CV αρθρώσεις - τι είναι αυτό το μέρος; και πώς λειτουργεί;

Τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με κίνηση στους εμπρός τροχούς, στη δεκαετία του '60 είναι πολύ ενδιαφέρονται για τους μηχανικούς και τους σχεδιαστές των εμπορικών σημάτων σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα. Πίστευαν ότι μια τέτοια ρύθμιση επιτρέπει στο σώμα να πάρει περισσότερο χώρο στην καμπίνα. Για την υλοποίηση αυτής της ιδέας, οι μηχανικοί ήρθε με μια μάλλον περίπλοκη στο μηχανισμό χρόνο. Επιτρέπει την περιστροφή των εμπρός τροχών και για τον έλεγχό τους σε μια πιο συμπαγή σχεδίαση μέγεθος.

Πώς να δημιουργήσετε ένα βιογραφικό Αρθρώσεις

Δεδομένου ότι υπάρχουν πολλές αρθρώσεις τύπους ταχύτητα, στη συνέχεια να καθορίσει ακριβώς τι σχεδιασμός ήταν το πρώτο πολύ δύσκολο. Αλλά πιστεύεται ότι η ιστοσελίδα με βάση μπάλες, ένα από τα πιο δημοφιλή σήμερα, εφευρέθηκε στη δεκαετία του '20.

Η ιδέα της δημιουργίας ενός μηχανισμού cam ήρθε με το γαλλικό εφευρέτη Gregoire. Στις αρχές της δεκαετίας του '20, του χορηγήθηκε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την εφεύρεση αυτή.

Σε συνδυασμό στοιχείων έλικα ίσες γωνιακές ταχύτητες που χρησιμοποιούνται κατά προτίμηση στα αμερικανικά μοντέλα αυτοκινήτων και των συστημάτων μετάδοσης γαλλικά «Panhard Levassor».

CV αρθρώσεις - τι είναι αυτό;

Σταθερή αρθρώσεις ταχύτητα - μια σταθερή κοινή ταχύτητα. Η χρήση του σε ανεξάρτητο σχεδιασμό ανάρτηση εμπρός για αυτοκίνητα. Αυτό το κομμάτι δεν παρέχει μόνο περιστροφική ενέργεια, αλλά και σας επιτρέπει να ελέγχετε την περιστροφή των τροχών. Έτσι, αυτό επιτρέπει ο κόμβος να εκτελέσει την περιστροφή του τροχού οδήγησης μέσω μιας γωνίας μέχρι και 70 μοιρών. Λεπτομέρεια είναι παρόμοια με μια χειροβομβίδα, έτσι ώστε οι οδηγοί και κάλεσε το κοινό.

Αυτό το σχέδιο βρίσκεται επίσης σε αυτοκίνητα με πίσω τροχούς ή τετρακίνηση, αλλά μόνο σε μοντέλα με ανεξάρτητη ανάρτηση. Στην περίπτωση αυτή, οι πίσω τροχοί είναι σε θέση να κινηθεί οριζόντια και κάθετα. Υπάρχει εσωτερική και εξωτερική βιογραφικό κοινού. Τι είναι αυτό το μέρος, σύντομα θα μάθετε.

Όπως μεντεσέδες είναι διατεταγμένα γωνιακή ταχύτητα

Ανάλογα με τον τύπο της κατασκευαστικές λεπτομέρειες μπορεί να είναι διαφορετικές. Ωστόσο, γνωρίζοντας πως μια κοινή CV που είναι αυτό το στοιχείο, και ποιος είναι ο ρόλος του, μπορούμε να πούμε τα εξής. Από τη μία πλευρά ο άξονας συνδέεται με το ρουλεμάν τροχού, και η άλλη - με το διαφορικό. Μεντεσέδες της ίσης ταχύτητες δεδομένη περιστροφική ενέργεια από τον κινητήρα στους κινητήριους τροχούς μέσω των εδράνων.

Τα κύρια συστατικά του προϊόντος - κλουβί και τη στέγαση. Και στο περίβλημα, και ένα κλουβί τοποθετημένο μέσα στο περίβλημα, ειδικές αυλακώσεις περικοπή όπου είναι εγκατεστημένοι οι μπάλες. Μπάλες πολύ καλά συνδέουν αυτά τα στοιχεία μεταξύ τους, μεταδίδοντας έτσι την περιστροφή.

Χάρη στη μεγάλη γωνία εργασίας, η οποία έχει τον εξωτερικό σύνδεσμο CV (δηλαδή, γνωρίζετε ήδη), η γωνία περιστροφής μπορεί να είναι μέχρι 70 βαθμούς. Το φάσμα των δυνατοτήτων της εσωτερικής άρθρωσης του επιτρέπει να κινείται μόνο 20 μοίρες. Έτσι, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά προϊόν χρησιμοποιεί διαφορετικά είδη των αντικειμένων. Από το εξωτερικό, ο κινητήριος άξονας είναι εξοπλισμένος με μια μπάλα, αλλά με τα εσωτερικά - αρθρώσεις τρίποδο.

Εξωτερικές προϊόν αποτελείται από ένα συγκρατητήρα στερεωμένο επί της ατράκτου και αυλάκια ακτινικά.

