Cruiser Ναύαρχος Hipper (1937-1945): η ιστορία της δημιουργίας και της ζωής. γερμανικό ναυτικό

Γερμανικό πλοίο «Ναύαρχος Hipper» ήταν ένα από τα καλύτερα βαριά ταχύπλοα σκάφη του Kriegsmarine κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Πήρε μέρος στην κατάληψη της Νορβηγίας, πραγματοποίησε μια σειρά επιδρομών στον Ατλαντικό, και η τελευταία πάλη του πήρε το κρύο της Θάλασσας του Μπάρεντς. Το τελευταίο ενάμισι χρόνια της καταδρομικό ζωής του παρέμεινε στο λιμάνι της κατάστασης επιστάτη.

σχέδιο

Στα χαρτιά, το καταδρομικό Admiral Hipper εμφανίστηκε το 1934. Ήταν τότε στα κεντρικά γραφεία του Ναυτικού είχε διατυπώσει τις βασικές απαιτήσεις για ένα νέο σκάφος. Πρώτον, από ένα πλοίο περιμένοντας ίση για την αντιμετώπιση μελλοντικών γαλλική και τη βρετανική αντιπάλους. Δεύτερον, το γερμανικό ναυτικό ήθελε το πλοίο που μπορεί να πάει γρήγορα από την άσκηση των θωρηκτά εχθρό «Δουνκέρκη» και «το Στρασβούργο». Το σημείο αυτό ήταν πολύ σημαντικό - μοντέλο δεδομένων που υπόσχεται να είναι η πιο τρομερή κυνηγούς αρκετά κρουαζιερόπλοια ταχύτητα. Τέλος, τρίτον, το νέο προϊόν προορίζεται για επιδρομές επιχειρήσεις στις ωκεάνιες και θαλάσσιο χώρο.

Cruiser Ναύαρχος Hipper ανήκε στην ομώνυμη είδος των βαρέων ταχύπλοα σκάφη. Θα ήταν προγραμματισμένη για την κατασκευή πέντε τέτοια πλοία. Ως εκ τούτου, εκτός από την «Hipper» εμφανίστηκε «Εκτυπώσεις Oygen» και «Blücher». Τα άλλα δύο πλοία «Lützow» και «Seydlitz» δεν έχουν χρόνο για να ολοκληρωθεί. Βαρύ καταδρομικό «Ναύαρχος Hipper» πήρε το όνομά του Franz von Hipper, ο οποίος διέταξε την απόσπαση των γερμανικών πλοίων στη μάχη της Dogger Τράπεζας και της Γιουτλάνδης.

κατασκευή

Bookmark «Ναύαρχος Hipper» ξεκίνησε έκτης, Ιουλίου 1935 σε ναυπηγείο στο Αμβούργο. Έγινε δυνατό μετά την καταγγελία της Συνθήκης των Βερσαλλιών, κατά τη στιγμή που ένα όριο για το γερμανικό στρατό και το ναυτικό. Ο Χίτλερ ετοιμαζόταν για εκδίκηση και συμπεριφερόταν προκλητικά, ενώ οι νικήτριες χώρες του Α Παγκοσμίου Πολέμου έψαχναν σε αυτό μέσα από τα δάχτυλά μου. Για κάποιον τρόπο να σώσουμε την ψυχή βρετανική κυβέρνηση να συνάψει χωριστή συμφωνία βάσει της οποίας το γερμανικό ναυτικό έχει λάβει το δικαίωμα να αυξήσει τις ναυτικές δυνάμεις της έως και 35% των Βρετανών. Ένα ή τον άλλο τρόπο, αλλά οι Γερμανοί δεν θεωρούν τη γνώμη των μελλοντικών τους αντιπάλους και άρχισε ένα γρήγορο ρυθμό για να προετοιμαστούν για την επερχόμενη αιματοχυσία.

Κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους ολοκληρώθηκε το σωρό κατά τη διάρκεια σκάφος κατασκευής. 6η Φεβρουαρίου 1937 η βαριά ταχύπλοο σκάφος στο νερό. Στην τελετή το παραδοσιακό μπουκάλι σαμπάνια έσπασε η σύζυγος του ναυάρχου Ρέντερ, ο οποίος διέταξε το στόλο. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου υπηρέτησε στα κεντρικά γραφεία του von Hipper, και όταν ξεκίνησε ένα νέο διαστημικό σκάφος παραδοθεί επισήμως την ομιλία.

