Bombardier Q400 - επιχειρήσεων στην καναδική

Καναδική εταιρεία Bombardier που ιδρύθηκε στη δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα. Μέχρι το τέλος του αιώνα, στον κατάλογο των προϊόντων που κατάλαβα πολλά είδη εξοπλισμού, από το τραμ στο αεροσκάφος. 90 σημειώνονται για την εταιρεία από πολλά σημαντικά γεγονότα.

Πρώτον, η εταιρία πούλησε μετοχές της θυγατρικής της εταιρείας, που ασχολούνται με τις χερσαίες μεταφορές, με μειοψηφίας παρέμεινε με την οικογένεια της Bombardier. Το δεύτερο γεγονός συνέβη το 1992 - η «Boeing» αγόρασε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την παραγωγή των αεροσκαφών της σειράς DHC, πιο γνωστό ως Dash 8. Τέλος, να δημιουργήσει ένα γυμνό σύστημα ( «Pacific»), το όνομα του οποίου στη συνέχεια μειώθηκε σε ένα από τα πρώτα χαρακτήρα. Είναι εξοπλισμένο με μόνο τα αεροσκάφη Bombardier. Το αεροπλάνο Q400 - μηχάνημα, σχεδιασμένο για αποστάσεις μικρής εμβέλειας και μεσαίου βεληνεκούς, είναι μια νέα εταιρεία ανάπτυξης. Αυτό είναι γι 'αυτό, τα χαρακτηριστικά και τα πλεονεκτήματα της παρούσας επανεξέτασης της.

περιγραφή

Bombardier Dash 8 Q400 είναι μια νέα, βελτιωμένη έκδοση του αεροσκάφους από την καναδική κατασκευαστή Bombardier Aerospace. Στον κόσμο της κατασκευής αεροσκαφών της εταιρείας καταλαμβάνει την τρίτη θέση μετά από εταιρείες όπως η Boeing και η Airbus. Στη Ρωσία, τα προϊόντα του κατασκευαστή δεν έχει μεγάλη φήμη. Μέχρι πρόσφατα, η καναδική αεροσκάφος χρησιμοποιείται μόνο μία εταιρεία που παρέχει εναέριας κυκλοφορίας στην περιοχή της Σαχαλίνης. Ωστόσο, επίσημες πηγές είναι γνωστό ότι είναι πιθανόν η σύναψη της σύμβασης για την παραγωγή αυτών των αεροσκαφών στο έδαφος της Ρωσίας.

Σε αντίθεση με τους ομολόγους τους, Bombardier Q400 - turboprop αεροσκάφη. Οι δύο κινητήρες που διατίθενται στα φτερά του αυτοκινήτου. Μια εκτεταμένη έκδοση είναι σε θέση να λάβει υπόψη περίπου 100 επιβάτες, το οποίο είναι συγκρίσιμο με το αεροσκάφος «Superjet 100». Σε αυτή την περίπτωση, σε αντίθεση με το τελευταίο, οι Καναδοί έχουν αναπτύξει αεροσκάφη, σχεδιασμένο για μία μόνο κατηγορία. Σύμφωνα με τον τύπο αυτό αναφέρεται σε ένα αεροσκάφος μονού διαδρόμου.

Εκτός από το βασικό μοντέλο, η εταιρεία έχει δημιουργήσει αρκετές modfikatsy, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών, φορτίου, και ακόμη και η στρατιωτική έκδοση. Την ίδια στιγμή, υπάρχουν ειδικές εντολές για τη ναυτική έκδοση για άλλες χώρες. Την ίδια στιγμή μεγάλη διαφορά στα ονόματα έχουν καμία τροποποίηση.

χαρακτηριστικά

Bombardier Q400 έχει λάβει πολλά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά. Το πρώτο και το καρδινάλιος είναι, φυσικά, τον τύπο του κινητήρα. Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες «είναι» πίδακες. Από την άλλη πλευρά, καθώς η βίδα θα είναι φθηνότερο να διατηρήσει, και ίσως στην παραγωγή.

Το δεύτερο χαρακτηριστικό του αεροσκάφους μπορεί να ονομαστεί η καμπίνα επιβατών. Σε σύγκριση με άλλα επιβατικά πλοία, είναι ένα αεροπλάνο business class. Όλες οι σειρές των 4 θέσεων, ένα ζεύγος σε κάθε πλευρά του διαδρόμου. Χρησιμοποιώντας την ίδια σύγκριση, θα παρατηρήσετε ότι δεν υπάρχει χώρος και E.

Το επόμενο πράγμα που μπορεί να σημειωθεί - τα φτερά επισυνάπτεται στην κορυφή της ατράκτου, εξαιτίας των οποίων το σύνολο του σώματος είναι χαμηλότερη από εκείνη των περισσότερων αδέλφια, εξαιτίας αυτού του επιπέδου ήταν δική του σκάλα του στην μπροστινή αριστερή πόρτα.

