JSC «Βορειοδυτική Ναυτιλιακή Εταιρεία»: η ιστορία. υπηρεσίες σχόλια

«Βορειοδυτική Ναυτιλιακή Εταιρεία» - μια από τις παλαιότερες ναυτιλιακές εταιρείες στη Ρωσία, αυτή τη στιγμή, η οποία είναι ένας συνδυασμός του τύπου εκμετάλλευσης. Το κύριο αντικείμενο της δραστηριότητάς της είναι η μεταφορά των εμπορευμάτων μεταξύ των λιμένων της Ρωσίας, την Ευρώπη, τη Βόρεια Αφρική και τη Μέση Ανατολή.

δομή της επιχείρησης

Η εταιρεία συμμετοχών «Βορειοδυτική Ναυτιλιακή Εταιρεία» εκτός από την εταιρεία διαχείρισης του «FFP» είναι 8 θυγατρικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων:

• Ναυτιλιακή Εταιρεία «Βορειοδυτική Στόλου.»

• "Belozersky λιμάνι."

• «Επιβατικό Λιμάνι.»

• Η εταιρεία «επισκευή Ανάληψη ναυτική βάση.»

• «Nevsky Ναυπηγείο» της εταιρείας.

• Firm "Sabservis".

• «Αστραχάν Ναυτιλιακή Εταιρεία».

• Η διοίκηση της εταιρείας «Βόλγα-Neva» στόλου.

• "Βόλγα-Βαλτικής Logistics Company."

Εγγεγραμμένοι θυγατρικών εταιρειών στις περιοχές του Λένινγκραντ και Vologda. Αγία Πετρούπολη -. Μια πόλη στην οποία βρίσκεται η έδρα της εταιρείας «Βορρά-Δυτική Ναυτιλιακή Εταιρεία» Κρατώντας Νομική Διεύθυνση: ul. Bolshaya Morskaya. 37.

Ιστορία της εταιρείας

Εταιρεία δημιούργησε ήταν πριν από πολύ καιρό - στις αρχές του περασμένου αιώνα. Η απόφαση σχετικά με την οργάνωση υιοθέτησε το Συμβούλιο Εργασίας και Άμυνας το 1923. Αρχικά του «FFP» έδωσε το όνομα «Βόρεια-Δυτική Ναυτιλιακή Εταιρεία». Σε αυτές πρώτα χρόνια στη διάθεσή του ήταν 500 πλοία, από τα οποία 76 ήταν εμπόρευμα-επιβατών. Ο κύριος τύπος δραστηριότητας είναι η ναυτιλιακών εταιρειών και τη μεταφορά ξυλείας τροφίμων.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, πολλά από τα πληρώματα των σκαφών που εμπλέκονται άμεσα στις μάχες. Εταιρεία που ασχολείται, επίσης, με την εκκένωση των ανθρώπων από το πολιορκημένο Λένινγκραντ και προμήθειες στην πόλη Food and Drug Administration. Σε θέσεις μάχης τα πληρώματα μεταφέρονται πυρομαχικών, στρατιωτικών οχημάτων και εξοπλισμού. Το 1948, η Εταιρία διατηρεί τακτική κυκλοφορία των φορτηγών πλοίων στο Βόλγα, και το 1964 άρχισε να εφαρμόζει τη μεταφορά προς τα λιμάνια της Βαλτικής, της Κασπίας και της Λευκής Θάλασσας.

Η βασική δομή της βιομηχανικής ναυτιλιακή εταιρεία ιδρύθηκε στη δεκαετία του '80. Την ίδια στιγμή, η ανοικοδόμηση πολλών λιμενικών εγκαταστάσεων και Nevsky ναυπηγείο πραγματοποιήθηκε. Σε 90 χρόνια η εταιρεία έχει καταφέρει να διατηρήσει μια ισχυρή θέση και σχεδόν των περιουσιακών της στοιχείων κατά το χρόνο της ιδιωτικοποίησης. Αυτή τη στιγμή, το 25% των μετοχών που ανήκουν στο κράτος εταιρεία χαρτοφυλακίου, 56.12% ανήκουν στην «Αποθετήριο Clearing Company» και το 10% - των ατόμων. Εγγεγραμμένοι JSC «Βορειοδυτική Ναυτιλιακή Εταιρεία» ήταν το 1994,

