Το Mi-171: προδιαγραφές και φωτογραφίες

Η εφευρετικότητα των σοβιετικών μηχανικών δεν είχαν ίσες. Μερικά από τα επιτεύγματα και τις εξελίξεις του περασμένου έτους εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ενεργά από τη σημερινή γενιά. Και πρόκειται όχι μόνο για τις επιστημονικές προόδους, αλλά και έργα στη γη, το νερό, ακόμα και αεροπορικές μεταφορές.

Το νέο πολλαπλών χρήσεων ελικόπτερο Mi-171, το οποίο είναι τόσο περήφανος των Ρώσων επιστημόνων, είναι μόνο μια τροποποίηση της μάζας στο κόσμο δικινητήριο Mi-8 ελικόπτερο, που αναπτύχθηκε στην ΕΣΣΔ.

Τέτοια διαφορετικά και παρόμοια ταυτόχρονα

Το Mi-171 έχει αναπτυχθεί στο εργοστάσιο στο Ουλάν-Ude με την άμεση υποστήριξη από έναν έμπειρο Mil Γραφείο Σχεδιασμού βρίσκεται στη Μόσχα.

Η βάση ελήφθη Mi-8AMT. Οι κύριες διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων έγκειται στο γεγονός ότι το μοντέλο του Mi-171 έχει πολύ καλύτερα χαρακτηριστικά απόδοσης. Είναι σε θέση να πραγματοποιήσει πτήσεις σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Λόγω της νέας και πιο ισχυρό hardware Mi-171 μπορεί να αυξηθεί πάνω και έχει μεγάλη χωρητικότητα.

Μια σειρά από στρατιωτικά ελικόπτερα Mi-171SH έχει αναπτυχθεί και τεθεί σε λειτουργία το 2009. Έχει σχεδιαστεί για να καταστρέψει τους στόχους του αέρα, επιφανειακών και υπόγειων, καθώς και για την εκφόρτωση και μεταφορά στρατιωτικού εξοπλισμού.

Σήμερα Mi-171 είναι γνωστή ως η μεταφορά, στρατιωτικές μεταφορές και πολιτικό ελικόπτερο, το οποίο έχει αναγνωριστεί ως ένας από τους κορυφαίους στον κόσμο. Μόνο στρατιωτική τροποποίηση είναι διαθέσιμο σε 23 χώρες. Αλλά προτού να γίνει ένα, το ελικόπτερο έχει διανύσει πολύ δρόμο ανάπτυξης.

ιστορία

Μπορούμε να πούμε ότι η ανάπτυξη άρχισε το 1977 σε ένα εργοστάσιο στο Καζάν. Αυτό είναι όπου το ελικόπτερο Mi-8 έχει υποστεί σημαντική μεταβολή. Έτσι, υπήρχε ένα Mi-8AMT. Πιο συγκεκριμένα μετατραπεί άτρακτο της μηχανής - έχει κάνει πολύ περισσότερο χρόνο για να αυξήσει την επιφάνεια του κύτους φορτίου (τώρα θα μπορούσε να φιλοξενήσει 29 άτομα προσγείωση σε πλήρη εξάρτηση). Έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές και εξοπλισμός καμπίνας (Mi-171 είναι ριζικά διαφορετικό από πρόγονο του). Αλλά η εμπειρία έχει δείξει ότι ένας τέτοιος μετασχηματισμός δεν επωφελήθηκε από το ελικόπτερο - επιμήκυνση της ατράκτου για τη δημιουργία περισσότερων κραδασμούς. Για να λύσει αυτό το πρόβλημα, το 1985, αναπτύχθηκε και εφαρμόστηκε μια νέα μονάδα παραγωγής ενέργειας.