Λόγω της ταχείας στρατιωτικοποίησης της Γερμανίας ανταγωνίζονται μεταξύ τους στρατιωτικές κλάδους απαιτούν όλα τα νέα υλικά, εξοπλισμό και εργασίας. Κατά συνέπεια, η αποδοχή της «Ναύαρχος Hipper» συνεχώς αναβάλλεται. «Εκτυπώσεις Oygen» ακόμη περισσότερο κατασκευαστεί. Στην τελετή έναρξης για αυτό το πλοίο παρακολούθησαν από τον Χίτλερ και το αντιβασιλέας της Ουγγαρίας Miklosh Χόρτη. Ο τόπος της κατασκευής του ξεκίνησε το Κίελο, το οποίο αργότερα μεταφράστηκε και «hipper». Τελευταία εμφανίστηκε καταδρομικό «Blucher» στο είδος τους σε βαρέα καταδρομικά.

Έναρξη της υπηρεσίας

Γερμανικά καταδρομικό «Ναύαρχος Hipper» μισθώθηκε 29 του Απριλίου του 1939. Έφτασε στην ώρα τους - πλησιάζει Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τους πρώτους μήνες της λειτουργίας του το πλοίο που πραγματοποιήθηκε στις δοκιμές δοκιμή στο Κίελο. 20 Μαρ, 1940 το πλήρωμα διατάχθηκε να στείλει ένα πλοίο για Cuxhaven. «Ναύαρχος Hipper», καθώς σχεδόν όλα τα σημερινά μέλη του Kriegsmarine, έπρεπε να λάβει μέρος στην εισβολή της Νορβηγίας, η οποία έχει γίνει μέρος της επιχείρησης «Vezenbyurg» (ή «Διδασκαλίες στο Weser»).

Cruiser οδήγησε μια δεύτερη ομάδα, σκοπός της οποίας ήταν η σύλληψη ενός σημαντικού λιμανιού της Trondheim. Ήταν ενωμένα μεταξύ τους με αντιτορπιλικά "Jacobi", "Riedel", "Ekoldt" και "Heinemann". Επί του «Hipper» ήταν signalers, ομάδα κεντρικά γραφεία της Luftwaffe και ένα μέρος του τάγματος 83η και την 138η σύνταγμα του βουνού. Έπρεπε να αναλάβει τη φροντίδα των νορβηγικών παράκτιων μπαταρίες.

Η μοίρα άφησε Cuxhaven 6 Απριλίου στην επιδείνωση των καιρικών συνθηκών. Μαζί με τον τρόπο που μπήκε σε μια μικρή αψιμαχία με τις βρετανικές δυνάμεις. Τώρα, οι Βρετανοί γνώριζαν την κίνηση των Γερμανών, αν και είναι ακόμα ένα μεγάλο χρονικό διάστημα δεν μπορούσε να καταλάβει τον πραγματικό σκοπό και το πεδίο εφαρμογής της επιχείρησης.

«Διδασκαλία στο Weser»

8 Απρίλη 1940 στο δρόμο προς τη Νορβηγία καταδρομικό «Ναύαρχος Hipper» αναχώρησε από την προηγούμενη πορεία και πήγε στο αντιτορπιλικό διάσωσης «Bernd von Arnim.» Αυτό το πλοίο συγκρούστηκε με ένα βρετανικό πλοίο «Glouvorm» της ίδιας κατηγορίας. Ο διοικητής του «Hipper» Helmut Heye επιτέθηκε στο πλοίο του εχθρού, ακόμη και αν οι οθόνες του εχθρού καπνού και τορπίλες. Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του αγώνα, «Glouvorm» μια φορά χτυπήθηκε από ένα γερμανικό καταδρομικό, χτυπώντας δεξιά πλευρά του κοντά στο λιμενοβραχίονα. Ήταν μικρές υλικές ζημιές, αλλά το βρετανικό αντιτορπιλικό δεν είναι τόσο εύκολα δραπέτευσε και βυθίστηκε. Τέλος «Glouvorm» πληρώνονται «hipper» βύθιση επίθεση, οι συνέπειες της οποίας θα έπρεπε να επισκευαστεί τρεις εβδομάδες.

