέζησε και καταδικάστηκε σε 15 χρόνια φυλάκιση. Αλλά μετά από αυτό το χρονικό διάστημα έχει αναθεωρηθεί και να αντικατασταθεί από έξι χρόνια στη φυλακή.

Η καταστροφή στην περιοχή Ιρκούτσκ

Η τελευταία μεγάλη αεροπορικό ατύχημα, που συνέβη στο έδαφος της ΕΣΣΔ, μπορεί να θεωρηθεί μια τραγωδία που συνέβη το 1989 στην περιοχή του Ιρκούτσκ. Στη συνέχεια υπήρξε μια σύγκρουση των επιβατικό αεροσκάφος Yak-40 που πετούν από Ιρκούτσκ προς Zheleznogorsk, ένα στρατιωτικό ελικόπτερο Mi-8. Ως αποτέλεσμα, η συντριβή σκοτώθηκαν 33 άνθρωποι επέβαιναν στο αεροπλάνο, και 7 στρατιωτικά, πετούν σε ένα ελικόπτερο.

Η έρευνα αποκάλυψε ότι η αιτία του ατυχήματος, όπως έχει συμβεί πάνω από μία φορά, ήταν η έλλειψη συντονισμού μεταξύ των διεκπεραιωτές της πολιτικής και στρατιωτικής αεροπορίας.

Ήταν η τελευταία μεγάλη σύγκρουση των αερομεταφορών σε μια χώρα που ήδη από τη στιγμή που υπέστη τη μεγαλύτερη γεωπολιτική καταστροφή.

συμπέρασμα

Φυσικά, όλα τα δυστύχημα στη Ρωσία και τη Σοβιετική Ένωση στη δική τραγικό, αλλά έχουμε προσπαθήσει να επικεντρωθεί στην μεγαλύτερη ή συντονισμού τους. Αλλά, φυσικά, πλήρη αντικειμενικότητα του καταλόγου των δεκαοκτώ τραγωδίες δεν ισχυρίζεται, και κάθε αναγνώστης μπορεί προαιρετικά να προσθέσετε το αεροπορικό δυστύχημα που συνέβη στη Σοβιετική Ένωση, κρίνονται άξιοι γι 'αυτό.

Την ίδια στιγμή, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι παρά το γεγονός ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει μια τέτοια κατάσταση, όπως η Σοβιετική Ένωση, το αεροσκάφος συντριβή συνεχίσει να λαμβάνει τη ζωή των συμπατριωτών μας. Η μνήμη του κάθε τέτοιες τραγωδίες, ανεξάρτητα από το μέγεθός της, θα πρέπει πάντα να ζει στις καρδιές των ανθρώπων.