Glinka Dmitriy Borisovich, ένας σοβιετικός πιλότος: βιογραφία

Πιλοτική Glinka είχε εξαιρετικές ικανότητες διεξαγωγής μάχης αέρα. Θα χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά την κατάσταση που αναπτύχθηκε κατά τη διάρκεια της μάχης, θα μπορούσε εύκολα να οργανώσετε τη συνοχή εντός της δικής τους ομάδας, εκτελούν εξαιρετικά πολύπλοκους ελιγμούς εύκολα νίκησε τον εχθρό. Τέτοια χαρακτηριστικά Glinka Ντμίτρι Borisovich προικισμένο νούμερο δύο του Ivanom Babakom. Ο ίδιος, όπως και οποιοσδήποτε άλλος, θα μπορούσαν να εκτιμήσουν το έργο του διοικητή.

Βιογραφία Glinka Ντμίτρι Borisovich (για λίγο)

Γεννήθηκε στο χωριό της επαρχίας Dar Alexandrov Ekaterinoslav στην Ουκρανία το 1917, στις 10 Δεκεμβρίου. Αποφοίτησε από τις έξι τάξεις του σχολείου. Ήδη από το 1937 είχε εγγραφεί στον Κόκκινο Στρατό.

Το 1939 Ντμίτρι αποφοίτησε από τη φημισμένη σχολή αεροπορίας Kachin.

Στις τάξεις του στρατού Γκλίνκα Ντμίτρι Borisovich ως υπολοχαγός σερβίρεται από τις αρχές του 1942. Στο πλαίσιο του ΙΑΡ της 45ης έλαβε το βάπτισμα του πυρός στη μάχη στην Κριμαία. Ειδικά διαφορές έδειξε στην προστασία του Κουμπάν. Τον Απρίλιο του 1943, Glinka ήταν ο αναπληρωτής διοικητής της υπηρεσίας αέρα γυρίσματα. Με αυτή τη φορά, ο λογαριασμός του είχε ήδη καταρριφθεί αεροσκάφος 15 του εχθρού κατά τη διάρκεια 146 πολεμικές αποστολές.

Για πρώτη φορά ο τίτλος του Ήρωα της Ένωσης Ντμίτρι Borisovich Σοβιετική απονεμήθηκε το 1943, στις 24 Απριλίου. Τον Αύγουστο του 1943, είναι πολύ δύο φορές βραβείο «Χρυσό Αστέρι» από τη στιγμή που ο λογαριασμός του ήταν 183 στη μάχη του υποβιβασμού, καταρρίφθηκε 29 ναζιστική αεροπλάνα.

Μετά τον πόλεμο, ο πιλότος δεν άφησε την Πολεμική Αεροπορία. Σχολή Ικάρων ολοκληρώθηκε από τον ίδιο το 1951. Υπηρέτησε στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Από το 1960, Hlinka - φύλακας Reserve συνταγματάρχης, ήταν αναπληρωτής του Ανώτατου Σοβιέτ. Πέθανε το 1979. χάλκινη προτομή του εγκατεστημένο στην Κριβόι Ρογκ. Του απονεμήθηκε το Τάγμα του Λένιν, Aleksandra Nevskogo, Κόκκινο πανό, Ερυθρό Αστέρα και μετάλλια.

Αδελφοί Μπόρις και Ντμίτρι Glinka

Αδελφοί γεννήθηκαν στην οικογένεια ενός ανθρακωρύχου. Boris ήταν ο ανώτερος - 1.914 χρόνια από τη γέννηση, Ντμίτρι - 1917. Ήδη από το 1929, Μπόρις έχει συνεργαστεί με τον πατέρα του στο ορυχείο. Το 1934, ο ίδιος δεν έμαθε στην εξόρυξη κολέγιο. Παράλληλα, σπούδασε στο πέταγμα σύλλογο. Αυτό σηματοδότησε την αρχή της καριέρας «πτήση». Το 1936 αποφοίτησε Boris στη Χερσώνα πιλοτικό σχολείο και άρχισε να εργάζεται ως εκπαιδευτής. Το 1940 είχε συνταχθεί στο Κόκκινο Στρατό, όπου υπηρέτησε ως εκπαιδευτής. παράδειγμα του μεγαλύτερου αδελφού σχεδιάστηκε ισχυρή επιρροή στην Ντμίτρι. Αποφάσισε επίσης να αφιερώσει τον εαυτό του στον ουρανό, disaccustomed στο σχολείο που φέρει Kachin.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, οι αδελφοί κυριαρχήσει απόλυτα το αμερικανικό μαχητικό Ρ-39 ( «Cobra»). Μετά τον πόλεμο, έχουμε μείνει αεροπορίας και συνεχή εξυπηρέτηση. Boris αποφοίτησε από την Ακαδημία το 1952, Dmitri - πριν από ένα χρόνο, μέχρι το 1960, διέταξε ένα σύνταγμα.