υπηρεσίες της εταιρείας

Σήμερα, η κύρια δραστηριότητα της εκμετάλλευσης είναι τα φορτία του ρωσικού Κέντρου Βόλγα και Kama ποτάμια, καθώς και μεταξύ της λεκάνης της Μεσογείου, της Κασπίας, της Βαλτικής, της Μαύρης και τη Βόρεια Θάλασσα. Στην περίπτωση αυτή, η μεταφορά πραγματοποιείται όχι μόνο στο εσωτερικό της χώρας, αλλά και στους ποταμούς ξένων χωρών στη Δυτική Ευρώπη, τη Σκανδιναβία, τις χώρες της Βαλτικής και ούτω καθεξής. Δ Η εταιρεία μεταφέρει ετησίως έως και 6 εκατομμύρια τόνους φορτίου για τους πελάτες, συμπεριλαμβανομένων των μεγαλύτερων επεξεργασίας ξύλου, μεταλλουργικές, γεωργικών επιχειρήσεων.

Εκτός από τη μεταφορά των εμπορευμάτων εντός του πεδίου των δραστηριοτήτων της εκμετάλλευσης περιλαμβάνουν:

• Η λειτουργία ρυμούλκησης.

• Επιλογή των πληρωμάτων.

• Πράξεις αγοράς / πώλησης των πλοίων και της περιουσίας.

• Logistic λειτουργία.

εργασίες ρυμούλκησης

Προς το παρόν, η εταιρεία πραγματοποιεί όλους τους τύπους των εργασιών αυτών. Ρυμουλκά «Βορειοδυτική Ναυτιλιακή Εταιρεία» κίνηση πλωτούς γερανούς, πλατφόρμα κατασκευής, και, αν είναι απαραίτητο, και άλλα σκάφη. συνεργεία της εταιρείας έχουν συχνά να συμμετέχουν σε διάφορες επιχειρήσεις διάσωσης και περιβαλλοντικές δραστηριότητες.

Για την υπηρεσία ρυμούλκησης στον πελάτη, θα πρέπει να επισυνάψουν ένα συμβόλαιο έδρα δείγμα ναυτιλιακή εταιρεία. Επίσης, οι εργασίες αυτές είναι τώρα στην υλοποίηση του έργου για την υλοποίηση των εντολών των επιχειρηματικών εταίρων. Για παράδειγμα, μπορεί να απαιτείται η ρυμούλκηση κατά την εκτέλεση των συμβάσεων διάσωσης πλοήγησης και τ. Δ

Η εταιρεία πραγματοποιεί τα ακόλουθα είδη ρυμούλκησης:

• Έκτακτης ανάγκης. εμπειρογνώμονες αποστολής παραδοθεί στο λιμάνι χάσει ταχύτητα ή βλάβη στο πλοίο.

• Ρουτίνα τα ρυμουλκά σκάφη και τα αντικείμενα.

• Ενδο-ρυμούλκηση σε δρόμους και στο λιμάνι.

Σε JSC «Northwest ναυτιλία μπορεί να διαταχθεί ρυμούλκηση κύρια μέθοδος (σε μικρή καλώδιο) πιέζοντας, και υστέρηση t. D. Οι εργασίες που εκτελούνται ως ένα μόνο δοχείο ή πολλαπλές. Οι ειδικοί της εταιρείας προβεί σε όλες τις αναγκαίες προπαρασκευαστικές ενέργειες για τη ρυμούλκηση: Βασιζόμαστε σε μέρη του εξοπλισμού δύναμη, τη σταθερότητα των πλοίων, τον προσδιορισμό πιθανής λιμένες καταφυγής, ενισχυτικά της υπερκατασκευής, αν είναι απαραίτητο, γάστρα, το κατάστρωμα, καμπίνα, κλπ ...

