MAZ-503 - ένας μύθος της Σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας

Σοβιετικής κατασκευής εξοπλισμού, ακόμη και τώρα πολλές εκπλήξεις για την αξιοπιστία, τη δύναμη και την αντοχή του. Ανάμεσα στα πιο ενδιαφέροντα εκπρόσωποι της αυτοκινητοβιομηχανίας της ΕΣΣΔ είναι να παρέχει μια MAZ-503.

Κυκλοφόρησε στον κόσμο πίσω στο 1965 στο εργοστάσιο Μινσκ, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται για τη μεταφορά του εδάφους, βράχων και άλλα βαριά υλικά.

πατέρας

Το νέο μοντέλο της μεγάλης εξοπλισμός αυτός έχει αναπτυχθεί στη βάση μιας σύγχρονης και προοδευτικής κατά τη στιγμή της MAZ-500 φορτηγών. Ήταν ένα φορτηγό με κινητήρα ντίζελ 11.2-λίτρων που παράγει 180 ίππους. Για αποστολές καθιερωμένο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ξύλινες σανίδες.

Το μέγιστο φορτίο ήταν 7.500. Κιλά. Τροποποιήσεις MAZ-500 διαθέτει διάφορους τύπους πίνακες:

• MAZ 500B στην κατασκευή του έργου είχε μια μεταλλική πλατφόρμα, η οποία έχει θετική επίδραση στις δυνατότητες μεταφοράς?
• MAZ-500g έχουν ένα επίμηκες σώμα, επιτρέποντας τη μεταφορά των μακράς υλικών.

Στη συνέχεια, αυτές οι δύο σημαντικές τροποποιήσεις αντικαθίσταται νέα εκπροσώπους δυσκίνητα τέχνη - MAZ-503 (ανατροπή), MAZ-504 (τρακτέρ) και MAZ-509, που προορίζονται για μεταφορά υλικών από ξύλο. Εξετάστε το πρώτο υπόδειγμα λεπτομερώς.

MAZ-503 Μοντέλο Περιγραφή

Σοβιετική επιστήμονες να εφεύρει κάτι εντελώς νέο, έτσι ώστε το φορτηγό στα πρώτα χρόνια της απελευθέρωσης ουσιαστικά δεν διαφέρει από το «πατέρα» του. Σημαντικές καινοτομίες έχουν ενσωματωθεί στο σχεδιασμό το 1970.

Ότι από τη βάση αυτοκινήτου με πριτσίνια είναι σφραγισμένα μέρη ανθεκτικό πλαίσιο. Σασί φορτηγών διατηρήθηκε στους 4 semielliptical ελατήρια διατεταγμένα διαμήκως του πλαισίου. Αυτό, σε συνδυασμό με υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ, που τίθενται σε φορτηγό MAZ-503 ικανότητα μεταφοράς φορτίου και καλή ικανότητα ελιγμών.

Το αυτοκίνητο ήταν άνετο για μακρινά ταξίδια. Cab αντιπροσωπεύεται από ένα all-μετάλλου συγκολλημένες διάταξη cabover. Είναι εξοπλισμένο με μια κουκέτα και εκτός του οδηγού άνετα χωράει δύο επιβάτες. Λειτουργήστε το μηχάνημα τιμόνι δύναμη.

Για το μοντέλο μεταφοράς εξοπλισμένο με μια καθολική πλατφόρμα συγκολλημένο μέταλλο, το οποίο πίσω πόρτα ανοίγει αυτόματα και κλείνει σε ένα μεντεσέ. Υδραυλική μονάδα σώμα ανατρεπόμενο, και είναι ειδικά κατασκευασμένο βαλβίδα ήταν αυτό ανακίνηση για να εξασφαλιστεί η πλήρης εκκένωση.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Λόγω του σχεδιασμού του MAZ-503 αυτοκινήτων διαφέρει εντυπωσιακά χαρακτηριστικά:

• Η μέγιστη χωρητικότητα - 8 τόνους?
• απόβαρο - 7520 kg?
• μέγιστη ταχύτητα - 75 χλμ/ώρα?
• κατανάλωση καυσίμου - 22 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα?
• μέγιστη ροπή - 1503 περιστροφές / λεπτό?
• Διαστάσεις - 5785h2500h2650 mm?
• ακτίνα περιστροφής - 15 m?
• κάθαρση (κάθαρση) - 29,5 εκατοστά.

