Crossover "Reno Καπτούρ": φωτογραφίες, σχόλια, προδιαγραφές

Στη ρωσική μετάφραση του ονόματος του μοντέλου «Reno Καπτούρ«(φωτογραφία φαίνεται παρακάτω) είναι»κατάσχεση". Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, επειδή το αυτοκίνητο προσελκύει την προσοχή με την τολμηρή του εμφάνιση και εξαιρετική ευχρηστία. Ο Γάλλος κατασκευαστής που εισήγαγε πρώτη φορά στο κοινό κατά τη διάρκεια της έκθεσης στη Γενεύη τον Μάρτιο του 2013. Η καινοτομία τοποθετείται ως ένα αστικό crossover.

γενική περιγραφή

παραγωγή μηχάνημα είναι εγκατεστημένος στο εργοστάσιο στη Valladolid (Ισπανία). Είναι χτισμένο με το μοντέλο της πλατφόρμας τέταρτης γενιάς «Κλειώ». Αυτοκίνητο μπορεί να υπερηφανεύεται για την εξαιρετική δυναμική, μια απόκριση του κινητήρα, καθώς και εύκολη διαχείριση. Όπως αποδεικνύεται από τις πολυάριθμες «Reno Καπτούρ» που άφησε η ιδιοκτήτες κριτικές αυτοκίνητο εξαιρετικό κράτημα στο δρόμο και προσφέρει απολαυστικό στην οδήγηση τη διαδικασία. Παρά το μικρό εξωτερικό, η καινοτομία φαίνεται πολύ δυναμική και εντυπωσιακή. Είναι πρωτότυπο σε όλες τις πτυχές. Ειδικά ότι αφορά το χρώμα του αμαξώματος δύο τόνων, το οποίο δίνει στο αυτοκίνητο μια ιδιαίτερη προσωπικότητα και γοητεία.

εξωτερικός

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του μοντέλου της συμπαγούς. Μια άλλη επιβεβαίωση αυτή μπορεί να ονομαστεί ένα μέγεθος, το οποίο έχει ένα crossover, «Reno Καπτούρ.» Ειδικότερα, ένα μήκος μόνο 4120 mm. Την ίδια στιγμή, το μοντέλο είναι 200 χιλιοστά απόσταση από το έδαφος. Αυτή η απόχρωση σε συνδυασμό με ελαφρώς υπερυψωμένη πίσω, ενισχύει οπτικά το δυναμισμό του αυτοκινήτου. Μπροστά από τις απεργίες οχήματος γρίλιας αρχικό σχήμα, εξ αιτίας της οποίας τα φώτα συνδέονται με το επίμηκες σχήμα. Κάτω που έστησε ένα μικρό κομψό προφυλακτήρα με τεράστιο «προβολείς ομίχλης» και επιπλέον εισαγωγής αέρα. Σε κάθε πλευρά κυριαρχείται από μια μάλλον μαζική πεθαίνει, ο κύριος σκοπός του οποίου είναι στην οπτική επέκταση του οχήματος και τη βελτίωση της αεροδυναμικής του. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, μπορεί να εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο ζάντες αλουμινίου 16 ή 17 ιντσών. Όσον αφορά το χρώμα του σώματος διαθέσιμη 8 χρώματα και οροφή - 3 επιλογές.

εσωτερικό

μοντέλο «Reno Καπτούρ» μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα αρκετά ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό, γίνεται με modular μόδας. Με άλλα λόγια, η διαμόρφωση μπορεί να αλλάξει εύκολα μετά από αίτηση των πιθανών αγοραστών. Χάρη σε μια περίτεχνη διάταξη των εσωτερικών χώρων, το αυτοκίνητο θα φιλοξενήσει πέντε άτομα χωρίς προβλήματα. Επιπλέον, το πίσω κάθισμα μπορεί να είναι μια μικρή ώθηση πίσω, απελευθερώνοντας επιπλέον χώρο για τα πόδια των επιβατών. κάθισμα οδηγού είναι ιδιαίτερα φύτευση.

Λόγω των μικρών διαστάσεων της μηχανής μέσα ρίχνει μια ποικιλία καινοτόμων λύσεων για την αποθήκευση στα μάτια. Για παράδειγμα, αντί για το ντουλαπάκι είναι τοποθετημένο το συρτάρι, του οποίου χρήσιμο όγκο των 11 λίτρων, ενώ μεταξύ των καθισμάτων υπάρχει ένα μικρό αφαιρούμενο τύπου περιέκτη. Όσο για το ταμπλό, είναι δανεισμένα από το μοντέλο «Κλειώ», όμως, έχει βελτιωθεί σημαντικά. Το εσωτερικό γίνεται σε ένα σύστημα δύο-tone. Το μόνο μειονέκτημα της καμπίνας, σύμφωνα με τις αξιολογήσεις των ιδιοκτητών, «Reno Καπτούρ» μπορεί να ονομαστεί δεν είναι η υψηλότερη ποιότητα φινιρίσματος υλικών, ιδίως - μια αφθονία από σκληρό πλαστικό.