Σοβιετική στρατιωτική πιλότοι, οι αδελφοί Glinka - εξαιρετική μαχητές στον αέρα. Κάθε ένα από αυτά είχε το δικό του στυλ, μια ξεχωριστή γραφή. Boris - βιρτουόζος ελιγμούς, Ντμίτρι - μια εξαιρετική διοργανωτής της ομάδας μάχης, ήταν σε θέση να ελέγχουν πλήρως την κατάσταση.

Η περίφημη «DB»

Στο μπροστινό μέρος του μεγάλου πιλοτικού Glinku Dmitriya Borisovicha ονομάστηκε τα αρχικά «SB». κύρια χαρακτηριστικά του ήταν επιμονή και περιέργεια, το πείσμα του ασθενούς με την οποία Ντμίτρι ρίχνοντας το αεροπλάνο του στα πιο σύνθετα και βαριά κομμάτια. Όπως και οι φιλόσοφοι, ο πιλότος προσπαθούσε να πάρει την αιτία των διαφόρων απίστευτα δύσκολες καταστάσεις.

οι μαθητές και οι συνεργάτες του στο ΣΠ ως μέντορας, την καλοσύνη, την υπομονή, τη διδασκαλία φαντασία και διακριτικότητα. Ένας από αυτούς, ο Γρηγόριος Dolnik, υπενθύμισε ότι η πρόταση και κραυγές Ντμίτρι Borisovich πάντα αντικατασταθεί ειρωνεία, και είχε τεράστιο αντίκτυπο στο κοινό.

Ντμίτρι Glinka στο μπροστινό μέρος ήταν το 1942, χωρίς να περάσει από τις σχολές, αλλά πριν από αυτό είχε συντρίβεται στο I-16 και στην ενότητα Υπηρεσία.

Πόλεμος. 1942

Στην Κριμαία, έλαβε το πρώτο βάπτισμα του πυρός Γκλίνκα Ντμίτρι Borisovich. Συμμετείχε στη μάχη για το Yak-1, ως μέρος του ΙΑΡ. Ήδη στην πρώτη μάχη έχει φέρει κάτω από το φασιστικό Ju-88, αλλά καταρρίφθηκε ο ίδιος. δεν θυμάμαι να κατεβαίνει με ένα αλεξίπτωτο, βρήκε τον εαυτό του στα χέρια του πεζικού. Μώλωπες ήταν πολύ σοβαρή και οι γιατροί διέταξε Ντμίτρι πετάξει. Παρ 'όλα αυτά, ο πιλότος σύντομα επέστρεψε στο σύνταγμά του. Με νέες δυνάμεις πρόθυμοι να πολεμήσουν, έκανε ηρωική αναχώρησή τους? ο αριθμός τους έφτασε συνέβη την ημέρα πριν από πέντε. Ήδη από το 1942, Glinka ήταν ο άσος της πτήσης. Στο σύνταγμα ήταν ο πρώτος πιλότος, και είχε εντολή να προετοιμάσει και να οδηγήσει την ομάδα μάχης των αγωνιστών.

Κατά τη διάρκεια της μάχης το 1942 το σύνταγμα συμμετείχε στις μάχες σε τέσσερα μέτωπα, υπέστη μια απώλεια 30 μηχανές και 12 πιλότους, με 95 αεροσκάφη του εχθρού καταστράφηκαν. Στη συνέχεια, ήδη στο λογαριασμό του Ντμίτρι ήταν έξι γερμανικά μηχανήματα.