Τη νύχτα της 9ης Απριλίου, το γερμανικό κρουαζιερόπλοιο αγκυροβολημένο στους δρόμους Tronhyema. Προσπαθώντας να αντισταθούν στους Νορβηγούς ήταν πολύ μικρή: η μπαταρία στην ακτή καύση πολλές βολές, μετά την οποία ο εχθρός εγκατέλειψε τον αγώνα με τη γερμανική μοίρα. καθήκοντα της ομάδας επιτεύχθηκε. Το καταδρομικό «Ναύαρχος Hipper» πήγε πίσω στη Γερμανία για τις επισκευές.

"Juno"

Τον Μάιο, που για το πλοίο ήταν στο Κίελο, όπου σχηματίστηκε η σύνδεση, η οποία ήταν να βοηθήσει τους άλλους γερμανικά πλοία κολλήσει στη Νορβηγία λόγω της βρετανικής αποκλεισμό. Η επικείμενη λειτουργία ονομάζεται «Juno». Εκτός από το «Hipper» που παρακολούθησαν τα θωρηκτά «Gneisenau» και «Scharnhorst» και τα αντιτορπιλικά «Lodi», «Galster», «Shemann» και «Shtaynbrik.

Στο δρόμο προς τη Νορβηγία συνάντησε το βρετανικό καταδρομικό 530-ton μηχανότρατας «Juniper». Μια μικρή βάρκα ήρθε κάτω από την πυρκαγιά γερμανικά αντιαεροπορικά πυροβόλα 105 χιλιοστών. Σύντομα μηχανότρατας κλίση και βυθίστηκε. Την ίδια στιγμή ενήργησε πολύ «Shemann» βυθίστηκε μια ναυτική δεξαμενόπλοιο «Πετρέλαιο Pioneer.»

Στο «Όραμα» Το ίδιο βράδυ, στις 6 Ιουνίου «Ναύαρχος Hipper» χτίστηκε το 1937 τομής μια βρετανική στρατιωτική μεταφοράς. Το πλοίο επέστρεψε στην πατρίδα του, τη Νορβηγία και την ευτυχία της αγγλικής ήταν άδειο (εκτός από την πραγματική εντολή). Αρκετές βολέ του εκρηκτικά βλήματα έχουν κάνει τη δουλειά τους: «Όραμα» βυθίστηκε σιγά-σιγά στο βυθό της θάλασσας. Οι Βρετανοί είχαν αρθεί επί των γερμανικών πλοίων.

8 Ιουνίου καταδρομικό και τις γειτονικές αντιτορπιλικά διατάχθηκαν να σταλεί προς Τρόντχαϊμ. Για το λόγο αυτό, «Admiral Χόπερ» δεν μπορούσε να συμμετάσχει στην καταστροφή του αεροπλανοφόρου «δόξες». Οι επόμενες ημέρες το πλοίο πέρασε στους δρόμους του Trondheim. Στη συνέχεια, το βράδυ, στις 20 Ιουνίου, «Hopper» πήγε στην ενίσχυση του κατεστραμμένου τορπίλη «Scharnhorst». Cruiser πήρε το πεδίο με το «Gneisenau» και «Galsterom». Το ταξίδι ήταν σύντομη. Τα μεσάνυχτα «Gneisenau» τορπιλίστηκε από το βρετανικό υποβρύχιο «Κλάιντ». Θωρηκτό πήρε πολύ νερό, και η ομάδα αναγκάστηκε να επιστρέψει στο Τρόντχαϊμ, και χωρίς την εκπλήρωση της αποστολής του. Λόγω των ζημιών στις δύο κορυφαίες πλοία «Ναύαρχος Hipper» έχει γίνει η μεγαλύτερη μονάδα μάχης του Τρίτου Ράιχ στα νορβηγικά ύδατα της Βόρειας.