Το περίβλημα έχει επίσης μια εγκοπή. Οι μπάλες τοποθετούνται, μέσω της οποίας ροπή μεταδίδεται.

Τα εσωτερικά εξαρτήματα μπορούν να ποικίλουν σε σχεδιασμό τους, ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος και τον τύπο της ανάρτησης.

Έτσι, τα μοντέλα της αύλακες VAZ είναι ευθείες, και όχι ακτινωτό σχήμα. Στην ουκρανική ZAZah οι κύλινδροι είναι εγκαταστημένοι επί τρεις αιχμές, εκ περιτροπής σε βελονοειδή ρουλεμάν.

Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τις αρθρώσεις βιογραφικό. Τι είναι αυτό που ξέρετε για ήδη, λειτουργούν σε ένα μάλλον ταραγμένη θέσεις, επειδή υπάρχει πάντα πολλή βρωμιά και τη σκόνη, έτσι ώστε να είναι εξοπλισμένα με ειδική προστασία. Για το σκοπό αυτό το προστατευτικό παρακάτω - ένα λαστιχένιο παρέμβυσμα, το οποίο συγκρατείται με ασφάλεια πάνω στο περίβλημα με τη βοήθεια των σφιγκτήρων.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ξέρετε ήδη πολλά για τις συνεχείς αρμούς ταχύτητας (τα οποία είναι σημαντικά συστατικά στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου). Ως εκ τούτου, μπορούμε να συζητήσουμε τα κύρια πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτών των προϊόντων. Ανάμεσα στα πλεονεκτήματα ενός τέτοιου ακινήτου μπορεί να προσδιοριστεί. Όταν δεν υπάρχει απώλεια μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην εξουσία, όπως συμβαίνει και με άλλες ρυθμίσεις με διαφορετική αρχή λειτουργίας. Επίσης, μεταξύ των πλεονεκτημάτων - εύκολη αντικατάσταση και χαμηλό κόστος.

Μεταξύ των ελλείψεων - τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του ανθήρα. Μετά από όλα, που εκτελεί διάφορες λειτουργίες.

Αυτός ο μηχανισμός προστασίας από βρωμιά και το λίπος περιέκτη. Η έλλειψη τέτοιων στοιχείων όπως οι σταθερές αρθρώσεις ταχύτητας - ότι αυτή η ένωση βρίσκεται εκεί όπου είναι αδύνατον να αποφευχθεί η επαφή με άλλα αντικείμενα. Έτσι, κάτω μπορείτε εύκολα να σπάσει, και χωρίς λίπανση «ρόδι» γρήγορα καταρρέει.

Πόρων ή λίγο για την υπηρεσία

Πηγή αυτών των συστατικών μπορεί να εξαρτάται από ένα μεγάλο αριθμό διαφόρων παραγόντων.

Τις περισσότερες φορές, το ποσοστό αυτό μπορεί να είναι διαφορετική, λόγω της φύσης της δομής και της χρήσης. Και αν η κατασκευή του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου δεν μπορεί να αλλάξει, είναι ο τρόπος λειτουργίας είναι εντελώς στην εξουσία του.

Φορέστε «χειροβομβίδα» στην άγρια φύση είναι αναπόφευκτη. Ωστόσο, πολλές φορές, οι δυνατότητες αυτών των συστατικών μειώνεται δραστικά λόγω υπαιτιότητας του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Κάποιος που θέλει να ξεκινήσει η μηχανή ξέφυγε όταν αναποδογυρίζεται τροχούς. Σε αυτή τη θέση, οι εξωτερικές κόμβοι συσφίγγονται μερικώς κατάσταση - ένα υψηλότερο φορτίο. Συνέπεια - η αντικατάσταση ασθενοφόρο.

Άλλοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων όπως ρύθμιση. Μερικές φορές η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται σε σοβαρό βαθμό που δεν οδηγεί σε τίποτα καλό. Όσο μεγαλύτερη είναι η ροπή, τόσο πιο γρήγορα φορούν.

ανθήρες

Μια άλλη ομάδα των οδηγών ξεχάσετε να ελέγξετε την κατάσταση των ανθήρες. Υπάρχει ένας παράγοντας που έχει σημαντικό αντίκτυπο για το χρονοδιάγραμμα της λειτουργίας των εν λόγω στοιχείων όπως οι αρθρώσεις βιογραφικό. Τι είναι η λίπανση, εύκολο να μαντέψει. Έτσι, θα πρέπει να έχετε τακτική μηχανισμό συντήρησης. Αν η στεγανότητα του ανθήρα σπάσει, όχι μόνο θα μηχανισμός ρύπανση αιτία, αλλά και μια έλλειψη λίπανσης. Όλα αυτά δεν είναι ο καλύτερος τρόπος για να επηρεάσουν την αντοχή του κόμβου.

Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του προϊόντος, θα πρέπει να παρακολουθεί τακτικά την ανθήρα, και το οδηγικό στυλ για να είναι πιο χαλαρή. Στη συνέχεια, η μονάδα θα αντέξει για μεγάλο χρονικό διάστημα.