«Διακόπτες ταχύτητας»: όφελος ή να βλάψει;

Μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη στη χώρα μας, επίσης, άρχισαν να εμφανίζονται τεχνητές προσκρούσεις δρόμο - το λεγόμενο «μειωτές ταχύτητας». Δώστε τους μια δυνητικά επικίνδυνη τμήματα του οδικού δικτύου για την αναγκαστική μείωση της ταχύτητας. Ωστόσο, σε αντίθεση με άλλες χώρες, τις μεθόδους κατασκευής μας και των τοπικών σειρά στους δρόμους έχουν δείξει ότι δεν είναι όλα τόσο ομαλά. Ποιες είναι οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί και δύναμη μετά την εγκατάσταση των λαγονίων και πώς τα πράγματα θα πρέπει να είναι σύμφωνα με το νόμο;

Τι είναι αυτό;

«Αδρανής» ή «κοιμούνται αστυνομικός» - ένα τεχνητό ύψωμα στο δρόμο. προορισμός του είναι αναγκάζοντας τους οδηγούς να επιβραδύνουν. Ιδρύθηκε εν λόγω εγκαταστάσεων σε δυνητικά επικίνδυνες περιοχές, για παράδειγμα, απότομες στροφές, κοντά σε σχολεία και παιδικές χαρές, στην είσοδο του σούπερ μάρκετ, κ.λπ.

Εξωτερικό «αστυνομία» είναι κατασκευασμένα από παχύ στρώμα καουτσούκ (συνήθως σε αυτό χρησιμοποιούνται ελαστικά) με βάση χυτοσιδήρου. Τέτοια σχέδια είναι φορητό και κινητό. Στη χώρα μας, είναι συνήθως ένα μάτσο από σκυρόδεμα, χύνεται απέναντι από το δρόμο. Το ύψος και η κλίση της ανάχωμα εξαρτάται από το βαθμό της τον ενδεχόμενο κίνδυνο του τόπου.

Ποια προβλήματα έφερε μειωτές ταχύτητας εγκατάσταση;

Δεδομένου ότι ο αριθμός των εν λόγω εγκαταστάσεων έχει αρχίσει να αυξάνεται και ο αριθμός των πελατών στα συνεργεία. Σε δασκάλους περισσότερη δουλειά: τραχύς κάτω, κατεστραμμένα αναστολή, ελαττωματικό σύστημα διεύθυνσης ... Και όλα αυτά επειδή συχνά εγκατεστημένη ισχύς εξογκώματα απροσδόκητα για τους οδηγούς, ούτε καν μπαίνει στον κόπο να βάλει την κατάλληλη πινακίδα. Σχετικά με τις γραμμές σήμανσης είναι έξω από το θέμα, και να ολοκληρώσει με ανεπαρκή φωτισμό τμήμα της οδού όλα αυτά λογικά οδήγησε τα προαναφερθέντα προβλήματα.

Όλα αυτά συνεχίστηκαν μέχρι την έναρξη ισχύος του κράτους προτύπου το 2008, που σημαίνει ότι οι εξογκώματα οργάνωση και οι απαιτήσεις για την εγκατάσταση τους ήταν σαφώς.

Τι είναι γραμμένο στα επισκεπτών;

• «Προσκρούσεις ταχύτητας» μπορεί να είναι ένα αρθρωτό σχεδιασμό και ένα μονολιθικό, δηλαδή αντιπροσωπεύουν ανύψωση από το ίδιο υλικό όπως το ίδιο το οδοστρώματος.
• Μέγιστο ύψος της θα πρέπει να είναι 7 εκατοστά.
• Εξογκώματα πρέπει να συνοδεύει την ένδειξη «μειωτές ταχύτητας», τοποθετημένα στις δύο πλευρές του δρόμου.
• Εκτός από αυτό, πρέπει να συνοδεύεται από ένα σήμα ότι ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να δει από μακριά.
• Σε αυτά τα μέρη όπου εγκαθίσταται τεχνητή δρόμο τραχύτητα (συντομογραφία IDN) θα πρέπει να γίνει για να αποτρέψει τις αποχετεύσεις λακκούβες και τα ατυχήματα κατά τη διάρκεια απότομου φρεναρίσματος.
• Σε ένα δρόμο τμήμα μέγιστος αριθμός των «χτυπήματα» - 5.
• Απαγορεύεται να τους βάλει σε ομοσπονδιακές δρόμους, εθνικές οδούς, γέφυρες, σήραγγες και κοντά στο λεωφορείο / τραμ. Αυτός ο κατάλογος περιλαμβάνει επίσης τις εισόδους των κτιρίων των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης, για παράδειγμα, τους σταθμούς «πρώτων βοηθειών», προσθέτοντας νοσοκομεία και πυροσβεστικούς σταθμούς.