χώρο αποσκευών

Το αυτοκίνητο έχει ένα αρκετά ευρύχωρο πορτ-μπαγκάζ σωστή μορφή. Η χωρητικότητά του είναι 377 λίτρα. Αν παραστεί ανάγκη, τα πίσω καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν προς τα εμπρός, αυξάνοντας έτσι το ρυθμό. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στην περίπτωση αυτή, οι πίσω επιβάτες θα έχουν λιγότερο χώρο για τα πόδια, αλλά την άνεση τους δεν επηρεάζεται σημαντικά. Επιπλέον, υπάρχει μια αποσπώμενη ψεύτικη όροφο. Το κύριο μειονέκτημα εδώ εμπειρογνωμόνων οξείες γωνίες στο κάτω μέρος του καπό του πορτμπαγκάζ, τόσο κατά τη φόρτωση πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Η προσπάθεια για την οικολογική και οικονομική οχήματα που ενσωματώνονται πλήρως στο γαλλικό μοντέλο «Reno Καπτούρ». προδιαγραφές αυτοκινήτου εξαρτώνται χρησιμοποιούνται μηχανές σε μεγάλο βαθμό. Συγκεκριμένα, στη γραμμή των κινητήρων προγραμματιστές προσφέρουν στους πελάτες μια επιλογή από τρεις παραλλαγές των κινητήρων. Όλοι τους έχουν δημιουργηθεί λαμβάνοντας υπόψη τη σταδιακή ανάπτυξη της εταιρείας όσον αφορά τη μείωση των εκπομπών και της κατανάλωσης καυσίμου και πληρούν τις απαιτήσεις του προτύπου «Euro 5».

Η χαμηλότερη ρύθμιση είναι το 0,9-λίτρων «τρόικα». Ο κινητήρας βασίζεται στην ίδια μονάδα, έχει καθιερωθεί με επιτυχία στο μοντέλο «Κλειώ». Ήταν ελαφρώς τροποποιημένη (εξοπλισμένο με μια τουρμπίνα) και στην τάξη είναι ένα από τα πιο οικονομικά. Η χωρητικότητά του είναι 89 ίππους. Ο δεύτερος κινητήρας βενζίνης έχει ένα όγκο 1,2 λίτρων. Αποτελείται από τέσσερις κυλίνδρους και είναι ικανό 120 «άλογα». Η ισχύς του κινητήρα ντίζελ είναι 90 ίππους. Είναι εξοπλισμένο με την τουρμπίνα και έχει ένα όγκο εργασίας των 1,5 λίτρων.

Όσο για τον κινητήρα, η βασική διαμόρφωση το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα χειροκίνητο πέντε στάδια. Με αίτημα του πελάτη, για την τροποποίηση με την υψηλότερη βενζινοκινητήρας μπορεί να ρυθμιστεί εξατάχυτο «αυτόματη» διπλού συμπλέκτη.

επιλογές

Αυτοκίνητο «Reno Καπτούρ» είναι αποκλειστικά διαθέσιμο με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει πρόσβαση στο αυτοκίνητο χωρίς κλειδί, πίσω Αισθητήρες στάθμευσης, πακέτο αερόσακων, στερέωσης για παιδικά καθίσματα, καθώς και το σύστημα υποστήριξης κατά την οδήγηση προς τα κάτω. Ως πρόσθετη επιλογή, οι προγραμματιστές προσφέρουν ένα ενσωματωμένο υπολογιστή ταμπλό tablet, ηχοσύστημα με έξι ηχεία υποστήριξη για streaming ήχου και Bluetooth, καθώς και άλλα συστήματα και τους βοηθούς. Μιλώντας για τον εξοπλισμό, μην ξεχνάτε ότι το μηχάνημα έχει μια σπονδυλωτή εσωτερικό, το οποίο διευρύνει σημαντικά τις δυνατότητες σε σχέση με την εξατομίκευση του.

Κόστος και την πώληση στη Ρωσία

«Reno Καπτούρ» μοντέλο μπορεί πλέον να διαθέτουν ένα μεγάλο αριθμό των οπαδών στην Ευρώπη, όπου τους αξία είναι περίπου 15.500 ευρώ. Στην εγχώρια αγορά, αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι ακόμα διαθέσιμα. Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με εκπροσώπους της γαλλικής εταιρείας, κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2016 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το μοντέλο σειράς παραγωγής στο εργοστάσιο της Μόσχας. Αναμένεται ότι η Ρωσική ισοδύναμο θα κατασκευαστεί σε μια διαφορετική πλατφόρμα. Εκτός από αυτό, κατά πάσα πιθανότητα, θα υπάρχει επίσης μια έκδοση με τετρακίνηση. Όλα τα άλλα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου πρέπει να παραμείνει αμετάβλητη.