Kuban

Το 1943, το σύνταγμα μεταφέρθηκε στο «Airacobra» και το Μάρτιο, ρίχτηκε στη μάχη για τη γη Κουμπάν. Το σύνταγμα έλαβε τον τίτλο του προφυλακτήρες (100η προφυλακτήρες. IAP). Ήδη Hlinka Guard Captain στη μάχη αποδείξει τον εαυτό του ως τέλειος κύριος ελιγμών. «Cobra» πιλότος φόρεσε №21, το ποσοστό αυτό ήταν μόλις πλησιάζει για τη φρίκη του εχθρού. Με την 43η Μαΐου Glinka Ντμίτρι Borisovich χτύπησε 21 γερμανικά αεροπλάνα του και έγινε θρύλος, ήταν η υψηλότερη πιλότος σκορ.

άξιζε Πατρίδα εκτιμάται ηρωισμό του. 24 Απριλίου για τις στρατιωτικές επιτυχίες, για τον ηρωισμό και την ανδρεία, για το θάρρος στον αγώνα εναντίον των Ναζί Ντμίτρι Borisovich απένειμε τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, απονεμήθηκε επίσης το Τάγμα του Λένιν.

Τον Απρίλιο η μάχη για την Κουμπάν Glinka έδειξε απίστευτη αντοχή. Η μέρα έκανε αρκετές πτήσεις, έναν από τους εννέα. Μετά από ένα τέτοιο πιλοτικό τάση κοιμόταν περισσότερο από μια ημέρα, είχε διαγνωστεί με «σοβαρή εξάντληση».

Σε μία από τις μεγαλύτερες μάχες στο Κουμπάν που εμπλέκονται περισσότερα από ένα αεροσκάφος εκατό. Ντμίτρι Εκτελέστε επιθέσεις από πίσω από τους λόφους και στις δύο πλευρές. Ο ίδιος καταρρίφθηκε δύο βομβαρδιστικά αεροπλάνα, αλλά υπέστη τον εαυτό του την ίδια στιγμή. Ήταν καταρρίφθηκε και τραυματίες, δραπέτευσε από το αλεξίπτωτο. Ακόμα έδεσε, επέστρεψε από το νοσοκομείο στο σύνταγμα και συνέχισε την υπηρεσία.

δοκιμή δόξα

Οι πιλότοι - οι ήρωες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου από τους ανθρώπους που απολαμβάνουν ιδιαίτερο σεβασμό. Τον Απρίλιο του 1943 η εφημερίδα «Red Star» δημοσίευσε ένα δοκίμιο, «Η αίσθηση του ουρανού,» ο ποιητής Selvinsky. περιγραφή του ήρωα, άρχισε λέγοντας ότι η σύγκριση του ανθρώπου με πουλί. Glinka πιλοτικό σχήμα μπορεί να συγκριθεί με μια ελεύθερη αετό.

Στην 43η Αυγούστου, Ντμίτρι Glinka ήταν ήδη δύο φορές Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. η δόξα της δοκιμής του δόθηκε μια δύσκολη στιγμή μερικές φορές. Πιλοτική προβληματισμένος φορείς και ανταποκριτές, πορτρέτα εφημερίδα, τον παραδίδονται καθημερινά επιστολές από αγνώστους. Με την ασταθή φύση της, συχνά δεν ξέρουν πώς να συμπεριφερθούν σε ορισμένες καταστάσεις. Από τη μία πλευρά, ο τίτλος του Ήρωα είναι υποχρεωμένοι να μεταφέρουν την αξιοπρέπειά τους, και από την άλλη πλευρά - η πρώτη γραμμή αδελφότητα αναγκάστηκε να την εύκολη επικοινωνία, ειλικρίνεια και απόλυτη ακεραιότητα με τους συναδέλφους. Μερικές φορές, όταν ο τίτλος παίρνει το φόρο του, Ντμίτρι έγινε σοβαρή, μερικές φορές σοβαρή, αλλά επικράτησε πιο νεολαία, και το 23-year-old αγόρι μετατράπηκε σε μια αδέξια και χαρούμενο παλιάτσος.