επιδρομή του Ατλαντικού

Μερικά διάσημα κρουαζιερόπλοια Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και πολύ καιρό χρησιμοποιείται μόνο σε εσωτερικά ύδατα. Έτσι, ήταν «Ναύαρχος Hepper.» Μόνο 30 του Νοεμβρίου του 1940, ο ίδιος έκανε τελικά το πολυαναμενόμενο στο ταξίδι ωκεανό του. Mid-Atlantic στο γεωγραφικό πλάτος του Μπρεστ-Newfoundland teemed με τη βρετανική συνοδείες. Σε αυτή τη ζώνη, διασταυρώνεται οδών μεταφοράς, που μετέφερε τα στρατηγικά δυνάμεις και τα φορτία. Το μόνο ελεύθερο σκάφος, είναι σε θέση να επιτεθεί συνοδείες εκείνη την εποχή ήταν «Ναύαρχος Hipper». Άλλα διάσημα κρουαζιερόπλοια Β 'Παγκοσμίου Πολέμου ήταν κατειλημμένα. Στο πλαίσιο αυτών των περιστάσεων, ας κάνουν θόρυβο στις βόρειες θάλασσες, το πλοίο άρχισε να της «Επιχείρησης Nordzeetur».

25 Δεκεμβρίου «hipper» βρήκε ένα κομβόι που καλύπτονται καταδρομικό «Barwick» και αρκετές μονάδες ελαφριά ταχύπλοα σκάφη. Γερμανικό πλοίο επιτέθηκαν στην ομάδα, αλλά να βρει μια σοβαρή απειλή της ήττας, υποχώρησε. Με την ευτυχή σύμπτωση το πλήρωμα κατάφερε να σώσει το πλοίο του από εμφανείς ζημιές.

Έχοντας ασχοληθεί με την αναποτελεσματική συνάντηση με τον συνοδό, ο νέος καπετάνιος Meisel έχει αποφασίσει να επιστρέψει στην Ευρώπη. Οι ναυτικοί έχουν κουραστεί από την υποχρέωση αγώνα σε αντίξοες κλιματικές και καιρικές συνθήκες. Αλλά μετά από μια μέρα στο δρόμο της επιστροφής στη Γαλλία κατέλαβε «hipper» τελικά τυχεροί. Πλοίο επίθεση έμπορος ατμόπλοιο «Yamuna». Οι στόχοι που επλήγησαν όπλα μπαράζ, ενωμένα μεταξύ τους με δύο τορπίλες. Το πλοίο βυθίστηκε γρήγορα, αλλά Maisel φοβούνταν ότι οι Βρετανοί κατάφεραν να μεταφέρουν ένα σήμα κινδύνου που βρίσκεται κοντά στην αυτοκινητοπομπή. Αν είχε πιάσει «Hipper», τότε οι Γερμανοί θα έπρεπε και πάλι να πολεμήσει μια άνιση μάχη. Ως εκ τούτου, τελείωσε με «Yamuna», ο καπετάνιος έδωσε την εντολή να πάει στη Γαλλία. Σπεύσει, Maisel δεν προέβαλε στο διοικητικό συμβούλιο βυθίζεται σε έναν ωκεανό των Άγγλων. Ως εκ τούτου, όλοι οι 111 άνθρωποι στο «Yamuna», πέθανε. 27 Δεκεμβρίου «Ναύαρχος Hipper» αγκυροβολημένο στο εδώλιο του κατηγορουμένου στη Βρέστη.

Αζόρες μάχη

Μετά από ταξίδι του Ατλαντικού «hipper» που χρήζουν επισκευής. Επισκευή πήρε ακριβώς ένα μήνα και ήδη 1, Φεβρουαρίου 1941 το καταδρομικό πήγε και πάλι στο νερό του ωκεανού. 11 αριθμοί, ενώ δεν απέχει πολύ από τις Αζόρες, το γερμανικό πλοίο σταμάτησε προειδοποιητική βολή ατμόπλοιο «Aysland». Μόλις το πλοίο ήταν γερμανικό και ονομαζόταν «Dahlia». Τώρα ανήκε στη Μεγάλη Βρετανία. «Hipper» βυθίστηκε πίσω από κονβόι θυσία του.

Από ναυτικοί έφεραν στο πλοίο «Ayslanda» Maisel έμαθε για την διόγκωση της γης κοντά σε ένα εντελώς ανυπεράσπιστα ομάδα πλοίων. Ήταν μια φάλαγγα, η οποία πέρασε από Freetown (Σιέρρα Λεόνε). Αποτελούνταν από όσο το 19 πλοία που ανήκουν στην Αγγλία, τη Νορβηγία και την Ελλάδα. Η μεγαλύτερη επιτυχία ήταν το γεγονός ότι η φάλαγγα ήταν εντελώς άνευ της συνοδείας ασφαλείας. 12 Φεβρουαρίου «Ναύαρχος Hipper» χωρίς εμπόδια βυθίστηκε 7 πλοία. 3 ακόμη υπέστησαν σοβαρές ζημιές.

