Bi-Xenon φακό: εγκατάσταση και σύνδεση με τα χέρια τους

Δυστυχώς, δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα και τα SUV σήμερα είναι εξοπλισμένα με θυρίδα ασφαλείας και την ίδια στιγμή, «μέλλον» οπτική. Συχνά, ακόμα και σε ακριβά αυτοκίνητα υπάρχει σημαντική έλλειψη του φωτός. Με την πρόοδο της τεχνολογίας, το πρόβλημα αυτό έχει γίνει αρκετά αποφασίσει - αντί των συνηθισμένων λαμπτήρων αλογόνου προβολέας που Xenon. Και μπορείτε να το κάνετε με τα χέρια σας, χωρίς τη χρήση ειδικών εργαλείων. Στο σημερινό άρθρο θα δούμε πώς η εγκατάσταση γίνεται φακός bi-xenon με τα χέρια τους και ποια τα εργαλεία που απαιτούνται για το σκοπό αυτό.

εργαλεία μαγειρικής

Για να εγκαταστήσετε το νέο φακούς στους προβολείς , χρειαζόμαστε ένα ελάχιστο σύνολο των υλικών και του εξοπλισμού. Κατά τη διάρκεια των εργασιών θα χρησιμοποιηθεί να καστάνια κεφαλή 10 mm, Phillips κατσαβίδι, και δύο μείον, ψαλίδι χαρτικά, σημειωτή, κόπτες μαλλιά, κολλητήρι και πένσες. Έχοντας στο ίδιο αυτό το σύνολο εργαλείων, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια με την εγκατάσταση αυτών των στοιχείων ως φακός Bi-Xenon.

Εγκατάσταση ξένον στο αυτοκίνητο

Πριν από κάθε εργασία εν συντομία λύσουμε το σχεδιασμό του εξοπλισμού. Μια λάμπα Bi-Xenon αποτελείται από μία υπομονάδα, η οποία περιλαμβάνει ένα μηχανισμό κλείστρου για μεταγωγή και τα φώτα, ανακλαστήρα, διαστάσεων στοιχείο φωτισμού και το ίδιο το φακό οδήγησης. Ορίστε αυτό στο φυσιολογικό οπτικό σύστημα ανακλαστήρα της μηχανής. Σε αυτή την περίπτωση μπορείτε να ρυθμίσετε το φως, τόσο σε χειροκίνητη και αυτόματη λειτουργία (αν παρέχεται μια δομή του οχήματος). Optics συνδεδεμένο με το δίκτυο μέσω ενός ειδικού μονάδα ανάφλεξης 12-volt. Όπως, όλα είναι απλά. Έτσι, προχωράμε στην εγκατάσταση.

Τι πρέπει να κάνω;

Πρώτα θα πρέπει να διαλύσει τη μητρική μονάδα φακό και τοποθετήστε το σε οποιαδήποτε επίπεδη επιφάνεια (π.χ. τραπέζι). Στη συνέχεια, το οπίσθιο τοίχωμα των οπτικών απαραίτητο να αφαιρέσετε το καπάκι. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να το περιστρέψετε αριστερόστροφα.

Από τη στιγμή που θα έχουν πρόσβαση στις λάμπες πρέπει να τραβήξει το ίδιο το φις. Να θυμάστε ότι τα περισσότερα υποδοχή δέσμη αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε πράσινο, και το μέλλον - σε μπλε χρώμα.

Πώς να αφαιρέσετε τη λάμπα; Για να το κάνετε αυτό, κάντε κλικ στη δοκό κλειδαριά προς τα κάτω και, στη συνέχεια, παραμερίστε λίγο στο πλάι. Λεπτομέρεια ανεβαίνει και απομακρύνεται από τη μονάδα λαμπτήρα. μακρύ στοιχείο φωταύγεια απομακρύνεται με παρόμοιο τρόπο. Το περίβλημα φυσίγγιο τραβιέται έξω από το κάθισμα, χωρίς περίπλοκες χειρισμούς.

Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips αποσυναρμολογήσει την κλειδαριά με το μάνδαλο και το καπάκι. Δείκτης σημειώνει την κατεύθυνση και τη θέση του clip για την οπτική κατοικιών. Το ίδιο το στοιχείο ανακτάται μέσω του μείον κατσαβίδι.

Τώρα πάρτε ένα καθαρό, στεγνό πανί και σκουπίστε τη σκόνη από τα φώτα της δημοσιότητας. Πολύ προσεκτικά πάει πάνω από το περίγραμμα του: εδώ βρίσκεται το μεγαλύτερο μέρος του χωματόδρομου. Μετά από γυαλί μετοχή μονάδα φακό του σώματος με μάσκα. Να είστε προσεκτικοί, αυτά τα δύο στοιχεία κολλημένα μεταξύ τους με μια χημική ουσία, η οποία σε υψηλές θερμοκρασίες γίνεται υγρό, και σε χαμηλές - πάχους.

Στη συνέχεια, η θερμότητα τα φώτα της δημοσιότητας στον καυστήρα (σύμφωνα με όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας) ή στην μπαταρία, και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε το μείον κατσαβίδι, ο διαχωρισμός των δύο μισά από τα στοιχεία. Καλύτερα να ξεκινήσετε με ένα στενό γωνία, που είναι, πού είναι το φλας. Την ίδια στιγμή θα πρέπει να εξαγάγετε και πλαστικές καρτέλες.

Ένα από τα φώτα (ρολά σώμα και ανακλαστήρα) τίθενται σε μία πλευρά, και η δεύτερη (γυαλί με μια μάσκα) - σε ένα άλλο.

φακός Bi-Xenon - ρύθμιση χέρια τους στο αυτοκίνητο

Τώρα παίρνουμε στην οπτική Xenon χέρι. Κατ 'αρχάς, εγκαταστήστε το LED στο εσωτερικό του μεγέθους του φακού (γι' αυτό χρειαζόμαστε μια λωρίδα LED στα 100-110 εκατοστά). Καθαρίζουμε τα καλώδια και 40-watt κολλητήρι να τα συνδέσει με την ταινία. Όταν η ύλη συγκολλήσεως δροσίζει τόπος θα πρέπει να το χειριστεί με ένα πανί (κατά προτίμηση λίγο βαμβάκι), προ-εμποτισμένο με οινόπνευμα. Στη συνέχεια ζεσταθεί την ταινία και κολλήστε το στο εσωτερικό του φακού. Όπως τοποθετηθεί περαιτέρω φακό Bi-Xenon; Η εγκατάστασή του θα πρέπει να πραγματοποιηθεί με τη σειρά. Αλυσίδα πηγαίνει κατά προσέγγιση ως εξής: Μάσκα - φακός - λάστιχο στεγανοποίησης - ανακλαστήρα - H7 συσκευές ροδέλα-περικόχλιο-κλωβού στερέωσης μπουλόνια - μάνδαλο.

Το δεύτερο τεμάχιο εισάγεται εντός του ανακλαστήρα, και τα σύρματα από την κουρτίνα και τις διαστάσεις που πραγματοποιήθηκε μέσω του προσωπικού ανοίγματος. Από το εσωτερικό του παράκυκλου είναι ενσωματωμένο, και η όλη δομή συσφίγγεται παξιμάδι.

Αλλά αυτή η ρύθμιση φακού Bi-Xenon τελειώνει. Τώρα συγκεντρώνουν το πλαίσιο που συγκρατεί το λαμπτήρα. Αυτός βασίζεται σε τρεις βίδες. Περαιτέρω πλαίσιο ξένον εισάγεται και στερεώνεται στη θέση του.

Το πρόβλημα με τα καλώδια

Εξακολουθεί να ισχύει για τα καλώδια. Θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με ιδιαίτερη προσοχή. Πώς είναι η σύνδεση του φακού bi-xenon; Κατά κανόνα, από το κιτ xenon περνά από τέσσερα καλώδια. Δύο από αυτούς προέρχονται από τη μονάδα ψήσιμο τη λάμπα, και τα άλλα δύο - από τους προβολείς στην ίδια τη μονάδα. Τα καλώδια παροχής (μαύρο και κόκκινο) που συνδέεται με το βύσμα. Τελευταία στο πρότυπο οπτικών τίθεται στη δοκό λαμπτήρα. Μαύρο καλώδιο είναι συνδεδεμένο με τη μονάδα στη μαύρη λάμπα (αρνητικό), και το κόκκινο - με πράσινο (συν).

