Ώθηση ρουλεμάν: σχεδιασμός, η αντικατάσταση αξίας

Ένα έδρανο στήριξης είναι ένα σημαντικό συστατικό μιας ποικιλίας μηχανισμών. Χωρίς αυτό, δεν μπορούν να επιτελέσουν το έργο τους. Μέχρι σήμερα, υπάρχει αφθονία των ρουλεμάν ποικιλία, και το καθένα έχει το δικό του όνομα, το σχήμα και το μέγεθός της. Χρησιμοποιούνται ευρέως, και μπορεί να βρεθεί σε οποιοδήποτε σύγχρονο μηχανισμό. Αξίζει μια πιο προσεκτική ματιά στο πώς αυτό το κομμάτι είναι τοποθετημένα.

Έδρανο στήριξης αποτελείται από κυλινδρικό κυλίνδρων, η οποία διασπείρονται πλευρικά, και για κάθε επόμενη είναι κάθετο προς αυτό που είναι πριν από αυτόν. Επιπλέον, αυτά διαχωρίζονται για τον κλωβό προστασίας (συσκευή διαχωρισμού ενός προϊόντος σε τμήματα). Λόγω αυτής της δομής, ένα ρουλεμάν είναι σε θέση να λάβει το φορτίο από όλες τις πλευρές. Δεν αποκλείεται ακόμη και αξονική ακτινικά φορτία. Χάρη στην εξαιρετική απόδοση και ευκολία εγκατάστασης αυτών των ρουλεμάν του μπορεί να εγκατασταθεί γρήγορα τα μέρη και εξαρτήματα των σύγχρονων οχημάτων.

Θα πρέπει να απαριθμήσει τα πιο κοινά μοντέλο δεδομένων λεπτομέρειες.

1) με την υποστήριξη που φέρουν εξωτερικό δακτύλιο (ή ολοκληρωμένης εσωτερικής). Έχει τοποθέτησης τρύπες, δεν χρειάζεται σύσφιξης φλάντζες. Για να λειτουργήσει αυτό το σχέδιο δεν επηρεάζει την εγκατάσταση, έτσι ώστε η περιστροφική ακρίβεια είναι πάντα σταθερή. Αυτό το είδος της έδρασης χρησιμοποιείται για την περιστροφή των εξωτερικών και εσωτερικών δακτυλίων.

2) Ένα έδρανο στήριξης που έχει ένα εξωτερικό δακτύλιο, ο οποίος διαχωρίζεται για την περιστροφή του εσωτερικού. Έτσι, πρώτα διαχωρίζεται, αλλά αυτή τη φορά το δεύτερο συνδέεται με την υπόθεση. Το μοντέλο αυτό χρησιμοποιείται σε περίπτωση που χρειαστεί να περιστρέψετε τα εσωτερικά δαχτυλίδια.

3) στήριξης του εδράνου με αποσπώμενο εσωτερικό δακτύλιο για περιστροφή του εξωτερικού. Αυτή η λεπτομέρεια έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με την προηγούμενη. Ισχύει μόνο όπου χρειάζεται ακρίβεια περιστροφής του δακτυλίου, το οποίο βρίσκεται έξω.

4) μεμονωμένα-διαιρεμένο. Έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με τα δύο προηγούμενα. Ωστόσο, σκληραίνουν.

Για να μην αναφέρουμε σχετικά με την αντικατάσταση των εδράνων. Αν αρχίσει να χτυπάει ώθηση ράφι φέρει - αυτό πρέπει να αλλάξει επειγόντως. Για τη διεξαγωγή της αντικατάστασης είναι πολύ απλή. Για να γίνει αυτό, υπάρχει μια ολόκληρη μάζα τρόπους.

Μπορείτε να προβεί σε πλήρη διάλυση της μονάδας rack με το δίσκο του φρένου και του γροθιά. Η διαδικασία θα πάρει μια μεγάλη προσπάθεια, αλλά δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε ευθυγραμμίσεις με νέους τρόπους.

Ένας άλλος τρόπος είναι πιο εύκολο - απλά αποσυνδέστε το ράφι, το οποίο αφαιρέστε το ακραξόνιο. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το άνω τμήμα του ελατηρίου αμορτισέρ και πραγματικά.

Μια άλλη επιλογή. Για να ξεκινήσετε, αφαιρέστε τη σχάρα, στη συνέχεια - την άνοιξη. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το πάνω παξιμάδι, το οποίο βρίσκεται επί της ράβδου αποσβεστήρα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το έδρανο ώσης - θα δει το δεύτερο περικόχλιο επί της ράβδου. Και θα πρέπει να αντικατασταθεί από ένα που είναι πιο λεπτό.

Πώς μπορώ να προσδιορίσω ότι είναι καιρός να αλλάξει το μέρος; Όταν στροφές ή το φρενάρισμα σε χαμηλές ταχύτητες εκδίδεται τρίζει κάπου στην περιοχή των τροχών. Μετά από αυτούς τους ήχους πηγαίνει προς τα δεξιά του τιμονιού. Ακόμα κι αν μπορείτε να ακούσετε το τρίξιμο κάπου κοντά στο απόσβεσης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού «μειωτές ταχύτητας» και παρατυπίες.