Έχοντας επιτύχει την πιο εντυπωσιακή επιτυχία για τις υπηρεσίες τους, «Ναύαρχος Hipper» επέστρεψε στην Μπρεστ. Τον Μάρτιο του 1941 μετακόμισε στην πόλη του Κιέλου, όπου πέρασε ένα έτος. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το πλοίο αναβαθμιστεί και να καλύπτεται με ένα νέο καμουφλάζ. Τον Μάρτιο του 1942, έφτασε στο Τροντχάιμ. Battlestar αναμένεται τελευταία βόρειο εκστρατεία.

"Regenborgen"

Με τον προσδιορισμό τι είδους βαριά καταδρομικά «Ναύαρχος Hipper» είχε να κάνει υποκλοπή Αρκτική συνοδείες, η γερμανική διοίκηση του στόλου σταμάτησε κατ 'επιλογή του ομίλου επικεφαλής του πλοίου. Με την είσοδο της ΕΣΣΔ στον πόλεμο παρόμοιες ενέργειες έχουν γίνει εξαιρετικά σημαντική. Αρκτική συνοδείες πήγε στη Σοβιετική Ένωση από τις ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο. Με τη βοήθεια των οποίων πραγματοποιείται το πρόγραμμα Lend-Lease. Σύμφωνα με την διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας στην ΕΣΣΔ παρέχεται απαραίτητο να ασχοληθεί με το στρατό του Τρίτου Ράιχ πολεμικού υλικού.

Η λειτουργία για να παρακολουθήσει το επόμενο νηοπομπής που ονομάζεται «Regenborgen» ( «Ουράνιο Τόξο»). Εντολή πήρε τη αρχηγός της Kriegsmarine Admiral Ρέντερ. Μαζί με το «hipper» συμμετείχε στην επιδρομή άλλο βαρύ καταδρομικό «Λουτζόου» και έξι αντιτορπιλικά. Η απόσπαση πήγε στη θάλασσα 30 Δεκεμβρίου του 1942. Ήταν η πολική νύχτα. Λόγω καταιγίδα τα πλοία που καλύπτεται με μια κρούστα πάγου, να αποτρέψει τη χρήση των συσκευών και εργαλείων επικοινωνίας.

«Μάχη της Πρωτοχρονιάς»

Το πρωί της 31ης Δεκεμβρίου, το κομβόι παρατηρήσει άγνωστο καταστροφείς. Οι Γερμανοί ήταν τυχερός: οι Βρετανοί αποφάσισαν ότι έτρεξε σε ένα σοβιετικό περιπολικό. Εξαιτίας αυτού του σφάλματος, φωτιά, ανοιχτό πλοία του Τρίτου Ράιχ, ήταν για το κομβόι ως έκπληξη. Παρ 'όλα αυτά, η βρετανική διορθωθεί γρήγορα το λάθος του. Τα πλοία τους ξαναχτίστηκαν με σκοπό της μάχης, και θόλωναν το προπέτασμα καπνού πεδίο της μάχης.

Μετά από μισή ώρα μετά τη σύγκρουση, ο αρχηγός της συνοδείας Robert Sherbrooke μάθει φοβερό σιλουέτα «Ναύαρχος Hipper». Οι πρώτοι στόχοι για να επιλέξετε καταδρομικό αντιτορπιλικό «Ekeytes», το οποίο στοχεύει πυρκαγιά άνοιξε. Λόγω του καιρού και dymzavesy γερμανική οπλίτης παλέψει για να εντοπίσουμε το πλοίο του εχθρού. Ωστόσο, στις 13 η ώρα, «Ekeytes» πνίγηκαν και 80 ναύτες του, πήρε ήρθε στη διάσωση για να βοηθήσει την τράτα.

