Gotthard τούνελ: περιγραφή. την ημέρα των εγκαινίων της σήραγγας Gotthard στην Ελβετία

Gotthard σήραγγας στην Ελβετία ήταν ένα από τα πιο εντυπωσιακά κτίρια της σύγχρονης εποχής. Παρά το γεγονός ότι ο κόσμος ξύπνησε κατά τη διάρκεια της τελετής έναρξης. Για να μάθετε περισσότερα αργότερα στο άρθρο.

Gotthard σήραγγα

Τον Ιούνιο του 2016 νέα σιδηροδρομική σήραγγα εμφανίστηκε στην Ελβετία. Το μήκος του ήταν 57 χιλιόμετρα, και λαμβανομένων υπόψη όλων των διαβάσεων πεζών και των υπηρεσιών, όλα τα 153 χιλιόμετρα. Η διάνοιξη της σήραγγας Gotthard ήταν φωτεινό και θορυβώδες συμβάν. Μετά οι οικοδόμοι που το δυτικό και ανατολικό υποκαταστήματα, έλαβε τον τίτλο του μεγαλύτερου στον κόσμο.

Η νότια είσοδο της σήραγγας βρίσκεται κοντά στο χωριό Bodio, βόρεια - κοντά στο χωριό Ertsfeld. Για τα μαξιλάρια του εξάγεται περίπου 25 εκατομμύρια τόνους βράχου και ξόδεψαν περισσότερα από $ 12 δισεκατομμύρια. Λειτουργία σχεδιάζουν να αρχίσουν μόλις το 2017.

Gotthard σήραγγα ονομάζεται η βάση ή η βάση. Στα γερμανικά ακούγεται σαν το όνομα του βάση και να σημαίνει ότι είναι χτισμένο στους πρόποδες της οροσειράς. Λόγω αυτής της κατάστασης της σήραγγας το τρένο εισέρχεται από την περιοχή πεδιάδες και μπορεί γρήγορα να πάρει μέχρι την ταχύτητα.

ιστορία

Η ιδέα και το σχέδιο της σήραγγας εμφανίστηκε ήδη από το 1947. Έπρεπε να έχουν μήκος 45 χιλιόμετρα και συνδέστε το Amsteg και Giorniko. Είναι προγραμματισμένη να γίνει μια διττή κάνουν, με το Κογκρέσο για τη διέλευση από τη μέση. Η ταχύτητα της αμαξοστοιχίας, σχεδόν όπως και τους παρόντες όρους, θα πρέπει να είναι έως και 200 χιλιόμετρα την ώρα.

Παραλλαγές της κατασκευής της σήραγγας έχει επανειλημμένα αλλάξει. Η ώθηση για την έκδοση της τελικής απόφασης ήταν ένα σημαντικό φορτίο στις εθνικές οδούς. Gotthard σήραγγα έπρεπε να λύσει αυτό το πρόβλημα και ταυτόχρονα να μειωθούν οι βλαβερές συνέπειες των εκπομπών των φορτηγών σε καθαρή περιοχή των Άλπεων.

Προετοιμασία των πρώτων μελετών και σχεδίων άρχισε μόλις το 1993. Αντ 'αυτού dvuputnogo σήραγγα, αποφασίστηκε η κατασκευή δύο εξοπλισμένο single-track σταθμούς και συνέδρια. Κάθε 180 μέτρα από σήραγγες πρέπει να συνδεθεί στοές των πεζών. Έτσι, ένα του διαδρόμου θα μπορούσε να υπάρξει σε ένα άλλο.

το άνοιγμα των διακοπών

την ημέρα των εγκαινίων της σήραγγας Gotthard στην Ελβετία έχει καταφέρει σε ένα σημαντικό ποσό, και έγινε ένα πραγματικό γεγονός. Στην τελετή η χώρα δεν είναι τσιγκούνης, πολλά μέσα ενημέρωσης να μεταδίδουν σε απευθείας σύνδεση. Κατά την έναρξη του φεστιβάλ ο τόπος εγκαινιάστηκε με αγιασμό και την ευλογία. Στη συνέχεια τρένο με επιβάτες ταυτόχρονα κινείται σε δύο σήραγγες.