Λόγω του σχετικά μεγάλου μεγέθους και ακτίνα στροφής του οχήματος δεν μπορεί να ονομάζεται ευκίνητη. Χρησιμοποιείται κυρίως σε ανοιχτό λάκκους, σε μεγάλα εργοτάξια και εργοστάσια.

Κινητήρας και μετάδοση

ευελιξία και ανυψωτική ικανότητα φορτηγό MAZ-503 συνδέεται με το ισχυρό κινητήρα diesel YaMZ-236. Η μονάδα παραγωγής ενέργειας αποτελείται από έξι κυλίνδρους διατεταγμένα με ένα τρόπο σχήματος V. όγκος εργασίας ήταν 11.15 λίτρα, εξαιτίας της οποίας η μέγιστη ισχύς είναι σε ένα επίπεδο των 180 ίππων.

Υγρό σύστημα ψύξης, με εξαναγκασμένη κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου και θερμοστατικό μηχάνημα. Η τελευταία διάταξη προορίζεται για να δημιουργήσει μια βέλτιστη θερμοκρασία, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες.

Ένα χαρακτηριστικό της εγκατάστασης μπορεί να ονομαστεί ένα πολύπλοκο σύστημα καθαρισμού καυσίμου. Πριν φθάσει στο θάλαμο καύσης, ντήζελ υποβάλλονται σε χονδρόκοκκων και λεπτόκοκκων καθαρισμού. Για το σκοπό αυτό, το σύστημα παροχής καυσίμου είχε δύο ενσωματωμένο φίλτρο - στοιχείο για προνήματα βαμβακιού για πρωτοβάθμια επεξεργασία και το φίλτρο από το γεύμα ξύλο για δέσμη pulverbakelitovoy.

Αυτό ταυτόχρονα αυξημένη ανθεκτικότητα της μονάδας και επέτρεψε τη χρήση των χαμηλής ποιότητας καυσίμου. Ένα τέτοιο σύστημα χρησιμοποιείται στο σύστημα λαδιού του κινητήρα ενός μικτού τύπου.

αυτοκίνητο Μετάδοση MAZ-503 αντιπροσωπεύεται από ένα μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων με συγχρονισμό σε όλες εκτός από την πρώτη ταχύτητα. Στεγνό διπλού συμπλέκτη τύπου συμπλέκτη έχει αποδειχθεί θετικά.

Στο σημερινό κόσμο

Στην αγορά των μεγάλων οχημάτων δεν πληρούν πλέον αυτό το αντιπροσωπευτικό φορτηγά. Ήταν σχετικές και της ζήτησης έως το 1980, αλλά στη συνέχεια αντικαταστάθηκαν από πιο προηγμένα οχήματα, που δημιουργήθηκε με βάση MAZ-5335.

Αλλά τα σωζόμενα αντίτυπα της Σοβιετικής ζήτημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ενεργά σε μεσαίου μεγέθους εργοτάξια, στη γεωργία και σε ορισμένες βιομηχανικές περιοχές. Και ο αριθμός τους γίνεται όλο και μικρότερος κάθε χρόνο.

Σύντομα MAZ-503 (φωτογραφία που μπορείτε να δείτε σε αυτό το άρθρο) θα είναι μόνο μια ανάμνηση. Όσοι ενδιαφέρονται για τη Σοβιετική αυτοκινητοβιομηχανία να βρείτε μια μεγάλης κλίμακας (1:43) μοντέλο Κοστρομά των φυτών.