επιλογή των πληρωμάτων

Εργασία με το προσωπικό της JSC «Βορειοδυτική Ναυτιλιακή Εταιρεία» δίνει ιδιαίτερη προσοχή. Με τα χρόνια η εταιρεία έχει δημιουργήσει το σύνολο της ναυτικής δυναστείας, της οποίας τα μέλη αφιερώνουν τον εαυτό τους για να εργαστούν σε ποταμόπλοια και στα λιμάνια. Ως ένα παράδειγμα Ruds Bibiksarovyh, κεράτων Pozdnyakovo.

2015 Η εταιρεία απασχολεί περισσότερους από 1.500 εργαζόμενους, οι περισσότεροι από τους οποίους είναι επαγγελματίες με υψηλά προσόντα. Ως εκ τούτου, η Εταιρεία είναι σε θέση να παρέχει τις υπηρεσίες για τις προσλήψεις για τις εγχώριες πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, και ξένους. Το πλήρωμα αποτελείται συνήθως από καπετάνιου, στρατολογημένος προσωπικό, μηχανικοί, προσωπικό ραδιοεπικοινωνίας, τεχνίτες, γιατροί, μηχανικοί. Όλες αυτές οι επαγγελματίες μπορούν να προσληφθεί στην εταιρεία, εάν είναι απαραίτητο. Οι εργαζόμενοι Ναυτιλιακή Εταιρεία προσόντα για να εξασφαλίσει την ασφαλή ναυσιπλοΐα, να τηρούν υψηλά συνειδητή πειθαρχία και να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του Χάρτη.

Αγορά / πώληση των πλοίων

Εφαρμογή του ξηρού φορτίου - είναι επίσης αυτό που η εταιρεία «Βόρειο-Δυτική Ναυτιλιακή Εταιρεία«. Αγία Πετρούπολη - μια πόλη στην οποία, όπως έχει ήδη αναφερθεί, είναι η έδρα της εταιρείας. Όσον αφορά τους διαχειριστές χαρτοφυλακίου μπορούν να αγοράσουν ή διαταγή του δικαστηρίου του κτιρίου. Η εταιρεία προσφέρει στους πελάτες της μια ενιαία βίδα και διπλή βίδα πλοία ξηρού φορτίου (7.000 τόνοι), τα πετρελαιοφόρα, τα αυτοκινούμενα πλοία.

επιμελητεία

Επιπλέον, η εταιρεία «FFP» εμπειρογνώμονες προβεί σε λειτουργία, όπως ο συγχρονισμός της κυκλοφορίας των εμπορευμάτων δια θαλάσσης και ποταμών, καθώς και την επίγεια μεταφορά μεταξύ απομακρυσμένων λιμένων και των περιφερειών. Με την παραγγελία αυτή την υπηρεσία, οι πελάτες της εταιρείας μπορούν να σημαντική εξοικονόμηση κόστους από τη μείωση του χρόνου παράδοσης των προϊόντων, τη μείωση του κόστους των καυσίμων, και ούτω καθεξής. Δ

που κατέχουν εφημερίδα

Επιπλέον, η εταιρεία «North-Western Ναυτιλιακή Εταιρεία» (αν και πιο σωστό να το ονομάσουμε ένα ποτάμι) είναι ένας από τους ιδρυτές της εφημερίδας «Βόλγα-Nevsky Prospekt», εκδοτικός οίκος που βρίσκεται στο Nizhny Novgorod. Ιδρύθηκε το Νοέμβριος 1934 με βάση την εργοστασιακή εφημερίδα «Λένινγκραντ Vodnik». Το ονομάζεται «μαέστρος της Northwest.» Μόνο το 1947 έφτασε τα 126 δωμάτια αυτού δημοσίευση με κυκλοφορία 2.000 αντίτυπα. Στις σελίδες του αποτυπώνεται το Σταχανοβισμός, καλυπτόμενη εργασία τυμπανιστές παραγωγής, σκάφη εργασίας και ούτω καθεξής. D. Οι συντάκτες πέρασε πολύ καλή δουλειά με επιστολές από τους αναγνώστες απαντώντας στις ερωτήσεις τους. Το 1973 μετονομάστηκε στην έντυπη έκδοση της «Λένινγκραντ βαρκάρη» το 1990, επέστρεψε στο παλιό όνομα. Το 1994, λόγω της δύσκολης οικονομικής κατάστασης, η εταιρεία είχε ήδη κλείσει.