Μετά από ένα ταξίδι στο κοινό οργάνωσαν μια γραφική θέα που έκανε τα φτερά πολλών του κόσμου συνωμοσίας. Η δράση με την ονομασία «Άγιο Gotthard» υπενθύμισε δεν ενεργούν σύνθεση, αλλά μάλλον μια απόκρυφη τελετή. Μαζί με τα πόδια ρυθμικά εργάζονται στη σκηνή εμφανίστηκε παράξενα πλάσματα που μοιάζουν με κάποια πνεύματα.

Το κύριο πρόσωπο ήταν ένας άνθρωπος με μια μάσκα και μια κατσίκα κέρατα στο κεφάλι του. Στη μεγάλη οθόνη που εμφανίζεται, καθώς απελευθερώνεται από το βράχο, προσπαθώντας να αποτρέψει τους εργάτες. Τότε αρχίζει μια φρενήρη χορό με τους ανθρώπους σε μάσκες και τα περίεργα κοστούμια, παρουσίαση συνοδεύεται από περίεργους ήχους και μουσική.

Στην περιοχή υπάρχει ένα παλιό θρύλος που συνδέονται με την κατασκευή της γέφυρας του βουνού. Devil βοήθησε οικοδομήσουμε σε αντάλλαγμα για την ψυχή των πρώτων επισκεπτών, αλλά οι άνθρωποι που τον εξαπάτησε, στέλνοντας αντ 'αυτού έναν άνθρωπο κατσίκα. Έτσι, ίσως, μια μασκαράτα - είναι απλά ένας φόρος τιμής στην παράδοση, ελεύθερη παράφραση της Ελβετίας ιστορίες.

Σημασία σήραγγα

Gotthard σήραγγα αποτελεί ένα σημαντικό επίτευγμα της μηχανικής. Πριν από αυτόν, η μεγαλύτερη στον κόσμο είναι η ιαπωνική Seikan, το οποίο συνδέει τα δύο νησιά Χονσού και Χοκάιντο. Το κτίριο έχει συμμετείχαν περισσότεροι από 2.500 εργαζόμενοι. Τα τελευταία στάδια του έργου μεταδίδονται στην τοπική τηλεόραση.

Ο σιδηροδρομικός Gotthard σήραγγα θα χάσετε μέχρι και τριακόσια τρένα την ημέρα με ταχύτητα 200-250 km / h. Θα είναι σε θέση να διασχίσουν τα δύο εμπορευματικών και επιβατικών αμαξοστοιχιών. Τώρα, για να ξεπεραστεί το δρόμο από την Ιταλία προς την Ελβετία θα πρέπει να μειωθεί κατά περίπου μία ώρα.

Η σήραγγα αποτελεί μέρος του σχεδίου «Alptranzit», το συνολικό κόστος των οποίων υπερβαίνει τα 20 δις $. Η λειτουργία του θα ανακουφίσει τα δρομολόγια των οδικών μεταφορών για τη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων των αυτοκινήτων στην οικολογία της περιοχής. Εκτός από τέτοια μέθοδος φορτηγά θεωρείται πιο αποτελεσματική και λιγότερο δαπανηρή.

συμπέρασμα

Gotthard σήραγγα είναι μια πραγματική νίκη για τη χώρα. Για την Ελβετία της κυριολεκτικά άνοιξε το δρόμο πάνω από δεκαεπτά χρόνια. Η σήραγγα ήταν η μεγαλύτερη στον κόσμο, και σύμφωνα με ορισμένες πηγές, και η πιο βαθιά. Σε ορισμένες περιοχές φτάνει σε βάθος 2,3 χιλιομέτρων υπόγειο.

Το μεγαλεπήβολο σιδηροδρομικό έργο για δεκαετίες και δισεκατομμύρια έχουν επενδυθεί. Έναρξη της σήραγγας έχει προγραμματιστεί για το 2017. Και ενώ όλος ο κόσμος συζητά δεν είναι τόσο μηχανική ικανότητα ως ένα μεγάλο άνοιγμα. Η τελετή ήταν ένα πραγματικό εύρημα για τους οπαδούς των θεωριών συνωμοσίας. εκκλησιαστικοί αξιωματούχοι λένε ότι είδατε στην κλήτευση τελετουργικό του διαβόλου και της αποκάλυψης των θεμάτων.