Όπως συνδέεται περαιτέρω φακό Bi-Xenon; Καλώδια προσαρμογής για LED λωρίδα πραγματοποιείται σύμφωνα με την ίδια πολικότητα. «Συν» σε αυτή την περίπτωση - είναι το μπλε καλώδιο και το «μείον» - μαύρο.

Συνδέστε το φακό κουρτίνες (άπω / εγγύτερο φως). Εδώ η πράξη στην πρώτη περίπτωση. Μαύρο (αρνητικό καλώδιο - κοντά φωτισμός) είναι συνδεδεμένο με το μαύρο, κόκκινο (συν - δοκός) -, αντίστοιχα, σε κόκκινο.

Η οπή παράθυρο κάλυμμα διάτρησης δοκού 28 mm. Αυτό πρέπει να είναι ένα ειδικό κόφτη. Αν αυτό δεν το κάνετε, μπορείτε να μετρήσετε όλες τις παραμέτρους της δαγκάνας, σχεδιάστε ένα κύκλο το σωστό μέγεθος και ένα κολλητήρι να κάνει μια τρύπα. Οι επιπλέον κομμάτια και ρινίσματα αφαιρούνται μαχαίρι γραφείο.

Καθιέρωση φακό bi-xenon - το τελικό στάδιο

Τώρα προχωράμε στο τελικό στάδιο - το συγκρότημα των νέων προβολέων. Σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να κλείσει με ένα καπάκι και συνδέεται με τα καλώδια. Για την εκ νέου συγκόλληση των δύο μισών των οπτικών με ένα πιστολάκι μαλλιών θερμαίνει το τμήμα των προβολέων και, εάν είναι απαραίτητο, επιστρέφει τη σωστή μορφή του γύρω από το σώμα.

Όταν η ουσία είναι σχεδόν υγρό, κόλλα κατά μήκος των οπτικών περιγράμματος μισά με την αντίστροφη σειρά. Στη συνέχεια, θα καθορίσει μερικά μέρη του κλιπ τους. Όλα φωτιστικό σώμα μας.

Τοποθέτηση μπλοκ ανάφλεξης

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Η πρόκληση για μας είναι να εγκαταστήσετε το μπλοκ ανάφλεξης. λαμαρινόβιδες τους για τη στερέωση του τρυπανιού στη δομή δύναμη της μηχανής μέσω του θορύβου μόνωση αποστάτη και των στηριγμάτων. Για να αποφευχθεί η καταστροφή των ηλεκτρονικών επαφών, συνδετήρες θα πρέπει να κατευθύνεται ευθεία προς τα κάτω. Τα πάντα σε αυτό το στάδιο εγκατάστασης των φακών προβολέων bi-xenon με επιτυχία. Παρομοίως συμβαίνει οπτική συναρμολόγησης και το δεύτερο μισό της μονάδας φακού.

συμπέρασμα

Έτσι, έχουμε βρει τον τρόπο να εγκαταστήσετε σωστά φακό bi-xenon στο αυτοκίνητο με τα χέρια τους. Τέλος, σημειώνουμε ότι όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις που γίνονται από εσάς, θα πρέπει να απομονωθεί ποιοτικά. Σε αντίθετη περίπτωση, ο κίνδυνος βραχυκυκλώματος κατά της υγρασίας στο καλώδιο αυξάνεται κατά δέκα φορές - τότε δεν θα λειτουργήσει ακριβώς φακό Bi-Xenon.

Εγκατάσταση προβολείς xenon, όπως μπορείτε να δείτε, είναι αρκετά επιλύσιμο πρόβλημα, το οποίο μπορεί να χειριστεί κάθε αυτοκινητιστής.