Η παρουσία τέτοιων αντικειμένων, καθώς και το τι μπορεί να χρησιμοποιηθεί Bombardier Q400 για την απογείωση / προσγείωση έδαφος λωρίδα του επιτρέπει να λειτουργεί σε μικρά αεροδρόμια.

καμπίνα

Σκεφτείτε ένα τυπικό εσωτερικό σύστημα του αεροσκάφους. Από τα ρωσικά αεροδρόμια που πληρούν ακόμη σπάνια, για παράδειγμα, να λάβει την αεροπορική πτήση της Air Canada. Μέρη στα παράθυρα Καναδοί σήμα, καθώς και σε άλλες εταιρείες.

Από τα δεξιά πλευρά πόρτες είναι στάνταρ, η πρώτη σειρά έχει μόνο δύο θέσεις στην αριστερή πλευρά. Αυτές οι θέσεις είναι η ιδανική επιλογή - μπροστά σε ένα μεγάλο χώρο για τα πόδια, δεν μπορείτε να μην πετάξει, και την ίδια στιγμή, το πιο κοντινό διάφραγμα είναι αρκετά μακριά - η αίσθηση ότι κοιτάς τον τοίχο, δεν τίθεται. Αυτές οι ίδιες οι εγκαταστάσεις θα είναι στους επιβάτες του τόπου D και F της δεύτερης σειράς.

Δεν είναι πολύ βολικό για να τους επιβάτες του 19ου σειράς (το τελευταίο). Πίσω από την πλάτη της δεύτερης εξόδου, ως εκ τούτου, κατά πάσα πιθανότητα, δεν θα είναι σε θέση να πετάξει μακριά. Κάποια δυσφορία μπορεί να είναι οι επιβάτες που κάθονται στα παράθυρα από το 10ο έως το 14ο σειρά. Τοποθεσία φτερά αποτρέπει τους οπαδούς δει έξω από το παράθυρο κατά τη διάρκεια της πτήσης. Επιπλέον, σε αυτό το μοντέλο, οι κινητήρες βρίσκονται στα φτερά, και παρά το σύστημα απορρόφησης του ήχου που χρησιμοποιείται σε αυτά τα επίπεδα, μπορεί να υπάρχει ένα θορυβώδες κομμάτι.

Μερικές φορές σε μοντέλα άλλων αεροπορικών εταιρειών και άλλες κοινές διάταξη, αλλά σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να έχουμε κατά νου ότι το αεροσκάφος κινητήρες turboprop. Ως εκ τούτου, οι άνθρωποι που κάθεται στο παράθυρο στη μέση σειρές θα είναι λίγο θορυβώδης, εκτός από λίγο δει. Όπως και σε άλλα πλοία, το διάστημα στην αρχή της καμπίνας - το πιο βολικό και στο τέλος του αεροσκάφους θα είναι το λάθος μέρος.

τεχνικά δεδομένα

Λοιπόν, για να κατανοήσει πλήρως - λίγο σχετικά με τις τεχνικές παραμέτρους. Bombardier Dash Q400, μηχανικούς αεροσκαφών, όπως λέγεται, έχει τις εξής επιλογές πτήσεων:

• ταχύτητα πλεύσης - 667 χλμ/ώρα?
• μέγιστο - 910 χλμ/ώρα?
• οροφής - 8000 m?
• εύρος - 2500 χιλιομέτρων?
• μήκος διαδρόμου (όπως για την απογείωση και την προσγείωση για) - 1400 m?
• Τροφοδοσία καυσίμου - 6500 l?
• Απογείωση Βάρος (μέγιστο) - 29 250 kg, η επιβίβασης (μέγιστο) - 28 000 kg.

Περιγραφή του μοντέλου:

• μήκος - 32,8 m?
• ύψος - 8.3 m?
• διάμετρος ατράκτου - 2,69 m?
• περιοχή πτέρυγα - 63 m?
• σαρώνουν krylev- 56 m?
• πλάτος εσωτερικό - 2.03 m?
• Εσωτερικό μήκος - 18.9 m.

συμπέρασμα

Εξετάσαμε το Bombardier Q400, η οποία, αν και είναι σχετικά νέα, μοιάζει ξεπερασμένη επειδή χρησιμοποιεί βίδες αντί για jet ώθηση. Παρ 'όλα αυτά, είναι αρκετά σε θέση να ανταγωνιστούν με τη νέα ανάπτυξη της Ρωσίας, δηλαδή, το «Superjet 100», που δημιουργήθηκε στο CB «Sukhoi πολιτικών αεροσκαφών».