Ο θρυλικός 100η Φρουροί σύνταγμα

Οι πιλότοι - οι ήρωες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, έχουν κάνει μια σημαντική συμβολή στη νίκη. Ντμίτρι Glinka έκανε πολλές αποστολές μάχης του και αδυσώπητα νικήσει τα εχθρικά αεροπλάνα. Μετά το θρυλικό σύνταγμα Κουμπάν οδήγησε τη μάχη για την Γάλακτος ποταμό σε επιχειρήσεις Miusskaya στο Perekop μάχη. «Οι πιο εχθροί, έτσι ώστε να είναι πιο εύκολο να νικήσει» - έτσι λέει ο Ντμίτρι Γκλίνκα. Τον 43ο Σεπτέμβριο έλαβε μια δεύτερη «Χρυσό Αστέρι». Μόλις συλληφθεί από την χειροβομβίδα Γερμανούς που εξερράγη κοντά, Ντμίτρι πήρε πολλαπλά τραύματα. Αλλά μέχρι το Δεκέμβριο, ο πιλότος ήταν πίσω στις τάξεις και chalked μέχρι οκτώ εχθρικά αεροσκάφη.

Σύντομα το σύνταγμα πήρε αναπλήρωση και έγινε μέλος της νότιας μπροστά στη λειτουργία Yasso-Kishinev. Εδώ πιλότους καταρρίφθηκε 50 αεροσκαφών, έξοδα Ντμίτρι αυξήθηκε σε 46 αυτοκίνητα. Μια εβδομάδα αγωνίζονται στο Ιάσιο Glinka σημείωσε έξι νίκες.

Το τέλος του πολέμου

Τον Ιούλιο του 1944, Ντμίτρι Glinka παραλίγο να σκοτωθεί σε αεροπορικό δυστύχημα. Πέντε πιλότοι Φρουροί σύνταγμα, συμπεριλαμβανομένων Ντμίτρι Borisovich, πέταξε σε ένα αεροπλάνο μεταφοράς για να πάρει το αυτοκίνητο από επισκευή. Έφτασαν στο αεροδρόμιο λίγο πριν την αναχώρηση. Δεν είχαν αρκετά καθίσματα στην καμπίνα, οπότε έπρεπε να μείνει στο στην ουρά των καλυμμάτων των αεροσκαφών. Αυτή παιδιά σωθεί. Ξεπερνώντας τη διαδρομή βουνό, το αεροπλάνο πιάστηκε στην κορυφή του οποίου καλύφθηκε από τα σύννεφα. Υπήρχε ένα φοβερό δυστύχημα, που στοίχισε τη ζωή όλους τους επιβάτες και μέλη του πληρώματος κατάφεραν να επιβιώσουν μόνο πέντε από την ομάδα Γκλίνκα. Ντμίτρι υποβλήθηκε σε επεξεργασία για δύο μήνες, λίγες ημέρες που βρίσκεται αναίσθητος. Όμως, μετά την ανάκτηση αμέσως επέστρεψε στο μέτωπο. Στη μάχη για το Βερολίνο σε μια μέρα, κατάφερε να καταρρίψει τρία γερμανικά αεροπλάνα. Τον Απρίλιο του 1945, την τελευταία νίκη του καταστράφηκε από μαχητικά FW-190, ο πιλότος τον πυροβόλησε στην κενή σειρά σημείου από τριάντα μέτρα.

Συνοψίζοντας τα αποτελέσματα του πολέμου, αξίζει λέγοντας ότι Ντμίτρι Glinka έκανε τριακόσιες εξορμήσεις εκατό μάχες αέρα προσωπικά καταρρίφθηκε πενήντα εχθρικά αεροπλάνα.

Τα μεταπολεμικά χρόνια

Φρουροί συνταγματάρχης Ντμίτρι Glinka μεγάλο χρονικό διάστημα υπηρέτησε στην Πολεμική Αεροπορία. εντολή του συντάγματος ήταν, και στη συνέχεια υπηρέτησε στο τμήμα αέρα, ήταν ο αναπληρωτής διοικητής. Έζησα στη Μόσχα. Ο ίδιος απολύθηκε το 1960. Ενώ πολλές στρατιωτικές πιλότοι άλλαξαν τον τροχό όχημα μάχης στην καμπίνα επιβατών του αεροσκάφους, γεωργική ή εμπορική αεροπορία. Φημισμένος al, δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Ντμίτρι Glinka πήρε πίσω από το τιμόνι της επένδυσης των επιβατών. Ως πιλότος λέει ότι δεν μπορούσε να ζήσει χωρίς τον ουρανό, και όχι στη φύση του, παραιτείται για να συνταξιοδοτηθούν και να ξεκουραστούν στη χώρα και να συγκεντρώσει τα μανιτάρια μέσα στο δάσος, διαβάζουν βιβλία και να ακούσετε ήρεμη μουσική.