Οριστικοποίηση της μηχανής συνεχίστηκε για άλλα δύο χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, που έχουν γίνει ποιοτικές αλλαγές στη δομή, που επιτρέπει το ελικόπτερο να κινείται σε οριζόντιο επίπεδο στο ύψος των 6 χιλ. Μ, να προσγειωθεί σε υψόμετρα μέχρι 4 χιλιομέτρων, αλλά και να κάνει πλέον πτήσεις και να ανέβει πιο γρήγορα. Τέλος, η εξέλιξη αυτή ολοκληρώθηκε το 1991. Στη συνέχεια γεννήθηκε το Mi-171 - νέο χρόνο ελικόπτερο.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Η πιο εμφανής διαφορά μεταξύ του νέου αυτοκινήτου από το προηγούμενο παράδειγμα είναι ένα πιο μοντέρνο σχεδιασμό του αεροσκάφους, και η παρουσία ενός επιπλέον πόρτα στη δεξιά πλευρά. Επιπλέον, το διοικητικό συμβούλιο αριστερά η περιοχή εισόδου έχει αυξηθεί. πόρτες Εκσυγχρονισμός επέτρεψε στους ανθρώπους να εγκαταλείψουν το ελικόπτερο σε μόλις 15 δευτερόλεπτα.

Σήμερα, το Mi-171 διαθέτει εκσυγχρονισμένο σύστημα έδρασης και μεταφοράς, εφαρμόζονται στο σχεδιασμό του ελέγχου πτήσης και σύστημα πλοήγησης, μοντέρνα ηλεκτρονικά συστήματα. Το 1999 το ελικόπτερο πιστοποιήθηκε ΗΠΑ κανονικός τύπος, το οποίο δείχνει την υψηλή απόδοση και την αξιοπιστία του.

μοντέλο Civic

Είδαν το ελικόπτερο είναι μία από τις πιο επιτυχημένες εξελίξεις του σχολείου σχεδιασμού Mil. Εταιρείες με το Mi-171, σημείωση ευελιξία, ευκολία στη χρήση και τη συντήρηση, υψηλή αξιοπιστία μοντέλα. Ελικοφόρα αεροσκάφη που διατίθενται στην αγορά με διάφορους τρόπους:

• Φορτηγό - κανονικός τύπος εξοπλισμού που έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει φορτία έως και 4 τόνους σε ένα διαμέρισμα φορτίου ή εξωτερικό φορτίο?
• ο επιβάτης χρησιμοποιείται για τη μεταφορά επιβατών στο ποσό των 26 ανθρώπων, εξοπλισμένα με εξόδους κινδύνου, σύστημα κλιματισμού, ο θόρυβος και η απομόνωση των κραδασμών?
• VIP-μοντέλο χρησιμοποιείται για τη μεταφορά επιβατών σε μια μεγάλη άνεση έως και 14 άτομα, το ελικόπτερο μπορεί να εξοπλιστεί με ένα μέσο ψυχαγωγίας, το δορυφορικό Internet και άλλων συστημάτων?
• Έρευνα και Διάσωση είναι εξοπλισμένο με ειδικό εξοπλισμό (βαρούλκα, προβολείς, τα συστήματα ραντάρ), σας επιτρέπει να αναζητήσετε και εκκένωση των ανθρώπων σε όλες τις καιρικές συνθήκες?
• φωτιά χρησιμοποιείται για την εξάλειψη θύλακες ανάφλεξης μέσω της συσκευής αποστράγγισης στην εξωτερική τεχνική εναιωρήματος και την παράδοση στην περιοχή της συγκέντρωσης πυρκαγιάς.

Υψηλή πτήση και τις τεχνικές επιδόσεις του ελικοπτέρου Mi-171, η δυνατότητα χρήσης της σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες και σε ένα μεγάλο εύρος θερμοκρασιών είναι ένα από τα καλύτερα στον κόσμο έκανε.

αστικές τροποποίηση

Το πεδίο εφαρμογής του ελικοπτέρου Mi-171 επεκτείνεται συνεχώς με την εισαγωγή των νέων εξελίξεων και συνεχή εκσυγχρονισμό. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό το όνομα και την περιγραφή όλων των υφιστάμενων μοντέλων δεν μπορεί να είναι πολιτών.