Φυσικά, πολλά σκληρά θέσεις συχνά δεν συμμορφώνονται με το ένα. Μετά από ένα πιστοποιημένο και δεόντως εγκατασταθεί «αξιωματικός της ειρήνης» θα κοστίσει περίπου 30 χιλιάδες ρούβλια. Δεν είναι κάθε διοίκηση είναι έτοιμη να τα βάλει από την τοπική προϋπολογισμό.

Πώς να μετακινηθείτε μέσα από το IDN;

Όταν κινείστε «χτύπημα ταχύτητα» πολλοί οδηγοί παραδέχονται το ίδιο λάθος: πατήστε το φρένο. Ακόμη και μικρή επιβράδυνση σε αυτή την περίπτωση, επηρεάζει αρνητικά την ποιότητα της εμπρός ανάρτησης. Η σωστή σειρά ενεργειών:

1. Ξεκινήστε πέδησης εκ των προτέρων στη θέα των εμποδίων στο δρόμο.
2. Σιγά-σιγά τυλίγονται στην «αστυνομία», και όταν οι εμπρός τροχοί αρχίσουν να τρέχουν σε αυτόν, πιέστε απαλά το πεντάλ του γκαζιού.
3. Μετά τη μετακίνηση παρατυπίες προσθέσετε αέριο πριν φτάσει στην κανονική ταχύτητα.

Σύμφωνα με τους κανόνες αυτούς ένα αυτοκίνητο όπως το «καταπιεί» προσκρούσεις στο δρόμο, και δεν θα λάβουν καμία ζημιά. Εάν παρατηρήσετε μια «αστυνομία» πολύ αργά, αυτό του επέτρεψε να φρενάρετε απότομα, αλλά σε κάθε περίπτωση όχι για τον εαυτό του.

Και αν δεν ήταν δυνατόν να αποφευχθεί η ζημία;

Τι κάνετε όταν σας δεν φταίει, αλλά το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είχε καταστραφεί μετά από μια συνάντηση με τους «μειωτές ταχύτητας»; Πρώτα απ 'όλα, μην διστάσετε να καλέσετε την Τροχαία. Οι Έφτασε εργαζόμενοι που απαιτούνται για την έκδοση του πρωτοκόλλου, καθώς και σε κάθε ατύχημα. Κατά τη διάρκεια της έρευνας, θα μάθετε το λόγο. Για παράδειγμα, η «αστυνομία» είχε εγκατασταθεί παράνομα σε λάθος τόπο, ή μη συμμόρφωση με τους κανόνες. Στην περίπτωση αυτή η διάταξη, μπορείτε με ασφάλεια να πάνε στο δικαστήριο και να είναι σίγουρος για να κερδίσει την υπόθεσή σας.

Πώς να ελέγξετε το «μπάτσος»;

Κάθε «κοιμάται αστυνομικός» πρέπει να εγκατασταθεί μόνο με επίσημη άδεια. Και το θέμα δεν ήταν στην αστυνομία της κυκλοφορίας, αλλά και στην τοπική διοίκηση, στην οποία υπάρχει μια ειδική επιτροπή. Δέχεται αιτήσεις για τον καθορισμό των ορίων ταχύτητας παρατυπίες και σκοπιμότητες σχετικά με αυτό το μέρος, εισάγοντας κατάλληλη λύση. Ως εκ τούτου, κάθε άτομο έχει το δικαίωμα να ασκήσει έφεση και να ζητήσει τεκμηρίωση για ένα συγκεκριμένο IDN.

Με την ευκαιρία, άνοιξε πρόσφατα ένα ενδιαφέρον art-cafe που ονομάζεται «μειωτές ταχύτητας» Pervouralsk. Εκτός από νόστιμη κουζίνα και καλές τιμές, το σπίτι διαθέτει πρωτότυπο εσωτερικό: οι τοίχοι είναι κρέμονται τα φώτα, πινακίδες και οι τιμές των διάσημων ανθρώπων. Ωστόσο, λόγω της σύγκρουσης με τις τοπικές δυνάμεις ασφαλείας αναγκάστηκαν να αναστείλουν τις δραστηριότητές της. Επιβολής του νόμου έχουν θεωρηθεί λάθος όνομα, και επισκέπτεται τακτικά με τις επιθεωρήσεις - δεν έχουν κλαπεί, αν δρόμος αποδίδει απευθείας από τις πίστες. Σάμη εκπρόσωποι καφετέριες παραδέχθηκε ότι δεν μπορούσε να σκεφτείτε ακόμη και για αυτά τα ζητήματα, όταν επιλέγουν ένα όνομα για το ίδρυμά σας. Ως εκ τούτου, το σημείο έπρεπε να τροποποιηθεί ελαφρώς: Σήμερα cafe απλά ονομάζεται «ταχύτητα».