Και πάλι τις δραστηριότητές της, ξεκίνησε μια αναθεώρηση μετά από 2 χρόνια - το 1996. Ωστόσο, η προηγούμενη έκδοση της εφημερίδας άρχισε να δημοσιεύει το 2001 και μόνο. Τέλος, διακόπηκε το 2005, σε σχέση με τη δημιουργία μιας μεγαλύτερης έκδοσης του «Βόλγα-Nevsky Prospekt», που διανέμεται στο Βόρειο-Δυτική, Κεντρική και Βόλγα ομοσπονδιακή περιοχές.

στατιστική

Το 2014, τα συνολικά έσοδα των «FFP» ανήλθε σε 6,1 δισεκατομμύρια ρούβλια (21% περισσότερα σε σχέση με το προηγούμενο έτος). Ωστόσο, περίπου 75% των εσόδων προήλθε από τα δάση και αποστολές σιτηρών και παραγωγή σιδηρούχων μεταλλουργίας και ανόργανα λιπάσματα. Η ανάπτυξη των οικονομικών δεικτών της εταιρείας, σύμφωνα με τους ηγέτες της, πέτυχε οφείλεται κυρίως στην ανανέωση του στόλου - πώληση 14 παλαιών πλοίων και τη συγκέντρωση της κυκλοφορίας χτίστηκε τα τελευταία 12 χρόνια, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου.

«Βορειοδυτική Ναυτιλιακή Εταιρεία»: σχόλια

Γνώμη σχετικά με τους πελάτες της «FFP» είχε ένα καλό. Η εταιρεία υποχρεώσεις της αποδίδει ακριβώς σύμφωνα με τις συμβάσεις που έχουν συναφθεί. Αλλά, δυστυχώς, λόγω επικρατεί στη χώρα τα τελευταία χρόνια δεν είναι πολύ ευνοϊκή οικονομική κατάσταση των εργαζομένων που κατέχουν οι ίδιοι μερικές φορές κολακευτικό να μιλήσει γι 'αυτό. Όλη η ύλη σε ένα μικρό μισθό και δεν είναι πολύ καλή, γραφειοκρατική σχέση με τα πλαίσια. Και το γεγονός ότι η ηγεσία αποφάσισε να πουλήσει το παλιό πλοία, όπως δεν είναι το παν. Οι άνθρωποι θέλουν να εργαστούν και να κερδίσουν ένα αξιοπρεπές χρέωση για την υπηρεσία αυτή. Ωστόσο, για να αλλάξετε το παλιό στο νέο φορτηγά πλοία, κατά τη γνώμη τους, η ηγεσία δεν είναι σε μια βιασύνη. Αλλά ας υποθέσουμε ότι η δυσκολία είναι στην εταιρεία του χρόνου, και σύντομα, όλα αυτά τα προβλήματα θα λυθούν.

Σε γενικές γραμμές, όμως, και η όλη εργασία από τα παλαιότερα Ρωσική επιχείρηση JSC «Βορειοδυτική Ναυτιλιακή Εταιρεία» (Διεύθυνση εταιρείας: .. Αγία Πετρούπολη, Bolshaya Morskaya, 37) μπορεί να κληθεί αρκετά αποτελεσματική. Φυσικά, η εταιρεία είναι κερδοφόρα και δραστηριότητα της είναι η μεγάλη έκταση συμβάλλει στην οικονομική ανάπτυξη όχι μόνο της περιοχής του Λένινγκραντ, αλλά το σύνολο της Ρωσίας στο σύνολό της.