Οι κυριότερες τροποποιήσεις του ελικοπτέρου είναι:

• Mi-8 MTV-1 - ένα ελικόπτερο με σειρά κινητήρες TV3-117VM με την εισαγωγή της αυτόματης λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, την ικανότητα των 2000 λίτρων. sec., η οποία διατηρείται σε ένα ύψος 3,6 χιλιομέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Δυναμική οροφή του αυτοκινήτου -. 6.000 μέτρων, είναι εμπορικά διαθέσιμα το 1988.
• Mi-171a1 - τροποποιημένο Mi-171 ελικόπτερο, τα χαρακτηριστικά των οποίων ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές αξιοπλοΐας Ηνωμένες Πολιτείες.
• Mi-172 - ένα μοντέλο που έχει σχεδιαστεί με βάση το Mi-8 MTV-1, από την αρχή του 2017 είναι η μόνη ελικοφόρα στη Ρωσία προσαρμοσμένα στην εμπορική μεταφορά επιβατών.

Πολιτικός έκδοση του Mi-171 πέταξε για πρώτη φορά το 1992 και έπρεπε να είναι διαθέσιμες μόνο για εξαγωγή σε άλλες χώρες. Τώρα χρησιμοποιείται ενεργά στη Ρωσία.

στρατιωτικό μοντέλο

Καταπολέμηση της μηχανής Mi-171SH είναι ένα περιστροφικό φτερό αεροσκάφους της συσκευής νέας γενιάς, που ενσωματώνει όλα τα χαρακτηριστικά προηγμένης ανάπτυξης της στρατιωτικής άμυνας συγκρότημα. Είναι σχεδιασμένο για προσγείωση (έως 16 άτομα), τη μεταφορά των εμπορευμάτων και στρατιωτικού εξοπλισμού που ζυγίζουν μέχρι 4 τόνους στο χώρο των μεταφορών ή στην εξωτερική σφεντόνα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να μεταφέρει έως και 12 τραυματίες σε φορεία.

Armor Mi-171SH είναι της πλάκας. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να αφαιρεθεί και να αυξηθεί η μέγιστη ικανότητα φορτίου. Για την προστασία ενάντια σε κατευθυνόμενα βλήματα ελικόπτερο είναι εξοπλισμένο με ένα μηχανισμό EVU, η οποία θωρακίζει την εξάτμιση. Επιπλέον, το μηχάνημα είναι εφοδιασμένο με αυτόματη επαναφορά του συστήματος ανακλαστήρα. Όλα αυτά αυξάνει σημαντικά τη μονάδα μάχης επιβίωσης.

στρατιωτικών τροποποίηση

Οπλισμός ελικόπτερο επιτρέπει να καταστρέψει τόσο ακόμα και κινούμενους στόχους στην ξηρά, θάλασσα και αέρα. Είναι πλέον γνωστό οι δύο κύριες εκδόσεις του ελικοπτέρου:

• Ε-Β διαφέρει 8AMTSh νέες μονάδες στροβίλου σειρά «Klimov», και την παρουσία βοηθητικών κινητήρων του τύπου ΤΑ-14 και ένα ενημερωμένο σύνολο αεροηλεκτρονικών.
• Mi-8AMTSh ΝΗΣΙΑ - τροποποίηση, σχεδιασμένο για επιχειρήσεις στην Άπω Βόρεια, διαφορετική αντοχή σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, ένα ενημερωμένο σύνολο των συσκευών πλοήγησης που σας επιτρέπει να πετάξει σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας.

Ορισμένες στρατιωτικές Mi-171 ελικόπτερα έχουν επεκτείνει την πόρτα στη δεξιά πλευρά, μια ράμπα για ένα ηλεκτροϋδραυλικό δίσκο για γρήγορη αμφίβια προσγείωση.

περαιτέρω ανάπτυξη

Το ελικόπτερο βελτιώνεται συνεχώς. Τα περισσότερα νέα και σύγχρονη ανάπτυξη είναι το Mi-171A2, η οποία τέθηκε σε μαζική παραγωγή το 2014. Για πρώτη φορά, που παρουσιάστηκε στη διεθνή έκθεση HeliExpo το 2012 στις ΗΠΑ.

Το αυτοκίνητο διαθέτει μια προηγμένη μονάδα παραγωγής ενέργειας και εκπομπής, ένα τροποποιημένο σύνολο ηλεκτρονικά συστήματα, μια νέα λειτουργία και συντήρηση του συστήματος. Αυτές οι καινοτομίες έχουν εντοπίσει εκτεταμένες επικράτηση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι επιχειρήσεις ελικοπτέρων Mi-171 και τεχνικό εγχειρίδιο είναι ελεύθερα διαθέσιμο.