Όλα πήγαν σύμφωνα με το σχέδιο, το Kriegsmarine, αλλά σε λάθος στιγμή για τους Γερμανούς ξαφνικά εμφανίστηκε στον ορίζοντα η βρετανική καταδρομικό «Sheffield» και «Τζαμάικα». Κάλυψαν «Ναύαρχος Hipper» θανατηφόρα πυρκαγιά. Γερμανικά καταστροφείς πήρε να ανεβαίνει στα δικαστήρια τους, πλησίασαν πολύ κοντά σ 'αυτούς και πήρε ένα μοιραίο χτύπημα. Εν τω μεταξύ, ένα άλλο κρουαζιερόπλοιο «Λουτζόου» πήγε στην επιδίωξη της νηοπομπής. Ο καπετάνιος κατάλαβε το λάθος του, αλλά ήταν πολύ αργά: έδωσε την εντολή να αναχωρήσει από το λιμάνι. Πυροβόλησε από το «Ναύαρχος Hipper», το κομβόι συνέχισε το ταξίδι του στη Σοβιετική Μουρμάνσκ. Η αποτυχία της επιχείρησης οδήγησε στην παραίτηση Eriha Redera από τη θέση του επικεφαλής του γερμανικού Ναυτικού.

το αποθεματικό

Σοβαρές ζημιές στο καταδρομικό της Θάλασσας του Μπάρεντς «Ναύαρχος Hipper» που ακολουθείται για τις επισκευές, μετά την οποία είχε εγγραφεί στο αποθεματικό και σταμάτησε στο Gotenhafene. Αρκετές φορές μειώθηκε κατά σχεδόν polutoratysyachny ομάδα. Τον Μάρτιο του 1944 ακολούθησε προκειμένου να προετοιμάσει το πλοίο για μελλοντικές επιχειρήσεις. Ωστόσο, δεν ήταν δυνατόν να γίνει σε εύθετο χρόνο. Δεν υπήρχαν αρκετά μέρη και οι άνθρωποι συνεχώς να επηρεάσει τη δράση της Ένωσης και την Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία. Λεβητοστάσιο №3, καίγεται σε «αγώνα της Πρωτοχρονιάς», και δεν μπει τάξη. Μόλις μια μεγάλη πολεμική μηχανή ήταν πλέον ακατάλληλο ακόμα και για περιπολούν τις ακτές.

Έρχομαι 1945. Την 1η Ιανουαρίου, η διαχείριση του στόλου διέταξε να καθαρίσει «Ναύαρχος Hipper» και το δίδυμό του «Εκτυπώσεις Oygen» για τρεις μήνες. Εν τω μεταξύ, στο λιμάνι της πλησιάζει τα σοβιετικά στρατεύματα. Εξαιτίας αυτού, αντί για επισκευές έπρεπε να ασχοληθεί με την εκκένωση. 29 Ιανουαρίου «hipper» αριστερά Gotenhafen, παρά το γεγονός ότι είχε εργαστεί μόνο μία τουρμπίνα. Στο «chrome» εκτός από το πλοίο ομάδα του κατασκήνωσαν δυόμισι χιλιάδες εκτοπισμένους. Σύντομα, το ταχύπλοο σκάφος ήταν σε μια περιοχή όπου το 30 του σοβιετικό υποβρύχιο «S-13» βυθίστηκε το σκάφος της γραμμής επιβατών «Vilgelm Gustlov». Captain Hans Henigst λόγω του σκάφους συμφόρησης προχώρησε παρελθόν τις σωσίβιες λέμβους και σχεδίες διάσωσης, η οποία πάγωσε κατέρρευσε στη συντριβή Γερμανών.

2 Φεβρουαρίου «Ναύαρχος Hipper» έφτασε στην πόλη του Κιέλου. Την επόμενη μέρα, το λιμάνι δέχθηκε επίθεση από την British αεροσκάφη. Κατά τη διάρκεια της επιδρομής το πλοίο πήρε μερικές ακόμα επιτυχίες. Η φωτιά ξέσπασε και έκαψαν καταδρομικό κάθισε στο κάτω μέρος της δεξαμενής σας. Μετά από αυτό το επεισόδιο, το Πολεμικό Ναυτικό σταμάτησε τις μάταιες προσπάθειες για την ανακαίνιση του πρώην υπερηφάνεια Ναυτικού. Μετά την παράδοση του Τρίτου Ράιχ Μάιο του 1945, «Ναύαρχος Hipper» διαλύθηκε το μέταλλο.